龍光軍

摘要：現(xiàn)今商業(yè)用電和居民用電總量迅速增加，客觀上促進(jìn)了電網(wǎng)建設(shè)工程的發(fā)展與進(jìn)步。與電網(wǎng)建設(shè)工程緊密相關(guān)的是送電線路施工。文章對送電線路施工技術(shù)概述、送電線路施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了介紹，以期能夠逐步構(gòu)建起符合我國國情的送電線路工程的施工技術(shù)體系，保障電網(wǎng)建設(shè)工程的穩(wěn)定健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：送電線路；施工技術(shù)；電網(wǎng)建設(shè)工程；商業(yè)用電；居民用電；電力企業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TM247 文章編號：1009-2374（2015）23-0041-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.022

電力企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要細(xì)胞單元，它的穩(wěn)定健康發(fā)展對于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展具有決定性的影響。人民生活、企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展都與電力企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，因此，建設(shè)高質(zhì)量、高安全、高效率的電網(wǎng)工程便成為當(dāng)務(wù)之急，而這一工程的核心部分便是建設(shè)“三高”送電線路。下面本文將具體來分析送電線路施工技術(shù)，重點(diǎn)從送電線路施工技術(shù)概述、送電線路施工技術(shù)的具體應(yīng)用兩個方面展開介紹，以期促進(jìn)送電線路施工項(xiàng)目整體建設(shè)效率和質(zhì)量的提升。

1 送電線路施工技術(shù)概述

送電線路施工技術(shù)工作基本上是圍繞著提高工程質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化這三個主題開展的，下面本文將從施工工藝（土石方施工、混凝土基礎(chǔ)施工、桿塔施工、架線施工四個方面）和施工技術(shù)理論（桿塔組立的技術(shù)理論、架線施工的技術(shù)理論）兩個方面展開概述。

1.1 施工工藝

首先是土石方施工。以前的送電線路桿塔坑等土石方挖掘基本上是人力大開挖，耗用的人力物力巨大，且挖掘的基礎(chǔ)不夠穩(wěn)定。對于此問題，線路施工者們創(chuàng)新出保持土石原狀的施工新技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)目前取得重大進(jìn)展。在處理土坑時，已經(jīng)探索出掏挖或者半掏挖的基礎(chǔ)型式，對于巖石則采用嵌固式或直錨式基礎(chǔ)。對于流砂、淤泥地帶，往往推廣混凝土灌注樁基礎(chǔ)，該技術(shù)最難把握的技術(shù)難題就是用無損探傷技術(shù)來判斷樁體有無質(zhì)量缺陷，先后發(fā)展起來的水電效應(yīng)法、超聲波檢測法、超聲脈沖檢測法等，基本解決了這一難題。其次是混凝土基礎(chǔ)施工，混凝土基礎(chǔ)施工過去基本以人力為主，人力進(jìn)行攪拌、搗固、淋水養(yǎng)護(hù)，模板使用木模板，這種做法澆筑出來的混凝土質(zhì)量不高。改進(jìn)之后的混凝土基礎(chǔ)施工采用機(jī)械攪拌、機(jī)械搗固，使用鋼模板，并且實(shí)現(xiàn)了操作技藝的規(guī)范化。再次是桿塔施工，桿塔工程目前主要是采用分解組立的方式進(jìn)行施工，這種施工方式存在著很多明顯的弊端，如勞動強(qiáng)度大、高空作業(yè)多、事故頻發(fā)、安裝質(zhì)量差等。經(jīng)過后期的不懈努力，研制出桿塔吊裝工藝，該工藝實(shí)現(xiàn)了三個重大轉(zhuǎn)變：將分解組立方式轉(zhuǎn)變?yōu)檎w組立方式，變落地拉線為內(nèi)拉線，變高空作業(yè)為低空作業(yè)。最后是架線施工，總體來說架線施工的機(jī)械化水平很低，基本上是采用人力放線。在跨電力線路架線時基本上是全停電或半停電狀態(tài)，跨通航河流架線時基本上是全封航或者半封航。目前針對這一情況逐漸進(jìn)行了改進(jìn)，出現(xiàn)了張力架線新工藝，同時對放線工藝也進(jìn)行了改進(jìn)。開發(fā)出了炮彈放線、火箭放線工藝，在跨越電力線路方面探索出了索道架線工藝，在跨越較大的通航河道時開發(fā)出一些不封航道的架線辦法。

1.2 施工技術(shù)理論

施工技術(shù)理論主要包括兩部分：首先是桿塔組立的技術(shù)理論。桿塔組立理論包括兩大部分：一是整立施工設(shè)計；二是分解組立施工設(shè)計。我們在將解析方法與電算相糅合的基礎(chǔ)之上對整立桿塔的施工計算提出了通用圖表法，同時還研發(fā)出單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)、三吊點(diǎn)等數(shù)學(xué)模型，并為之編寫了相應(yīng)的電算程序。分解組立鐵塔一直被施工人員所沿用，并在沿用過程中做到了堅持和創(chuàng)新的統(tǒng)一，設(shè)計出了能夠適應(yīng)不同地形條件及不同桿塔形式需要的拉線方法，使得分解組立的施工計算理論得以不斷完善。其次是架線施工的技術(shù)理論。架線施工技術(shù)理論可以歸納為非張力架線計算與張力架線計算兩部分，在該理論的應(yīng)用中需要著重討論兩個問題：一是針對不同掛點(diǎn)的架線線長計算而提出了地面劃印架線技術(shù)，該技術(shù)為大跨越架線累積了新的經(jīng)驗(yàn)，對于減少高空作業(yè)具有很大意義；二是在精確丈量和計算架線線長的問題上創(chuàng)新出裝配式架線工藝，該工藝可以更加精確地計算出架空線線長。

2 送電線路施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 基礎(chǔ)施工技術(shù)

基礎(chǔ)施工技術(shù)主要包括鉆擴(kuò)樁基礎(chǔ)和旋錨樁基礎(chǔ)。鉆礦樁基礎(chǔ)是較為普遍的隱蔽工程，它主要是在混凝土工程澆筑完成之后、在沒有全面驗(yàn)收施工質(zhì)量的情況之下而采取的技術(shù)管理舉措。它的適用范圍主要是無塌陷、無地下水影響、無溶洞的可陷性黃土的送電線路施工中。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，現(xiàn)已形成了比較完備系統(tǒng)的施工技術(shù)體系。它的施工原理具體是這樣的，在原狀土中事前鉆好基礎(chǔ)孔并在其內(nèi)部安置上鋼筋籠，澆灌混凝土形成現(xiàn)澆基礎(chǔ)，這樣可以充分發(fā)揮原狀土的物理特性。這里最重要的一個問題是要結(jié)合相關(guān)技術(shù)資料和實(shí)地勘探數(shù)據(jù)進(jìn)行真型試驗(yàn)，以確定原狀土的載荷特性。旋錨樁基礎(chǔ)主要適用于淤泥土質(zhì)、地下水位較高地質(zhì)等，尤其是適應(yīng)于難以開挖的軟地基施工。它的優(yōu)點(diǎn)是施工不受時節(jié)影響、機(jī)械設(shè)備利用率高、技術(shù)含量高、節(jié)約成本等。

2.2 桿塔施工技術(shù)

目前國內(nèi)采用的桿塔施工技術(shù)主要是倒落式人字抱桿整體組立，這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要是桿塔施工技術(shù)可以隨著桿塔的外部型式及施工地質(zhì)而相應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)。隨著桿塔施工技術(shù)的逐步改進(jìn)，一般的大型重型鐵塔都會采用分解組立的施工方式，送電線路桿塔施工往往會采用內(nèi)搖臂通天抱桿分解組塔和內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組塔為主的施工技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)有效克服了外抱桿帶落地拉線技術(shù)所存在的各種質(zhì)量與安全問題。

2.3 架線施工技術(shù)

就國內(nèi)送電線路架線施工的總體狀況而言，大多還采用傳統(tǒng)的人工放線、絞磨牽引緊線的方式，這種方式的弊端非常明顯，不僅作業(yè)難度大、安全隱患高，而且機(jī)械化程度低、人工作業(yè)量大、施工效率和質(zhì)量較差，特別是跨電力線路架線時需要半停電或者全停電，跨通航河流架線時需要全封航或者半封航，帶來很多不便。經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)已廣泛投入使用的是張力架線新技術(shù)，在放線方式上得以創(chuàng)新，提出炮彈防線、火箭放線等新技術(shù)，在跨越電力線路施工時采用索道架線工藝、鋼結(jié)構(gòu)跨越架、鋁合金跨越架架線等新工藝，實(shí)現(xiàn)了不停電跨越，也提升了作業(yè)安全系數(shù)。

2.4 檢修施工技術(shù)

送電線路的檢修施工也是一項(xiàng)重要的工作，它的主要目的是為了檢測施工線路及設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，對故障進(jìn)行及時檢修并保證整個線路的安全性、穩(wěn)定性。在實(shí)際的運(yùn)行過程中，送電線路可能出現(xiàn)送線塔倒閉、送電線器具破壞、絕緣串脫落等問題，這就需要調(diào)度員認(rèn)真做好故障與事故的應(yīng)急處理，及時進(jìn)行巡查和檢修，全面提升檢修施工效果。

3 結(jié)語

從國內(nèi)送電線路相關(guān)技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀來看，與之相關(guān)的各種技術(shù)的研究與實(shí)踐尚處于起步階段，在技術(shù)體系構(gòu)建方面還存在著很多弊端和問題。為此，我們必須清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前急需探索出一條施工單位、科研單位、大專院校攜手并進(jìn)的創(chuàng)新之路，為送電線路的技術(shù)研發(fā)提供可靠保障。通過上述本文的探究，我們深入探究了從送電線路施工技術(shù)概述、送電線路施工技術(shù)的具體應(yīng)用兩個方面的內(nèi)容，以期能夠?yàn)樗碗娋€路施工作業(yè)提供有益指導(dǎo)，推動送電線路施工技術(shù)的變革。

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（責(zé)任編輯：陳 倩）