據(jù)統(tǒng)計(jì)，爆胎引起的事故占據(jù)了車禍中不小的比例，一旦爆胎可能是失控偏離車道翻車，可能是撞到其他車輛，也可能是被其他車輛撞到，總之爆胎事故傷己又害人。而如果真的發(fā)生爆胎，一定要記住不要急剎車，可這又是非常反人類條件反射的事情，所以爆胎的后果往往很嚴(yán)重。顧名思義，爆胎爆的是輪胎，那到底怎么做才能盡可能減少或者避免爆胎事故的發(fā)生呢？

使用年限

車開(kāi)的年頭長(zhǎng)了，車主往往對(duì)于很多細(xì)節(jié)不那么尖注了，但是正是這種掉以輕心給行車安全埋下了很大隱患。以橡膠為原料的輪胎是有使用壽命的，老化后彈性和韌性都會(huì)大打折扣，使用的年限越久爆胎的幾率就越高。按照輪胎廠家的官方說(shuō)法，輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或6～8萬(wàn)公里區(qū)間。如果平時(shí)使用并不頻繁，并且用車環(huán)境并不惡劣，最好是有車庫(kù)能保證相對(duì)小的溫差情況下，正常使用4～5年是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)然前提是勤檢查，小心使用。

外力破損

輪胎除了正常的滾動(dòng)磨損外，最怕的是外力造成的損傷，比如在擁擠的城市中停車有時(shí)需要上馬路牙子，在郊區(qū)較差的路況條件下，碾壓小石子也會(huì)讓輪胎受到局部的過(guò)度磨損，這都是難免的事情。平時(shí)開(kāi)車之前，養(yǎng)成繞車一周的習(xí)慣，看看輪胎有沒(méi)有外傷，如果發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象或者明顯的外傷應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理或者更換。此外，側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，而我們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候，特別是側(cè)方位停車時(shí)如果掌握不好很容易將輪胎側(cè)面與馬路牙子蹭上，多來(lái)幾次難免就成了一個(gè)安全隱患。

注意胎壓

輪胎胎壓不正確也是引發(fā)爆胎的一個(gè)重要原因。每款輪胎在側(cè)面上都會(huì)注明這款輪胎能夠承受的最大胎壓值，如果初始充氣壓力比較大已經(jīng)接近了可承受最大胎壓值，那么經(jīng)過(guò)炎熱天氣和高速行駛后，胎壓會(huì)升高甚至是超過(guò)最大胎壓值，爆胎的就是難免的了。但是如果胎壓過(guò)低，輪胎側(cè)壁的簾布層就會(huì)承受比標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力更大的壓力，如果長(zhǎng)期虧氣行駛，橡膠和簾布層都會(huì)發(fā)嚴(yán)重形變，加大磨損和老化，在這種情況下在比較差的路況下行駛或者較大的外力；中擊，那么輪胎將會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則變形，內(nèi)部簾線不斷的變形會(huì)導(dǎo)致簾線溫度急劇升高，造成材料疲勞，簾線斷裂的后果就是爆胎。

季節(jié)變化

很多所謂的老司機(jī)都說(shuō)夏季可以把胎壓降低，冬季把胎壓打高一些。其實(shí)即使在夏季，也沒(méi)有必要刻意將輪胎胎壓降低，只要胎壓值在符合廠家建議的壓力就可以了。老司機(jī)說(shuō)夏季溫度高，胎壓高了容易爆，其實(shí)輪胎在行駛了10公里左右后，溫度和胎壓就會(huì)趨于穩(wěn)定，這時(shí)的胎壓雖略有上升，但總體都在范圍之內(nèi)的。

胎壓檢測(cè)

輪胎之于汽車的重要性不需要我們多說(shuō)，所以對(duì)于輪胎的關(guān)心在咱看來(lái)應(yīng)該是優(yōu)先級(jí)最高的。建議朋友們都養(yǎng)成自行檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，現(xiàn)在市面上有不少相矣產(chǎn)品，自簡(jiǎn)到繁，種類很多。從便宜的手持胎壓表、到與打氣泵一體的氣壓表、到輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），可以根據(jù)自身錢包厚度進(jìn)行有效選擇。如果汽車帶有胎壓間接檢測(cè)，就時(shí)常尖注—下，小小的精力投入換來(lái)的安全是不可計(jì)量的。

防爆輪胎

可能很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)防爆胎，它的官方正式名稱叫缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內(nèi)和速度內(nèi)能正常行駛。一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來(lái)與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來(lái)并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的安全。這種缺氣保用輪胎可以在輪胎爆胎和漏氣的情況幫助我們提高車輛的安全性外，最大的作用就是在輪胎出現(xiàn)上述問(wèn)題的情況下幫助車輛能繼續(xù)行駛一段距離。

爆胎應(yīng)對(duì)

俗話說(shuō)不怕—一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，如果不幸在行駛中發(fā)生爆胎，那么也要冷靜處理，如果這時(shí)候不淡定，那么后果可能就側(cè)滑失控、翻車或者與別的車相撞導(dǎo)致惶案。這里咱們給大家說(shuō)—下發(fā)生爆胎之后我們應(yīng)該怎么做：首先全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤，切記爆胎發(fā)生后絕對(duì)不能立刻全力剎車，如果情況允許請(qǐng)抽出手去開(kāi)啟雙閃應(yīng)急燈，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤并觀察后視鏡，試著降檔用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力制動(dòng)，輕點(diǎn)剎車輔助制動(dòng)，如果是在高速路上，等車速低于100公里/小時(shí)后，再輕點(diǎn)剎車減速?？傊痪湓挘潇o。

關(guān)注備胎

備胎普遍是放置很長(zhǎng)時(shí)間閑置的，甚至有的車從買到賣都沒(méi)有使用過(guò)備胎，而備胎也是存在自然老化的。輪胎由橡膠與輪轂組成所以不可能是完全密封的，長(zhǎng)時(shí)間放置存在虧氣現(xiàn)象，如果備胎閑置超過(guò)4年，橡膠會(huì)老化、變形甚至龜裂，特別是像越野車的外掛式備胎，老化的速度就更快，需要更換備胎時(shí)如果繼續(xù)使用這樣的備胎是非常危險(xiǎn)的！所以建議每隔1個(gè)月自行用胎壓表對(duì)備胎胎壓進(jìn)行檢查，同時(shí)檢外觀的老化現(xiàn)象，確保安全。

輪胎這東西天天在外面風(fēng)吹日曬，臟活累活都是它的，可以說(shuō)是一輛汽車最敬業(yè)的零件。輪胎也是汽車身上唯一與地面接觸的地方，如果輪胎出了問(wèn)題，那么其他的科技再先進(jìn)也無(wú)濟(jì)于事。所以在平時(shí)我們要給予輪胎更多的關(guān)懷：上車之前先繞車以后看看輪胎有無(wú)損壞：車?yán)飩湟粋€(gè)胎壓表，每隔1個(gè)月檢查一次胎壓：定期觀察備胎的胎壓和狀態(tài)：了解更換輪胎的流程。做到這些，就可以大大減少因?yàn)楸ヒ鸬氖鹿省?/p>