雷沁怡

他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？可能是幸福。他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？可能是責任。他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？可能是信仰。他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？

人生百態(tài)，世事變遷，在目睹他人的困苦之時，也許我們會給他們報以同情目光，殊不知在他人眼里，這些困苦意味著幸福。

安徽一個村子里有一臺“愛情巴士”，它擔著周邊幾個村的交通問題的擔子。為什么叫“愛情巴士”呢？我想你已經猜了個大概。這的確是一個俗套的愛情故事，富家女愛上窮小子，為愛癡狂，相約私奔，卻遭遇飛來橫禍，窮小子從樓上失足落下，變成個不能動不能說的植物人，沒有了收入，她每天開車接送客人。這是困苦嗎？她不這樣覺得，這些都是愛呀，她每天把丈夫從車上抱上抱下，辛勤勞動，對她來說，這些困苦又算得了什么呢？能和丈夫在一起這才是幸福，其他的困苦也變成了幸福。

還記得王爾德有一篇童話是說巨人有個花園，他不讓人們進來觀賞、游玩，有個小孩子卻不知死活從墻角下的洞爬進去，滿手傷痕，大家問他這不痛嗎？他回答：“這怎么會痛呢？這些都是愛??！”

是啊，在我們眼里他的困苦，也可能是幸福，是愛呀！

昨天是五一勞動節(jié)，央視對此做了特別報道，新聞聯(lián)播中報道了一位在鐵道旁干了二十多年的舉旗人——老計。他每天凌晨無點起床，然后沿鐵軌檢查，看鐵軌是否正常，有無安全隱患。每天，在中國的最北端，會有火車鳴笛十七次，老計每次聽到這個聲音便會舉起手中的小黃旗，告訴司機，安全放心，直至晚上十二點他才能休息。一個人的堅守，一個人獨居在鐵軌旁二十幾年，老計的一生獻給了鐵路，這是困苦嗎？在我看來是的，如此枯燥乏味的生活，要我待一周我都待不下去，何況是二十幾年呢？可在他看來，這些困苦都是他對鐵路的責任與熱愛。

即便是寂寞了，孤單了，也只有他一人承擔，他像是鐵軌上的守望者，為困苦做出了新的詮釋，那就是責任。

中國西藏每年都會有數(shù)以千計的人們前來朝圣。那些信徒，一步一叩首，九步一大禮的轉山轉水轉佛塔，只為了與心中的信仰更近一步。這個過程的辛苦，不用說，你也一定知道。高原烈日，經幡飄揚，布達拉宮是藏傳佛教徒叩長首的終點，他們認為在到達終點之前所受的困苦都是修煉，是信仰，所遭受的不幸是好的，是磨煉。常人無法承受的困苦，因為在他們眼中是信仰，他們一一接了下來，這是信仰的力量。

他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？有些事我不了解，不便做出解答，但他人的困苦，一定不僅僅只是困苦，還有他們對生活的另一番解釋與熱愛。

他人的困苦，僅僅只是困苦嗎？

點評

有路的存在，就會有趕路的人，文章從鄉(xiāng)村公路上的一輛大巴，到鐵路邊一個普通的鐵道工人，再到朝圣之路上以身體丈量信仰的那一個個身影，“困苦”是他們共有的關鍵詞。然而“困苦”也只是旁觀者的一己之見，因為在每一個當事人的內心之中，那些不見得就是困苦。有些人走路，是為了讓路邊的人鼓掌的；而有些人行走，是心中有一份篤定與堅守，.前者如若沒有了觀眾，便會失去自身的存在感；而后者哪怕踽踽獨行，心中也是豁然的。一條路上，行走著不同的人，其實，也就是存在著不同的價值觀與生活態(tài)度。有時，我們不要輕易地以己之心度人之心。