張中連

【摘 要】橋梁工程施工中安全隱患不僅對施工人員的生命健康存在著威脅。橋梁工程的施工企業(yè)也會因此遭受到巨大的損失。雖然橋梁施工企業(yè)管理的意識在不斷加強的同時，其安全管理手段也在不斷的更新。但是整體上橋梁施工市場的安全管理還是比較低的。筆者在本文中，就當前橋梁工程的安全管理中所存在的問題進行了分析。并且針對這些問題提出了相應的安全管理的辦法。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；安全管理；措施

前言：

工業(yè)的發(fā)展推動著我國公路事業(yè)的前進，橋梁建設項目逐漸增多的時候在橋梁施工中存在的問題也在不斷增加。安全管理問題就是其中最主要的問題雖然當前我們橋梁工程施工企業(yè)的安全意識得到了一定的提高但是因為環(huán)境因素、人為因素的影響橋梁工程施工中的安全隱患還是很多的。施工企業(yè)需要找出有效的安全管理辦法來改變這種現(xiàn)狀。

一、橋梁工程施工過程中安全管理存在的問題

1、橋梁施工安全管理制度不健全

工程質(zhì)量對于橋梁工程施工單位來說，是第一生命力，所以他們都將大多數(shù)的精力都放在對橋梁工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督當中，而沒有針對安全管理指定出具體的管理細則。一些橋梁施工單位則只是在形式上制定出相應的安全管理制度，但是，具體的執(zhí)行中，并未依照安全管理制度進行執(zhí)行。安全管理制度并沒有發(fā)揮出它的效果。還有一些另外的橋梁工程施工企業(yè)的安全管理制度是一成不變的。不是任何工程中都使用同一條管理辦法，導致各種安全隱患依然存在的原因就是對橋梁工程安全管理的特點不夠了解，具體問題不能具體分析。

1.2 橋梁工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督不夠

和一般的工程相比較，橋梁工程建設的難度更大一點，施工中安全事故發(fā)生的可能性也比較大，所以橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督必須要加強。但是目前橋梁工程施工企業(yè)對工期的壓縮比較嚴重，工期因為緊張，在施工中相應的安全檢查和監(jiān)督就不能進行，安全生產(chǎn)系數(shù)從而被降低。另一個方面來講，橋梁工程安全監(jiān)督過程中的處罰力度是比較輕的，因此，導致許多人的安全意識是不強的，安全監(jiān)督的作用也就被較低了。

1.3 設備故障引發(fā)安全問題

獲得較好的利潤是橋梁工程施工中施工企業(yè)的根本目的，因此他們就會采用各種措施和方法對施工成本進行降低。機械設備和器材在橋梁工程施工中需要使用的比較多，在橋梁工程成本中這些費用的比重是很大的，所以施工企業(yè)對器材和設備往往抱著能省則省的態(tài)度進行管理，很多器材和設備的使用壽命沒有在超過規(guī)定期限的時候做報廢處理，如果在日常的運行中一些設備沒有不定期的進行維修和養(yǎng)護，器材和設備在運行中就很容易出現(xiàn)安全故障從而引發(fā)安全事故。

1.4 人員素質(zhì)較低

目前，外來的農(nóng)民工是我國施工市場中一線施工人員的重要組成部分，在施工中往往因為他們的施工技術(shù)較低，從而操作不當而引發(fā)安全事故。在橋梁工程施工中施工人員的安全意識也比較淡薄，在施工對部分安全因素的重視程度不高，抱著僥幸的心理進行危險性活動，安全事故的就這樣發(fā)生了。除此之外，部分的一線施工人員對安全培訓的接受態(tài)度往往是不夠認真的，沒有清楚的了解需要注意的安全關(guān)鍵點，在事故發(fā)生的時候不能做好有效的保護措施。

二、橋梁工程施工安全管理的概況

安全管理是施工企業(yè)生產(chǎn)管理中比較重要的組成部分，同時它還是一門綜合性的系統(tǒng)科學。生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制都是安全管理的對象?，F(xiàn)代化、科學化管理的目的就是實現(xiàn)生產(chǎn)過程的安全。遵循國家相關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策，法律，法規(guī)的要求，從企業(yè)的具體發(fā)展情況出發(fā)，進行企業(yè)安全生產(chǎn)長效管理機制的構(gòu)建是其基本任務，進而起到規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營活動，采取相關(guān)的安全管理對策措施，分析和控制生產(chǎn)過程中的危險有害因素要做到是科學地、前瞻地、有效地。要想做到主動防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，相應的安全技術(shù)措施和安全管理制度是必須要制定的。這樣才能避免和減少事故及所造成的損失。從20 世紀90年代以來，隨著隨著我國的改革開放，我國對橋梁建設的投資力度逐漸的加大。一個比較完善的交通網(wǎng)絡就這樣形成了，然而由于實際施工中不懂得安全生產(chǎn)的管理，橋梁施工過程中許多的安全事故發(fā)生了造成了很大的影響。直接導致了人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，施工人員的生命和財產(chǎn)遭到了巨大的損失。所以，目前一項非常重大的現(xiàn)實課題就是，如何確保橋梁工程的施工安全，讓交通建設跨越式的發(fā)展順利實現(xiàn)。

三、橋梁施工安全管理措施

1、提高安全意識，加強安全管理

首先，施工企業(yè)在思想上必須要有“安全第一”的安全意識要充分的認識到安全管理對橋梁施工中的重要性；其次，對安全生產(chǎn)的投入要加強，要構(gòu)建健全安全管理機制的，在《安全生產(chǎn)法》中的第十九條規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位，安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和專職安全生產(chǎn)管理人員是必須要設置和配備的。其他進行生產(chǎn)和經(jīng)營的從業(yè)人員超過300人的單位，也要這是安全生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)和配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員不足300人的，也要配備專職或者是兼職的安全生產(chǎn)管理的人員。

也可以委托具有國家規(guī)定的相關(guān)專業(yè)技術(shù)資格的工程技術(shù)人員提供安全生產(chǎn)管理服務。 在此基礎上，企業(yè)必須遵循有關(guān)規(guī)定建立安全管理的專門負責人員，并定期開展日常安全檢查活動。對施工過程中存在的安全隱患及時進行處理，同時落實監(jiān)督安全生產(chǎn)責任，在橋梁施工過程中要禁止安全事故的發(fā)生。其次，員工的安全教育工作也是要加強的。讓他們知道生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護意識以及自我防護意識和自我保護方法。施工現(xiàn)場和工作崗位中數(shù)存在許多的危險因素，對其進行充分了解并做好安全防范工作；對自身崗位安全操作技能進行充分掌握，防止安全事故在施工過程中出現(xiàn)。

2、完善橋梁施工過程安全管理體系

2.1、基坑開挖的安全管理

陸地橋梁和海上橋梁基坑開挖的時候，都需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范先編制施工方案，然后再提出設計計算書；采取安全防護如保持與挖掘機和吊斗升降作業(yè)安全距離范圍內(nèi)，檢查吊斗繩索、掛鉤等是否完好；在負責人指導下進行拆除基坑支撐等作業(yè)。如果出現(xiàn)坑塌或者洪水等情況，應當及時采用加固措施并及時撤離現(xiàn)場。

2.2、挖孔樁施工的安全管理

為防止挖孔較深時坍塌等現(xiàn)象，我們可以采取取孔壁支護等措施?？卓诜雷o設施需要配備專人定期進行檢查它是否完好，

施工現(xiàn)場的作業(yè)設備和流程以及警示標志是否規(guī)范到位；挖孔前檢測二氧化碳等氣體是否超標，孔深超過10m時應當強制通風也需要定期的進行檢查。

2.3、防高處墜落安全管理在高處作業(yè)之前要先進行安全技術(shù)教育工作，對投入使用設備的質(zhì)量也要進行檢測，必須經(jīng)過上級許可之后才能進行高處作業(yè)防護設施的拆除工作。高處施工人員的著裝必須遵循施工規(guī)范，穿軟底防滑鞋、系安全帶并且要與架空輸電線路保持規(guī)定的安全距離。遇到氣候惡劣的時候，露天攀登或懸空高處的作業(yè)不得進行，高處作業(yè)使用物料應堆放平穩(wěn)，必須先行撤除或固定存在安全隱患的物件，存在人身安全時應及時停止作業(yè)。

2.4、架梁施工安全管理

在兩端行程同步的前提下可以采取專用的軌道進行平順移梁鋪設，避免軌道接頭的錯臺、錯牙、道床沉陷等現(xiàn)象。將千斤頂起落的高度控制保持在有效的頂升量程內(nèi)，鋼絲繩的斷絲量不超過斷面總根數(shù)的5%，若梁體吊離支撐面達10～20cm時應當暫停起吊后全方位檢查，保證橋梁兩端高度差不超過30cm。

結(jié)語：

安全管理的內(nèi)容在橋梁工程施工中是比較多的，只有施工企業(yè)對具體的工程進行仔細的分析，將安全管理的難點找出來，并且，制定出較為完善的安全管理措施，施工中存在的安全隱患才能被消滅，橋梁工程施工安全才能得到保障。降低施工企業(yè)的損失的首要保證就是安全事故的發(fā)生率降低。

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