王淵

摘要：在對高速公路工程管理中，做好現(xiàn)代化養(yǎng)護管理的應(yīng)用是非常必要的，只有科學(xué)設(shè)置養(yǎng)護計劃，對養(yǎng)護管理的過程數(shù)據(jù)進行正確的分析，提高養(yǎng)護管理的預(yù)見性，防止高速公路工程項目受到養(yǎng)護管理問題的影響而威脅整個項目的成本、進度、質(zhì)量和安全。本文首先分析了我國高速公路工程的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀，并就高速公路工程現(xiàn)代化養(yǎng)護管理的相關(guān)問題與方法進行了淺要的分析與探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；管理現(xiàn)狀；對策研究

一、引言

時代的飛快發(fā)展也大大增加了高速公路工程的數(shù)量和需求，雖然高速公路工程能夠解決人們的交通等問題，但是，也產(chǎn)生了許多負(fù)面的影響。其中，最重要的一個問題就是高速公路的管理。我們都知道，因為高速公路工程項目管理不僅包括建設(shè)期間的管理，更長時間的是其在運營期間的養(yǎng)護等管理，一旦養(yǎng)護管理不善，這在一方面使得高速公路工程的圓滿管理會受到影響，另一方面高速公路工程項目的成本、進度、質(zhì)量和安全也可能會受到影響，所以提高高速公路的養(yǎng)護管理是十分有必要的。

二、我國高速公路管理現(xiàn)狀分析

我們國家高度重視高速公路的管理狀況，同時設(shè)定了許多的重點項目進行分析調(diào)查，通過一系列的政策關(guān)懷，最終制定了相關(guān)的公路管制體系。并且在全國不同的省市進行實施，獲得良好的成效。尤其受關(guān)注的是國省道干線公路路面管理體系。這是我們國家在相當(dāng)長的時間后制定出的管理體系，它的功能較為全面多元。主要有：對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行檢驗、分析公路狀況、了解公路的養(yǎng)護情況、養(yǎng)護金額的合理安排、養(yǎng)護的平時管理、制定養(yǎng)護的相關(guān)計劃等等。這些各種各樣的功效很好地體現(xiàn)了現(xiàn)代高速公路的信息化、現(xiàn)代化。另外，為了適應(yīng)不同的情況，針對不同公路的路面狀況，需要采取不同的養(yǎng)護手段。所以，整個公路系統(tǒng)還專門分成兩種個不同的體系。

我們國家當(dāng)前在路面管理的時候還沒有普遍使用先進的現(xiàn)代化技術(shù)，這一整個系統(tǒng)的現(xiàn)代化功能還比較低。國家中比較常見的是交通部門制定的CPMS系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是網(wǎng)級的，它在回歸技術(shù)的基礎(chǔ)上對公路的相關(guān)功效進行評估、了解、護理。在選擇輸入、咨詢相關(guān)數(shù)據(jù)的時候還是采取的表格方式，沒有較強的可視功能。從這些我們可以知道國家已經(jīng)初步地具備了公路管理體系。主要由公路表面的功效評估、功效前景估量、養(yǎng)護等組成。盡管取得了不錯的成績，但是我們國家在公路表面體系還是較集中在網(wǎng)級體系中，沒有過多的涉及到項目級?，F(xiàn)在市場中已有的公路表面管理體系就有許多種了，在這么多的種類里不同的省市地域都能找到和自己實際情況相符合的體系，但是在高速養(yǎng)護的現(xiàn)實中未必能夠使用，獲得預(yù)期的成果。

三、高速公路管理對策分析

現(xiàn)在許多的國家在調(diào)查研究公路管理體系的時候都普遍有著下面的特點，就是過于看重數(shù)據(jù)的處理，比較忽視業(yè)務(wù)的相關(guān)步驟。很多的公路研究都在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上實施的，幾乎較少地涉及到對業(yè)務(wù)的有關(guān)分析。只有對相關(guān)的業(yè)務(wù)步驟進行了詳細(xì)的分析了解，才能夠有效地提升公路養(yǎng)護管理的效率，實現(xiàn)良好的運用。對業(yè)務(wù)進行步驟的管理這一思路，也出現(xiàn)了較好的研究方法。

第一：始終以不斷提升公司的市場競爭力，制定出合理的經(jīng)營政策為中心，在此基礎(chǔ)上對業(yè)務(wù)的步驟進行設(shè)計。首先，對原本的步驟進行了解，通過一定的分析看這一步驟對競爭力的作用。接著，為了更好地提升公司的競爭實力，要了解對方的能力，將自身原有的知識挖掘出來，不斷地發(fā)現(xiàn)全新的資源，進行有效地整合。在良好的合作中發(fā)現(xiàn)較有價值的內(nèi)容，一些沒有大的必要性，過于機械化的工作可以取締，盡量避免不同環(huán)節(jié)之間的耽擱，促進整個步驟的最佳化。將整個的步驟進行重新設(shè)計的目的就是為了實現(xiàn)目的，達到客戶的需要，提升工作的效率。同時更是為了更好地提升公司的市場競爭能力，這是主要目的。因為公司的相關(guān)步驟和市場的競爭能力有著重要的聯(lián)系，完善公司的步驟甚至對競爭能力有著關(guān)鍵性影響。

第二：結(jié)合周圍具體的環(huán)境進行相關(guān)業(yè)務(wù)步驟的創(chuàng)新設(shè)計。隨著周遭環(huán)境的不斷變更，我們要及時了解不同的環(huán)節(jié)，有的環(huán)節(jié)現(xiàn)在已經(jīng)不符合潮流的趨勢，沒有太大的價值就應(yīng)該及時地丟棄。將不同的環(huán)節(jié)進行改進，不斷調(diào)整其戰(zhàn)略，變更組織形式。從而將不同的環(huán)節(jié)進行合理有效地整合，變的更加流暢優(yōu)質(zhì)。業(yè)務(wù)步驟不斷地改進，有助于了解客戶的需求，明白客戶的真實想法，進而提升工作效率，降低成本，公司才能夠獲得更好的競爭力。

第三：對步驟重新再設(shè)計要在全新的步驟基礎(chǔ)上建立全新的組織。整個的管理環(huán)節(jié)要盡量地減少，避免中段領(lǐng)導(dǎo)的干擾。由此能夠很好地控制管理的金額，進而有效地提升公司的運營效率，提高公司對市場的反應(yīng)。另外，這一全新的組織將管理的有關(guān)權(quán)限進行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)移，在業(yè)務(wù)步驟實施的時候進行決定。針對這一情況，業(yè)務(wù)步驟的有關(guān)人員就需要擁有較高的綜合素養(yǎng)，能夠較好地和他人進行協(xié)作。

第四：借助于科學(xué)的信息技術(shù)水平，將公司的業(yè)務(wù)步驟進行良好地整合。能夠有效地處理業(yè)務(wù)流散而管理較集中的問題。通過科學(xué)技術(shù)的使用可以降低公司的成本花費，幫助公司獲得較好的競爭力。同時，由于管理類型、人工能力的限制，我們通常會建議使用分工管理的形式。但是將權(quán)力分散也有一定的缺陷，也就是容易使決定不集中，很難及時地做出判斷。

四、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國高速公路工程管理中現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理等方面的問題難度比較大，耗費時長較長，同時，外部客觀原因影響較大。因而做好高速公路工程現(xiàn)代化養(yǎng)護管理的應(yīng)用是非常必要的。不僅如此，在對高速公路工程管理中，科學(xué)設(shè)置養(yǎng)護計劃，對養(yǎng)護管理的過程數(shù)據(jù)進行正確的分析，提高養(yǎng)護管理的預(yù)見性，防止高速公路工程項目受到養(yǎng)護管理問題的影響而威脅整個項目的成本、進度、質(zhì)量和安全。（作者單位：河北省高速公路京滬管理處）

參考文獻：

[1] 施青青.高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)研究[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2010.

[2] 趙仲華.高速公路建設(shè)和養(yǎng)護一體化管理信息系統(tǒng)研究[D].天津：天津大學(xué)，2006.

[3] 李昌鑄.公路橋梁管理系統(tǒng)（CBMS2000）的開發(fā)與應(yīng)用[J].公路交通科技，2003，20（03）.

[4] 王康臣 張勁文.高速公路建設(shè)項目管理模式探索[J].公路，2003，（08）.

[5] 王華斌 萬慶.高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)[J].地球信息科學(xué)，2005，（04）.

[6] 賈元華 王志強 李為為.關(guān)于我國高速公路管理信息化規(guī)劃發(fā)展問題探討[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2001，（04）.