1907年，歷史上第一次汽車?yán)愡M(jìn)行得如火如荼，觀眾熱情高漲，對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉利車隊的5號車。當(dāng)5號車離冠軍只有一步之遙的時候，突然熄火，觀眾的心頓時提到了嗓子眼上，無數(shù)人都在為這位車手著急。這時，被譽(yù)為“賽車之父”的意大利人恩佐·法拉利先生連忙問身邊的助手：“為什么會突然熄火？”助手稱：“大概是耗油太多，賽車沒油了?！倍髯簟しɡ壬惓Ｉ鷼?，語無倫次，大叫：“你們……加油……”四周的觀眾們一聽，以為這是恩佐·法拉利先生對自己車隊賽車手的一種鼓勵方式，于是也跟著恩佐·法拉利先生大叫：“加油……加油……”自此以后，“加油”便成了賽車場上對賽車手的一種獨(dú)特的鼓勵方式。

后來，隨著體育運(yùn)動越來越受到人們的喜愛、關(guān)注與重視，為賽車手“加油”的這種獨(dú)特方式漸漸沿用到別的比賽場上，喊“加油”便成為觀眾對參賽選手吶喊助威的全世界通行的一種方式了。

（趙麗娟 摘自金盾出版社《海外體壇趣聞》一書）（責(zé)編 ?水藍(lán)）