馮宇輝

（中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司，江蘇 常州 213179）

項(xiàng)目組合管理在企業(yè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

馮宇輝

（中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司，江蘇 常州 213179）

本文首先對當(dāng)前市場中我國機(jī)械加工企業(yè)的管理情況進(jìn)行了介紹，針對項(xiàng)目管理問題進(jìn)行了分析，并對項(xiàng)目組合管理這種模式在機(jī)械加工企業(yè)的具體應(yīng)用以及帶來的積極作用進(jìn)行了探討。

項(xiàng)目組合管理；機(jī)械加工企業(yè)；項(xiàng)目管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提升，當(dāng)前，我國的機(jī)械加工企業(yè)面臨著更多的項(xiàng)目實(shí)施難題，但隨之而來的問題就是如何對這些項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、有效的管理，項(xiàng)目組合管理的模式使這一類型企業(yè)的管理工作得到了很大程度的簡化。

為鐵路建設(shè)提供相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)，主要負(fù)責(zé)鐵路施工項(xiàng)目中接觸網(wǎng)零部件產(chǎn)品的加工。但由于鐵路施工項(xiàng)目本身綜合性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性以及先進(jìn)技術(shù)和新型工藝的影響，導(dǎo)致企業(yè)本身項(xiàng)目管理水平不符合實(shí)際需求，這就需要企業(yè)從戰(zhàn)略的角度來進(jìn)行工程項(xiàng)目與產(chǎn)品生產(chǎn)相配套的管理工作。

1　項(xiàng)目管理

評價(jià)一個(gè)機(jī)械加工企業(yè)實(shí)力高低的重要因素是企業(yè)自身的項(xiàng)目管理能力。建立項(xiàng)目管理的模型是評價(jià)一家企業(yè)項(xiàng)目管理能力的重要技術(shù)，這種模型在國外一些大型企業(yè)中被廣泛應(yīng)用，在企業(yè)項(xiàng)目管理中起到了重要的作用。企業(yè)的發(fā)展離不開生產(chǎn)活動(dòng)，但僅僅依靠生產(chǎn)活動(dòng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要建立一種先進(jìn)的管理模式，而項(xiàng)目管理模式恰好就符合這一要求。相比于傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式，項(xiàng)目管理表現(xiàn)出特有的發(fā)展優(yōu)勢和潛力，具體表現(xiàn)為對人為因素的關(guān)注上和顧客的靈活變通上。在現(xiàn)實(shí)市場中，幾乎所有的企業(yè)本身的經(jīng)營活動(dòng)都是由一系列的項(xiàng)目活動(dòng)共同組成，從這一層面來看，將項(xiàng)目管理引入到機(jī)械加工企業(yè)的管理中具有一定的必要性和現(xiàn)實(shí)性。

2　開展項(xiàng)目組合管理的意義和具體應(yīng)用

項(xiàng)目管理涉及到成本管理、采購管理、質(zhì)量管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和人力資源管理等多個(gè)方面，這對于從事鐵路接觸網(wǎng)零部件加工的企業(yè)來說，了解這些情況具有實(shí)際的意義，這一類企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和項(xiàng)目管理二者之間存在著密切的關(guān)系。

機(jī)械加工企業(yè)本身屬于項(xiàng)目導(dǎo)向企業(yè)，鐵路產(chǎn)品的生產(chǎn)直接決定著企業(yè)效益的高低，對于這一類企業(yè)來說，最常見的問題是企業(yè)本身擁有過多和自身實(shí)力匹配的項(xiàng)目，這為企業(yè)的管理者帶來了新的問題，即如何調(diào)節(jié)項(xiàng)目實(shí)施的先后順序、分清不同項(xiàng)目之間的主次關(guān)系。在這種情況下，結(jié)合當(dāng)前市場的實(shí)際需求，采用項(xiàng)目組合的管理方式就為企業(yè)的發(fā)展提供了一條有效途徑，項(xiàng)目組合管理相比于其他的項(xiàng)目管理方式存在著以下這些優(yōu)勢。

2.1在解決問題過程中尋求以目標(biāo)為導(dǎo)向的管理模式

項(xiàng)目組合管理本身是一類多樣化的目標(biāo)管理手段，不同項(xiàng)目之間的發(fā)展目標(biāo)要和企業(yè)制定的戰(zhàn)略目標(biāo)相契合，這就需要企業(yè)在開展不同的項(xiàng)目時(shí)，要明確各自項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這不僅要求企業(yè)管理人員能夠擁有各自的目標(biāo)，還要在方便項(xiàng)目檢查的基礎(chǔ)上制定一些階段性目標(biāo)。項(xiàng)目的管理人員可以根據(jù)項(xiàng)目的具體實(shí)施情況和目標(biāo)的完成效果，來對各自的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行考核。對于為鐵路工程實(shí)施提供零部件的加工企業(yè)來說，就是經(jīng)理層對不同部門、車間管理人員的考核，而這些部門、車間的管理人員還要對相關(guān)技術(shù)和生產(chǎn)人員進(jìn)行更深層次的考核，這主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量上以及是否符合行業(yè)內(nèi)的具體生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等問題上。

2.2組織的靈活性

一般的組織管理方式是企業(yè)按照不同的分工和專業(yè)，將管理人員和技術(shù)工人組合在不同的職能部門內(nèi)，這就需要企業(yè)能夠制定針對不同職能的具體管理模式。對于從事鐵路零部件的機(jī)械加工企業(yè)來說，企業(yè)內(nèi)部的部門包括生產(chǎn)部門、市場部門、管理部門等，這些部門之間都具備著明確的分工。采用這種管理模式可以保證每一個(gè)部門中的工作人員長期地固定在一個(gè)崗位上。但與此同時(shí)，這種管理模式也存在一個(gè)明顯的問題，那就是缺乏很好的靈活性，當(dāng)這些人員接觸到其他部門的工作或是一些不確定的任務(wù)時(shí)，就不能很好地勝任、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)。

而采用項(xiàng)目組合管理這種模式打破了傳統(tǒng)意義上的固定模式，根據(jù)項(xiàng)目的具體要求進(jìn)行資源的整合和組織，將項(xiàng)目看作是一個(gè)組織單元。采用這種新型的管理模式可以根據(jù)項(xiàng)目本身的生命周期和不同階段的實(shí)際需要來進(jìn)行多部門項(xiàng)目成員和工作人員的組織和分配，使之為同一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)共同工作。當(dāng)項(xiàng)目完成后，項(xiàng)目的組織就會被解散，項(xiàng)目人員可以根據(jù)自身的工作需要投入到其他的項(xiàng)目中。

2.3實(shí)現(xiàn)了對于復(fù)雜問題的攻關(guān)

由于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中涉及到的組織人員來自不同的部門，這些員工本身有著各自的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和知識，將他們集中在一起可以針對項(xiàng)目中出現(xiàn)的難題進(jìn)行共同解決，員工之間可以針對技術(shù)難題進(jìn)行溝通和交流，最終制訂出一套合理、系統(tǒng)的解決方案。對于從事機(jī)械加工的企業(yè)來說，常常會遇到不同項(xiàng)目而產(chǎn)生的采購、技術(shù)、交期、發(fā)貨等交叉沖突，單一依靠一個(gè)部門往往不能很好地解決問題，將其進(jìn)行組合，一名員工身兼部門和項(xiàng)目兩種職能，就能提升問題的解決、溝通效率，縮短了工作的周期，為企業(yè)節(jié)約了大量的成本。

主要參考文獻(xiàn)

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10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.06.070

F272

A

1673-0194（2015）06-0105-01

2015-02-03