王海濤 白曉軍 張國防

摘 要：目前，市場(chǎng)上仍有相當(dāng)多的中小噸位汽車起重機(jī)未安裝回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置，不能滿足用戶對(duì)汽車起重機(jī)操作安全性的要求。針對(duì)該問題，文章結(jié)合市場(chǎng)上中小噸位汽車起重機(jī)概況，淺析汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置的重要性及其設(shè)計(jì)改進(jìn)，為汽車起重機(jī)安全性設(shè)計(jì)提供有效參考。

關(guān)鍵詞：汽車起重機(jī)；安全性；回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置；設(shè)計(jì)改進(jìn)

中圖分類號(hào)：TH213.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）27-0096-02

1 汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置的作用

近年來隨著汽車起重機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車起重機(jī)產(chǎn)品型譜不斷完善，各種汽車起重機(jī)綜合性能的優(yōu)劣，已經(jīng)不能單一以起重性能來衡量，在保證起重、行走等基本性能的基礎(chǔ)上，必須考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面的要求。

國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)關(guān)于汽車起重機(jī)安全裝置的強(qiáng)制性規(guī)定，對(duì)汽車起重機(jī)操作安全性的提高有很大的推動(dòng)作用，但是這些安全裝置大部分都僅僅針對(duì)起重機(jī)本身的操作安全，而在起重機(jī)操作時(shí)對(duì)外界發(fā)出的警示裝置卻較少；汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置就是一種警示裝置，它能夠有效的減少起重機(jī)在吊重回轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)人的傷害，減少了事故率同時(shí)大大提高了汽車起重機(jī)的整機(jī)安全性能，因此，回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置是起重機(jī)必不可少的安全裝置。

2 汽車起重機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

汽車起重機(jī)吊重時(shí)，固定好支腿，通過變幅缸的變幅、吊臂的伸縮、吊鉤的起升、轉(zhuǎn)臺(tái)的左右回轉(zhuǎn)這些動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)吊重物的空間變換。起重機(jī)所吊重物一般都是重量較大，而且隨著汽車起重機(jī)噸位的不斷變大，吊臂的長度越來越長，作業(yè)半徑也越來越大。

目前，很多中大噸位的汽車起重機(jī)因?yàn)橛械谖逯?，可以?shí)現(xiàn)起重作業(yè)時(shí)的360 °回轉(zhuǎn)功能。汽車起重機(jī)這些性能的變化對(duì)物體的搬運(yùn)轉(zhuǎn)移工作，起到了很好的便利作用，但是擴(kuò)大的操作空間對(duì)操作者來說也增加了他們的操作難度，因此操作時(shí)還要注意觀察汽車起重機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)隨時(shí)可能出現(xiàn)的障礙情況。

吊著重物的起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，由于操作者的視野有限，若是碰撞到任何障礙或是人都會(huì)造成毀滅性的傷害，所以回轉(zhuǎn)工作時(shí)對(duì)外界的安全提醒就顯得尤為重要，這時(shí)提醒裝置就是不可或缺的。傳統(tǒng)的警示提醒裝置就是每臺(tái)起重機(jī)上安裝一個(gè)喇叭，按動(dòng)開關(guān)，喇叭就會(huì)發(fā)出響聲。但是扳動(dòng)手柄做回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)還要按開關(guān)對(duì)操作者來說非常不便。

3 改進(jìn)方案

針對(duì)目前汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)報(bào)警裝置的操作不便性，本文提出解決方案：即在目前的回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置（操作時(shí)按喇叭）基礎(chǔ)上，增加自動(dòng)報(bào)警裝置，即起重機(jī)在做回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)報(bào)警裝置會(huì)持續(xù)報(bào)警，從而極大提升了回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)預(yù)警裝置的可操作性及整機(jī)安全性能。

3.1 汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)操作電氣系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作電氣實(shí)現(xiàn)原理，如圖1所示。

首先按下手柄上的開關(guān)S2或S3，先導(dǎo)壓力繼電器K1線圈通電，87觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)閉合，先導(dǎo)壓力電磁閥Y1得電工作，建立壓力，從而能夠?qū)Ω鞣N動(dòng)作進(jìn)行操作。進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作前，需要解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)。按下翹板開關(guān)S4或者手柄上的按鈕開關(guān)S1，回轉(zhuǎn)制動(dòng)解除繼電器K2得電，87觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)閉合，回轉(zhuǎn)制動(dòng)解除電磁閥Y2工作，從而回轉(zhuǎn)制動(dòng)器打開，這時(shí)可操作手柄進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。

3.2 增加回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置電氣系統(tǒng)方案

改進(jìn)后，汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作電氣系統(tǒng)原理，如圖2所示。

改進(jìn)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置后回轉(zhuǎn)電氣系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)為：按下手柄上的開關(guān)S2或S3，先導(dǎo)壓力繼電器K1線圈通電，87觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)閉合，先導(dǎo)壓力電磁閥Y1得電工作，建立壓力，從而能夠?qū)Ω鞣N動(dòng)作進(jìn)行操作。進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作前，需要解除回轉(zhuǎn)制動(dòng)，按下翹板開關(guān)S4或者手柄上的按鈕S1，回轉(zhuǎn)制動(dòng)解除繼電器K2得電，87觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)閉合，回轉(zhuǎn)制動(dòng)解除電磁閥Y2工作，當(dāng)操作回轉(zhuǎn)手柄時(shí)，回轉(zhuǎn)壓力建立，壓力開關(guān)S5閉合，使繼電器K3有電，線圈吸合，87觸點(diǎn)和30觸點(diǎn)閉合，這時(shí)回轉(zhuǎn)蜂鳴器、平衡重上的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)報(bào)警燈工作，達(dá)到回轉(zhuǎn)報(bào)警提示功能。

4 結(jié) 語

汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置是一種警示裝置，它能夠有效的減少起重機(jī)在吊重回轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)人的傷害，減少了事故率同時(shí)大大提高了汽車起重機(jī)的整機(jī)安全性能，因此，回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置是起重機(jī)必不可少的安全裝置。

本文從安全性和經(jīng)濟(jì)性兩方面考慮，對(duì)常見的起重機(jī)回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，改進(jìn)后的裝置大大提高了起重作業(yè)的安全性能，同時(shí)成本變動(dòng)也較小。

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