廣告是在線音樂服務最重要的盈利模式,但音頻廣告帶給用戶的體驗卻相當糟糕。無論你在聽憂傷的情歌,還是歡樂的舞曲,一曲結束,你還沉浸在音樂中的時候,突然聽到汽車的廣告絕對是一件讓人無比糟心的事情。
一旦用戶們的體驗變差了,他們就會在心中默默詛咒這些投放廣告的廠商。這些品牌也就成了花了大價錢但什么都沒有得到的冤大頭。
為了改變這樣一種狀況,美國的音樂流媒體 Pandora 最近推出了一種新的廣告投放模式。在這種模式下,用戶可以選擇觀看一段 15 秒的視頻,或者滑動幾張廣告的圖片,或者可以拖動的商品 360 度全景展示圖。在看完了這些廣告之后,他們就能夠享受到 1 個小時的沒有廣告的音樂時間。
雖然在這種模式下,用戶被強制要求觀看一段廣告,但是接下來 1 個小時的時間內可以不受廣告的打擾,倒也算是合理。
對于廣告商來說,他們也能夠從中獲益。Pandora 從去年 9 月開始測試這種新的廣告模式,并且發(fā)現(xiàn)在這種模式下,用戶對于品牌的認知度提升了 12%,購買意愿提升了 30%。換句話說,這種廣告能夠幫助廠商賣出更多的商品。
“這樣的廣告模式成功展示了我們一直以來對于廣告的認識,能夠給聽眾創(chuàng)造價值的也能夠為廣告商創(chuàng)造價值?!盤andora?負責廣告的高級副主席?Lizzie?Widhelm 說。
瑞典保險公司 If Insurance:
讓導航在路過學校時變成童聲
司機在開車時,聽到什么樣的導航聲音,直接影響著司機的情緒和駕駛行為,影響司機駕駛的安全性呢?顯然,對開車的人來說,路上突然出現(xiàn)的熊孩子是最需要小心的物種之一。他們的運動軌跡總是難以預測,所以更容易出現(xiàn)事故。
看看我們的導航軟件,不管是小鮮肉“鹿晗”的提示音,還是“林志玲”的娃娃音,只注重推廣效果,而忽略了安全性。在特殊地段用聽覺刺激引起司機的注意力,相比志玲姐姐得娃娃音而言,童聲配音是不是更能提高安全性呢?
于是,瑞典保險公司 If Insurance 想了個辦法,做了一個名叫“Slow Down GPS”的導航app。如果開車經(jīng)過學校、托兒所等兒童出沒的區(qū)域,導航里的聲音會變成童聲,提醒司機小心駕駛。
經(jīng)過將近一年的制作,目前童聲導航功能已經(jīng)可以在瑞典、芬蘭和挪威使用。第一版 app 內置了這幾個北歐國家的所有學校和托兒所。在 If Insurance 的官網(wǎng)上,還在通過眾包的方式面向公眾征集更多地點。
讓用戶像換手機鈴聲一樣,
換汽車的引擎聲
汽車的轟鳴聲往往是汽車形象的一部分,不同的車有著不同的聲音。但最近,有個公司想通過一個手機應用 Active Exhaust 讓汽車變聲。購買該公司的排氣閥,通過 WiFi 連接應用和車載診斷系統(tǒng)(OBD II)模塊。該模塊對應正是發(fā)動機和排氣系統(tǒng)。
應用中有 4 個選項,用來控制引擎聲的大小。比如 Touring 模式會讓引擎聲一直處于最低音量。如果你在居民區(qū)開車,切換到這個模式最好不過了。Rush 公司有一個專門的排氣噪聲(NVH)實驗室。一開始提到的 4 個模式,就是在這里模擬出來的。未來可能會有更多的引擎聲選擇。
Active Exhaust 比較有趣的是,自定義模式中,你可以讓汽車發(fā)出自己想要的聲音。油門負荷,也就是你加速時踩油門的力度和汽車實際時速,都是你調整引擎聲音大小的參考值。一般情形下,啟動踩油門時,汽車的引擎轟鳴聲是最大的。而這個應用可以讓音量變小。
另外,聲音的速度和清晰程度也都可以個性化。你完全可以讓車停起來跑得很喘或者有很流暢的轟鳴聲。比較特別的是,在模糊選擇中,當你選中單個區(qū)域后,9 個格子內的音量會聯(lián)動變化。像 DJ 一樣調好引擎聲后,在手機應用上,你卻沒法試聽,只能通過試駕來測試。
根據(jù)駕駛速度和引擎的負荷,引擎聲也會不同。改造引擎聲音,更多的是為了給駕駛帶來樂趣。想想可以在限速的公路上,聽著引擎的轟鳴,多少也能緩解焦慮。而對于賽車手來說,這個功能甚至可以幫他們提高比賽成績。通過更清晰的引擎噪聲判斷發(fā)動機的狀態(tài),可以減少進站加油時間。