付博 許再謹(jǐn) 吳敏峰
摘 要:優(yōu)化加熱盤管的設(shè)計(jì)水平,可以使其安裝過(guò)程更加簡(jiǎn)易,質(zhì)量更有保證,同時(shí)有助于提高加熱盤管的使用效率,節(jié)省能源,在現(xiàn)今船舶市場(chǎng)低迷的情況下使產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞:挖泥船;加熱盤管;優(yōu)化設(shè)計(jì)
前言
這兩年來(lái),做為中國(guó)造船曾經(jīng)的拳頭產(chǎn)品之一的集裝箱船,由于世界集裝箱船船市不景氣而受到很大的影響。要想能夠穩(wěn)定發(fā)展,必須對(duì)挖泥船市場(chǎng)更加重視。為了能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的挖泥船市場(chǎng)上成功取得訂單,就必須不斷地提高造船質(zhì)量。一般挖泥船加熱盤管連接方式為對(duì)接焊,該焊接方式技術(shù)難度比較大,對(duì)工人技術(shù)要求比較高。提高管子的焊接質(zhì)量,從而提高造船質(zhì)量,有利于提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,保證企業(yè)不斷向前發(fā)展。
1 加熱管作用
在船舶運(yùn)行過(guò)程中出于經(jīng)濟(jì)性的考慮,船舶大多數(shù)情況下使用重油。由于重油的黏度過(guò)高,使其無(wú)法順暢輸送到柴油機(jī),更容易造成管路的堵塞,甚至設(shè)備停機(jī)。所以就需要在相關(guān)的油艙底部布置加熱盤管使燃油的溫度升高,黏度降低,保持流動(dòng)性。
2 現(xiàn)狀調(diào)查
由于加熱盤管所在油艙內(nèi)一般現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境惡劣,有的艙室很小,對(duì)施工更加不利。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)加熱盤管焊接難度很大。根據(jù)船舶監(jiān)造反映,現(xiàn)場(chǎng)安裝后的加熱盤管整體焊接外觀丑陋,且安裝后難以修改,無(wú)法保證質(zhì)量。
3 原因分析
為了順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo),作者對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了具體分析,如圖1所示。
圖1
4 制定措施
針對(duì)上述問(wèn)題,作者認(rèn)真仔細(xì)的分析后,找出主要原因,并制定相應(yīng)對(duì)策,在工作中進(jìn)行了具體實(shí)施,見表1。
表1 解決加熱盤管焊接質(zhì)量措施表
5 實(shí)施過(guò)程
5.1 結(jié)構(gòu)問(wèn)題
通過(guò)與船體課進(jìn)行協(xié)調(diào),最后決定在艙室沒(méi)有成形之前把加熱盤管放進(jìn)去。由于管子不用再?gòu)娜肟追胚M(jìn)油艙,可以把管子尺度加長(zhǎng),從而減少焊縫。燃油油渣艙優(yōu)化前后的管子布置圖如圖2、3所示。
5.2 焊接質(zhì)量
加熱盤管盡量用焊接技術(shù)好的人員施工。由于管加課在管子制作與焊接方面是船廠最好的,故我們請(qǐng)管加經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來(lái)參加討論。
由于管子是在艙室沒(méi)有成形之前放進(jìn)去,所以可以先把一些管子在焊接技術(shù)比較好的管加課先焊接好,只剩下沒(méi)辦法事先焊接的管子留到現(xiàn)在焊接。結(jié)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)需要焊接只有2個(gè)焊接點(diǎn),比原先需要14個(gè)焊接點(diǎn),減少12個(gè)焊接點(diǎn)。
6 效果檢查
雖然加熱盤管要預(yù)先放入艙室,對(duì)原先的工序打亂。但經(jīng)過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)施工課協(xié)調(diào),這個(gè)問(wèn)題得到解決。最后由于加熱盤管的連接點(diǎn)減少,而且焊接質(zhì)量也得到提高。
7 進(jìn)一步的鞏固和打算
船市的寒冬并未遠(yuǎn)去,船舶工業(yè)最困難的時(shí)候可能還沒(méi)到來(lái)。在這艱難時(shí)期,我們應(yīng)該繼續(xù)提高企業(yè)的質(zhì)量,提高企業(yè)的技術(shù),從而提高企業(yè)核心產(chǎn)能的競(jìng)爭(zhēng)力。由于該挖泥船是規(guī)避船舶寒冬的主要產(chǎn)品,對(duì)挖泥船的技術(shù)改進(jìn),是企業(yè)發(fā)展所必須要求的。
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作者簡(jiǎn)介:付博,男,本科學(xué)歷,助理工程師,2011年進(jìn)廠從事調(diào)試工作,后進(jìn)入質(zhì)檢部機(jī)電室從事機(jī)電QC工作至今。