摘 要：汽車造型設計是藝術與技術完美結合的產(chǎn)物，在過去的百年間，汽車造型作為以西方美學為主導，其審美情趣是理性的、力量的并且具有強烈邏輯性的。隨著東方禪學思想近幾十年來在設計領域的應用，越來越多的汽車品牌開始關注禪學思想中自然、樸素、流暢、安靜等因素在汽車造型中的運用，使汽車形態(tài)跳出工業(yè)產(chǎn)品的窠臼，更具有自然氣息與人情味道，這是一種有益的嘗試，也是汽車造型發(fā)展的一個重要方向。

關鍵詞：禪；汽車；自然；流暢

1 汽車造型設計是一種藝術

汽車造型設計被譽為“工業(yè)之花”，比喻其在工業(yè)設計中的地位及美學價值，汽車從誕生之日到現(xiàn)在已經(jīng)有120多年的歷史，在這百年的進化中，汽車造型從最開始的直接引用馬車車身逐步走向獨立的造型語言，車身造型在考慮安全性和功能性的同時開始向美學方面發(fā)展，不同廠家不同品牌的汽車在車身設計風格上各有千秋，甚至不同地域的汽車品牌設計風格都會明顯不同。例如，美國汽車造型美感體現(xiàn)在大線條、體積感以及功能至上帶來的一目了然的造型語言。代表品牌如福特，凱迪拉克等。而歐洲車則多半更內斂更含蓄細致，車身造型上更注重對線條的拿捏與把玩，講求曲線和曲面的情趣化與戲劇性效果，這和歐洲深厚的文化底蘊是分不開的，我們常常可以看到線條和曲面豐富的歐洲車，給人百看不厭的感受。例如，雷諾雪鐵龍、阿爾法羅密歐等，美國汽車之父亨利福特曾經(jīng)說：“看到一輛阿爾法羅密歐從身邊開過，要向它致敬。”，可見阿爾法羅密歐汽車的美學價值給人的深刻印象。

2 汽車造型設計的講究

汽車造型設計不是單純的雕塑藝術不是憑一時沖動或靈感形成的，它是技術與藝術的完美統(tǒng)一，在車身造型設計中，應主要考慮三方面的因素：一是必要的空氣動力學因素。二是安全因素。三是美學因素。評價一款車的造型就是看是不是每一個表現(xiàn)這輛車故事（目的）的元素都被考慮到了（理性邏輯思考能力），是不是每一個考慮都被巧妙有效的執(zhí)行了（解決問題基本業(yè)務素養(yǎng)），執(zhí)行的方式夠不夠獨特創(chuàng)新（藝術修養(yǎng)）。汽車造型評價和認知，主要是三個方面：即體量、形面和圖形。圖形是最容易被用戶看到的，比如奧迪的大嘴進氣格柵，菲亞特伍佰的圓眼睛等等。體量是一輛車美不美的標準，就像是服裝的版型，用戶能夠感覺到體量層面的美丑，但是往往說不出來原因。而形面則是設計師較為關注的，一個曲面的走向、光流以及和其他曲面的銜接，都體現(xiàn)了主機廠對于造型能力的掌控。

3 禪意在汽車設計中的應用

作為西方發(fā)明的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，汽車的外形設計一直是在西方審美的基礎上展開的，即使是日本的汽車設計也受西方汽車設計的影響很深。禪那在梵文本來的意義是平和、平衡或平靜，但就宗教上來說，它更具備著自省或內省的意義。這并不必然是對深刻的形而上學問題做沉思，也不是去思索某個神祇的德行，也不是思念世俗生活的短暫。它在佛教中的意義，簡單而概略地說，是一種時時從世俗事物的煩擾站開，把某些時間貢獻于自省自心的習慣。當這個習慣徹底建立之后，就可以保持心智的澄清與心情的愉悅，即使在日常生活的旋渦中亦復如是。因此，禪那是一種平靜訓練，旨在使心靈有沉靜的時間，免得放野；它把虛幻而卑俗的心意導向真切與誠實；它使我們對于超越感官的事物感興趣；它在我們心中尋見一種精神力的存在，可以溝通有限與無限之間的鴻溝；最后它會救我們脫離無明的枷鎖與痛苦，安全地將我們導至涅槃的彼岸。禪是13世紀由中國傳入日本，其目的是“尋找原本的自我”。禪被認為是一種人類生存的基本哲學。禪本身沒有形狀，肉眼也無法看到，而禪僧們通過對禪的認識將自己的心境象征化，置換成某種形態(tài)來表現(xiàn)而已。后來將這樣的禪宗石庭稱為枯山水，將造庭的禪僧稱為“石立僧”。最初禪僧在禪寺里制作枯山水庭院作為自我表現(xiàn)的一種方式，但不久就在寺院以外得到了推廣。

枯山水的禪意境界被馬自達應用于自己的一款概念車車型設計中，并一下子引起了業(yè)界的轟動，這就是2006年馬自達推出的“流”系列概念車。馬自達設計師勞倫斯·范·登·阿克爾（Laurens van den Acker）及其設計團隊在創(chuàng)造這輛車前，特別針對自然界的“流動”元素及其影響下功夫研究。從日本枯山水巖石庭院以及自然中汲取了設計靈感，運用禪的理念對“流”進行表達，這款概念車的車型非常流線，車身側面采用波浪紋的設計。駕駛座與儀表控制設計在車身正中央，后面則規(guī)劃了三人乘坐的空間。由于長軸距的關系，車門開啟方式為上掀式，猶如羽翼般的視覺感受。從車頭、車側至車尾都可以明顯發(fā)現(xiàn)流動的線條痕跡，看起來像是風吹拂過車身，充滿了禪所營造的蕭瑟與自然的律動。這位荷蘭設計師在著手打造此款概念的時候研究了大量日本禪宗文化，并走訪了日本的鄉(xiāng)村和民間普通日本生活，被日本的禪宗文化深深吸引。并著重提煉深受禪宗文化影響的枯山水的意境與線條，同時，禪宗追求的自然、簡樸、流暢在“流”系列概念車的車身造型中得到充分體現(xiàn)。車身的整體造型猶如一塊經(jīng)過流水，在整體形態(tài)上已經(jīng)把汽車的工業(yè)產(chǎn)品屬性降低，取而代之的是它的自然屬性，常年打磨的鵝卵石，流暢中透著細膩，正如中國古人對器物制作的最高評價“雖由人做，宛自天成”。當人造之物接近自然的造化的時候，正是禪所追求的生活目標，我們似乎會情不自禁地撫摸車身以感受它的線條與起伏，似乎從這種撫摸中能感受到大自然脈搏?！傲鳌毕盗懈拍钴嚨募毠?jié)線條和布局也處處體現(xiàn)了禪機，最吸引我們眼光的應該是車身測線，這一縷縷流暢的波浪走勢和整體形態(tài)交相呼應渾然天成，使車身流暢的律動感進一步加強，同時這種優(yōu)美的曲線已經(jīng)不再是工業(yè)產(chǎn)品中的幾何形態(tài)的堆砌，而是如藤蔓般自然生長的痕跡，是人與自然和諧相處的體現(xiàn)，這些線條也猶如被枯山水巖石庭院的砂耙梳理過一樣，具有濃濃的禪意。

禪學歸根到底是修煉我們內心的一種途徑，在物欲橫流的現(xiàn)代社會，我們不缺少物質，但是心靈往往是空虛的，具有禪意的汽車設計不但給我們提供了一種新的思路與方法，同時帶給我們不一樣的汽車產(chǎn)品，使我們浮躁的心在體驗禪的那一刻得到救贖。

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作者簡介：蘭海龍（1979—），男，碩士，講師，主要研究方向：產(chǎn)品設計。