證券日?qǐng)?bào)：Uber在華水土不服 遭遇虛假訂單窘境

近日，神州專車一組含沙射影的廣告，將優(yōu)步和自己同時(shí)拋入了輿論的風(fēng)口。在公眾多元化的思維下，議題早已超越了“黑專車”本身，而是演變?yōu)楦鞣N角色、各種利益的腦洞狂歡。在這輪由神州專車發(fā)起的“挑釁”中，對(duì)于優(yōu)步而言，神州專車只是“明槍”，真正讓優(yōu)步遍體鱗傷、有苦難言的則是不計(jì)其數(shù)、防不勝防的“暗箭”。

盡管優(yōu)步被指是“黑專車”，但卻正在遭遇“黑吃黑”的窘境，這種情況始于中國(guó)的電商行業(yè)，但卻在優(yōu)步身上縮短了套現(xiàn)的鏈條，那就是“刷單”。

據(jù)調(diào)查，在淘寶上有大量用于刷單的優(yōu)步賬號(hào)工具，以這些賬號(hào)工具的銷量推算，優(yōu)步在中國(guó)至少有20萬(wàn)個(gè)虛假的司機(jī)賬號(hào)被用于刷單，30%-40%甚至更高比例的訂單是虛假司機(jī)制造的虛假訂單。按照每個(gè)訂單，優(yōu)步平均補(bǔ)貼司機(jī)60元計(jì)算，這也就意味著，即便不計(jì)入優(yōu)步每周支付給司機(jī)的保底收入，優(yōu)步在中國(guó)每天要為這些虛假訂單支付至少3000萬(wàn)元，一個(gè)月就是近10億元。

在這種刷單現(xiàn)象存在了一年之久后，尤其最近陸續(xù)被國(guó)內(nèi)外媒體曝光后，優(yōu)步開始試圖修補(bǔ)這一問題。截至目前，優(yōu)步尚未有效遏制住業(yè)已成型的刷單產(chǎn)業(yè)鏈。評(píng)論人金錯(cuò)刀指出，刷單泛濫背后，產(chǎn)品的本土化危機(jī)是優(yōu)步的大危機(jī)。