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      高層住宅電梯技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

      2015-06-27 12:12:00畢洪博
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年18期
      關(guān)鍵詞:高層住宅發(fā)展趨勢(shì)

      摘 要:電梯是高層住宅當(dāng)中非常重要的機(jī)電設(shè)備之一,成為高層住宅居民們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚拇怪毙越煌üぞ?。?jù)統(tǒng)計(jì),如今住宅電梯總數(shù)都在百分之五十以上,因此時(shí)間一長(zhǎng),電梯在運(yùn)行過(guò)程中相應(yīng)故障問(wèn)題和相應(yīng)事件也開(kāi)始不斷發(fā)生,甚至由于故障而導(dǎo)致死亡的惡性事件。目前雖然這方面獲得了較大的改善,但是仍然存在相應(yīng)的隱患,因此就必須要改善高層住宅電梯技術(shù),并對(duì)其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)提出相應(yīng)構(gòu)想。文章主要針對(duì)高層住宅電梯技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析,并為此進(jìn)行簡(jiǎn)要論述以供參考。

      關(guān)鍵詞:高層住宅;電梯技術(shù);發(fā)展趨勢(shì)

      引言

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市化的進(jìn)程也開(kāi)始不斷的加快,高層建筑開(kāi)始增多,因此高層建筑內(nèi)的電梯數(shù)量也開(kāi)始急劇增加。然而,隨著電梯的不斷增加,有關(guān)于電梯方面的安裝、使用、管理以及維護(hù)監(jiān)管等問(wèn)題也開(kāi)始隨之而來(lái)。所以就必須要對(duì)高層住宅當(dāng)中電梯技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和完善,結(jié)合實(shí)際情況,促使電梯技術(shù)向著多功能信息化、智能化的方向發(fā)展,這樣才能真正保證高層住宅電梯技術(shù)的有效和穩(wěn)定,并始終保持電梯技術(shù)向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

      1 智能化電梯控制系統(tǒng)

      智能化電梯群控制系統(tǒng)本身是一個(gè)功能非常強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)硬件資源系統(tǒng),這其中就主要包括了以模糊性邏輯系統(tǒng)為主要基礎(chǔ)的系統(tǒng)、以抑制系統(tǒng)為主要基礎(chǔ)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)、以對(duì)計(jì)算機(jī)圖像的監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為主要基礎(chǔ)的皇家集團(tuán)、根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方面的控制系統(tǒng)中的統(tǒng)治集團(tuán)等多方面的系統(tǒng)元素[1]。這種智能化電梯群系統(tǒng),能夠充分地適應(yīng)高層住宅電梯交通等方面的不穩(wěn)定性,并以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行控制的多樣化的特點(diǎn),同時(shí)其本身也具有相應(yīng)的非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)方面的特性,就比如在電梯本身的性能、智能高層建筑中的電梯集團(tuán)以及其他所有類(lèi)型的自動(dòng)化控制系統(tǒng),同時(shí)還包括建筑智能化控制系統(tǒng)設(shè)備等多個(gè)方面的控制系統(tǒng)。

      2 高速電梯轉(zhuǎn)型發(fā)展

      高層住宅電梯多功能、多用途設(shè)計(jì)發(fā)展至今,已經(jīng)成為塔式類(lèi)型的高層建筑,同時(shí)對(duì)于高速電梯所進(jìn)行和開(kāi)展的持續(xù)性研究和發(fā)展來(lái)作為其主要的發(fā)展方向。通常這種超高速類(lèi)型的電梯,所使用的牽引式主要還是容量較大的電動(dòng)機(jī)、性能比較高的微處理器,還有相應(yīng)的制動(dòng)技術(shù)組成,還有永磁同步電動(dòng)機(jī)等,其中傳動(dòng)系統(tǒng)主要是使用永磁石同期無(wú)牙齒牽引機(jī)以及蝸輪蝸桿等。與驅(qū)動(dòng)性牽引機(jī)作出比較,明顯具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn):(1)永久磁石同期無(wú)牙齒牽引機(jī)能夠直接驅(qū)動(dòng),且其主要的材料是一種能量密度高的高磁釹鐵硼,體積小,使用起來(lái)非常的輕便。(2)具有較高的傳動(dòng)效率,直接驅(qū)動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理還是為了能夠有效提高蝸輪和蝸桿兩者在真正進(jìn)行傳動(dòng)時(shí),所達(dá)到的傳動(dòng)效率。這里所說(shuō)的傳動(dòng)效率一般都控制在百分之二十到三十之間。(3)有著較低的能源消耗,這種永磁同步類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)所具有的主要工作原理還是希望其能夠真正有效的激發(fā)出其包含在內(nèi)的永久性磁性,同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)上,還能額外地提供相應(yīng)的勵(lì)磁性電流,這樣就能在沒(méi)有電機(jī)的情況下,真正實(shí)現(xiàn)其高功率的因素。通常這種電動(dòng)機(jī)都會(huì)比其他類(lèi)型的異步電動(dòng)機(jī)的效率要低很多,因此其能源方面的消耗也真正開(kāi)始迅速的較低[2]。(4)永久磁石同期無(wú)牙齒牽引機(jī)其本身根本不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部牙齒上齒廓磨損的情況,同時(shí)這種牽引機(jī)也完全不需要進(jìn)行定期的對(duì)所使用的潤(rùn)滑油加以更換,因此其所具有的壽命也就相對(duì)較長(zhǎng),大多數(shù)情況下都是一種維護(hù)的狀態(tài)。當(dāng)然,在真正的未來(lái)發(fā)展當(dāng)中,也有的電梯方面的技術(shù)開(kāi)始被直接用在超導(dǎo)直線(xiàn)方面的驅(qū)動(dòng)技術(shù),這樣就能真正保證往后發(fā)展中的高速電梯所具備的的舒適感得以不斷提升。

      3 電梯應(yīng)用藍(lán)牙技術(shù)

      如今藍(lán)牙技術(shù)被普遍應(yīng)用在世界范圍當(dāng)中,這種技術(shù)本身具有明顯的開(kāi)放性特點(diǎn),有著在短程無(wú)線(xiàn)通信等方面的有效規(guī)范。所以,為了能夠真正有效地實(shí)現(xiàn)其自身在短距離以?xún)?nèi)所進(jìn)行以及開(kāi)展的無(wú)線(xiàn)類(lèi)通信,同時(shí)在此基礎(chǔ)之上極大的保證,在電梯運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中,所得出的各種類(lèi)型的電子設(shè)備能夠真正獲得非常有效的連接效果,并且以此來(lái)實(shí)現(xiàn)其向著無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的方向迅速發(fā)展。一般這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,其主要目的還是為了能夠真正有效地幫助其自身減少在電梯當(dāng)中所存在的具體安裝周期以及相應(yīng)的成本類(lèi)型。通過(guò)控制面板和召喚系統(tǒng),來(lái)連接無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙,同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)上直接加以控制。因?yàn)榘惭b周期較短的原因,因此具有相應(yīng)的成本優(yōu)勢(shì),通過(guò)直接安裝要求客戶(hù)訂單,從而提高了資金的周轉(zhuǎn)率,最終實(shí)現(xiàn)降低其成本的目的。由于如今藍(lán)牙技術(shù)的廣泛使用,促使單片機(jī)控制系統(tǒng)真正獲得了進(jìn)一步的改善,這就直接導(dǎo)致設(shè)備方面的可靠性以及故障率都開(kāi)始大幅度的降低,從而直接提高了其控制方面的進(jìn)度,使得電梯變得更加的舒適。另外,也可以通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)來(lái)對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的檢查,這樣一旦電梯存在安全隱患,就能及時(shí)地發(fā)現(xiàn),從而加快推進(jìn)電梯的修復(fù)工作,以此來(lái)全面地推進(jìn)電梯的迅速發(fā)展。

      4 綠色環(huán)保電梯

      電梯的節(jié)能化發(fā)展,能夠有效的減少相應(yīng)的石油污染,同時(shí)還具有較強(qiáng)的電磁兼容性,噪音方面普遍較低,而且真正的使用壽命也相對(duì)較長(zhǎng)。這種以綠色環(huán)保為主題的電梯類(lèi)型其主要的發(fā)展方向還是在于針對(duì)產(chǎn)品方面的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)行有效的改進(jìn)和優(yōu)化,并以此來(lái)促使其真正具有環(huán)保以及低能耗、無(wú)漏油、低噪音以及無(wú)滲漏的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也不會(huì)輕易受到電磁方面信號(hào)的干擾,也有效的規(guī)避了來(lái)自電梯井道中所存在的油脂污染。另外,在電梯結(jié)構(gòu)當(dāng)中所使用的牽引繩,一般都是直接利用這其中的尼龍合成纖維的材料,同時(shí)還會(huì)通過(guò)一些無(wú)污染的潤(rùn)滑油來(lái)加強(qiáng)其牽引的性能。而電梯本身所使用的裝飾性材料,一般也都是那種非常容易對(duì)環(huán)境造成污染的材料,因此這就必須要選擇那些本身無(wú)污染的裝飾性材料[3]。

      5 電梯的網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展

      如今電梯的控制系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在電梯的設(shè)計(jì)工作當(dāng)中成為一種主要的發(fā)展趨勢(shì)。電梯應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)主要能夠有效的實(shí)現(xiàn)以下幾種功能:(1)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)控制所有的電梯,以此來(lái)保障電梯的安全駕駛,從而有效的保證乘客在電梯當(dāng)中的安全性。一旦電梯發(fā)生故障問(wèn)題時(shí),電梯控制系統(tǒng)當(dāng)中的服務(wù)信號(hào)就能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)及時(shí)并準(zhǔn)確的了解到電梯當(dāng)中所存在的故障問(wèn)題及原因信息等,第一時(shí)間通知相關(guān)的維修人員前去事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修復(fù),同時(shí)也能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)給電梯內(nèi)的乘客進(jìn)行安慰,以此來(lái)將電梯故障所帶來(lái)的負(fù)面影響降至最低,從而真正消除客戶(hù)的人身威脅。(2)建立電梯業(yè)務(wù)發(fā)展網(wǎng)站,以往那種傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式都是開(kāi)展銷(xiāo)售會(huì)議來(lái)進(jìn)行的,這就需要滿(mǎn)足大多數(shù)銷(xiāo)售員的需求,相應(yīng)的銷(xiāo)售成本也非常高。這就可以有效的通過(guò)WEB網(wǎng)絡(luò)媒體來(lái)降低電梯業(yè)務(wù)所具有的銷(xiāo)售成本。同時(shí)也能在互聯(lián)網(wǎng)上充分的展示出產(chǎn)品方面的特點(diǎn)、功能、尺寸、形狀以及大小等等。也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)填寫(xiě)項(xiàng)目相關(guān)的數(shù)據(jù),像一些電梯詳細(xì)參數(shù)等等。(3)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)本身的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的降低其生產(chǎn)方面的成本。自從我國(guó)加入WTO之后,很多企業(yè),尤其是合資及外資企業(yè)為了能夠有效的降低全球方面的采購(gòu)成本,從而采取各種不正當(dāng)?shù)氖侄巍_@就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)定點(diǎn)所有的外購(gòu)零部件生產(chǎn)工廠,同時(shí)也能夠有效的組裝起工程互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò),通常制造商在真正訂單之后,相應(yīng)的技術(shù)部門(mén)都會(huì)安排生產(chǎn)明細(xì)表和零部件的制作分工來(lái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行快速的傳播,這樣不但能夠有效降低成本,同時(shí)也具有相當(dāng)不錯(cuò)的服務(wù)質(zhì)量。

      6 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,高層住宅電梯技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向主要有智能化電梯控制系統(tǒng)、高速電梯的發(fā)展、綠色環(huán)保電梯以及電梯的網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展等,由此可以看出,高層住宅電梯技術(shù)的未來(lái)發(fā)展空間非常廣闊。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周冬梅.電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究[J].科技致富向?qū)В?011(8).

      [2]姚曉明.簡(jiǎn)談?dòng)来磐诫姍C(jī)在電梯技術(shù)上的應(yīng)用[J].科技信息,2010(28).

      [3]裴永清,胡銀保.電梯技術(shù)改造中應(yīng)用PLC的設(shè)計(jì)方案[J].新疆師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2002(1).

      作者簡(jiǎn)介:畢洪博(1979-),男,遼寧沈陽(yáng)人,工作單位:中船重工(沈陽(yáng))遼海電梯有限公司,職務(wù):工程師,研究方向:電梯專(zhuān)業(yè)。

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