陳 靜（昆山市交通航務(wù)工程公司，江蘇 昆山 215300）

路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

陳 靜
（昆山市交通航務(wù)工程公司，江蘇 昆山 215300）

摘 要：目前，在路橋施工技術(shù)中預(yù)應(yīng)力是一項(xiàng)比較成熟的技術(shù)，它有著多種優(yōu)特點(diǎn)，為我國路橋施工技術(shù)的發(fā)展提供了可靠的保證。本文分析了路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點(diǎn)、施工中的技術(shù)要點(diǎn)，并從實(shí)際案例闡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：路橋施工；施工工藝；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；分析應(yīng)用

現(xiàn)在我們常說的路橋施工中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)一般都是指的是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工，它是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，要預(yù)先對其施加一定的壓力，以便在外部荷載作用的情況下讓混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力，從而讓混凝土結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫。

現(xiàn)在的預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用被廣泛體現(xiàn)在山體邊坡的加強(qiáng)錨固、大型構(gòu)件提升以及頂推施工等各個地方。所以，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋建設(shè)中對于增強(qiáng)路橋承載能力和使用年限等方面都有著重要的意義。

1 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點(diǎn)

近年來的發(fā)展與實(shí)踐證明，全國各地在大力開發(fā)和提升路橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，逐步體現(xiàn)和看中了預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅節(jié)省結(jié)構(gòu)物的施工材料，而且還能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力和抗裂等，有效防止了水氣侵入銹蝕鋼筋，抵抗了凍融、化冰鹽、堿集料等反應(yīng)，促使結(jié)構(gòu)物的使用壽命大大提高。

除此之外，它還具有降低其結(jié)構(gòu)主拉應(yīng)力和豎向剪力、提高其結(jié)構(gòu)剛度，而且同時還具有施工工藝便捷、結(jié)構(gòu)形式簡單、設(shè)計(jì)安全可靠等特點(diǎn)。

2 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點(diǎn)

一般來說，在路橋施工中我們要把握好預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的要點(diǎn)，文章從實(shí)際出發(fā)總結(jié)如下：

第一，混凝土材料的選擇 。在混凝土材料選擇方面，要本著混凝土有高強(qiáng)度、低收縮徐變、高彈性模量、緩凝早強(qiáng)等特點(diǎn)，同時隨著化學(xué)工業(yè)的不斷發(fā)展，施工中也開始在混凝土中添加一些緩凝劑、膨脹劑等，但是要注意的是在添加這些的時候一定要注意使用量。

第二，要把控好預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱粱施工方案。首先我們要做好對生產(chǎn)廠家進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，一定要確保健全的質(zhì)保體系，其次要對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，要有合格證明書等。

第三，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的選擇。在具體施工中我們在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線的時候，一定要從表面狀態(tài)、幾何參數(shù)、屈服荷載、松弛、伸長率等方面和鋼絞線的品種規(guī)格、破斷荷載等入手，重點(diǎn)選擇。

3 工程案例分析

第一，工程概況。某聯(lián)絡(luò)線大橋路基為K1+620-K3+250，其主線II號橋左幅（I聯(lián)3跨90m），主線II號橋右幅（I聯(lián)3 跨90m），而錨具采用YJM15-15型，鋼絞15.20mm為標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)時預(yù)應(yīng)力采用塑料波紋管。其中預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)應(yīng)力張拉和千斤頂?shù)陌惭b及錨固等如圖1所示。

第二，具體施工措施。首先是預(yù)應(yīng)力筋下料的施工。在這個工程中，我們要根據(jù)預(yù)應(yīng)力數(shù)量合理安排下料的時間，在下料中要充分掌握技術(shù)。相關(guān)施工人員要對施工圖紙進(jìn)行審核，然后決定下料長度。在下料時候要先把長筋下料，再下短筋。要同時保障鋼絞的垂直。另外還要考慮長度使用部位等進(jìn)行安放。

其次是錨墊板的安裝施工。在安裝之前要把錨墊板用螺栓和張拉槽聯(lián)好，要保障鏈接面和孔道對中。它的波紋管穿入之前要安裝好螺旋筋。

再次是預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿筋。在這個環(huán)節(jié)中要把預(yù)應(yīng)力筋穿到波紋管中。然后再對張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的外漏長度進(jìn)行檢查，再對固定錨墊板位置進(jìn)行逐步調(diào)整。在穿筋中要錯開同一個預(yù)應(yīng)力鋼絞線。

第四，做好預(yù)應(yīng)力超長束的處理技術(shù)。一般來說，連續(xù)箱梁一般為3跨～5跨，每跨30～50m，而且需要經(jīng)過試驗(yàn)才能確定其摩擦阻力。所以連續(xù)箱梁底板預(yù)應(yīng)力束的現(xiàn)澆過程中，要通過一端張拉將一束鋼絞線拉直的工藝方法。

結(jié)語

總之，作為路橋施工中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，它隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對施工企業(yè)資質(zhì)方面的技術(shù)要求也相對有所提高，要滿足自身技術(shù)水平和技術(shù)人才，以此保障企業(yè)在工程施工過程中能夠按照工程設(shè)計(jì)要求積極應(yīng)用現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)保障工程的施工質(zhì)量，保障施工企業(yè)的綜合市場競爭力。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號：U448

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A