王文芳
(西安石油大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,陜西西安 710065)
傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)平衡方式有曲柄平衡、游梁平衡、復(fù)合平衡[1]。這三種方式調(diào)整繁瑣,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,且不能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)[1]。因此出現(xiàn)一些改進(jìn)型,典型的有:隨動(dòng)平衡、增加超越離合器、飛輪動(dòng)能平衡、電機(jī)加滾珠絲杠自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡等[2-3]。隨動(dòng)平衡方式鋼絲繩在驢頭滑動(dòng),實(shí)際沖程小于游梁擺角對(duì)應(yīng)沖程,且影響鋼絲繩壽命;增加超越離合器存在不安全因素;飛輪動(dòng)能平衡在實(shí)際油井懸點(diǎn)載荷復(fù)雜時(shí)平衡效果有所降低[4];電機(jī)加滾珠絲杠自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡方式中調(diào)節(jié)裝置本身耗費(fèi)電能大,因此不能實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)真正意義上的節(jié)能。
針對(duì)上述問(wèn)題,在抽油機(jī)游梁后部設(shè)計(jì)一個(gè)可以自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)平衡塊的機(jī)構(gòu),由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)抽油機(jī)電機(jī)功率、扭矩等的變化情況,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)平衡塊位置。因此可以實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的真正節(jié)能。
抽油機(jī)平衡方式選擇為游梁平衡與曲柄平衡復(fù)合型[5],曲柄平衡塊位置固定,游梁平衡塊位置實(shí)時(shí)變化,達(dá)到實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)抽油機(jī)平衡效果。抽油機(jī)智能平衡調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要由底座、左軸承座、右軸承座、滾珠絲杠、平衡塊、導(dǎo)桿、聯(lián)軸器、步進(jìn)電機(jī)組成。整個(gè)裝置安裝在游梁式抽油機(jī)的游梁后臂上,系統(tǒng)工作時(shí),由控制器發(fā)出指令,伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)其上的螺母座直線移動(dòng),螺母座帶動(dòng)平衡塊直線移動(dòng),為了防止平衡塊轉(zhuǎn)動(dòng),增加了兩個(gè)導(dǎo)桿。當(dāng)平衡塊直線移動(dòng)時(shí),其效果相當(dāng)于改變了游梁式抽油機(jī)平衡效果,達(dá)到實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)抽油機(jī)平衡的目的。滾珠絲杠通過(guò)兩端的軸承座固定,軸承座通過(guò)底座螺栓固定在抽油機(jī)游梁上。
圖1 游梁式抽油機(jī)平衡裝置結(jié)構(gòu)圖
(1)計(jì)算給進(jìn)牽引力Fm根據(jù)抽油機(jī)型號(hào),將游梁平衡塊重量取為G=1 000 N,其牽引力為:
式中:α為滾珠絲摩擦系數(shù),α=0.28。
(2)滾珠絲杠螺母的選擇 采用W1L4006外循環(huán)螺紋調(diào)整預(yù)緊的雙螺紋滾珠絲杠副,1列2.5圈,精度等級(jí)選為3級(jí)。
(3)滾珠絲杠螺母副的傳動(dòng)效率的計(jì)算
式中:r'為絲杠螺母升角;φ為摩擦角,約為10°。
(4)剛度驗(yàn)算 最大牽引力為280 N,支承間距L=565 mm,絲杠螺母及軸承均進(jìn)行張緊,預(yù)緊力為最大軸向負(fù)荷的2/3。
①絲杠的拉伸或壓縮變形量δ1
式中:δL為滾珠絲杠的允許變形量,mm;L0為滾珠絲杠長(zhǎng)度,mm;所以:δL/L0=5×10-6。
由于兩端均采用向心推力球軸承,且絲杠有進(jìn)行了預(yù)拉伸,故其拉壓剛度可提高4倍。實(shí)際變形量為:
②滾珠與螺紋滾道間接觸變形δ2
W系列2.5圈滾珠和螺紋滾道接觸變形量可取為δ2=0.006 4。實(shí)際變形量為:
③支承滾珠絲杠軸承的軸向接觸變形δ3
利用6207深溝球軸承d1=35 mm,滾動(dòng)體直徑dQ=9.25 mm,滾動(dòng)體數(shù)量z=13,因此其軸向接觸變形 δ3為:
因施加預(yù)緊力,故實(shí)際變形可為:
根據(jù)以上計(jì)算可得滾珠絲杠總變形量:
由于該總變形量小于定位精度,因此可滿足要求。
步進(jìn)電機(jī)的選型主要考慮其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、力矩、矩頻特性應(yīng)滿足要求。其等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為傳動(dòng)系統(tǒng)折算到電機(jī)軸上的總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。電機(jī)力矩計(jì)算主要包括快速空載動(dòng)力矩M起和快速移動(dòng)時(shí)所需力矩M快,電機(jī)提供的力矩必須大于二者中最大的一個(gè)。步進(jìn)電機(jī)頻率特性可從手冊(cè)中查得,主要包括最高空載起動(dòng)頻率和運(yùn)行頻率,電機(jī)的矩頻特性也應(yīng)滿足此要求[6]。
(1)縱向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算
傳動(dòng)系統(tǒng)折算到電機(jī)軸上的總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J總(kg·cm2)可由下列計(jì)算:
式中:JM為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,kg·cm2;JS為絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,kg·cm2。
式中:ρ為絲杠鋼材的密度,取 ρ=0.78×10-3kg/cm3。
(2)縱向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)初步選型
參考同類型機(jī)床,初步選反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)150BF003,其轉(zhuǎn)子慣量 JM=10.5 kg·cm2,代入式(9)可得:
考慮步進(jìn)電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量匹配問(wèn)題:
所以初步選反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)150BF003,基本滿足慣量匹配的要求。
(3)電機(jī)力矩計(jì)算
①快速空載動(dòng)力矩M起
在快速空載起動(dòng)階段,加速力矩占比例較大,具體計(jì)算公式如下:
式中:Mamax為加速力矩,N·cm;M0為附加摩擦力矩,N·cm;Mf為折算到電機(jī)軸上的摩擦力矩,N·cm。
經(jīng)計(jì)算可得快速空載動(dòng)力矩M起為:
②快速移動(dòng)時(shí)所需力矩M快
從上面計(jì)算可看出,M快,M起兩種工況下,以快速空載起動(dòng)所需力矩最大,以此項(xiàng)作為初選步進(jìn)電機(jī)的依據(jù)。
從表4-13[7]查出,當(dāng)步進(jìn)電機(jī)為五相十拍時(shí),λ=Mq/Mjmax=0.951
最大靜力矩為:
按此最大靜轉(zhuǎn)矩從表 4-12[7]查出,150BF003 型最大靜轉(zhuǎn)矩為15.68 N·cm,大于所需最大靜轉(zhuǎn)矩,可作為初選型號(hào),但還必須進(jìn)行考核步進(jìn)電機(jī)起動(dòng)矩頻特性和運(yùn)行矩頻特性。
③計(jì)算步進(jìn)電機(jī)空載起動(dòng)頻率
當(dāng)快速運(yùn)動(dòng)時(shí),由圖4-12[7]中 150BF003 步行電機(jī)運(yùn)行矩頻特性曲線知:150BF003型步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行矩頻特性完全可以滿足要求。
設(shè)計(jì)了風(fēng)光儲(chǔ)聯(lián)合的抽油機(jī)智能平衡調(diào)節(jié)裝置的機(jī)械部分,在游梁式抽油機(jī)不同生產(chǎn)工況條件下,通過(guò)調(diào)節(jié)裝置實(shí)時(shí)調(diào)整平衡塊位置,達(dá)到最佳平衡效果。通過(guò)對(duì)該裝置中的主要零部件進(jìn)行的計(jì)算表明,它可以滿足使用要求。該裝置的設(shè)計(jì)最終可提高油田現(xiàn)場(chǎng)游梁式抽油機(jī)平衡效果,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和綠色生產(chǎn)。
[1] 劉牧洲,張 勇,邱 露,等.隨動(dòng)平衡游梁式抽油機(jī)設(shè)想[J].新疆石油科技,2007,17(4):42-43+55.
[2] 任彥朝.游梁式抽油機(jī)新型動(dòng)能平衡裝置及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真[D].秦皇島:燕山大學(xué),2011.
[3] 劉明皓.常規(guī)游梁式抽油機(jī)自動(dòng)平衡調(diào)節(jié)裝置[J].石油機(jī)械,2012,40(7):100-102+105.
[4] 王 平,崔臣君,劉麗娟,等.抽油機(jī)平衡度實(shí)時(shí)測(cè)量技術(shù)[J].油氣田地面工程,2010,29(10):6-7
[5] 張建軍,李向奇,石慧寧.游梁式抽油機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算[M].北京:石油工業(yè)出版社,2005.
[6] 朱 林.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].第二版.西安:石油工業(yè)出版社,2008.
[7] 趙洪兵.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M].西安:西安石油大學(xué),2006.