“國際海運(yùn)年會2015”在廣州召開

“國際海運(yùn)年會2015”在廣州召開

本刊訊繼2004～2014年成功舉辦了十一屆年會后，“國際海運(yùn)年會2015”于11月5~6日在中國對外貿(mào)易重要港口城市、海上絲綢之路起點(diǎn)之一的廣州舉行。

國際金融危機(jī)以來，作為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，全球海運(yùn)業(yè)進(jìn)入了一輪漫長的調(diào)整期，海運(yùn)需求格局出現(xiàn)了大變革。調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用、推進(jìn)信息化建設(shè)和創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，成為航運(yùn)業(yè)應(yīng)對長期供需失衡、競爭加劇“新常態(tài)”的基本選擇。盡管當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)減速，但仍是世界經(jīng)濟(jì)增長的引擎之一。無論是戰(zhàn)略上布局京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶、一帶一路，還是制度上深化改革、轉(zhuǎn)型升級，中國經(jīng)濟(jì)改革紅利的釋放正為新常態(tài)下的航運(yùn)業(yè)注入新的動力和活力。

經(jīng)濟(jì)變局，航運(yùn)謀局。本屆年會圍繞“‘一帶一路’與航運(yùn)”主題，從“一帶一路”戰(zhàn)略解析到行業(yè)商機(jī)，從行業(yè)變革到商業(yè)模式創(chuàng)新，從權(quán)威預(yù)測到名家視點(diǎn)，從談經(jīng)論道到高端對話……近800名來自航運(yùn)、港口、物流、造船、金融、貿(mào)易、信息、制造等國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方重量級人物齊聚一堂，在“一帶一路”的新語境下，深入探討“一帶一路”下全球航運(yùn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共同探尋航運(yùn)業(yè)發(fā)展的新動能，以前瞻視野及革新力量引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新航向。

本屆年會有近50位嘉賓發(fā)表主題演講，包括著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長鄭新立，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司董事長馬澤華，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司總經(jīng)理李云鵬，招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蘇新剛，中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司副董事長宋德星，華菱集團(tuán)董事長曹慧泉，中國船級社總裁孫立成，長榮集團(tuán)次席副總裁謝志堅(jiān)，陽明海運(yùn)公司董事長盧峰海，國務(wù)院推進(jìn)“一帶一路”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人歐曉理，中國仲裁法學(xué)會副會長陳忠謙，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長賈大山，大連海事大學(xué)黨委書記兼副校長鄭少南，上海海事大學(xué)校長黃有方，上海航運(yùn)交易所副總裁張頁，廣州港務(wù)局局長常敏，泰國前副總理、泰中文化促進(jìn)委員會主席披尼-扎祿頌巴，美國聯(lián)邦海事局委員、前主席R ichard A.Lidinsky，渣打全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家M ariosM aratheftis，國際航運(yùn)公會（ICS）秘書長Peter H inchliffe，波羅的海航運(yùn)交易所亞太總監(jiān)Chris Jones，馬士基（中國）有限公司董事長、馬士基集團(tuán)北亞區(qū)首席代表施敏夫，Navios集團(tuán)公司總裁Shun jiSasada，淡水河谷航運(yùn)與分銷總監(jiān)顧林德，麥基嘉集團(tuán)總裁羅森德，DNV GL集團(tuán)副總裁、大中國區(qū)主席Torgeir Sterri，日本船級社董事長、總裁Noboru Ueda，美國船級社高級副總裁、首席技術(shù)官How ard Firem an，英國勞氏船級社北亞地區(qū)船舶業(yè)務(wù)總裁Jim Sm ith，安特衛(wèi)普港首席執(zhí)行官Eddy Bruyninckx，溫哥華港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官Robin Silverter，鹿特丹港務(wù)局副總裁 Em ile Hoogsteden，M arsoft公司總裁Arlie G.Sterling，瓦錫蘭公司中國區(qū)總裁韓建豐，英士律師事務(wù)所高級合伙人David Beaves，SAP大中華區(qū)售前總經(jīng)理李旭東等。

由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、英國德魯里航運(yùn)咨詢公司（DREW RY）、《中國遠(yuǎn)洋航務(wù)》雜志、美國商務(wù)日報(bào)（JOC）聯(lián)合主辦，波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）、中國船東協(xié)會（CSA）、波羅的海交易所（The Baltic Exchange)、國際干散貨船東協(xié)會（INTERCARGOA）、國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會（INTERTANKO）、國際航運(yùn)公會（ICS）榮譽(yù)主辦的“國際海運(yùn)年會”，憑借中國特色與國際水準(zhǔn)成為目前國際航運(yùn)界規(guī)模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇，被媒體譽(yù)為“海運(yùn)達(dá)沃斯”。自2004以來，先后在北京、上海、深圳、天津、大連、青島、廣州、博鰲、廈門、寧波、重慶成功舉辦了十一屆。伴隨著中國海運(yùn)業(yè)在國際中的地位不斷提升，海運(yùn)年會也成長為立足中國、面向世界的全球論壇，為中國航運(yùn)界構(gòu)建了一個(gè)凝聚共識、發(fā)出中國聲音的舞臺；為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)者提供了一個(gè)對話、交流的平臺；為世界提供了一個(gè)了解中國的窗口。（李冰漪）