電力工程輸電線路施工技術(shù)探討

趙云龍 于海威

摘 要：近年來，由于社會(huì)發(fā)展過程中對電能需求量不斷增加，有效的帶動(dòng)了我國電網(wǎng)建設(shè)的步伐，輸電線路施工項(xiàng)目不斷增多。輸電線路是向用戶進(jìn)行電能輸送和分配的重要線路，其作為電力系統(tǒng)重組成部分，連接著電廠和變電站，所以輸電線路安全穩(wěn)定的運(yùn)行至關(guān)重要，這就需要加強(qiáng)對輸電線路施工質(zhì)量的控制，確保電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。文章分析了輸電線路基礎(chǔ)工程的施工，并進(jìn)一步對輸電線路架線工程的施工進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：電力工程；輸電線路；桿塔；放線；線路檢修；施工技術(shù)

前言

電力工程施工過程中，輸電線路施工作業(yè)是其中十分重要的一部分，直接關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。近年來，隨著電力體制改革的不斷深入進(jìn)行，電力行業(yè)加大了建設(shè)的力度，輸電線路施工項(xiàng)目不斷增加，在這種情況下，需要加強(qiáng)輸電線路施工的質(zhì)量，確保輸電線路運(yùn)行的安全，這是電力系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

1 基礎(chǔ)工程的施工

1.1 基礎(chǔ)的施工

基礎(chǔ)作為輸電線路質(zhì)量的重要保障，在施工中非常關(guān)鍵?；A(chǔ)質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)導(dǎo)致桿塔在使用過程中出現(xiàn)不同程度的沉降、形變及倒塌事故，所以需要加強(qiáng)輸電線路基礎(chǔ)的施工，確?；A(chǔ)工程的質(zhì)量，這是保證輸電線路正常運(yùn)行的關(guān)鍵。我國幅員遼闊，地質(zhì)條件具有多樣化的特點(diǎn)，這就需要在輸電線路基礎(chǔ)施工過程中要根據(jù)不同的地質(zhì)情況來選擇適宜的施工技術(shù)，利用與施工現(xiàn)場相符合的施工方法來進(jìn)行施工，確保施工的質(zhì)量。特別是遇到巖石地質(zhì)時(shí)，需要對塔位周圍的巖石地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，看其是否與設(shè)計(jì)具有較大的出入，以便于及時(shí)進(jìn)行整改。同時(shí)在進(jìn)行澆筑混凝土和建筑承臺(tái)時(shí)需要在巖石上進(jìn)行打孔插筋，在施工過程中要避免巖石的整體性受到破壞，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的尺寸來對準(zhǔn)確對正錨固筋的位置，誤差控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行澆筑。特別是對于高壓輸電線路，由于其轉(zhuǎn)角塔具有較大拔力度，所以通常情況下都會(huì)選擇較為結(jié)實(shí)的鋼筋混凝土基礎(chǔ)。

1.2 桿塔工程的施工

桿塔形式的選擇需要綜合多種因素，如線路地形、桿塔所在位置、交通運(yùn)輸情況及材料形式等。在對桿塔形式進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，往往都會(huì)采用現(xiàn)成的設(shè)計(jì)進(jìn)行套用，這樣可以有效的提高桿塔使用的安全。對于新的桿塔在使用前，需要計(jì)算其各種受力因素，同時(shí)還要對其可行性進(jìn)行實(shí)地考察，一切都與設(shè)計(jì)要求相符后才能將桿塔投入使用。桿塔類型較多，在施工過程中，需要根據(jù)地形及交通情況來選擇適宜的桿塔類型，通常在地形平坦及交通方便地方會(huì)選擇鋼筋混凝土桿和預(yù)應(yīng)力桿塔，而在不易施工，交通不便利的地區(qū)則宜選擇鐵塔，桿塔組立通常會(huì)用到出線走廊受限制及高差較大的地區(qū)。在桿塔施工過程中，需要做好現(xiàn)場的組織工作，控制好施工的安全。

對于運(yùn)行過程中的桿塔不僅需要具有較好的強(qiáng)度，同時(shí)還要具有一定的彈性形變。所以要對桿塔材料進(jìn)行合理選擇，合理的選擇桿塔的受力形式和結(jié)構(gòu)形式，由于桿塔需要承載導(dǎo)線和避雷裝置的重量，所以需要具有一定量的承受能力，材料具有較好的彈性和剛性，確保桿塔運(yùn)行的安全性。

2 架線工程的施工

在架線工程施工前，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，通常在施工過程中放線、掛線、緊線和安裝附件都會(huì)采用張力架線方法進(jìn)行。

2.1 布線

架線形式需要根據(jù)被跨越對象的不同來進(jìn)行選擇，對于需要跨越超過35kV不停電線路時(shí)，通常情況下宜采用高空度線法?？梢岳猛系卣狗藕蛷埩φ狗艁碜鳛榧芫€的展放方法。利用拖地展放時(shí)，不需要將抽動(dòng)放線盤，在地下進(jìn)行導(dǎo)線的拖放，施工較為簡單，不需要專業(yè)設(shè)備，但對于導(dǎo)線具有較大的磨損，勞動(dòng)效率較低，需要較多的人力參與，而且在山區(qū)進(jìn)行施工時(shí)無法保證施工的質(zhì)量。另外在放線過程中，還需要細(xì)致檢查避雷線和導(dǎo)線，看是否存在破損和接頭的情況，以便于及時(shí)進(jìn)行處理。

2.2 張力放線

在電壓等級(jí)超過330kV以上的高壓線路工程施工中，必須要使用張力放線。在展放過程中不能讓高壓電線拖地。在低等級(jí)的電力電路施工中一般也是采用張力放線，在張力放線、緊線和安裝附件的過程中應(yīng)該注意減少導(dǎo)線的磨損，要采用適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀M量減少摩擦。使用牽張機(jī)可以讓導(dǎo)線始終有張力，進(jìn)而對檢查物有一定的安全距離，這樣可以既保證放線質(zhì)量又能較高效率的施工，但是缺點(diǎn)是機(jī)械成本較高，在每次導(dǎo)線放完后要在牽張機(jī)前將導(dǎo)線臨時(shí)固定住，為了防止導(dǎo)線因震動(dòng)和老化而斷裂，應(yīng)該使錨線水平張力不超過導(dǎo)線計(jì)算拉斷力的17%，對于錨固時(shí)間相同的子導(dǎo)線在張力上應(yīng)該有一定的差異，讓導(dǎo)線上下錯(cuò)開，導(dǎo)線與地面的凈空在5米以上。

2.3 緊線

緊線前應(yīng)準(zhǔn)備的工作。檢查子導(dǎo)線在滑車中的位置，避免跳槽的現(xiàn)象，檢查導(dǎo)線之間是否有絞勁現(xiàn)象，如果有絞勁現(xiàn)象應(yīng)該將導(dǎo)線梳理順暢后在進(jìn)行施工。檢查直線壓接管的位置，如果壓接管的位置不合適，應(yīng)該處理后在緊線，如果導(dǎo)線有破損的現(xiàn)象應(yīng)該處理后再施工?，F(xiàn)場的塔線滑車在放線過程中設(shè)臨時(shí)接地，在緊線時(shí)也不要撤掉，并且在緊線前要檢查接地是否良好。

2.4 線路檢修的施工

線路檢修施工通常情況下是在線路檢測、巡查工作中發(fā)現(xiàn)的問題，需要及時(shí)進(jìn)行處理，確保設(shè)備能夠正常的運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。在外力作用下輸電線路通常會(huì)需要線路檢修施工。因此在外力作用下輸電線路極易出現(xiàn)斷線，特別是桿塔容易出現(xiàn)倒塌、傾斜，絕緣串容易脫落，當(dāng)這些故障出現(xiàn)時(shí)，輸電線路則會(huì)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，所以需要在調(diào)度指令時(shí)及時(shí)對事故進(jìn)行判斷，從而快速對線路進(jìn)行檢修施工，并做好相應(yīng)的記錄。

對于日常巡查工作，需要巡查人員對所巡查線路的基本狀況， 運(yùn)行情況等了解和掌握，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路中存在的安全隱患，對于線路中存在的故障能夠提前進(jìn)行預(yù)判。在巡查過程中，需要隨身攜帶一些較為常用的工具和施工材料，這樣在發(fā)現(xiàn)故障的第一時(shí)間內(nèi)就能夠在現(xiàn)場施工條件允許情況下及時(shí)進(jìn)行施工，確保有效的維護(hù)線路的運(yùn)行安全。

對于巡查人員不能自行施工的故障，則需要及時(shí)對故障地點(diǎn)、設(shè)備及周邊情況進(jìn)行匯報(bào)，這樣在接到匯報(bào)后，技術(shù)人員和維修人員則會(huì)制定科學(xué)合理的維修方案，準(zhǔn)備好施工所需要的材料和工具，及時(shí)組織人員到現(xiàn)場進(jìn)行線路檢修施工。通常情況下故障搶修工作都會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)完成，在許可的情況下，故障搶修完成后再進(jìn)行工作票的補(bǔ)辦，以確保及時(shí)恢復(fù)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3 結(jié)束語

輸電線路施工作為電力工程中非常重要的組成部分，其直接關(guān)系到電力工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量，所以需要嚴(yán)格控制輸電線路施工的質(zhì)量，確保輸電線路施工的科學(xué)性，這樣不僅可以減少費(fèi)用的支出，還可以保證質(zhì)量，并且提高工作效率，在規(guī)范施工的情況下可以使輸電線路更好的運(yùn)行。還可以在施工中不斷創(chuàng)新、完善施工工藝，以保證使將來的施工工藝趨于完美。

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