高填方邊坡中土工格柵結(jié)合樁板擋墻的應(yīng)用

李明洋（中冶成都勘察研究總院有限公司，四川 成都 610023）

高填方邊坡中土工格柵結(jié)合樁板擋墻的應(yīng)用

李明洋
（中冶成都勘察研究總院有限公司，四川 成都 610023）

摘 要：在建筑工程不斷發(fā)展的過程中，住宅小區(qū)的保衛(wèi)工程也更加受到人們的關(guān)注。我國小區(qū)環(huán)境質(zhì)量越來越好，在擋墻工程方面也進(jìn)步很大，而高填方邊坡土工格柵結(jié)合樁板的方式，是非常普遍應(yīng)用的一種方式。文章針對這種技術(shù)的在實(shí)際工程中的應(yīng)用，進(jìn)行了分析與研究。

關(guān)鍵詞：高填方邊坡；土工格柵；樁板擋墻；抗剪強(qiáng)度

通常來說，土體通常都會具有一定的抗壓強(qiáng)度，同時(shí)在抗剪強(qiáng)度方面則是非常弱，這個(gè)時(shí)候必須要在土體中加入鋼筋，目的就是為了將鋼筋作為抗拉結(jié)構(gòu)，能夠與土壤相互作用，產(chǎn)生摩擦，從而更好的對上部以及下部的土體形變進(jìn)行限制。這樣的手法所達(dá)到的效果與外部施加壓力，通過土體內(nèi)部的輕度和整體性來實(shí)現(xiàn)其抗剪度的效果是一樣的。土工格柵具有整體性強(qiáng)、質(zhì)量輕、抗拉強(qiáng)度高、抗腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。另外這種方法還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢就是操作非常方便，因此是一種爭搶土體強(qiáng)度的有效添加材料。

一、應(yīng)用實(shí)例

本項(xiàng)目為重慶市某小區(qū)的環(huán)境擋墻工程。填方高度15.0m，基巖埋深15m，邊坡坡頂為消防通道，消防通道另一側(cè)為已建商住樓，坡腳為本小區(qū)已建33層的商住樓，邊坡坡腳線距離已建33層的商住樓外建筑邊線只有3.0m，無放坡和分階支護(hù)條件。由于本段邊坡為填方邊坡，基巖埋深較深，采用衡重式擋墻或扶壁式擋墻地基承載力不能滿足要求，直接采用樁板擋墻，樁截面較大而且土體水平承載力不能滿足要求。

進(jìn)行這種設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要結(jié)合各個(gè)要素綜合分析，其中包括時(shí)間、空間以及成本等方面，這樣分析總結(jié)之后才可以設(shè)計(jì)和選擇最合適的支護(hù)方式，而通過這些研究分析之后，本次工程中所采用的就是土工格柵結(jié)合樁板擋墻進(jìn)行支護(hù)。這種支護(hù)方式在施工中填土是一個(gè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)施工的時(shí)候應(yīng)該需要注意的就是填土的分量，同時(shí)還需要進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)，這樣就能夠有效的增加土體本身的強(qiáng)度達(dá)到抗壓力的目的。在本次施工中，工作人員充分進(jìn)行了調(diào)查和勘探，從報(bào)告中看到其實(shí)際的填土綜合內(nèi)某擦角為30°，而在本次設(shè)計(jì)中樁后加筋土體的綜合內(nèi)摩擦角采用的是45°，這樣樁的截面和配筋量減小了很多，具體見圖1。

2施工方法

在進(jìn)行了工程概況分析之后，能夠看到本次施工中對小區(qū)周圍的擋墻進(jìn)行加護(hù)處理的施工是一個(gè)施工時(shí)間較短，但是影響因素卻不少的工程。為了能夠最大限度的達(dá)到加護(hù)的目的，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理進(jìn)行施工是非常必要的。具體分析如下：

（1）在此工程施工中，抗滑樁施工是一個(gè)重要的緩解，進(jìn)行這個(gè)緩解施工的時(shí)候，等到樁身強(qiáng)度達(dá)到要求之后，才能夠進(jìn)行北側(cè)填土施工。值得注意的是，在填土過程中，應(yīng)該首先對下承層進(jìn)行修正，使其達(dá)到一定的平整度，并進(jìn)行碾壓，這樣才能夠滿足施工要求，在這之后確保表面沒有碎石等硬物，才可以進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。

（2）在平整好的下承層上按照設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲，褶皺，重疊，并且用U形釘固定。

（3）土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，本項(xiàng)目采用的重慶永固有限公司生產(chǎn)的土工格柵CATTX60-60型，縱向破斷拉力不小于60kN/m，橫向破斷拉力不小于60kN/m，延伸率不大于3%；具體鋪設(shè)辦法見圖2。

（4）土工格柵鋪設(shè)完成后首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢查，簽證，合格后進(jìn)行上料，攤鋪，填筑。

另外，不管是任何工程的施工，設(shè)計(jì)人員以及施工人員都應(yīng)該堅(jiān)持因材施教的原則，在對施工技術(shù)全面分析了解的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工，能夠充分挖掘出技術(shù)的優(yōu)勢，將其應(yīng)用于施工中，從而保障工程的質(zhì)量。

二、施工注意事項(xiàng)

（1）土工格柵材料攤鋪達(dá)到要求之后，就需要進(jìn)行材料填筑，這樣做的目的是為了最大限度的避免其被陽光照射到，通常來說，這個(gè)時(shí)間間隔不能夠超過兩天。

（2）進(jìn)行邊坡施工最為基本就是保障其穩(wěn)定性，這個(gè)時(shí)候需要做的就是新舊地面的緊密結(jié)合，施工人員必須要確保新舊土壤得到了有機(jī)結(jié)合，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)邊坡單位穩(wěn)定。如果在地面自然坡面高于1∶5的時(shí)候，就需要在斜坡上進(jìn)行分級開挖，挖成小于0.29m的高度，而寬度則不應(yīng)該高于1.1m。

（3）土工格柵第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛只允許沿路堤的軸線方向行駛。第一層的填料應(yīng)采用推土機(jī)或1YZ14以下壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)厚度大于60cm后，才能使用重型壓路機(jī)壓實(shí)。

圖1

圖2

（4）填料應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，分層碾壓的最大厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、壓實(shí)系數(shù)和機(jī)具性能而定，鋪土厚度應(yīng)小于壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)作用深度，填土厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般應(yīng)控制在填土厚度400mm。所選填石路堤料及壓實(shí)度等必須達(dá)到JTJ013公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

三、施工效果

通過上述方法進(jìn)行的加護(hù)處理，能夠有效的提高邊坡的整體性以及輕度，從現(xiàn)階段這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展形勢來看，其所適用的領(lǐng)域非常的廣泛，并且如果將其與原有的擋土墻相比較的話，其具有明顯的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)為操作非常便捷快速，同時(shí)還兼具低投入的特點(diǎn)，在抗腐蝕性以及強(qiáng)度方面都能夠達(dá)到更好的效果，因此有效的緩解了高天方邊坡后期所出現(xiàn)的沉降問題，保障了工程的穩(wěn)定性，所以說這種技術(shù)受到了廣泛的關(guān)注，并且也會在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用。

結(jié)語

通過對本次案例工程的分析，設(shè)計(jì)施工人員采用了高填方邊坡中土工格柵結(jié)合樁板擋墻的施工方法，從施工效果來看，非常令人滿意，不但施工快速，同時(shí)工程質(zhì)量也能夠有所保障，因此是一種非常值得推廣的方法。在工程竣工之后，相關(guān)的檢驗(yàn)人員對多處部位進(jìn)行了檢測，均未出現(xiàn)扭曲和變形的問題，檢測結(jié)果現(xiàn)實(shí)其穩(wěn)定向良好，并且沉降小，由此可見，合理的分析之后，科學(xué)地選用施工方法是非常關(guān)鍵的，同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)也是非常值得推廣的。

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中圖分類號：TU476

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A