楊建軍

摘 要：文章通過對(duì)日常工作的總結(jié)和分析，并參照日常維護(hù)工作中出現(xiàn)并存在的問題，系統(tǒng)的闡述一下TDCS/CTC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障從分析問題、判斷問題到處理問題的三個(gè)步驟，同時(shí)闡述導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題的原因所在。

關(guān)鍵詞：TDCS/CTC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)故障；維修方法

在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，客運(yùn)與貨運(yùn)列車的調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS及分散的調(diào)度集中系統(tǒng)CTC，這兩種系統(tǒng)，通常都會(huì)采用2Mb/s光通道和由電纜回線構(gòu)成的專用廣域網(wǎng)。這樣能保障兩種系統(tǒng)的運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不通暢所造成的事故。系統(tǒng)信息的傳輸按照TCP/IP協(xié)議進(jìn)行傳輸工作，終端計(jì)算機(jī)及中心服務(wù)器也是通過此專用的廣域網(wǎng)傳輸信息。客運(yùn)與貨運(yùn)列車的調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS及分散的調(diào)度集中系統(tǒng)CTC兩大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是由調(diào)度中心的局域網(wǎng)、系統(tǒng)的廣域網(wǎng)和車站的局域網(wǎng)三部分網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的專用廣域網(wǎng)，這種專用廣域網(wǎng)主要是由路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、交換機(jī)、終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)防火墻以及太網(wǎng)適配器及網(wǎng)線等網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和傳輸通道構(gòu)成。信息的傳輸?shù)耐ǖ乐饕杏鼗胤绞健h(huán)狀方式和冗余方式等，現(xiàn)在的傳輸通道主要有這三種。但是最為常用的是雙環(huán)形信息傳輸通道，這樣可以使信息傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性得到提高。中心局域網(wǎng)一般采用的連接方式為交叉連接，主要可以簡(jiǎn)化為路由器和交換機(jī)之間的交叉連接、路由器和防火墻之間的交叉連接。交換機(jī)和防火墻之間的交叉連接三種交叉連接方式。車站與車站之間的廣域網(wǎng)均采用環(huán)形通路的情況下每間隔8個(gè)到15個(gè)火車站之間就會(huì)有一條網(wǎng)絡(luò)通道，這條通道會(huì)直接將信號(hào)信息反饋給調(diào)度中心。這樣的方式就會(huì)形成調(diào)度中心和車站，車站與車站之間通過性能非常高的路由器組成雙環(huán)路的廣域網(wǎng)的情況。這種雙環(huán)路的廣域網(wǎng)保障了信息數(shù)據(jù)的可靠運(yùn)輸和高速度運(yùn)輸，有效的防止和避免由于單點(diǎn)故障給信息的通信造成中斷的現(xiàn)象的產(chǎn)生。

伴隨著我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化的快速發(fā)展，客運(yùn)與貨運(yùn)列車的調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS及分散的調(diào)度集中系統(tǒng)CTC，這兩種系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔靡苍絹碓酱?，在鐵路運(yùn)行中的比重也越來越大。這兩種系統(tǒng)的穩(wěn)定性對(duì)鐵路運(yùn)輸非常關(guān)鍵。這兩種系統(tǒng)一旦產(chǎn)生故障，就會(huì)在很大程度上影響和干擾列車的運(yùn)行秩序?；谝陨显?，我們對(duì)維修該系統(tǒng)的維修人員的專業(yè)性和職業(yè)性要求非常高，要求在系統(tǒng)故障發(fā)生的第一時(shí)間找出系統(tǒng)發(fā)生故障的問題所在，并以最快的速度進(jìn)行解決。這樣就給日常維護(hù)該系統(tǒng)的維修人員提出了很大的挑戰(zhàn)，文章就系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的判斷，并給出處理辦法。

1 常見網(wǎng)絡(luò)故障的分析

常見的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障分為局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障和廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障，其中引起局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障的原因包括安全設(shè)備故障及網(wǎng)線出現(xiàn)故障；引起廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)故障的原因包括路由器、防雷模塊和協(xié)議轉(zhuǎn)換器等大通道設(shè)備出現(xiàn)問題造成的。

在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生問題的第一時(shí)間，維修人員應(yīng)該檢查一下大通道設(shè)備的路由器的工作狀況，通過觀察路由器的工作狀況，來判斷此網(wǎng)絡(luò)故障是局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障還是廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障。如果此時(shí)的路由器可以進(jìn)行登錄的操作，那我們就通過網(wǎng)管臺(tái)登錄此路由器，以便檢查路由器各接口的工作狀態(tài)；當(dāng)路由器與交換機(jī)連接的端口信息中斷時(shí)，那么就需要檢查交換機(jī)的工作狀態(tài)。一般情況下，可以通過緊固連接線路、重新啟動(dòng)交換機(jī)和更換新的交換機(jī)來解決交換機(jī)的問題。當(dāng)路由器與交換機(jī)連接的端口信息沒有中斷時(shí)。我們應(yīng)該通過PING的命令來采集終端的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)，找出產(chǎn)生故障的點(diǎn)。在檢查路由器上每個(gè)線路的方向接口的連接狀態(tài)時(shí)，可以通過show interface命令來判斷分析；如若路由器接口和協(xié)議處在激活狀態(tài)（UP）下，說明路由器的接口應(yīng)該沒有任何問題，如若路由器的接口在show interface命令發(fā)出時(shí)，顯示為不可用的狀態(tài)，那么路由器的控制接口就沒有起到該起的作用。一旦路由器接口被證實(shí)沒有問題，而線路協(xié)議還是失效狀態(tài)（down）時(shí)，說明網(wǎng)絡(luò)故障的發(fā)生原因和配置或者同軸電纜的連接線有關(guān)聯(lián)，和系統(tǒng)的硬件沒有關(guān)聯(lián)。

當(dāng)路由器處于斷開，無法登陸的狀態(tài)下時(shí)，就需要我們檢查路由器的燈位的顯示狀態(tài)情況，一旦路由器的燈位顯示出現(xiàn)異常，我們可以通過重新啟動(dòng)路由器或者更換新的路由器來解決問題?；蛘呶覀冞€可以登陸與其相鄰的路由器，通過show interface命令來檢查和故障點(diǎn)存在關(guān)聯(lián)的路由器端口狀態(tài)，如果需要的話還可以動(dòng)用網(wǎng)絡(luò)通信人員，在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中逐一排查，找出故障點(diǎn)。如果我們不能判斷出網(wǎng)絡(luò)通道中斷所帶來的影響，我們還可以通過tracert命令結(jié)合ping命令來判斷信息數(shù)據(jù)的走向。TDCS/CTC系統(tǒng)運(yùn)行過程中常常會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)中的各種插件在長期的運(yùn)行狀態(tài)下由于被氧化，或者列車震動(dòng)的原因等，發(fā)生接頭松動(dòng)、協(xié)議轉(zhuǎn)換器電源適配器接觸不良及兩兆線損壞等問題。當(dāng)上述的問題發(fā)生時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一系列的連鎖問題，例如網(wǎng)絡(luò)通道不良和網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)丟包和誤碼的現(xiàn)象。這種問題出現(xiàn)時(shí)，要第一時(shí)間把每一個(gè)插接件進(jìn)行重新緊固或者更換新的插接件。

2 對(duì)TDCS/CTC系統(tǒng)的通道造成影響的因素還包括底線混線

專業(yè)人員都知道，通信地線和信號(hào)地線的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，在兩種設(shè)備上也會(huì)產(chǎn)生電壓差。進(jìn)而導(dǎo)致了線路的不平衡現(xiàn)象。一旦兩種地線發(fā)生混線，就會(huì)很容易的對(duì)信息數(shù)據(jù)的傳輸形成干擾，進(jìn)而影響系統(tǒng)通道傳輸信號(hào)的質(zhì)量。例如、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的信息數(shù)據(jù)傳輸時(shí)有時(shí)無現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，初步認(rèn)定為地線干擾產(chǎn)生的通道傳輸不良。在查看設(shè)備的過程中，我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)通道的干擾不是一直都存在的，也是時(shí)有時(shí)無的狀態(tài)。通過觀察最后得出結(jié)論是：由于TDCS網(wǎng)絡(luò)柜門在打開時(shí)觸碰到了信號(hào)電源屏的機(jī)柜，這樣就相當(dāng)于兩個(gè)金屬機(jī)柜被串聯(lián)到了一起，等同于通信地線和信號(hào)地線混線。

3 外界的干擾也會(huì)對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通道形成故障原因

在眾多的外界的干擾中，雷擊算是一個(gè)比較典型的且常見的干擾源。特別是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，雷擊對(duì)它的影響非常嚴(yán)重，一旦發(fā)生雷擊現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備造成致命的打擊。以前就發(fā)生過車站經(jīng)過雷擊之后，車站的路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器和2T模塊的等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)生損毀的事故。故為了防止和避免雷擊給網(wǎng)絡(luò)設(shè)備造成的危害，通常會(huì)在TDCS/CTC網(wǎng)絡(luò)的2M通道上安裝防雷模塊。但是也會(huì)發(fā)生防雷模塊質(zhì)量不好或是安裝不到位而導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)生故障，這種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障的典型案例就是網(wǎng)絡(luò)丟包，同時(shí)造成網(wǎng)絡(luò)通道的信息傳輸時(shí)有時(shí)無。遇到這種情況。我們首先要拆除防雷模塊，確定網(wǎng)絡(luò)通道傳輸數(shù)據(jù)不良的原因是否由防雷模塊的故障引起。一旦確定是防雷模塊出現(xiàn)的故障問題，我們可以對(duì)防雷模塊進(jìn)行拆除或者重新更換防雷模塊。

4 網(wǎng)絡(luò)的安全設(shè)備發(fā)生故障也會(huì)對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)造成影響

為了避免網(wǎng)絡(luò)的安全設(shè)備發(fā)生故障影響網(wǎng)絡(luò)，我們會(huì)在CTC車站的雙局域網(wǎng)中，各自安裝一道防火墻，用防火墻來保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全。一旦的防火墻出現(xiàn)問題故障，它就會(huì)使連接此防火墻的局域網(wǎng)無法和外部網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生溝通。但是由于在CTC車站是雙局域網(wǎng)各有一道防火墻，所以，一道防火墻發(fā)生故障只會(huì)造成連接該防火墻的局域網(wǎng)出現(xiàn)問題故障，另一個(gè)防火墻如果正常工作，則不會(huì)受到影響。TDCS/CTC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障的判斷和分析處理要綜合考慮各個(gè)方面。我們只有在日常的生活工作中多多留意問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。這樣才能不斷提升我們的業(yè)務(wù)能力，才能在故障出現(xiàn)的第一時(shí)間來分析處理故障，保障TDCS/CTC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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