中國(guó)空軍抗日戰(zhàn)記

白孟宸

戰(zhàn)績(jī)難掩國(guó)力貧弱

中國(guó)空軍拼光家底

文/黃金生

在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中，空中優(yōu)勢(shì)對(duì)于掌握戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)無(wú)疑起著舉足輕重的作用。著名軍事理論家杜黑在20世紀(jì)20年代就有“空權(quán)高于一切”的驚世之言。在世界范圍內(nèi)，自從航空器問(wèn)世并投入戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，各國(guó)無(wú)不將空軍作為國(guó)防建設(shè)的重要內(nèi)容。

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前，因?yàn)樵?932年“一·二八”事變期間遭遇過(guò)日軍大規(guī)模的空襲，國(guó)民政府也意識(shí)到制空權(quán)的意義，開(kāi)始積極謀劃空軍建設(shè)。但代表軍事技術(shù)發(fā)展前端的空軍裝備，畢竟是一國(guó)綜合實(shí)力的象征，所以抗戰(zhàn)初期，國(guó)民政府空軍與侵華日軍相比，劣勢(shì)非常明顯。即便如此，在危難關(guān)頭，中國(guó)空軍的勇士們?nèi)匀挥⒂聤^戰(zhàn)，給進(jìn)犯的日軍以迎頭痛擊。這些空中勇士血染長(zhǎng)空，為抗戰(zhàn)的勝利立下了不朽功勛。

國(guó)民政府的空軍計(jì)劃

南京國(guó)民政府建立之際，其所謂空軍只不過(guò)是北伐時(shí)期一支由4架飛機(jī)組成的航空隊(duì)。1928年，國(guó)民政府才開(kāi)始設(shè)立航空署，下轄4個(gè)航空隊(duì)，只有24架飛機(jī)。應(yīng)該說(shuō)，蔣介石對(duì)中國(guó)當(dāng)時(shí)所處的國(guó)防形勢(shì)以及航空的國(guó)防意義是有一定認(rèn)識(shí)的。1934年夏季，蔣介石建立“航空委員會(huì)”并自任委員長(zhǎng)，派錢(qián)大鈞為主任。從此，空軍脫離軍政部獨(dú)立。1936年2月，蔣介石改派周至柔為主任，大權(quán)則操控在秘書(shū)長(zhǎng)宋美齡手中。早在“九一八”事變爆發(fā)前的1931年4月19日，蔣介石在日記中就寫(xiě)道：“現(xiàn)在我們中國(guó)陸?？哲娞幱诟鞯蹏?guó)主義者的包圍壓迫之下，交通這樣的不便，覺(jué)得國(guó)土面積格外的廣大，同時(shí)更覺(jué)得國(guó)防的格外重要了。總理常常說(shuō)，我們學(xué)外國(guó)人的科學(xué)，要迎頭趕上去，這句話對(duì)于航空更是重要?！?931年5月，國(guó)民政府軍事當(dāng)局草擬了《擬定空軍與陸海軍聯(lián)合作戰(zhàn)方針》，其中提到：“吾國(guó)東鄰日本，北接蘇俄，一旦國(guó)交決裂，則戰(zhàn)爭(zhēng)繼之……昔日戰(zhàn)爭(zhēng)在于陸面，近代則移至海上，將來(lái)必在空中。孰能在空中領(lǐng)先便即為國(guó)際政局之霸主。近幾年來(lái)日俄兩國(guó)對(duì)于空中之發(fā)展不遺余力，其空軍兵力日本約1000架，蘇俄約1400架，將來(lái)侵略吾國(guó)勢(shì)將以此為嚆矢，是以我國(guó)五年內(nèi)之國(guó)防建設(shè)實(shí)不容再緩?！?/p>

國(guó)民政府軍事當(dāng)局在1931年制定的《空軍作戰(zhàn)防空計(jì)劃》中就設(shè)想建設(shè)三種類(lèi)型的航空隊(duì)共36個(gè)中隊(duì)，所需飛機(jī)405架。1932年“一·二八”事變期間，鑒于日本海軍航空兵在上海以及周邊地區(qū)不斷進(jìn)行空襲，更加強(qiáng)了國(guó)民政府軍事當(dāng)局防空建設(shè)的緊迫感，也加快了統(tǒng)一中國(guó)航空力量的步伐。1932年6月，在國(guó)民政府軍事委員會(huì)制定的《空軍五年建設(shè)及防空計(jì)劃》中，認(rèn)為空軍兵額的配置應(yīng)當(dāng)考慮到中國(guó)領(lǐng)土的遼闊以及作戰(zhàn)的方針，同時(shí)也要考慮到國(guó)家財(cái)力的允許以及預(yù)想敵國(guó)的航空狀態(tài)。該《計(jì)劃》明確將日本的航空力量作為中國(guó)追趕的目標(biāo)，但考慮到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的現(xiàn)況，提出最初五年內(nèi)起碼建設(shè)56個(gè)航空隊(duì)（共672架飛機(jī)）的規(guī)模才不致使日本空軍橫行無(wú)忌。

這個(gè)計(jì)劃以及1933年軍方制定的空軍三年建設(shè)方案，反映出當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)日本侵略越來(lái)越強(qiáng)的憂患意識(shí)，不過(guò)其設(shè)定的建設(shè)目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國(guó)民政府所能承受的范圍。當(dāng)時(shí)國(guó)際上軍用飛機(jī)與附帶裝備每架平均為12萬(wàn)美元，五年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)672架飛機(jī)的目標(biāo)，就當(dāng)時(shí)國(guó)民政府的財(cái)力而言顯然非常困難。事實(shí)上，國(guó)民政府積極發(fā)展空軍的計(jì)劃在實(shí)踐中遇到的困難還不止這些，首先是中國(guó)自己并不具備飛機(jī)的自行研制和生產(chǎn)能力，從國(guó)外采購(gòu)又受到經(jīng)費(fèi)的制約。此外，航空人才的培養(yǎng)能力也嚴(yán)重不足，航空委員會(huì)主任周至柔對(duì)此總結(jié)道：“中國(guó)航空建設(shè)步驟之先后，較之歐美頗有不同，歐美航空先進(jìn)國(guó)家，均先有器，而后施于用，我國(guó)則先欲致其用，因以求其器，故其建設(shè)之計(jì)劃，不能盡如預(yù)計(jì)，而苦多紛更，其進(jìn)展之過(guò)程，不能盡合預(yù)計(jì)，而苦多周折?！?/p>

到全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前，全國(guó)共建有航空工廠5處，其中最早創(chuàng)辦的是1934年與美國(guó)合資經(jīng)營(yíng)的中央杭州飛機(jī)制造廠（中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中杭廠”，設(shè)于杭州筧橋）。該廠在正式投產(chǎn)后的三年間，修理、組裝和制造了包括“道格拉斯”教練機(jī)、“霍克”戰(zhàn)斗機(jī)、“弗利特”教練機(jī)、“雪力克”截?fù)魴C(jī)和“諾斯羅普”輕型轟炸機(jī)等機(jī)型的飛機(jī)共235架，成為戰(zhàn)前國(guó)民政府修造飛機(jī)最多的廠家。其所修造的飛機(jī)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)初期發(fā)揮了重要作用。

此外，戰(zhàn)前國(guó)民政府建立的飛機(jī)制造廠還有4處，分別是：中國(guó)和意大利合作建立的南昌中央飛機(jī)制造廠、中國(guó)和德國(guó)在江西萍鄉(xiāng)合辦的中國(guó)航空器材有限公司、廣東韶關(guān)飛機(jī)制造廠和海軍部上海高昌廟飛機(jī)制造廠。中外合資的飛機(jī)制造廠家在技術(shù)上存在很強(qiáng)的對(duì)外依賴(lài)性，重要的部件基本上全靠進(jìn)口。對(duì)此，周至柔這樣總結(jié)：“十年以來(lái)，對(duì)于航空器之制造，雖無(wú)明顯之成就，然而未雨綢繆，政府早注意經(jīng)營(yíng)，學(xué)術(shù)研求，更不遺余力?！?/p>

中日實(shí)力對(duì)比

1936年8月，蔣介石政府進(jìn)行了空軍大整編，將航空部隊(duì)統(tǒng)編為6個(gè)空軍軍區(qū)、9個(gè)大隊(duì)、30個(gè)中隊(duì)。其中第1、2、8大隊(duì)為轟炸機(jī)大隊(duì)，第3、4、5大隊(duì)為戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，第6、7大隊(duì)為偵察機(jī)大隊(duì)，第9大隊(duì)為攻擊機(jī)大隊(duì)。而實(shí)際上，抗戰(zhàn)前夕成立的只有南京第一、武昌第二空軍部。總計(jì)約有600架飛機(jī)，而真正列入編制的只有296架，有機(jī)場(chǎng)100多個(gè)。飛機(jī)大多從西方進(jìn)口，主要從美國(guó)、意大利、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)購(gòu)進(jìn)，其中有的機(jī)型已經(jīng)過(guò)時(shí)，有的性能很差，面臨淘汰。當(dāng)1937年宋美齡以中國(guó)航空委員會(huì)的名義，聘請(qǐng)美國(guó)空軍退役軍官陳納德來(lái)華考察中國(guó)空軍的狀況，以幫助中國(guó)制定航空發(fā)展計(jì)劃時(shí)，陳納德評(píng)論當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍是“一個(gè)繩索的盡頭”，而笨拙的中國(guó)飛行員駕機(jī)在空中，猶如“射擊游戲中沒(méi)有上發(fā)條的鴨子”，只有挨揍的份。

中國(guó)空軍的主力機(jī)種是美制“霍克三型”（60余架）與“霍克二型”戰(zhàn)斗機(jī)（10余架）。從二戰(zhàn)后期的機(jī)種劃分看，這種機(jī)型只是一種“地面攻擊機(jī)”。蔣介石政府買(mǎi)這種飛機(jī)主要考慮用作攻擊地面目標(biāo)，例如對(duì)付紅軍，等到與日本戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)時(shí)，就顯得笨拙了。

日本在強(qiáng)烈的擴(kuò)張欲望驅(qū)使下，傾其全力，加速航空業(yè)的發(fā)展，三菱、川崎、中島、石川島、川西、愛(ài)知等一大批飛機(jī)制造公司應(yīng)運(yùn)而生。日本的軍用飛機(jī)原來(lái)都從英、法等國(guó)購(gòu)入，本國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)大體上在20世紀(jì)30年代初成型，此后日本從仿制、改制、穩(wěn)步發(fā)展到半國(guó)產(chǎn)化再過(guò)渡到完全國(guó)產(chǎn)化，能根據(jù)自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的圖紙批量制造軍用飛機(jī)，并以“皇紀(jì)”為自己制造的軍用飛機(jī)排序號(hào)。1935年是日本皇紀(jì)2595年，他們制造的軍用飛機(jī)就稱(chēng)為“九五式”，前面則常冠以開(kāi)發(fā)和主要制造廠廠名，如“川崎”“中島”“三菱”等。三菱公司在20世紀(jì)30年代前期連續(xù)推出性能優(yōu)良的九六式中型陸上攻擊機(jī)、九三式雙發(fā)動(dòng)重型轟炸機(jī)、九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)、蛇式四發(fā)超重轟炸機(jī)等。其中九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)最大時(shí)速450公里，在同代艦載戰(zhàn)斗機(jī)中是最快的。中島和川崎兩家公司也生產(chǎn)出了九一式和九二式兩種陸軍戰(zhàn)斗機(jī)。自“七七”事變到1940年5月初，日軍所用的飛機(jī)主要是“九五式”“九六式”兩個(gè)系列的軍用飛機(jī)。此后，戰(zhàn)斗機(jī)“零式”登場(chǎng)，一直用到戰(zhàn)敗。日本軍事評(píng)論家平田晉策非常驕傲地評(píng)論道：“航空工業(yè)雖可稱(chēng)為空軍之母，可是日本從前卻只能羨慕歐洲各國(guó)和美國(guó)的繁盛。到了現(xiàn)在，日本的制造技術(shù)終于漸漸地追上了歐美各國(guó)，而達(dá)到軍需工業(yè)獨(dú)立的地位了?！?/p>

1937年8月13日淞滬會(huì)戰(zhàn)前，日本空軍即日本的陸海軍航空兵可用于作戰(zhàn)的飛機(jī)約為2300架，預(yù)備飛機(jī)約280架，航空工業(yè)的制造能力約每月產(chǎn)60架。軍用飛行人員現(xiàn)役為1500名，每年可培養(yǎng)400—500名飛行員。更加重要的是，日本憑借其工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)設(shè)備不斷改進(jìn)飛機(jī)性能和及時(shí)補(bǔ)充戰(zhàn)機(jī)。

從總體上看，在1937年，中國(guó)飛機(jī)數(shù)量?jī)H為日本的1/7，而且不論是質(zhì)量、裝備的保障潛力，還是飛行員的技術(shù)水平，都與日本陸、海軍航空部隊(duì)差距甚大。

筧橋空戰(zhàn)與“四大金剛”

日本在侵華過(guò)程中，航空兵自始至終充當(dāng)著重要的先鋒角色。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)之初，在華北戰(zhàn)場(chǎng)，日本陸軍航空兵出動(dòng)飛機(jī)200架；在華東戰(zhàn)場(chǎng)，日本海軍航空兵出動(dòng)飛機(jī)240架，任務(wù)是支援地面部隊(duì)進(jìn)攻，消滅中國(guó)空軍，轟炸中國(guó)的重要政治、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。中國(guó)空軍裝備雖然落后，但絕大多數(shù)的飛行員都是在國(guó)難當(dāng)頭、民族危急的時(shí)刻懷有一腔報(bào)國(guó)之心而投筆從戎的青年。因此，這支年輕的空軍隊(duì)伍在抗擊民族之?dāng)车膽?zhàn)爭(zhēng)中，表現(xiàn)得特別英勇、頑強(qiáng)。

中日空中開(kāi)戰(zhàn)之初，中國(guó)飛行員都是沒(méi)有空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的新手，戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)水平還十分稚嫩，但他們面對(duì)裝備精良、訓(xùn)練有素的日本空軍卻有一種初生牛犢不怕虎的精神，在空中與之拼起了“刺刀”，大挫日本空軍的銳氣。

1937年8月13日，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)。當(dāng)天下午14時(shí)，國(guó)民政府便下達(dá)了“空軍作戰(zhàn)命令第一號(hào)”，并將主力向華東集結(jié)，重點(diǎn)保衛(wèi)南京和上海。14日晨，中國(guó)空軍奉命出擊，正式開(kāi)始對(duì)日作戰(zhàn)。

空戰(zhàn)爆發(fā)后，第一個(gè)升空迎敵并首開(kāi)中國(guó)抗戰(zhàn)期間空戰(zhàn)擊落敵機(jī)紀(jì)錄的，是第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，有著“空軍軍魂”之稱(chēng)的高志航。

空軍第四大隊(duì)轄第21、22、23中隊(duì)，有美式霍克-Ⅲ型戰(zhàn)斗機(jī)36架。14日上午，日軍派9架九六式轟炸機(jī)朝筧橋機(jī)場(chǎng)猛烈轟擊。中午，高志航率領(lǐng)的空軍第四大隊(duì)剛剛飛抵杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，就接到日軍9架轟炸機(jī)突然來(lái)襲的消息。還沒(méi)來(lái)得及補(bǔ)充油料的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)立刻升空迎敵。這時(shí)，杭州上空一帶受臺(tái)風(fēng)影響，能見(jiàn)度極差。高志航率部在云層中穿梭，耐心尋找，在發(fā)現(xiàn)日軍轟炸機(jī)后，立即加大油門(mén)猛撲過(guò)去。驕橫的日機(jī)并不示弱，也迎頭沖來(lái)。眼看兩機(jī)就要相撞，膽寒的敵機(jī)立即躲避。就在這一瞬間，高志航成功“咬”住了敵機(jī)的尾巴，迅速瞄準(zhǔn)后猛烈開(kāi)火，敵機(jī)應(yīng)聲爆炸，變成一團(tuán)火球墜落下去。這是中國(guó)飛行員在中日空戰(zhàn)中擊落的第一架敵機(jī)。親眼看見(jiàn)大隊(duì)長(zhǎng)擊落敵機(jī)，中國(guó)飛行員信心大增，很快與日機(jī)混戰(zhàn)一團(tuán)。同時(shí)，中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹也發(fā)現(xiàn)了日機(jī)，他與兩架僚機(jī)相互配合，居高臨下，輪番發(fā)起攻擊。不一會(huì)兒便擊落敵機(jī)一架。第22分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)樂(lè)以琴以平時(shí)練就的過(guò)硬功夫上下翻飛，彈無(wú)虛發(fā)，很快一架日機(jī)就冒著黑煙栽了下去。其戰(zhàn)友、印尼華僑出身的梁添成也擊落敵機(jī)一架，中國(guó)空軍出師大捷。15時(shí)40分，燃油耗盡的中國(guó)飛機(jī)撤出戰(zhàn)斗，“比分”鎖定為6比0，中國(guó)空軍首戰(zhàn)告捷。

8月14日這天，中國(guó)空軍還多次襲擊了淞滬地區(qū)的日本海軍艦艇及陸軍據(jù)點(diǎn)，并以6比0的戰(zhàn)績(jī)?nèi)〉昧酥腥湛諔?zhàn)的首次勝利，一舉粉碎了日本航空兵不可戰(zhàn)勝的神話。為此，在延安的中國(guó)共產(chǎn)黨發(fā)表了《英勇的中國(guó)空軍萬(wàn)歲》的贊文。1940年，國(guó)民政府把8月14日定為“空軍節(jié)”。

8月15日上午9時(shí)，日軍45架艦載轟炸機(jī)從“加賀”號(hào)航空母艦上起飛，分頭撲向浙江的4個(gè)機(jī)場(chǎng)，企圖報(bào)復(fù)中國(guó)空軍。前日作戰(zhàn)后僅休息了兩三個(gè)小時(shí)的第四大隊(duì)全體指戰(zhàn)員聞“機(jī)”起舞，隊(duì)長(zhǎng)高志航又是身先士卒，打下兩架敵機(jī)。樂(lè)以琴則用其嫻熟的技術(shù)打掉4架敵機(jī)。年輕氣盛的梁添成少尉也創(chuàng)下了擊落2架敵機(jī)的佳績(jī)。因過(guò)于興奮，梁添成在返航著陸時(shí)竟然忘記放下起落架，來(lái)了個(gè)“機(jī)腹迫降”。在大家奔向飛機(jī)時(shí)，他從駕駛艙內(nèi)跳出來(lái)大聲喊道：“我干掉了兩架！”令所有在場(chǎng)的人哭笑不得。

空戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，年輕的閻海文還只是名見(jiàn)習(xí)飛行員，所以剛開(kāi)始并沒(méi)有安排他升空作戰(zhàn)，經(jīng)他本人再三要求，才給予批準(zhǔn)。8月17日清晨，指揮部命令閻海文所在的第24中隊(duì)即刻派6架飛機(jī)，各攜一枚500磅炸彈，轟炸江灣、北站一帶敵軍陣地。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，閻海文的飛機(jī)被日軍高炮擊中，他被迫棄機(jī)跳傘，不幸被風(fēng)吹至敵人陣地。當(dāng)敵人蜂擁包圍上來(lái)時(shí)，閻海文沉著地用所佩手槍連續(xù)擊倒5名日本兵，隨后用最后一發(fā)子彈射入自己頭部，在場(chǎng)的日本兵被這一壯舉驚呆了。后來(lái)，日本海軍在大場(chǎng)附近特意為閻海文建墓厚葬，墓碑上刻有“支那空軍勇士”碑文。

劉粹剛是空軍第四大隊(duì)第24中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他性格豪爽、耿直，做事雷厲風(fēng)行，是一個(gè)典型的關(guān)東大漢，被譽(yù)為“中國(guó)的紅武士”。他在航校學(xué)習(xí)時(shí)就非常出色，在1933年試飛意大利飛機(jī)時(shí)，機(jī)身突然起火，他臨危不懼，硬是把飛機(jī)降落下來(lái)，為國(guó)家保護(hù)了一筆不小的財(cái)產(chǎn)，也因此一舉成名。

8月20日，劉粹剛駕駛他的戰(zhàn)機(jī)首開(kāi)紀(jì)錄，擊落日軍戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)各一架。23日，第24中隊(duì)在掩護(hù)友軍轟炸日軍運(yùn)輸艦時(shí)，遇到對(duì)方5架飛機(jī)阻止。劉粹剛率先殺入敵陣，左沖右突，擊落日機(jī)3架。10月，日軍在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)投入了最新式的九六式驅(qū)逐機(jī)，這種飛機(jī)活力強(qiáng)、善爬高、速度快，駕駛這種飛機(jī)的也都是日本空軍的王牌飛行員，但他們很快就領(lǐng)教了劉粹剛的厲害。12日，在南京上空，他打下了第一架九六式飛機(jī)。接下來(lái)，劉粹剛愈戰(zhàn)愈勇，又打下十余架日本飛機(jī)。不幸的是，劉粹剛在10月25日轉(zhuǎn)場(chǎng)遠(yuǎn)征的途中，因氣候惡劣，飛機(jī)失事而身亡。直到現(xiàn)在，臺(tái)灣的空軍軍官學(xué)校子弟小學(xué)，仍然名為“粹剛小學(xué)”。

中國(guó)空軍第四大隊(duì)在上?？諔?zhàn)中創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績(jī)，七天之內(nèi)竟擊落敵機(jī)60余架，高志航、劉粹剛、樂(lè)以琴、梁添成（一說(shuō)為李桂丹）被譽(yù)為中國(guó)空軍的“四大金剛”。淞滬會(huì)戰(zhàn)后不到十天，日軍精銳的“木更津”和“鹿屋”飛行隊(duì)就被中國(guó)空軍殲滅過(guò)半，日軍海軍航空兵大佐石井義被迫剖腹自殺，以向日本天皇謝罪。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后的3個(gè)月里，中國(guó)空軍在沒(méi)有外援的情況下，不畏強(qiáng)敵，迭挫敵鋒。但是不停地征戰(zhàn)，損耗劇增，中國(guó)空軍力量因?yàn)殡y以得到補(bǔ)充，隨著在作戰(zhàn)中大部分飛機(jī)的消耗殆盡，到1937年底，僅剩30架可用于作戰(zhàn)，面臨著十分嚴(yán)峻的局面。而日本以其堅(jiān)實(shí)的航空工業(yè)基礎(chǔ)為支撐，在侵華戰(zhàn)場(chǎng)上始終保持飛機(jī)總數(shù)700余架，在數(shù)量、質(zhì)量上均占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這種狀況直到蘇聯(lián)向中國(guó)伸出援手才有所改觀。

“中國(guó)航空之母”

說(shuō)起中國(guó)空軍的發(fā)展，不能不提到有“中國(guó)航空之母”之稱(chēng)的宋美齡。1936年，宋美齡就任隸屬于軍事委員會(huì)的航空署秘書(shū)長(zhǎng)，實(shí)際上成了國(guó)民黨空軍的司令。1937年8月13日，中國(guó)航空委員會(huì)發(fā)布“空軍作戰(zhàn)第一號(hào)令”和1938年5月20日中國(guó)兩架轟炸機(jī)飛到日本本土撒傳單之令，均是經(jīng)宋美齡批準(zhǔn)下達(dá)的。宋美齡對(duì)空軍情有獨(dú)鐘，一生最喜歡佩戴的胸飾即為空軍飛行徽章。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，她習(xí)慣將國(guó)民黨空軍稱(chēng)為“我的空軍”。據(jù)宋美齡的侍從副官夏公權(quán)回憶，在宋美齡晚年居住的紐約蝗蟲(chóng)谷寓所的客廳里，一直懸掛著抗戰(zhàn)初期她與空軍功勛飛行員們?cè)谀暇┐笮?chǎng)停機(jī)坪的巨幅合影照片。宋美齡深知空軍在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要地位，1937年3月12日，她在發(fā)表的《航空與統(tǒng)一》一文中說(shuō)：“一切促進(jìn)中國(guó)統(tǒng)一的新發(fā)展，或許要推飛機(jī)的功績(jī)最偉大?！?938年春，宋美齡因健康原因辭去航委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)職務(wù)，由其兄宋子文接任，實(shí)際負(fù)責(zé)人則為錢(qián)大鈞，但宋美齡始終對(duì)空軍的人事、采購(gòu)甚至訓(xùn)練和作戰(zhàn)都掌握大權(quán)。

蔣介石在萌生建立一支強(qiáng)大的空軍的想法后，一直苦于沒(méi)有合適的人選。雖然宋美齡之前對(duì)飛機(jī)和空軍都完全不了解，但她多年留學(xué)美國(guó)的生活使其諳熟國(guó)情、文化等方面的事物，還有她高超的語(yǔ)言能力，這些都便于她在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)時(shí)做必要交流。而且她和孔祥熙、宋子文都沒(méi)有大的矛盾，最重要的，是能夠保證蔣介石對(duì)空軍的絕對(duì)控制。美國(guó)一位女作家認(rèn)為，蔣愿意由宋美齡出面主持“搖籃時(shí)期”的國(guó)民黨空軍，顯示“蔣介石的看法有一點(diǎn)是頗為明確的，即國(guó)民政府需要現(xiàn)代化中國(guó)的軍力，尤需戰(zhàn)斗機(jī)。然而，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)涉及大筆款項(xiàng)，蔣介石無(wú)法決定他那批貪污成性的幕僚中，究竟誰(shuí)能負(fù)起這一重任。他知道自己的妻子可以信賴(lài)，因此，只受過(guò)音樂(lè)、文學(xué)和社會(huì)美德教育的宋美齡，便把許多時(shí)間花在有關(guān)航空理論、飛機(jī)設(shè)計(jì)和比較各種飛機(jī)零件優(yōu)劣的技術(shù)刊物上。她和外商洽談，訂購(gòu)了價(jià)值兩千萬(wàn)美元的產(chǎn)品。她從采購(gòu)商搖身一變成為中國(guó)空軍‘總司令，對(duì)婦女而言，這是史無(wú)前例的”。

宋美齡這個(gè)秘書(shū)長(zhǎng)的職務(wù)絕非掛名的閑職，她為了做好工作，閱讀了大量關(guān)于飛機(jī)設(shè)計(jì)的雜志，并且對(duì)各種機(jī)型做了認(rèn)真比較，積極籌措資金購(gòu)置作戰(zhàn)飛機(jī)。她發(fā)動(dòng)社會(huì)捐款獻(xiàn)機(jī)，發(fā)起“獻(xiàn)機(jī)祝壽”運(yùn)動(dòng)，接受了105架獻(xiàn)機(jī)；她還爭(zhēng)取到擔(dān)任財(cái)政部長(zhǎng)的大姐夫孔祥熙的幫助，多方籌措經(jīng)費(fèi)。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，從1937年到1944年，中國(guó)為購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)火車(chē)、購(gòu)買(mǎi)工業(yè)用品、購(gòu)買(mǎi)材料及機(jī)器、建筑鐵路等，多次向國(guó)外借款，其中就有專(zhuān)供宋美齡購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)用的“中美飛機(jī)公司借款”1500萬(wàn)美元。

籌措到經(jīng)費(fèi)后，立即將之用于建立航校、機(jī)場(chǎng)。有了飛機(jī)，還要培訓(xùn)飛行員并建設(shè)航空配套設(shè)施。為此，宋美齡專(zhuān)門(mén)從黃埔六期學(xué)生中挑選出一批人，成立航空班，并在南京、洛陽(yáng)、杭州、南昌成立航校，力圖培養(yǎng)一批精干的飛行員；在南昌設(shè)立飛機(jī)制造廠，并且選派人員到意大利學(xué)習(xí)飛機(jī)制造；大力培養(yǎng)、訓(xùn)練大批空軍地勤人員；在西安、洛陽(yáng)、南昌、開(kāi)封、武漢、長(zhǎng)沙、成都、昆明等地開(kāi)辟飛機(jī)場(chǎng)，在全國(guó)各地建設(shè)軍用機(jī)場(chǎng)、儲(chǔ)備大批航彈、航油?？箲?zhàn)前夕，中國(guó)共有機(jī)場(chǎng)262個(gè)，飛行員700多人，航空建設(shè)初具規(guī)模。

與此同時(shí)，宋美齡還親自寫(xiě)信，邀請(qǐng)美國(guó)的陳納德來(lái)中國(guó)當(dāng)空軍顧問(wèn)，信寫(xiě)得很具體：月薪1000美元，外有各種津貼，配備專(zhuān)用司機(jī)、轎車(chē)和譯員，并有權(quán)駕駛中國(guó)空軍的任何飛機(jī)。原在美國(guó)因病離開(kāi)軍職的陳納德就這樣于1937年4月1日由舊金山搭乘“加菲爾總統(tǒng)”號(hào)，以赴華考察農(nóng)業(yè)之名，6月初到達(dá)上海。在初次與宋美齡見(jiàn)面后，陳納德對(duì)宋美齡頗有好感，稱(chēng)“她永遠(yuǎn)是我的公主”。原來(lái)陳納德只準(zhǔn)備干3個(gè)月，結(jié)果一干就是他的后半生。1937年7月，陳納德正式在宋美齡手下投身中國(guó)抗戰(zhàn)，他參與了上海、南京、武漢的對(duì)日空戰(zhàn)，在昆明訓(xùn)練了大批優(yōu)秀的飛行員，后來(lái)成為聞名遐邇的美國(guó)志愿空軍“飛虎隊(duì)”的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，為中國(guó)抗戰(zhàn)做出了重大的貢獻(xiàn)，也成為美國(guó)人心目中的二戰(zhàn)英雄。

夜襲陽(yáng)明堡：

八路軍殲滅日機(jī)的典范

文/李崇寒

一直到現(xiàn)在，太行山區(qū)還流傳著這樣一首歌謠：“萬(wàn)里長(zhǎng)城萬(wàn)里長(zhǎng)，雁門(mén)關(guān)下古戰(zhàn)場(chǎng)，陽(yáng)明堡里一把火，日寇飛機(jī)一掃光?！?/p>

1937年10月19日，八路軍一二九師先頭部隊(duì)七六九團(tuán)夜襲陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)，擊毀日軍飛機(jī)24架，斃傷日軍百余人，創(chuàng)造用步兵殲滅日機(jī)的典范，有力緩解了日軍在忻口前線造成的空中威脅，支援了忻口會(huì)戰(zhàn)。衛(wèi)立煌曾高度贊譽(yù)“陽(yáng)明堡燒了敵人24架飛機(jī)，是戰(zhàn)爭(zhēng)歷史上從來(lái)沒(méi)有過(guò)的事情”，并代表在忻口正面戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)的國(guó)民黨將士對(duì)八路軍表示感謝。

作為八路軍在抗戰(zhàn)初期取得的三個(gè)勝仗之一（另外兩個(gè)是一一五師平型關(guān)大捷和一二○師雁門(mén)關(guān)伏擊戰(zhàn)），陽(yáng)明堡之戰(zhàn)不僅得到蔣介石頒發(fā)的特別“嘉獎(jiǎng)令”，還收到國(guó)民政府軍事委員會(huì)2萬(wàn)元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。經(jīng)此一役，“小鋼炮”陳錫聯(lián)在對(duì)日作戰(zhàn)中愈戰(zhàn)愈勇，他帶領(lǐng)的七六九團(tuán)由此成為“抗戰(zhàn)四大名團(tuán)”之一。

“別光在天上逞兇，有種的

下來(lái)和老子較量較量”

1937年平津失陷后，日軍兵分三路：一路沿平漢路南犯，進(jìn)窺河南；一路沿津浦路南下，直指山東；一路沿平綏路西犯，進(jìn)攻晉、察、綏，并將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在山西。10月初，日本軍部正式向華北方面軍發(fā)布攻取太原的命令。上旬，日軍突破山西省北部國(guó)民黨軍防線，攻占代縣、崞縣。國(guó)民黨軍隊(duì)一退再退，在太原以北忻口地區(qū)組織防御，抵抗日軍南侵保衛(wèi)太原。

為配合國(guó)民黨軍作戰(zhàn)，八路軍總部根據(jù)中央軍委的指示，對(duì)八路軍各師進(jìn)行戰(zhàn)略部署，一二九師的任務(wù)是在原平東北側(cè)擊雁門(mén)關(guān)向忻口進(jìn)擊的日軍。為在一二九師主力到達(dá)前摸清敵、我、友三方的情況，一二九師前方指揮所和七六九團(tuán)組成先遣隊(duì)，由師長(zhǎng)劉伯承親自率領(lǐng)，先行從富平出發(fā)。

火車(chē)開(kāi)到太原時(shí)，劉伯承因要去五臺(tái)山八路軍總部參加會(huì)議，便將七六九團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)陳錫聯(lián)叫來(lái)，小心叮囑：“你帶七六九團(tuán)單獨(dú)行動(dòng)，要抓住戰(zhàn)機(jī)，主動(dòng)殲敵?！筷?duì)獨(dú)自行動(dòng)，要在上級(jí)總的意圖下，根據(jù)千變?nèi)f化的情況，獨(dú)立自主，果斷行事?？梢韵葓?bào)告以后再打，也可以打了以后再報(bào)。情況不清楚可以隨時(shí)發(fā)電報(bào)來(lái)問(wèn)?！辈⒈硎?，出師抗日的初戰(zhàn)勝利特別重要，它不但影響到士氣，還影響到共產(chǎn)黨、八路軍的威望，因此，“第一仗可以打小一點(diǎn)，但這第一炮一定要打響?！欢ú灰钾?fù)全國(guó)人民對(duì)我們的期望?！?/p>

在劉伯承的指示下，23歲的陳錫聯(lián)率七六九團(tuán)抵達(dá)代縣以南的蘇龍口村一帶，那是滹沱河?xùn)|岸一個(gè)不小的村莊，順河南下便是忻口。雖然已是敵后，陳錫聯(lián)依然能聽(tīng)見(jiàn)從南邊傳來(lái)隆隆不斷的炮聲，夾雜著在公路上運(yùn)輸?shù)娜哲娖?chē)聲和涂著太陽(yáng)旗標(biāo)記的日軍飛機(jī)的轟鳴聲。飛機(jī)接二連三地從七六九團(tuán)戰(zhàn)士們頭上掠過(guò)，有的擔(dān)負(fù)空運(yùn)人員、物資的任務(wù)，有的負(fù)責(zé)對(duì)忻口前線狂轟濫炸，囂張至極。七六九團(tuán)戰(zhàn)士們氣得跺腳大罵：“別光在天上逞兇，有種的下來(lái)和老子較量較量！”

別看陳錫聯(lián)只有23歲，可他的軍齡和黨齡足夠長(zhǎng)，14歲參加紅軍，15歲加入共產(chǎn)黨，不僅參加過(guò)鄂豫皖蘇區(qū)歷次反“圍剿”戰(zhàn)爭(zhēng)，還在反三路圍攻、反六路圍攻等作戰(zhàn)中屢建奇功，被李先念稱(chēng)贊“打仗數(shù)第一”。在成為七六九團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)之前，陳錫聯(lián)是紅四軍第十師的師長(zhǎng)。經(jīng)驗(yàn)豐富、機(jī)智過(guò)人的他結(jié)合日機(jī)出沒(méi)時(shí)間和高度，判斷日軍飛機(jī)場(chǎng)可能就在蘇龍口村附近，便找當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)一問(wèn)，隔河10來(lái)里外的陽(yáng)明堡鎮(zhèn)果然有個(gè)機(jī)場(chǎng)。聽(tīng)此消息后，各營(yíng)干部戰(zhàn)士紛紛向團(tuán)部請(qǐng)戰(zhàn)：“下命令吧，干掉它！”

打還是不打？陳錫聯(lián)決定把敵情徹底搞清楚后再做決定。

刺探敵情，制定作戰(zhàn)方案

聽(tīng)老鄉(xiāng)說(shuō)起蘇龍口村附近有一個(gè)國(guó)民黨晉綏軍的團(tuán)長(zhǎng)與日軍交過(guò)手，前兩天剛帶著少數(shù)部隊(duì)從大同方向退下來(lái)，陳錫聯(lián)決定去會(huì)會(huì)他，一來(lái)可以打聽(tīng)與日軍作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，二來(lái)順道了解陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)及周邊情況。陳錫聯(lián)走遍了蘇龍口附近的村莊，好不容易在一個(gè)偏僻的山腳下發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，怎料，陳錫聯(lián)剛說(shuō)明來(lái)意，晉綏軍的團(tuán)長(zhǎng)便談虎色變地說(shuō)：“哎呀！日軍實(shí)在厲害呀！天上有飛機(jī)，地下有大炮，他們的炸彈、炮彈都像長(zhǎng)了眼睛一樣，我們的電臺(tái)剛一架上，就遭轟炸了！”

“那你們是用什么方法打日軍的呢？”陳錫聯(lián)好奇地問(wèn)道。這位國(guó)民黨團(tuán)長(zhǎng)竟答道：“我們還沒(méi)有看見(jiàn)日軍，隊(duì)伍就垮了下來(lái)，現(xiàn)在敝部只剩下一個(gè)連了……”從國(guó)民黨團(tuán)長(zhǎng)那弄不到情報(bào)，陳錫聯(lián)只好帶著三個(gè)營(yíng)長(zhǎng)去陽(yáng)明堡附近進(jìn)行實(shí)地偵察。

多年后，當(dāng)陳錫聯(lián)講述起這段偵察經(jīng)歷時(shí)，依舊激動(dòng)萬(wàn)分，“我們順著一條山溝走近滹沱河，登上了河邊的一座山峰。極目遠(yuǎn)眺，大家立刻被眼前的景色所吸引：東面是峰巒重疊的五臺(tái)山，北面內(nèi)長(zhǎng)城線上矗立著巍蛾的雁門(mén)關(guān)，西面的管涔山在霧氣籠罩中忽隱忽現(xiàn)……突然，二營(yíng)長(zhǎng)叫道：‘飛機(jī)！，我們不約而同地舉起望遠(yuǎn)鏡，順著他手指的方向看去，果然發(fā)現(xiàn)對(duì)岸陽(yáng)明堡的東南方有一群灰白色的敵機(jī)整整齊齊地排列在空地上，機(jī)體在陽(yáng)光的映照下，發(fā)出閃閃耀眼的光芒?！?/p>

正當(dāng)七六九團(tuán)的干部們仔細(xì)觀察陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)內(nèi)外情況時(shí)，一 個(gè)蓬頭垢面、衣衫襤褸的農(nóng)民從河邊走來(lái)，走近一問(wèn)，才知這位老鄉(xiāng)就住在機(jī)場(chǎng)附近，被日軍抓進(jìn)機(jī)場(chǎng)做苦力，每天不僅吃不飽還經(jīng)常挨打受罵，老鄉(xiāng)實(shí)在受不了折磨就偷偷從機(jī)場(chǎng)里逃了出來(lái)。陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)本是由閻錫山于1935年開(kāi)始籌建，至1937年9月初步建成，目的是想建成晉北防線的戰(zhàn)略后方基地和空運(yùn)物資中轉(zhuǎn)站，結(jié)果日軍一來(lái)，“閻錫山的飛機(jī)早已逃之夭夭，飛過(guò)了黃河。機(jī)場(chǎng)的一切設(shè)備都沒(méi)有破壞，就拱手送給日本人作了進(jìn)攻中國(guó)人民的空軍基地?！?/p>

據(jù)老鄉(xiāng)回憶，機(jī)場(chǎng)里共有24架飛機(jī)，呈3列停放，每列8架。白天起飛去忻口、太原轟炸，晚上全部返回機(jī)場(chǎng)。陳錫聯(lián)了解到，“守衛(wèi)部隊(duì)是日軍的一個(gè)聯(lián)隊(duì)，大部分住在陽(yáng)明堡鎮(zhèn)，機(jī)場(chǎng)里只有一小股警衛(wèi)部隊(duì)和地勤人員，約200人，集結(jié)在機(jī)場(chǎng)北端。飛機(jī)集中排列在警衛(wèi)部隊(duì)的東南側(cè)，防御工事粗糙，僅有一些簡(jiǎn)單的掩體和掩蔽部。日軍對(duì)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的公路要塞警戒很?chē)?yán)，盤(pán)查很細(xì)，但對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)栌诮鋫??！?/p>

忙于奪取忻口的日軍肯定不會(huì)想到有人會(huì)繞到其背后襲擊警戒疏忽的陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)，只要七六九團(tuán)的戰(zhàn)士們隱蔽潛入機(jī)場(chǎng)，抓住這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，出其不意給日軍以突然襲擊，取得勝利是不在話下的。回到駐地后，陳錫聯(lián)與副團(tuán)長(zhǎng)汪乃貴、參謀長(zhǎng)范朝利商議后決定采取夜間行動(dòng)，打他個(gè)措手不及。具體部署是：以三營(yíng)為突擊隊(duì)，襲擊機(jī)場(chǎng)、摧毀敵機(jī)；以一營(yíng)破壞崞縣至陽(yáng)明堡之間的公路和橋梁，牽制、阻擊崞縣可能增援之?dāng)常灰远I(yíng)（欠第七連）為預(yù)備隊(duì)，保障三營(yíng)側(cè)后安全；以團(tuán)迫擊炮連在滹沱河?xùn)|岸占領(lǐng)陣地，支援三營(yíng)戰(zhàn)斗。

要知道，七六九團(tuán)三營(yíng)在改編之前可是響當(dāng)當(dāng)?shù)募t軍團(tuán)，它能攻善守，尤以夜戰(zhàn)見(jiàn)長(zhǎng)，營(yíng)長(zhǎng)趙崇德作戰(zhàn)勇敢，體恤下屬，有“打仗如虎，愛(ài)兵如母”的美譽(yù)，難怪陳錫聯(lián)將如此重大的突擊任務(wù)交到了三營(yíng)身上。

終于找到打飛機(jī)的竅門(mén)

1937年10月19日下午，七六九團(tuán)各營(yíng)、連紛紛召開(kāi)支部大會(huì)和軍人大會(huì)，進(jìn)行戰(zhàn)前動(dòng)員。會(huì)上，三營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)趙崇德說(shuō)，“黨和上級(jí)把上前線第一次戰(zhàn)斗任務(wù)交給我們?nèi)隣I(yíng)，我們要堅(jiān)決打好上前線的這第一仗！”他還把自己長(zhǎng)期積存的五元錢(qián)交給了汪副團(tuán)長(zhǎng)，激動(dòng)地表示，“如果我在戰(zhàn)斗中犧牲了，這就作為我交的最后一次黨費(fèi)。這是我向黨表示決心！”沒(méi)想到，趙崇德竟一語(yǔ)成讖。

10月19日晚7點(diǎn)多鐘，部隊(duì)從蘇龍口村出發(fā)，“走了一里多地就到了徒涉點(diǎn)，我們一個(gè)接一個(gè)跳下河，水齊腰深，大家手挽手結(jié)成一條鏈，沖著水浪往前走。滹沱河水不但很深，且流得很急，沖得我們搖搖擺擺。河底的淤泥特別深，一停腳就有陷進(jìn)去的危險(xiǎn)；好些人把鞋襪都陷掉了，赤著腳上了岸。大家拖著濕透的棉衣棉褲，直奔飛機(jī)場(chǎng)?！睍r(shí)任七六九團(tuán)政治處組織干事的余述生后來(lái)回憶道。

三營(yíng)的戰(zhàn)士們進(jìn)入機(jī)場(chǎng)后，立即分成兩組行動(dòng)。趙崇德率十連走在前頭，插入機(jī)場(chǎng)西北角，襲擊日軍守衛(wèi)部隊(duì)和崗樓，拖住他們并監(jiān)視代縣方向日軍可能來(lái)的增援，十一連則直奔機(jī)場(chǎng)中央，專(zhuān)打飛機(jī)。

當(dāng)十連前進(jìn)到距飛機(jī)約30 米時(shí)，突然被日軍哨兵發(fā)覺(jué)。十連、十一連同時(shí)發(fā)起攻擊信號(hào)，十連殲擊日軍警衛(wèi)分隊(duì)，十一連迅速撲向機(jī)群。雖說(shuō)八路軍戰(zhàn)士們過(guò)去經(jīng)常遭受日本飛機(jī)轟炸掃射的折磨，但如此近距離地接近飛機(jī)卻是所有人都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的，他們一撲到飛機(jī)面前，便忍不住感嘆機(jī)身之大，有的戰(zhàn)士干脆連槍都不打了，邊說(shuō)邊用手摸，有的索性爬上機(jī)翼，全然忘了此次戰(zhàn)斗的目的。好在十一連連長(zhǎng)及時(shí)提醒，戰(zhàn)士們才醒悟過(guò)來(lái)，紛紛跳下飛機(jī)，端著步槍、機(jī)槍、沖鋒槍對(duì)著飛機(jī)一頓亂掃。

眼看掃射效果不怎么樣，幾個(gè)戰(zhàn)士拿起手榴彈對(duì)著飛機(jī)扔去，瞬時(shí)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)充斥著手榴彈的爆炸聲與密集的槍聲。十多分鐘后，雙方對(duì)抗變得更加激烈起來(lái)，反撲的日軍開(kāi)始與八路軍戰(zhàn)士貼身肉搏。日軍第一次反撲失敗了，接著是第二次、第三次……十一連的戰(zhàn)士們一面打擊日軍的反撲，一面繼續(xù)炸飛機(jī)，“正在打擊敵人第三次反撲的時(shí)候，一架飛機(jī)的氣缸被手榴彈命中了，一股濃密的黑煙卷著紅火沖了幾丈高，火舌舐著機(jī)身，頃刻間，整個(gè)飛機(jī)被熊熊烈火吞沒(méi)了。這一下，可找到竅門(mén)了，連著第二架、第三架……所有二十幾架飛機(jī)都燒起來(lái)了，機(jī)場(chǎng)成了一片火海，強(qiáng)烈的汽油味混著濃密的火藥硝煙味直嗆喉嚨?！倍嗄旰?，余述生仍能回憶起這場(chǎng)動(dòng)人心魄的戰(zhàn)斗經(jīng)歷。

眼見(jiàn)飛機(jī)燒得差不多了，三營(yíng)戰(zhàn)士決定一邊迎擊日軍反撲，一邊準(zhǔn)備撤出戰(zhàn)斗，就在趙崇德帶領(lǐng)部隊(duì)退出戰(zhàn)斗時(shí)，日軍的幾挺機(jī)槍向部隊(duì)撤退的方向掃射過(guò)來(lái)，23歲的趙崇德不幸中彈犧牲。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn)，七六九團(tuán)付出傷亡30余人的代價(jià)，擊毀24架日機(jī)，殲滅日軍警衛(wèi)部隊(duì)100余人。

接到夜襲陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)的捷報(bào)后，八路軍總司令朱德十分高興，他不僅向當(dāng)?shù)厝罕娦剂诉@一好消息，還請(qǐng)他們和他算了一筆賬：一架飛機(jī)值多少錢(qián)？這些錢(qián)能買(mǎi)多少小米？這些小米又能讓多少人吃一年？賬一算完，群眾熱烈歡呼，慶祝八路軍取得的又一次重大勝利。劉伯承后來(lái)在對(duì)陽(yáng)明堡之戰(zhàn)作總結(jié)時(shí)，稱(chēng)贊其“偵察清楚，部署周密，動(dòng)作突然干脆”。

當(dāng)年在七六九團(tuán)三營(yíng)十一連的賈曙光回憶時(shí)說(shuō)，“當(dāng)時(shí)，我們同閻錫山的部隊(duì)同時(shí)在一個(gè)村駐防。他們見(jiàn)八路軍的裝備差，看不起我們，更不相信我們能襲擊日寇的飛機(jī)場(chǎng)，當(dāng)我們襲擊日寇機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)斗打響后，他們還派人進(jìn)行了暗地觀察。我軍的勝利，給晉軍很大震動(dòng)。他們對(duì)我軍立即投來(lái)尊重的眼光。”

陽(yáng)明堡之戰(zhàn)后，當(dāng)那些在忻口前線正面作戰(zhàn)的官兵們發(fā)現(xiàn)陣地上空突然沒(méi)了日本飛機(jī)蹤影時(shí)，滿是欣喜，在報(bào)紙上還能找到關(guān)于夜襲陽(yáng)明堡機(jī)場(chǎng)的報(bào)道。此戰(zhàn)在全國(guó)引起了強(qiáng)烈反響，上海、延安、太原等地的群眾團(tuán)體紛紛募集款項(xiàng)慰勞八路軍戰(zhàn)士，2.75萬(wàn)元的募集款項(xiàng)加上南京軍事委員會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)的2萬(wàn)元，八路軍總部決定將上述獎(jiǎng)金按以下方式分配：1.全軍指戰(zhàn)員各發(fā)慰問(wèn)金1元；2.參加陽(yáng)明堡戰(zhàn)斗指戰(zhàn)員各發(fā)2元；3.襲擊陽(yáng)明堡受傷干部發(fā)養(yǎng)傷金10元，受傷戰(zhàn)士發(fā)養(yǎng)傷金6元。

在陽(yáng)明堡戰(zhàn)斗勝利的鼓舞下，地方黨組織趁勢(shì)發(fā)動(dòng)青壯年積極參軍入伍，掀起了一股參加八路軍的熱潮。得益于這次戰(zhàn)斗，陳錫聯(lián)與母親重新聯(lián)系上。原來(lái)陳錫聯(lián)14歲在家鄉(xiāng)參加游擊隊(duì)后就輾轉(zhuǎn)各地，與母親斷了聯(lián)系。有一天，陳錫聯(lián)的母親從報(bào)紙上看到關(guān)于陽(yáng)明堡戰(zhàn)斗的報(bào)道，其中提到“團(tuán)長(zhǎng)陳錫聯(lián)”，便想著這會(huì)不會(huì)是她失聯(lián)的兒子，抱著試一試的心態(tài)，她給八路軍總部寫(xiě)了一封信。陳錫聯(lián)收到信后悲喜萬(wàn)分。悲的是，母親仍然過(guò)著吃苦受累、饑寒交迫的生活；喜的是，數(shù)年別離后，終于有了母親的音訊。迫于時(shí)局，陳錫聯(lián)并沒(méi)有在回信中向母親說(shuō)明自己的真實(shí)身份，只告訴她自己在外面經(jīng)商，生活還好，等形勢(shì)安定些再回家探望。

守南京 襲臺(tái)灣 戰(zhàn)武漢蘇聯(lián)空軍雪中送炭

文/解宏乾

抗戰(zhàn)進(jìn)行到1937年10月底的時(shí)候，中國(guó)空軍幾乎消耗殆盡，基本上已經(jīng)無(wú)力阻止日本飛機(jī)對(duì)中國(guó)城市的狂轟濫炸。在日本宣布封鎖中國(guó)海岸后，無(wú)論出于什么目的，蘇聯(lián)空軍的支援對(duì)于孤立無(wú)援的中國(guó)軍民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪中送炭。

蘇聯(lián)的秘密援助

1931年，日本在中國(guó)的東北地區(qū)精心策劃了“九一八”事變，發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。因日本對(duì)蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)的邊境安全造成威脅，以至于兩國(guó)的矛盾日益尖銳。蘇聯(lián)政府于9月23日向日本駐蘇大使廣田弘毅提出強(qiáng)烈抗議。在這種形勢(shì)的促使下，中蘇兩國(guó)于12月12日恢復(fù)了1929年7月中斷的邦交關(guān)系，進(jìn)一步走上了聯(lián)合對(duì)日的道路。這無(wú)疑是對(duì)中國(guó)抗戰(zhàn)的支持和鼓舞。

10月，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)秘密趕赴中國(guó)。22日，蘇聯(lián)第一批飛機(jī)抵達(dá)中國(guó)，包括蘇聯(lián)空軍第一志愿隊(duì)一個(gè)殲擊機(jī)大隊(duì)、一個(gè)轟炸機(jī)大隊(duì)，空、地勤人員254人。此后，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的兵力不斷擴(kuò)充，最高峰的時(shí)候達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)各4個(gè)大隊(duì)。

1938年初，中國(guó)空軍已建立了3個(gè)飛行大隊(duì)，其中規(guī)模最大的第一飛行隊(duì)以及第三飛行隊(duì)都是在蘇聯(lián)提供的飛機(jī)和武器裝備的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。只有第二飛行大隊(duì)的裝備靠的是美、法、英、意等各國(guó)提供的飛機(jī)。1939年至1942年底，中國(guó)政府從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)1285架，其中驅(qū)逐機(jī)777架，CB中程轟炸機(jī)328架，ДB遠(yuǎn)程轟炸機(jī)30架，TB-3重型轟炸機(jī)50架和教練機(jī)100架。此外還有發(fā)動(dòng)機(jī)、航空彈藥、油料和航材等。蘇聯(lián)援助的轟炸機(jī)全部由蘇聯(lián)空勤組駕駛，從阿拉木圖起飛，沿一條既缺少機(jī)場(chǎng)，又沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備的艱險(xiǎn)航線，經(jīng)新疆迪化（今烏魯木齊）、哈密飛到蘭州；或從伊爾庫(kù)斯克起飛經(jīng)蒙古到蘭州。殲擊機(jī)則分解開(kāi)，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)送至新疆，再裝配起來(lái)。

與此同時(shí)，蘇聯(lián)政府還向中國(guó)派遣了軍事專(zhuān)家和志愿飛行員參加中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。

伊-15、伊-16的“雙機(jī)空戰(zhàn)”

南京淪陷后，國(guó)民政府被迫遷都重慶，但是國(guó)民黨政府軍事委員會(huì)和一些機(jī)關(guān)仍然留在武漢。日軍占領(lǐng)南京之后，就擬訂了進(jìn)一步溯長(zhǎng)江西進(jìn)，攻占武漢三鎮(zhèn)的作戰(zhàn)計(jì)劃。中蘇空軍并肩作戰(zhàn)，給予日軍迎頭痛擊，打了不少漂亮仗。

直到1938年初，蘇聯(lián)志愿飛行員都是獨(dú)立作戰(zhàn)。中國(guó)飛行員在設(shè)于新疆伊犁的艾林巴克航校，蘭州、成都和另外的飛行學(xué)校中受到培訓(xùn)后，中蘇軍方開(kāi)始嘗試混編作戰(zhàn)。為了能有效地對(duì)抗日機(jī)轟炸，國(guó)民政府決定中國(guó)飛行員加入蘇聯(lián)志愿飛行大隊(duì)一同作戰(zhàn)，同時(shí)也有讓中國(guó)指揮員領(lǐng)導(dǎo)蘇中混合轟炸機(jī)飛行員編組的意圖。從這時(shí)起，中國(guó)空軍和蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)開(kāi)始駕駛蘇制殲擊機(jī)并肩戰(zhàn)斗。在南昌，中蘇聯(lián)合重組第四空軍大隊(duì)，這為中國(guó)空軍的迅速成長(zhǎng)創(chuàng)造了條件和鍛煉學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

1938年2月18日，日軍開(kāi)始對(duì)武漢進(jìn)行大規(guī)模的空中襲擊。中午12時(shí)許，日本海軍12架轟炸機(jī)，在26架新型戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下，分別從南京、蕪湖兩地機(jī)場(chǎng)起飛，在安徽和江西的交界處會(huì)合后，擺著長(zhǎng)蛇陣直撲武漢。很快日軍來(lái)襲的消息迅速傳至設(shè)在漢口機(jī)場(chǎng)的中國(guó)空軍第四大隊(duì)指揮所，19架伊-15和10架伊-16驅(qū)逐機(jī)分別從漢口、孝感機(jī)場(chǎng)升空攔截。這是中蘇混編作戰(zhàn)后的第一次空戰(zhàn)嘗試。起飛后，蘇聯(lián)飛行員看到地面情報(bào)指出的日軍襲擊的方向，飛了10分鐘后來(lái)了一個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，很快就發(fā)現(xiàn)在低于自己1500—2000米的高度上有3個(gè)日本轟炸機(jī)密集編隊(duì)。幾乎同時(shí)，在云上的日本殲擊機(jī)也出現(xiàn)了。發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)飛機(jī)后，日本殲擊機(jī)俯沖下來(lái)。此時(shí)日機(jī)居高臨下，掌握了主動(dòng)權(quán)。蘇聯(lián)飛行員杜申遭到3架日本九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。但他并不示弱，輪番向3架日本飛機(jī)射擊，打穿了一架敵機(jī)，但飛機(jī)并沒(méi)有起火。兩架日本殲擊機(jī)夾擊杜申。危急之時(shí)，布拉戈維申斯基駕駛的伊-16趕來(lái)救助，倆人將伊-15和伊-16機(jī)配合的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

據(jù)第四大隊(duì)飛行員龔業(yè)悌回憶：“伊-15戰(zhàn)斗機(jī)的特性是轉(zhuǎn)彎很靈活，所以就利用這種靈活的特性和日機(jī)纏斗。原以為日本的九六式戰(zhàn)斗機(jī)也很靈活，但遇到伊-15后才發(fā)現(xiàn)，它的機(jī)動(dòng)性不如伊-15。這場(chǎng)空戰(zhàn)中，被擊落的12架日軍飛機(jī)，差不多都是伊-15擊落的。伊-16的任務(wù)在更高空待命，一有機(jī)會(huì)就下去打。例如敵機(jī)被伊-15纏斗一陣已經(jīng)沒(méi)油，準(zhǔn)備撤退，伊-16就負(fù)責(zé)追擊，伊-16的速度追上九六式戰(zhàn)斗機(jī)是綽綽有余的。”古邊科將這種戰(zhàn)術(shù)稱(chēng)之為“雙機(jī)空戰(zhàn)”，有時(shí)也先派出伊-16追擊和攔截?cái)硻C(jī)，等伊-15趕到與敵機(jī)進(jìn)行纏斗。

空戰(zhàn)歷時(shí)12分鐘，第四大隊(duì)擊落日機(jī)12架。日本空襲編隊(duì)指揮官金子隆司被擊落身亡。中國(guó)空軍損失飛機(jī)5架，大隊(duì)長(zhǎng)李桂丹在掩護(hù)隊(duì)友攻擊日機(jī)時(shí)，不幸被一架從后面飛過(guò)來(lái)的日機(jī)擊中，當(dāng)場(chǎng)陣亡。當(dāng)日，中隊(duì)長(zhǎng)呂基淳和飛行員巴清正、王怡、李鵬翔4人也血灑長(zhǎng)空。

2月21日上午，漢口各界民眾4萬(wàn)多人舉行空前的集會(huì)和游行，并打出了“慶?？战?，追悼國(guó)殤”的橫幅。中共中央和第十八集團(tuán)軍代表周恩來(lái)、陳紹禹、秦邦憲、董必武、葉劍英、羅炳輝等出席集會(huì)并敬上挽聯(lián)。中國(guó)共產(chǎn)黨向全國(guó)公開(kāi)發(fā)行的機(jī)關(guān)報(bào)《新華日?qǐng)?bào)》也在同一天刊登兩封標(biāo)題為《向中國(guó)空軍致敬》的信，表達(dá)對(duì)中國(guó)空軍的敬意。

這次空戰(zhàn)是中國(guó)空軍自南京失陷以后，與日本交手的第一次勝利。對(duì)連月來(lái)生活在戰(zhàn)爭(zhēng)陰云籠罩中的中國(guó)人民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)振奮人心的消息。

無(wú)名的勇士

武漢三次空戰(zhàn)后，中蘇空軍在華中再次與日軍展開(kāi)殊死搏斗。為了奪取武漢，日軍航空部隊(duì)飛機(jī)近400架屢次發(fā)動(dòng)對(duì)武漢的空襲。此時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期消耗，中國(guó)空軍僅剩飛機(jī)126架，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)約有飛機(jī)120架。在數(shù)量上處于劣勢(shì)。

在武漢及華中會(huì)戰(zhàn)期間，中蘇空軍共炸沉敵艦船23艘，炸傷67艘；擊落敵機(jī)62架，擊傷9架，炸毀16架，有力地配合了陸軍的抗戰(zhàn)。日本方面供認(rèn)，1938年5月至10月，僅侵華的日本海軍飛機(jī)就損失136架，航空官兵死亡116名。

1938年10月，武漢被日軍攻陷后，中國(guó)空軍也隨著地面戰(zhàn)局的失利，西撤進(jìn)駐四川，保衛(wèi)陪都重慶。12月2日，日軍發(fā)布345號(hào)大陸作戰(zhàn)令，宣稱(chēng)：“以摧毀敵人的抗戰(zhàn)意志，為航空進(jìn)攻作戰(zhàn)的目的，由空中入侵，對(duì)敵軍戰(zhàn)略中樞加以攻擊。同時(shí)進(jìn)行空中殲滅戰(zhàn)，以炸迫降，以航空進(jìn)攻作戰(zhàn)，最終解決支那事件?！庇捎谥貞c地面環(huán)山，日軍地面部隊(duì)無(wú)法推進(jìn)，只得采用大規(guī)模航空作戰(zhàn)。已完全處于劣勢(shì)的中國(guó)空軍，根本無(wú)法阻止日軍飛機(jī)的狂轟濫炸。

在日軍飛機(jī)丟下的燃燒彈和爆炸彈下，重慶幾乎被夷為平地。1940年對(duì)于中國(guó)空軍是最艱難的一年，日軍攻占宜昌之后，迅速修建了便于轟炸重慶的前沿機(jī)場(chǎng)。此時(shí)，中國(guó)空軍的飛機(jī)越打越少。依靠先進(jìn)的飛機(jī)制造工業(yè)，源源不斷的裝備補(bǔ)充和技術(shù)革新，讓日軍完全控制了空中戰(zhàn)場(chǎng)。

1940年7月15日，日本完成了零式飛機(jī)的試飛，9月13日的璧山空戰(zhàn)是中國(guó)空軍第一次與零式戰(zhàn)斗機(jī)交手，中國(guó)空軍被擊落飛機(jī)13架，迫降11架，剩余10架撤退到川中遂寧機(jī)場(chǎng)。從此蘇聯(lián)援助的飛機(jī)再也不足以與日本飛機(jī)抗衡。1940年底，歐洲戰(zhàn)局吃緊，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。蘇聯(lián)出于自身利益考慮，為避免兩線作戰(zhàn)，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)奉命分批撤回國(guó)。到1941年初，在中國(guó)的蘇聯(lián)空軍人員已經(jīng)基本撤退完畢。1941年4月13日，蘇聯(lián)同日本簽訂了《互不侵犯條約》，同年10月，蘇聯(lián)政府正式宣布停止對(duì)中國(guó)的援助。

由于政治原因，蘇聯(lián)援華屬于秘密性質(zhì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)政府對(duì)蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)也沒(méi)有大張旗鼓地進(jìn)行報(bào)道。以1938年2月18日空戰(zhàn)為例，戰(zhàn)事結(jié)束后，中央社報(bào)道時(shí)只強(qiáng)調(diào)了“我空軍”將士建立奇功?！缎氯A日?qǐng)?bào)》報(bào)道：“這幾天來(lái)，武漢市面不論窮街僻巷，都在議論著18日我國(guó)空軍擊落敵機(jī)16架偉大勝利的情形?！蓖瑯記](méi)有提及蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)士。蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)隊(duì)員普希金1938年3月來(lái)到漢口參戰(zhàn)。他在回憶錄《莫斯科——漢口》中提到：“我們?cè)谥袊?guó)打仗都是用的假姓，例如機(jī)組都是姓‘鳥(niǎo)的名字：索洛金、拉斯多奇金、奧爾洛夫（在俄語(yǔ)中，意思是喜鵲、燕子和鷹）?！?/p>

雖然中國(guó)空軍接收了蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)遺留下的裝備及飛機(jī)，但面對(duì)日本的零式飛機(jī)依然無(wú)力挽回?cái)【?。為了保存有限的?shí)力，航空委員會(huì)命令空軍聽(tīng)到防空警報(bào)就進(jìn)行轉(zhuǎn)移。僅存的蘇制飛機(jī)，因沒(méi)有零配件維修也無(wú)力對(duì)抗日機(jī)的進(jìn)攻。陪都重慶面對(duì)日機(jī)的大轟炸，幾無(wú)還手之力。到1941年12月，美國(guó)飛虎隊(duì)到達(dá)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)之前，中國(guó)空軍能夠作戰(zhàn)的飛機(jī)已經(jīng)不足百架。

轟炸日本本土第一人

中國(guó)空軍成功空投傳單

文/解宏乾

隨著南京于1937年12月被日軍攻陷，抗戰(zhàn)局面越來(lái)越艱難。中國(guó)空軍在經(jīng)歷了淞滬會(huì)戰(zhàn)、南京保衛(wèi)戰(zhàn)之后，損失殆盡。即使如此，國(guó)民政府當(dāng)局依然實(shí)施了一項(xiàng)空襲日本本土的計(jì)劃。中國(guó)空軍飛躍東海，用“紙片炸彈”成功在日本九州的長(zhǎng)崎、佐世保軍港和八幡等城市實(shí)施了一場(chǎng)宣傳示威性的人道主義空襲，堪稱(chēng)日本本土有史以來(lái)遭遇的首次空襲，在國(guó)際上引起巨大反響。

人道遠(yuǎn)征計(jì)劃

早在抗戰(zhàn)初期，蔣介石就有了轟炸日本本土的想法。1936年末，國(guó)民政府軍事委員會(huì)參謀本部制定1937年度的《國(guó)防作戰(zhàn)計(jì)劃》時(shí)，就明確提出了轟炸日本本土，爭(zhēng)奪制空權(quán)。但由于國(guó)民政府對(duì)中國(guó)空軍的飛機(jī)數(shù)量、特性以及飛行員的能力信心不足，加之前線更加需要爭(zhēng)奪制空權(quán)和對(duì)敵戰(zhàn)術(shù)轟炸支援，遠(yuǎn)征日本的作戰(zhàn)計(jì)劃便暫時(shí)擱置下來(lái)。

1937年底，蘇聯(lián)空軍的支援使中國(guó)空軍士氣大振，但地面戰(zhàn)線節(jié)節(jié)敗退。國(guó)內(nèi)外有不少人認(rèn)為，抗戰(zhàn)已無(wú)勝利的希望，主張放棄抵抗向日本投降。為挽回頹勢(shì)，蔣介石覺(jué)得需要有一次重大的軍事行動(dòng)來(lái)鼓舞民眾的抗日士氣。遠(yuǎn)征日本的計(jì)劃，再次被提上日程。

1938年3月，遵照蔣介石的指令，中國(guó)空軍重新制定了《空軍對(duì)敵國(guó)內(nèi)地襲擊計(jì)劃》，準(zhǔn)備以寧波、諸暨兩機(jī)場(chǎng)為出發(fā)基地，于1938年5月中旬，空襲日本九州的長(zhǎng)崎、佐世保軍港和八幡等城市。佐世保軍港是日本海軍的一個(gè)重要基地，八幡擁有日本主要的鋼鐵企業(yè)，對(duì)這兩地進(jìn)行襲擊，可以對(duì)日軍起到很大的震懾作用。

當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍擁有的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，包括：意大利薩伏亞、美國(guó)道格拉斯、德國(guó)亨克爾、伏爾悌V11、諾斯羅普2EC和美國(guó)馬丁139WC等各種輕重轟炸機(jī)。由于日本西南部的九州距離中國(guó)東海海岸近1000公里，往返2000多公里，因此僅有美國(guó)馬丁139WC重型轟炸機(jī)能擔(dān)此重任。

1935年，中國(guó)向美國(guó)定制了9架馬丁轟炸機(jī)，直至1937年8月才全部運(yùn)抵中國(guó)。馬丁139WC是B-10B重型轟炸機(jī)的外銷(xiāo)型號(hào)，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備的最先進(jìn)的飛機(jī)，與美軍裝備的不同之處，只是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管位稍有改動(dòng)。但由于馬丁機(jī)的數(shù)量有限，僅靠幾架飛機(jī)投彈轟炸，無(wú)法起到震懾的效果，還有可能遭到日本大規(guī)模的轟炸報(bào)復(fù)。于是，國(guó)民政府當(dāng)局決定，派出兩架馬丁轟炸機(jī)用宣傳單代替炸彈，在日本本土拋灑，以啟發(fā)日本民眾反戰(zhàn)的情緒，并造成國(guó)際影響，也顯示出我全民抗戰(zhàn)的決心。時(shí)任航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)的宋美齡將這一次遠(yuǎn)征日本本土稱(chēng)作是人道遠(yuǎn)征。

蔣介石核準(zhǔn)《空軍對(duì)敵國(guó)內(nèi)地襲擊計(jì)劃》之后，中國(guó)空軍進(jìn)入了準(zhǔn)備階段。由于中國(guó)空軍飛機(jī)沒(méi)有遠(yuǎn)程通信和導(dǎo)航設(shè)備，且中國(guó)飛行員的技術(shù)有限，更沒(méi)有跨海作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行轟炸任務(wù)的人選一直懸而未決。畢竟當(dāng)時(shí)中國(guó)政府財(cái)力有限，每一架轟炸機(jī)對(duì)于中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)珍貴的。

為了榮譽(yù)主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)

1938年初，由于原中國(guó)空軍第二大隊(duì)第14中隊(duì)飛機(jī)損失殆盡，便將原來(lái)由美、英、法、荷等國(guó)的多名志愿飛行員組成的外援隊(duì)改為直屬空軍司令部的國(guó)際第14中隊(duì)，馬丁139WC轟炸機(jī)就屬于該中隊(duì)管轄。由于馬丁139WC轟炸機(jī)及相關(guān)資料都掌握在第14中隊(duì)外籍人員手中，蔣介石外籍顧問(wèn)端納建議派美籍飛行員李爾德上尉擔(dān)當(dāng)人道遠(yuǎn)征駕機(jī)任務(wù)。但沒(méi)想到，李爾德獅子大開(kāi)口，要求10萬(wàn)美元作為酬勞。

得知此事后，徐煥升覺(jué)得這是一次揚(yáng)我國(guó)威、提升中國(guó)國(guó)民士氣的特殊任務(wù)，需要中國(guó)人自己完成。因此，他主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，通過(guò)宋美齡推薦，最終蔣介石同意了。徐煥升自中央軍官學(xué)校第六期畢業(yè)后，被選入中央航空學(xué)校，第一期受訓(xùn)結(jié)束，又前往德國(guó)航空學(xué)校、意大利空軍專(zhuān)科學(xué)校深造6年，學(xué)成回國(guó)后任航空教官，蔣介石專(zhuān)機(jī)駕駛員。經(jīng)過(guò)縝密部署，航空委員會(huì)決定把這個(gè)機(jī)密任務(wù)交給中國(guó)空軍新編的神鷹中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)徐煥升上尉。

為了接管馬丁轟炸機(jī)，又不讓李爾德等外籍飛行員泄密，徐煥升頗費(fèi)了一番周折。1938年3月，他利用日機(jī)來(lái)襲的虛假情報(bào)，將14中隊(duì)調(diào)往成都。降落后，便通過(guò)地面部隊(duì)的配合，將馬丁機(jī)控制起來(lái)。直至第二天外籍飛行員返回機(jī)場(chǎng)，他才出示了相關(guān)證明文件，并說(shuō)明將由中國(guó)飛行員完成遠(yuǎn)襲日本的空襲任務(wù)。原以為即將獲得10萬(wàn)美元豐厚酬金的外籍雇傭飛行員們，聽(tīng)到這個(gè)消息非常氣憤，一個(gè)名為吉鵬的飛行員直接掏出手槍向徐煥升射擊，但沒(méi)有擊中。沖突過(guò)后，外籍隊(duì)員們自知失去了要價(jià)的條件，也只好接受遣送漢口的安排。航委會(huì)立即以作戰(zhàn)不利、軍紀(jì)渙散為由，解散了這支雇傭兵。第14隊(duì)重新恢復(fù)為純粹中國(guó)人的編制序列。

為了保證任務(wù)的順利完成，航委會(huì)又從第八大隊(duì)第19中隊(duì)以及中央航空學(xué)校調(diào)來(lái)數(shù)名優(yōu)秀飛行員，參加集訓(xùn)。最終，挑選了8名精英，包括徐煥升、佟彥博、蘇光華、劉榮光、蔣紹愚、雷天眷、吳積沖、陳光斗，成立特別轟炸中隊(duì)。由徐煥升為正駕駛員，駕駛編號(hào)為1403的長(zhǎng)機(jī)，佟彥博駕駛編號(hào)為1404的僚機(jī)，計(jì)劃在5月中旬選擇一個(gè)月夜執(zhí)行遠(yuǎn)征任務(wù)。

首抵日本本土

5月正值長(zhǎng)江流域的梅雨季節(jié)，氣候不利于當(dāng)時(shí)僅靠目視飛行的中國(guó)空軍完成任務(wù)。徐煥升提前飛抵寧波觀察推測(cè)氣候變化。1938年5月19日下午2時(shí)，航委會(huì)接到徐煥升從寧波發(fā)來(lái)的電報(bào)，請(qǐng)示立即執(zhí)行任務(wù)。特別轟炸中隊(duì)接到命令，立刻從漢口的王家墩機(jī)場(chǎng)起飛，先向南直飛避開(kāi)長(zhǎng)江沿岸日軍的耳目之后經(jīng)由南昌、衢縣飛抵寧波櫟社機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)晚23時(shí)30分許，徐煥升和佟彥博分別駕駛馬丁1403、1404號(hào)轟炸機(jī)，從寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛，沿舟山群島南端避開(kāi)日機(jī)防空警報(bào)系統(tǒng)，直指日本方向飛去。兩架馬丁轟炸機(jī)發(fā)來(lái)的電報(bào)描述：“云太高，不見(jiàn)月光，完全在黑暗中飛行。凌晨?jī)牲c(diǎn)四十分，云層出現(xiàn)裂縫，新月高懸，星光初朗，遍地?zé)艄庖老】梢?jiàn)。”

在云海中航行了近3個(gè)小時(shí)的徐煥升和戰(zhàn)友們終于到達(dá)目標(biāo)上空。此時(shí)的日本列島還在沉睡當(dāng)中，飛機(jī)降至3500米時(shí)一份份傳單像白色的雪花一樣，從艙板下的方形射擊孔投出，紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄向日本的領(lǐng)土。機(jī)上報(bào)務(wù)員向國(guó)內(nèi)發(fā)報(bào)：“空中沒(méi)有阻攔，地面發(fā)出警報(bào)，燈火管制了，我機(jī)安全飛離?！庇捎谟土嫌邢蓿瑑杉荞R丁轟炸機(jī)在日本本土盤(pán)旋半個(gè)多小時(shí)，把帶去的紙彈全部投完后，飛機(jī)掉頭向西南沿原路返回。此后的情況如航空委員會(huì)給蔣介石的報(bào)告中所說(shuō)，“我機(jī)傳單散畢，任務(wù)完成，于7時(shí)20分抵浙江海岸，8時(shí)45分降落南昌機(jī)場(chǎng)。加油后于11時(shí)返漢口，人機(jī)無(wú)恙。”

當(dāng)日的漢口空軍基地舉行了盛大的歡迎儀式，歡呼的群眾以及各國(guó)記者蜂擁而至，以迎接8名中國(guó)空軍勇士。5月22日，周恩來(lái)、王明、吳玉章代表中共中央和八路軍辦事處親自到國(guó)民空軍司令部，對(duì)凱旋的中國(guó)空軍人員進(jìn)行慰問(wèn)，并敬獻(xiàn)錦旗，上書(shū)“德威并重，智勇雙全”。周恩來(lái)還發(fā)表了講話，贊揚(yáng)他們的成績(jī)和英勇行為，并與徐煥升和佟彥博合影留念。

這一次成功的空襲，雖然對(duì)日軍起到了一定的震懾作用，也增強(qiáng)了中國(guó)人民抗日的決心，鼓舞了軍隊(duì)的士氣，但并沒(méi)有阻止日本軍國(guó)主義侵略中國(guó)的步伐。美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》、蘇聯(lián)《莫斯科新聞》等，紛紛發(fā)表文章大贊中國(guó)空軍飛臨日本散發(fā)傳單的壯舉，日本政府可謂顏面掃地。二戰(zhàn)后，美國(guó)《生活》雜志刊登了世界著名的12位飛行員的照片，徐煥升位列其中，照片上表明，徐煥升是先于美軍杜立特將軍轟炸日本本土的第一人。

“飛虎隊(duì)”傳奇：

每擊落擊毀7.7架

日機(jī)損失1架美機(jī)

文 /王曉云

“第十四航空隊(duì)，是美國(guó)駐海外空軍中最小的一支部隊(duì)，由從前的飛虎隊(duì)逐步成為一支戰(zhàn)功卓著的空中生力軍，西起緬甸，東至臺(tái)灣海峽，從長(zhǎng)江以南延伸到喜馬拉雅山脈，他們已經(jīng)控制了大片的江南地區(qū)。在長(zhǎng)江以北，中國(guó)的空軍健兒還在英勇地與日軍激戰(zhàn)?！?/p>

陳香梅女士這段飽含熱情的贊譽(yù)，用來(lái)總結(jié)“飛虎隊(duì)”這段歷史無(wú)疑是非常恰如其分的。在第二次世界大戰(zhàn)的中緬印戰(zhàn)區(qū)，第十四航空隊(duì)譜寫(xiě)了一段獨(dú)特而無(wú)法重現(xiàn)的不朽傳奇。

中國(guó)空軍最黑暗的時(shí)代

1940年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入最為艱難的第四個(gè)年頭。棗宜會(huì)戰(zhàn)中宜昌淪陷，日軍以此為基地開(kāi)展對(duì)陪都重慶的大轟炸；9月，日本海航最新型的零式戰(zhàn)機(jī)進(jìn)駐漢口機(jī)場(chǎng)，一次空戰(zhàn)就擊落擊毀中國(guó)空軍34架老式蘇制驅(qū)逐機(jī)中的24架，一批經(jīng)驗(yàn)豐富的中國(guó)飛行員壯烈殉國(guó)。隨著《蘇日中立條約》的突然簽署和蘇日媾和，曾經(jīng)發(fā)揮重要作用的蘇聯(lián)空軍支援人員及裝備也開(kāi)始撤離，使得已經(jīng)消耗殆盡無(wú)法補(bǔ)充的中國(guó)空軍陷入絕境。

在半年時(shí)間里，重慶遭受了數(shù)千架次的轟炸?！叭毡巨Z炸機(jī)像加拿大天鵝在春天從路易斯安那州飛向北方一樣，擺著漂亮的V形陣……數(shù)百枚銀光閃閃的燃燒彈灑落，大火晝夜不息?！边@一切都被退役少校陳納德目睹。作為前美軍航空戰(zhàn)術(shù)學(xué)校教員，他目睹了這支小型空軍逐漸被消耗的全過(guò)程。

20世紀(jì)30年代，受意大利人杜黑的“制空權(quán)”理論影響，“轟炸機(jī)制勝論”在歐洲頗為盛行，英國(guó)首相鮑德溫等政客都公開(kāi)為之搖旗吶喊。美軍也把重點(diǎn)放在水平轟炸技術(shù)上，力主戰(zhàn)斗機(jī)俯沖轟炸的陳納德郁郁不得志。但在中國(guó)，他卻得到了蔣介石及宋美齡的信任，重操舊業(yè)承擔(dān)起飛行員訓(xùn)練的老本行。1940年冬，在昆明航校擔(dān)任顧問(wèn)的陳納德受委托前往美國(guó)，協(xié)助外長(zhǎng)宋子文和駐美大使胡適，接洽美援航空武器的問(wèn)題。陳納德利用其個(gè)人人脈和多方斡旋，終獲羅斯?？偨y(tǒng)授權(quán)，效法“不列顛之戰(zhàn)”中的“老鷹中隊(duì)”，以非官方渠道秘密組建一支500架飛機(jī)的志愿軍，幫助中國(guó)盡快恢復(fù)已經(jīng)消耗殆盡的空軍。

這支部隊(duì)完全是燃眉之急下的急就章，第一批運(yùn)抵的戰(zhàn)機(jī)是100架原本經(jīng)澳洲運(yùn)往英國(guó)北非戰(zhàn)場(chǎng)的P-40戰(zhàn)機(jī)，飛機(jī)匆匆涂上中國(guó)軍徽，但仍然保留了英國(guó)沙漠黃和橄欖綠的迷彩，還有少數(shù)洛克希德赫德森和道格拉斯A-20也是截留的英軍飛機(jī)。而與“老鷹中隊(duì)”從社會(huì)青年中招募人員不同，第一志愿大隊(duì)的100名空勤人員，全部是有經(jīng)驗(yàn)的美軍飛行員。按照國(guó)際中立規(guī)則要求，所有的美籍飛行員均需先辦理退役手續(xù)，與美軍官方厘清關(guān)系，然后再與中國(guó)中央飛機(jī)修理公司簽署合同，成為該公司的雇員，并持民間護(hù)照以游客的身份前往中國(guó)。自此，這些美籍空勤人員將不再聽(tīng)命于美國(guó)軍隊(duì)的指揮，他們的正式身份將成為中國(guó)空軍美籍志愿飛行隊(duì)員——也就是后來(lái)的“飛虎隊(duì)”。

志愿大隊(duì)從建立到解散，在7個(gè)月的空戰(zhàn)中出現(xiàn)了19位王牌飛行員，擊落日機(jī)229架，而自己只折損了22名飛行員和地勤人員，接收的129架P-40戰(zhàn)機(jī)損失了78架，和盟軍其他陣線相比有著較高的交換比。

牛鞭末端的航空隊(duì)

“飛虎隊(duì)”的輝煌很快被美國(guó)本土用來(lái)正面宣傳。在日軍凌厲的攻勢(shì)下，珍珠港的裝甲戰(zhàn)艦被打斷脊梁翻沉港內(nèi)，麥克阿瑟丟下幾萬(wàn)菲律賓的駐軍敗走澳洲，香港和新加坡在短暫的抵抗之后都紛紛淪陷，而這支活躍在滇緬地區(qū)的小型孤軍的表現(xiàn)卻顯得格外突出。

珍珠港事件三個(gè)月后，《生活周刊》某期雜志里曾經(jīng)展現(xiàn)過(guò)這樣的鮮活真實(shí)的40年代。翻過(guò)一篇講童星秀蘭·鄧波兒成長(zhǎng)煩惱的八卦新聞，接下來(lái)是大幅的圖片報(bào)道：芒果林中簡(jiǎn)陋的中央飛機(jī)修理公司，摔得稀爛的日本飛行員，涂著鯊魚(yú)頭的掉漆戰(zhàn)機(jī)，開(kāi)吉普叼煙卷的老美。報(bào)紙廣告上用整版展示陳納德給通用汽車(chē)的書(shū)信：“在滇緬戰(zhàn)場(chǎng)上我們用貴廠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)機(jī)擊落200架敵機(jī)，沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障丟失過(guò)一架飛機(jī)，望再接再厲，中國(guó)陸軍美籍航空志愿飛行隊(duì)，陳納德中校?！?/p>

“飛虎隊(duì)”已經(jīng)成為美國(guó)人民的明星，但此時(shí)的志愿大隊(duì)也到了無(wú)法作戰(zhàn)的低谷。然而，以寡擊眾的最艱難時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，美國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器全面啟動(dòng)。實(shí)際上，珍珠港事件的當(dāng)月，美國(guó)軍方已經(jīng)決定將這支編外的“志愿軍”重新歸建。

空襲臺(tái)灣是中美空軍多年的愿望。“第一次飛臨日本上空的，是中國(guó)空軍。而第一次空襲臺(tái)灣的，也是中國(guó)的空軍?！痹缭?941年，陳納德就曾策劃由“飛虎隊(duì)”來(lái)空襲日本本土，如果那次獲得成功，則后來(lái)杜利特也無(wú)須冒險(xiǎn)空襲東京了。

第十四航空隊(duì)突襲臺(tái)灣新竹基地，是一場(chǎng)將陳納德的轟炸戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到極致的硬仗。P-38偵察機(jī)對(duì)臺(tái)灣進(jìn)行了600多次照相偵察；江西遂川的秘密基地儲(chǔ)備了足夠的炸彈和油料；新式的P-51野馬機(jī)也進(jìn)入了第十四航空隊(duì)。在大衛(wèi)·希爾的指揮下，先起飛一批老式的P-40戰(zhàn)機(jī)作為佯動(dòng)欺騙日軍，主力的B-25機(jī)群和護(hù)航的P-51、P-38機(jī)群則從遂川起飛，低空飛行近1200公里，成功對(duì)新竹基地進(jìn)行轟炸，將日軍海航基地及其空中訓(xùn)練的若干戰(zhàn)機(jī)擊毀。

這次轟炸直接導(dǎo)致了1944年日軍的“一號(hào)作戰(zhàn)”，日軍以40萬(wàn)兵力猛攻從湖北到華南的中美空軍前進(jìn)機(jī)場(chǎng)，并奪占了威脅最大的江西贛州與遂川、廣西桂林和柳州等基地。如果說(shuō)日本海軍的“神風(fēng)特攻”是美國(guó)海軍節(jié)節(jié)逼近下的頑抗，“一號(hào)作戰(zhàn)”則可以視作在第十四航空隊(duì)直接威脅日本本土的情況下，日本陸軍的孤注一擲。在“一號(hào)作戰(zhàn)”中，第十四航空隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)在惡劣的天氣和低能見(jiàn)度情況下，依靠簡(jiǎn)單翻譯成英文的粗略地圖，冒著日軍的防空炮火反復(fù)出擊，重創(chuàng)了湘江流域的日軍地面部隊(duì)。

每當(dāng)?shù)谑暮娇贞?duì)的戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)在上海、南京等敵占區(qū)中心城市，在中山陵燕子磯上空與日機(jī)接戰(zhàn)，涂有星徽的戰(zhàn)機(jī)繞城低飛時(shí)，城區(qū)市民不加躲避地在屋頂觀戰(zhàn)，江上船夫亦大膽站在船頭招手。飽受戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘的國(guó)人明白，日本人的日子不長(zhǎng)了，我們的軍隊(duì)很快就要打回來(lái)。中美航空部隊(duì)已經(jīng)不再是一支單純的戰(zhàn)術(shù)單位，而變成中國(guó)和盟國(guó)的象征。

到太平洋戰(zhàn)場(chǎng)勝利之日止，第十四航空隊(duì)保持了1∶7.7的優(yōu)勢(shì)交換比，即每擊落擊毀7.7架日機(jī)才損失一架美機(jī)。在中緬印戰(zhàn)場(chǎng)上有超過(guò)4000架日本戰(zhàn)機(jī)被摧毀，110萬(wàn)噸的日軍運(yùn)輸船被炸沉江海，1000多臺(tái)鐵路機(jī)車(chē)和近5000輛各式運(yùn)輸車(chē)輛被中美空軍戰(zhàn)機(jī)打成廢鐵，此外還摧毀了數(shù)百座橋梁。其中摧毀2054架日機(jī)和超過(guò)一半對(duì)地攻擊的戰(zhàn)果來(lái)自第十四航空隊(duì)。中國(guó)空中最困難的時(shí)期已經(jīng)成為歷史。

鏈接：

步兵如何打落飛機(jī)

抗日戰(zhàn)場(chǎng)防空作戰(zhàn)

在二戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上，步兵最頭疼的一般是敵軍的坦克，而比坦克更讓人束手無(wú)策的，是敵軍的飛機(jī)。無(wú)論是在西歐、蘇聯(lián)還是中國(guó)或者太平洋島嶼上，絕大多數(shù)的步兵，哪怕你是堂堂的將軍，看著敵軍飛機(jī)呼嘯而來(lái)，投彈掃射之后再揚(yáng)長(zhǎng)而去，也只能仰天長(zhǎng)嘆。對(duì)于那些工業(yè)強(qiáng)國(guó)的陸軍官兵，此時(shí)還可以憤怒地咒罵沒(méi)有及時(shí)出現(xiàn)的戰(zhàn)斗機(jī)和高射炮。而對(duì)于中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的抗日軍民，大多數(shù)時(shí)候，連可以期盼的空軍和防空軍都沒(méi)有，唯有哀嘆。

但這一情況在中國(guó)越來(lái)越多的抗戰(zhàn)劇中，發(fā)生了變化。觀眾們發(fā)現(xiàn)，在編劇的生花妙筆之下，抗戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上中國(guó)步兵打飛機(jī)的難度越來(lái)越小。從最開(kāi)始的重機(jī)槍、輕機(jī)槍擊落日本飛機(jī)，到如今的狙擊手一槍擊斃飛行員，甚至用木柄手榴彈一擲，日本飛機(jī)在爆炸中隨之墜地，國(guó)產(chǎn)影視劇的情節(jié)越來(lái)越向著“神話”的方向發(fā)展。

那么，步兵到底有沒(méi)有可能憑借手中武器擊落敵人的飛機(jī)，中國(guó)抗戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上又涌現(xiàn)過(guò)哪些值得記住的防空作戰(zhàn)戰(zhàn)例呢？

“紅膏藥”栽下來(lái)了

山東老八路初冶平曾回憶，1943年的元宵節(jié)，他所在的東海獨(dú)立團(tuán)二營(yíng)，在山東榮成市的崖頭鎮(zhèn)與前來(lái)襲擾的日本轟炸機(jī)斗法的故事。據(jù)這位老八路回憶，前來(lái)襲擾的日本飛機(jī)是從威海方向飛來(lái)，每次都在機(jī)翼下攜帶4枚炸彈。在發(fā)現(xiàn)中國(guó)軍民后，喪心病狂的日機(jī)總是先用機(jī)槍掃射，恐嚇缺乏經(jīng)驗(yàn)的老百姓臥倒，然后向人群最密集處投擲炸彈。

在初冶平的回憶中，日本飛行員既殘忍又自大，面對(duì)八路軍步槍手的射擊，反而飛得更低，“低得眼看要擦著屋脊樹(shù)梢了，機(jī)身上的‘紅膏藥徽一清二楚，機(jī)艙里的日本兵也能看清眉目?！毖劭慈哲婏w機(jī)屠殺百姓，初冶平氣憤地用“老掉牙的老套筒仰身向空中開(kāi)了兩槍”，當(dāng)然沒(méi)有效果，只能是“恨得牙根發(fā)癢，卻有勁使不上，焦躁氣憤自不必說(shuō)”。由此看出，面對(duì)日軍飛機(jī)的俯沖襲擊，哪怕敵機(jī)降到300米左右，單個(gè)步槍手也幾乎不可能對(duì)其造成一絲威脅。

初冶平回憶說(shuō)，咱的武器比日本兵的武器差遠(yuǎn)了，“槍一響，‘紅膏藥更瘋狂地投彈掃射。”但是，中國(guó)的抗日軍民，從來(lái)都相信武器不是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的唯一因素，關(guān)鍵要看人怎么發(fā)揮武器的作用。判斷日軍飛機(jī)回威海補(bǔ)充彈藥后一定會(huì)再次前來(lái)襲擾，初冶平所在的營(yíng)決定展開(kāi)防空作戰(zhàn)，從各連挑選老戰(zhàn)士，散開(kāi)埋伏在日本飛機(jī)可能來(lái)襲的方向。果然當(dāng)日本“紅膏藥”再次飛到崖頭上空時(shí)，包括初冶平在內(nèi)的戰(zhàn)士從不同方向同時(shí)瞄準(zhǔn)射擊，結(jié)果“大家清楚地看見(jiàn)機(jī)身周?chē)性S多‘白煙花出現(xiàn)，果然它不敢像前兩趟那么放肆?！?/p>

對(duì)步兵部隊(duì)而言，能夠?qū)硻C(jī)驅(qū)離，已經(jīng)完成了防空作戰(zhàn)的任務(wù)。由于日軍的飛機(jī)總是會(huì)充當(dāng)敵人的眼睛，初冶平所在的營(yíng)決定黎明前轉(zhuǎn)移，但是仍然在崖頭附近的山頭上安排了射擊組。這支部隊(duì)的指揮員與日本飛機(jī)斗爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富，做事也很穩(wěn)妥。結(jié)果，第二天天未亮，初冶平隨營(yíng)主力剛走出崖頭不到二里地，便聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)聲嗡嗡響起，隨后有一顆“亮星”由遠(yuǎn)及近，但速度較慢，“幾乎像停在空中似的”，八路軍的對(duì)空射擊組突然開(kāi)火，四周槍聲驟起。初冶平回憶，他眼瞅著那飛機(jī)一到崖頭便俯沖下去……奇怪的是響后卻不見(jiàn)飛機(jī)騰起，不知哪位戰(zhàn)士反應(yīng)敏銳，喊道：“打中了，‘紅膏藥栽下來(lái)了！”

后來(lái)，初冶平到現(xiàn)場(chǎng)參觀了日本飛機(jī)的殘骸，日機(jī)前座駕駛員被皮帶困在座位上當(dāng)場(chǎng)燒死，后座投彈手雖然跳傘但卻因?yàn)閭惆霈F(xiàn)故障而摔死。初冶平還回憶，機(jī)上的機(jī)關(guān)炮已經(jīng)燒毀，日機(jī)機(jī)頭有一架長(zhǎng)單管望遠(yuǎn)鏡完好，飛機(jī)的蒙皮為絲質(zhì)的。據(jù)推測(cè)，這是一架三菱生產(chǎn)的九九式襲擊機(jī)，這種飛機(jī)可攜帶4枚50公斤重的炸彈，駕駛員前方有筒形瞄準(zhǔn)具，后座有一挺7.7毫米的機(jī)槍。不過(guò)，在山東解放區(qū)的官方戰(zhàn)史中，這個(gè)戰(zhàn)果的時(shí)間與初冶平的回憶有出入，官方戰(zhàn)史中記載為“1943年5月1日，膠東軍區(qū)部隊(duì)于榮成縣崖頭鎮(zhèn)附近擊落日機(jī)1架?！?/p>

明知不可為而為之

從八路軍防空的成功戰(zhàn)例中，可以分析出中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上步兵防空作戰(zhàn)的特點(diǎn)。首先，在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上，日軍長(zhǎng)期掌握各戰(zhàn)區(qū)的制空權(quán)，因此中國(guó)軍隊(duì)，尤其是缺乏制式防空武器的八路軍和新四軍進(jìn)行防空作戰(zhàn)的目標(biāo)，并不是擊落敵機(jī)，而是盡量減少其對(duì)地上戰(zhàn)斗的影響。這就決定了地面部隊(duì)的防空作戰(zhàn)，重點(diǎn)在防，而不在打，更不奢望擊落。

其次，中國(guó)軍民進(jìn)行的地面防空作戰(zhàn)，首要的方式是隱蔽和欺騙。當(dāng)然，防空作戰(zhàn)中，隱蔽、疏散、偽裝等方式，雖然能夠保護(hù)軍隊(duì)和人民，減少敵機(jī)的危害，但仍屬于消極防空。而在敵機(jī)低空飛行時(shí)集中輕重機(jī)槍、步槍有計(jì)劃有組織地進(jìn)行對(duì)空射擊，這才是積極防空。只有積極防空才能取得戰(zhàn)果。所以，八路軍和新四軍部隊(duì)大多會(huì)盡量利用地形地物把自己隱藏起來(lái)，使敵機(jī)看不見(jiàn)摸不著，但一有機(jī)會(huì)，仍會(huì)組織部隊(duì)對(duì)空射擊甚至消滅敵機(jī)。不過(guò)，在抗戰(zhàn)初期，八路軍和新四軍在遭遇敵機(jī)時(shí)，竟然會(huì)無(wú)組織地自發(fā)射擊，結(jié)果使部隊(duì)暴露行蹤，同時(shí)浪費(fèi)了寶貴的彈藥。

因此，可以說(shuō)，中國(guó)軍民的防空知識(shí)，并不是來(lái)自于系統(tǒng)的傳授，而是在戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐中一點(diǎn)點(diǎn)摸索出來(lái)的。實(shí)際上，在后來(lái)的朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，美國(guó)空軍曾發(fā)現(xiàn)中國(guó)人民志愿軍對(duì)于在敵軍控制制空權(quán)的戰(zhàn)區(qū)，如何進(jìn)行預(yù)警、疏散、隱蔽和偽裝，似乎有著極為豐富的經(jīng)驗(yàn)。美軍經(jīng)過(guò)研究后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)志愿軍早已將抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)中的防空經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并且制成教材發(fā)到各部隊(duì)。

那么，對(duì)于一支缺乏制式對(duì)空射擊武器的步兵部隊(duì)，應(yīng)該怎樣進(jìn)行防空作戰(zhàn)呢？八路軍和新四軍，首先考慮的是兩個(gè)問(wèn)題，第一，盡量獲得更先進(jìn)更有效的對(duì)空射擊武器，第二，建立有效的對(duì)空預(yù)警體系。早在1939年以前，中國(guó)的抗日軍民就已經(jīng)在琢磨著利用手中現(xiàn)有的裝備改裝對(duì)空射擊武器。在這方面，陜甘寧邊區(qū)做得最為出色。1938年11月，延安兵工廠完成了兩挺改裝高射機(jī)槍的制造。與此同時(shí)，大部分的敵后根據(jù)地還沒(méi)有建立起系統(tǒng)的軍事工業(yè)，不可能自行制造和改造高射機(jī)槍。但是，無(wú)論是延安，還是其他各敵后根據(jù)地，到1939年左右，已經(jīng)開(kāi)始總結(jié)防空作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)群眾參與到防空預(yù)警工作中來(lái)，利用消息樹(shù)、消息煙和敲鐘敲鑼等方式，代替防空警報(bào)，最大程度地為疏散和隱蔽爭(zhēng)取時(shí)間。當(dāng)時(shí)在延安寶塔山和清涼山上的古鐘，都被征用作為“警報(bào)鐘”使用。

因此，到1939年，八路軍和新四軍雖然缺乏專(zhuān)用的防空武器，但是已經(jīng)建立了一套較為有效的防空預(yù)警體系，這套體系的反應(yīng)速度和可靠性，甚至不亞于國(guó)民政府在1940年后通過(guò)有線電話和無(wú)線電話武裝起來(lái)的防空瞭望網(wǎng)絡(luò)。接著，各部隊(duì)開(kāi)始普及防空知識(shí)，這些知識(shí)，既包括在敵機(jī)來(lái)襲時(shí)如何疏散、隱蔽和偽裝，也包括通過(guò)聲音來(lái)判斷來(lái)襲敵機(jī)的類(lèi)型。據(jù)一位老八路軍戰(zhàn)士回憶，雷鳴的是運(yùn)輸機(jī)，聲音忽高忽低的是戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)的聲音平穩(wěn)而厚重。另外，這位老八路軍戰(zhàn)士還提到有一個(gè)腦袋的（單發(fā)機(jī)）飛得低，但是比較快，而且火力猛，有三個(gè)腦袋的（雙發(fā)機(jī)）很可能會(huì)扔大炸彈等。普通官兵和百姓在了解了這些知識(shí)后，能夠較好地辨別來(lái)襲敵機(jī)。

當(dāng)時(shí)的部隊(duì)，大多系統(tǒng)地總結(jié)了面對(duì)敵機(jī)如何進(jìn)行偽裝。從最簡(jiǎn)單地在身上捆扎天然植被，到利用淺溝吸引敵機(jī)注意，使其不能找到真正的塹壕等。當(dāng)附近有日軍的機(jī)場(chǎng)時(shí)，日軍飛機(jī)經(jīng)常四處偵察襲擾，八路軍的指揮員就會(huì)派出幾名戰(zhàn)士，將多個(gè)稻草人搬到遠(yuǎn)離部隊(duì)陣地的無(wú)人山頭，再套上醒目的白布，冒充觀察哨。結(jié)果日機(jī)經(jīng)常對(duì)那座山頭狂轟濫炸，徒然浪費(fèi)彈藥。這些欺騙敵人掩護(hù)自己的手段，以后在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，也有效地幫助了志愿軍在美軍飛機(jī)眼皮底下隱蔽甚至行軍。

打飛機(jī)也有講究

實(shí)際上，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，無(wú)論是八路軍還是新四軍，或者是國(guó)民黨軍，都沒(méi)有形成一套全軍整齊劃一的對(duì)空射擊操典。這主要是因?yàn)楦鲬?zhàn)區(qū)敵我強(qiáng)弱對(duì)比不同，各部隊(duì)彈藥和裝備情況不同。一般而言，中國(guó)步兵部隊(duì)，極少使用重機(jī)槍進(jìn)行對(duì)空射擊，無(wú)論是中國(guó)制造的民24式（馬克沁）重機(jī)槍?zhuān)€是日軍的九二式重機(jī)槍?zhuān)加袑?zhuān)門(mén)的對(duì)空射擊模式，但由于重機(jī)槍收放不易，轉(zhuǎn)移困難，因此中國(guó)軍隊(duì)更喜歡輕機(jī)槍和步槍?zhuān)闷浔阌陔[蔽的特點(diǎn)，對(duì)日軍飛機(jī)進(jìn)行突然襲擊。

步兵使用步槍和輕機(jī)槍打飛機(jī)，首先需要尋找合適的戰(zhàn)場(chǎng)，這主要是為了利用地形降低日軍飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性，便于預(yù)先瞄準(zhǔn)。其次必須集中相當(dāng)?shù)奈淦?。?dāng)時(shí)八路軍部隊(duì)，如果下定決心準(zhǔn)備打擊日機(jī)，必定會(huì)集中一個(gè)排以上的射擊好手，再集中三挺甚至更多的機(jī)槍?zhuān)M成一道攔阻射擊網(wǎng)。所謂攔阻射擊，是對(duì)空射擊兩種辦法中的一種，即預(yù)先瞄準(zhǔn)敵機(jī)航線上的某一點(diǎn)，當(dāng)敵機(jī)到達(dá)時(shí)同時(shí)射擊。既然是預(yù)先瞄準(zhǔn)，就需要計(jì)算提前量。根據(jù)測(cè)算，三八式步槍對(duì)空射擊時(shí)，在敵機(jī)和槍口距離為100米時(shí)，瞄準(zhǔn)點(diǎn)距敵機(jī)現(xiàn)在位置應(yīng)該在兩個(gè)機(jī)身長(zhǎng)左右。如果敵機(jī)和槍口距離提高到200米，那么就必須預(yù)留4個(gè)機(jī)身長(zhǎng)的距離。而對(duì)于步兵而言，敵機(jī)和槍口的距離，只能通過(guò)目測(cè)或者耳聽(tīng)的方式。據(jù)親歷戰(zhàn)場(chǎng)的老兵回憶，如果能看清日機(jī)駕駛員的臉，那么敵我距離約100米，在600米距離上，能夠明顯地辨別機(jī)身機(jī)頭等。但是這種測(cè)距方式的誤差可能在幾十米左右，加上射擊提前量也會(huì)有誤差，這就導(dǎo)致了單兵對(duì)空射擊的命中率幾乎可以忽略不計(jì)，即便組成對(duì)空攔阻射擊網(wǎng)，命中敵機(jī)的可能性也是微乎其微的。

根據(jù)戰(zhàn)報(bào)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)軍隊(duì)地面防空作戰(zhàn)中，國(guó)民黨方面，專(zhuān)業(yè)高炮部隊(duì)從1938年到1941年，累計(jì)擊落15架日本飛機(jī)。而八路軍和新四軍的步兵部隊(duì)，在官方戰(zhàn)報(bào)中共擊落了14架日本飛機(jī)。由此可見(jiàn)，只要步兵部隊(duì)準(zhǔn)備充分，組織有效，還是有可能使用步槍和輕機(jī)槍對(duì)敵機(jī)造成打擊的。

在近年來(lái)的抗戰(zhàn)影視劇中，曾出現(xiàn)過(guò)手槍擊落敵機(jī)的情節(jié)。在歷史上，使用手槍對(duì)空射擊的情況屢見(jiàn)不鮮，美國(guó)名將巴頓也曾經(jīng)做過(guò)類(lèi)似的事情。據(jù)一位老將軍回憶，戰(zhàn)況激烈時(shí)，敵機(jī)來(lái)了，就有八路軍的指揮員掏出六輪子（左輪手槍?zhuān)┫蛉毡撅w機(jī)射擊。這種情況對(duì)于對(duì)敵機(jī)深?lèi)和唇^的我抗日軍民而言，是可以理解的，但是，這樣的射擊，基本上連警告的效果都很難達(dá)到。

〔本刊責(zé)任編輯 吳 俊〕

〔原載《國(guó)家人文歷史》

2015年第8期〕