占汪妹

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，公路建設(shè)作為一項(xiàng)基本建設(shè)也發(fā)展迅速，在一些地區(qū)需要通過山體等進(jìn)行隧道的開挖，目前來說公路隧道的開挖爆破效果并不夠理想，常見的爆破技術(shù)是光面爆破技術(shù)，本文將就隧道超欠挖控制爆破進(jìn)行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：隧道；工程；超欠挖控制；爆破；安全

1 隧道超欠挖控制爆破的概況

在隧道鉆爆法施工過程中，隧道超挖或者欠挖是一個(gè)不可避免的情況，在對(duì)于隧道超欠挖控制中很多工程重視程度不夠，這就造成在開挖過程中導(dǎo)致開挖之后的效果并不夠好，對(duì)開挖質(zhì)量造成影響，超挖引起多裝多運(yùn)隧道洞碴，超挖空間還需用臨時(shí)支護(hù)或襯砌混凝土回填；欠挖則要清除，從而造成人工、材料的超額消耗并且處理欠挖更易形成更大的超挖，這對(duì)隧道工程的成本影響很大。這對(duì)工程的效率和成本都造成了耽誤和影響。如何在隧道開挖中控制超欠挖的問題，首先這就需要工程人員提高重視，對(duì)于過量的超欠挖問題不可忽視，除了工程進(jìn)度和成本的問題，超挖也給后續(xù)作業(yè)，如噴錨網(wǎng)支護(hù)、隧道防排水和二次襯砌等作業(yè)造成一定的困難。在超欠挖嚴(yán)重的情況下，對(duì)隧道洞室的穩(wěn)定性也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。所以隧道超欠挖問題必須引起重視。

2 隧道超欠挖控制的措施

2.1 爆破方式選擇 爆破方式的選擇需要根據(jù)不同的地質(zhì)情況進(jìn)行具體分析，不同的工程情況要不同的選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。另外在爆破過程中提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。提高裝藥質(zhì)量，防止雷管混裝。了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，建立嚴(yán)格的施工管理，在工程的實(shí)施之前要對(duì)獎(jiǎng)懲制度明確制定，從而最大程度的調(diào)動(dòng)人員的工作積極性。

2.2 準(zhǔn)備工作 爆破參數(shù)的選定合理性直接決定了爆破技術(shù)的好壞，地質(zhì)條件在爆破參數(shù)的選定當(dāng)中是一個(gè)重要的基礎(chǔ)性因素，爆破參數(shù)的選定就需要工程人員在現(xiàn)場(chǎng)施工中，緊跟開挖面對(duì)圍巖進(jìn)行觀測(cè)描述，并對(duì)圍巖的節(jié)理裂隙狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，據(jù)此調(diào)整爆破參數(shù)和施工方法，這是控制隧道超欠挖的前提條件。

2.3 光面爆破 光面爆破的實(shí)施也需要充分對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行勘察和了解，根據(jù)具體工程的地質(zhì)條件和開發(fā)情況進(jìn)行選擇，光面的爆破施工常見的有兩種方法，尤其是大斷面隧道光面爆破施工中，預(yù)留光爆法與全斷面一次性開挖法的方式使用較多，通過實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用來看，預(yù)留光爆層法效果較好，常見的硬質(zhì)巖隧道宜采用光面爆破，軟巖隧道宜采用預(yù)裂爆破，分部開挖時(shí)則宜采用預(yù)留光面層爆破較好。

①光面爆破是通過對(duì)周邊眼的爆破參數(shù)進(jìn)行控制，爆破參數(shù)的應(yīng)用主要是先應(yīng)用爆炸調(diào)整周邊眼的爆破參數(shù)，爆炸沿各孔連線形成貫通的裂縫，裂縫的受力作用能夠使得內(nèi)圍巖體裂解，并向臨空面方向拋擲。這種爆破方式具有一定的優(yōu)勢(shì)，其中直角式的爆破的力度較為合理不會(huì)在圍巖中產(chǎn)生大量的裂縫，另外爆破后的效果也比較好，爆破后的演示表面成型較為平順，超欠挖的現(xiàn)象很小。在光面爆破中需要注意的是光面爆破要根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距和周邊的最小抵抗線。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量。②炸藥選擇。選擇與巖石聲阻抗相匹配的炸藥品種，間隔不連續(xù)裝藥，注意其間距，保證均勻性。合理選用起爆雷管段數(shù)，堵塞炮泥的長(zhǎng)度應(yīng)大于30cm，掌握好內(nèi)圈炮眼的爆破效果。優(yōu)化循環(huán)進(jìn)尺，盡可能將爆破鉆孔深度控制在4m以內(nèi)。 利用空孔導(dǎo)向，或在有條件時(shí)采用異型鉆頭鉆鑿有翼形缺口的炮孔。③技術(shù)管理。加強(qiáng)爆破鉆孔技術(shù)管理，提高鉆孔精度。嚴(yán)格控制開孔位置、外插角和孔底位置。采用激光指向儀控制隧道掘進(jìn)方向，提高中線和高程精度，確保輪廓線的放線精度。加強(qiáng)爆破斷面測(cè)量，反饋調(diào)整爆破方案。及時(shí)實(shí)地測(cè)量已爆破斷面的數(shù)據(jù)（包括斷面規(guī)整度、斷面超欠挖），根據(jù)所得數(shù)據(jù)調(diào)整炮孔的布置方式及裝藥參數(shù)。④施工組織管理。施工組織的管理能夠很大程度上促進(jìn)施工的效率和質(zhì)量保障，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提高，專業(yè)人員操作水平的提高對(duì)施工組織管理來說都很重要，另外還要加強(qiáng)責(zé)任心教育。隧道爆破開挖中控制超欠挖的施工監(jiān)理要點(diǎn)：巖石隧道爆破有很多方法其中最常用的就是預(yù)裂爆破技術(shù)以及光面爆破技術(shù)，這種爆破技術(shù)具有一定的優(yōu)勢(shì)，其中能夠使得隧道開挖斷面更符合設(shè)計(jì)輪廓線，也就是誤差較小，對(duì)于圍巖的擾動(dòng)較低，能夠有效的減少超欠挖。爆破后有些事項(xiàng)要提起注意，其中要有專人負(fù)責(zé)清掃，對(duì)于開挖面和未襯砌地段進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的檢查，一旦出現(xiàn)問題及時(shí)采取措施避免造成安全隱患，對(duì)于斷面的開挖要嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)欠挖，對(duì)于超挖的控制也要盡量減少，一旦產(chǎn)生超挖的問題，由于超挖所形成的空間，應(yīng)用與襯砌相同的材料回填密實(shí)。斷面超欠挖的檢查方法是測(cè)繪周邊輪廓斷面，核對(duì)設(shè)計(jì)斷面。

2.4 科學(xué)的管理 由于隧道工程是一個(gè)復(fù)雜長(zhǎng)期的工程，設(shè)計(jì)人員很多，這就需要有一個(gè)良好的施工管理，施工管理和組織的有效利用能夠最大程度上減少隧道超欠挖的現(xiàn)象，在隧道超欠挖的問題上，隧道超欠挖問題不僅是技術(shù)問題，也是施工管理上的問題，嚴(yán)格的施工管理制度能夠更好的促進(jìn)施工技術(shù)的進(jìn)行和完善，管理在整個(gè)工程中是一個(gè)綜合的作用，能夠把分散的各個(gè)項(xiàng)目糅合到一個(gè)有條理的可控制的狀態(tài)，從而更好的保障爆破效果和安全，首先應(yīng)建立一套比較健全的質(zhì)量保證體系，科學(xué)的管理能夠提高工程的效率，加強(qiáng)組織保障，對(duì)鉆爆手實(shí)行定人定崗。必須對(duì)司鉆人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并組織熟練鉆工進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，人員的素質(zhì)對(duì)于工程質(zhì)量也有很大的影響，所以人員的素質(zhì)和技能培訓(xùn)十分重要，培訓(xùn)的主要內(nèi)容就是保證各部門各個(gè)工種的工作人員能夠熟練掌握該工作的細(xì)節(jié)和技術(shù)要求，例如司鉆人員要對(duì)炮孔的角度和間距控制等有可靠的判斷，在爆破過程中要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，專人專責(zé)，從而保證爆破工作的安全和質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，隧道施工超欠挖的現(xiàn)象是不可避免的，但是通過一定的技術(shù)應(yīng)用和管理控制能夠很大程度的減輕，從而更好的保障隧道施工的安全和效率，并且能夠降低工程的施工成本，最終能夠達(dá)到設(shè)計(jì)和施工的要求，保障工程的質(zhì)量。

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