逗誰(shuí)玩兒？

羅斯博格曾說，在摩納哥站的比賽就像每晚睡在自己家床上一樣舒服，而讓他想不到的是，這一次，他不但睡得更舒服，而且車隊(duì)還‘貼心’地幫他從漢密爾頓手里搶了一床被子……

如果你還在抱怨現(xiàn)在的F1缺少懸念，那么我猜你一定錯(cuò)過了前不久的摩納哥大獎(jiǎng)賽。作為F1賽歷中最經(jīng)典的街道賽，摩納哥站的比賽大多會(huì)是兩個(gè)極端，要么沉悶得要死，要么充滿懸念。當(dāng)然，在這樣一條幾乎不能超車的賽道上，懸念自然不是來自于誰(shuí)跑得更快（事實(shí)上這也不是什么懸念了），而是要看攪局的安全車什么時(shí)候光顧或是還有哪些戲劇化的小概率事件。上個(gè)賽季的摩納哥站上最引人關(guān)注的，莫過于奔馳雙雄上演的一出“暗戰(zhàn)”，最終漢密爾頓因?yàn)檠劬Σ贿m屈居于羅斯博格之后。而現(xiàn)在，兩人間暗戰(zhàn)繼續(xù)，故事卻遠(yuǎn)比去年更“悲慘”，只不過“受傷的”依舊還是漢密爾頓。

先來還原一下現(xiàn)場(chǎng)。摩納哥站的比賽共78圈，全長(zhǎng)260.286km。在第65圈安全車出動(dòng)之前，故事簡(jiǎn)單得可以一句話帶過。漢密爾頓拿下了桿位，羅斯博格居次席，梅賽德斯再一次包攬發(fā)車位頭排，然后5盞紅燈熄滅，漢密爾頓領(lǐng)跑，羅斯博格緊隨。在跑得快也超不過的摩納哥站，這樣的隊(duì)形足可以安穩(wěn)地保持到迎接方格旗。然而就在我們以為比賽會(huì)這樣沉悶地結(jié)束時(shí)，紅牛二隊(duì)的維斯塔潘附送了改變整場(chǎng)戰(zhàn)局的結(jié)尾彩蛋，他在試圖超越格羅斯讓時(shí)撞車，事故觸發(fā)了安全車，跟著梅賽德斯車隊(duì)向漢密爾頓發(fā)出指令，要求他進(jìn)站，正是這個(gè)決定葬送了漢密爾頓差不多已經(jīng)到手的冠軍。出站后，漢密爾頓不僅落在了羅斯博格后面，甚至連原來排在第三位的維泰爾都超了過去，等到安全車退出，比賽重新開始，距離比賽結(jié)束只剩下最后不到8圈。

此時(shí)，羅斯博格是絕對(duì)不會(huì)再進(jìn)站了，而維泰爾自然也選擇堅(jiān)持到底。于是不甘心的漢密爾頓只能朝著維泰爾發(fā)起沖擊，但蒙特卡洛狹窄的車道注定了即便他的速度遠(yuǎn)超對(duì)手，也是有心無力。3圈過后，漢密爾頓終于無奈認(rèn)命：“I′m possible to pass?！?/p>

當(dāng)賽車駛過終點(diǎn)，本該駛向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的漢密爾頓直接將賽車停到了賽道旁，遲遲不肯離開。然后緩慢地爬出了賽車，呆立在場(chǎng)邊。領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，郁悶的漢密爾頓甚至沒有噴灑香檳的心情，只想盡快離開——季軍很好，但冠軍才是我的。

莫名其妙丟掉到手的冠軍，漢密爾頓的郁悶可想而知，而其最后一次進(jìn)站也成為眾矢之的。在僅剩幾圈的情況下到底該不該進(jìn)站？為什么要進(jìn)？按照梅賽德斯的本意，讓漢密爾頓進(jìn)站是因?yàn)閾?dān)心排在第3位的維泰爾也會(huì)在安全車出動(dòng)時(shí)進(jìn)站換上新的超軟胎，以挑戰(zhàn)前面的兩輛梅賽德斯賽車，于是才召回了握有19s領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的漢密爾頓，然而紅牛壓根就沒有讓維泰爾進(jìn)站的打算，而奔馳的工程師們又錯(cuò)誤地估算了漢密爾頓進(jìn)站所耗費(fèi)的時(shí)間和出站時(shí)所處的位置。于是，一切就這么發(fā)生了。賽后，梅賽德斯賽車運(yùn)動(dòng)主管沃爾夫坦言：“我們算錯(cuò)了，我們以為有足夠的優(yōu)勢(shì)讓漢密爾頓進(jìn)站換上新胎，重新出站后將跟在安全車后維持第一的位置，領(lǐng)先于羅斯博格，并控制住所有其他競(jìng)爭(zhēng)者換新胎后帶來的風(fēng)險(xiǎn)，但計(jì)算是不準(zhǔn)確的，他出來后落到了第三位。”

而作為本場(chǎng)比賽最大的受益者，羅斯博格也壓根沒有想到自己會(huì)以這樣一種方式拿下自己在摩納哥賽道上的“三連冠”，“我感到非常非常驚訝，我看到安全車的時(shí)候卻沒有看到劉易斯。我還在想，他怎么消失了？之后，我發(fā)現(xiàn)他跟在一輛法拉利身后，他以一個(gè)可怕的方式丟掉了比賽?！?/p>

事實(shí)上，“三叉星”這樣的無厘頭策略已經(jīng)不是第一次，上賽季的新加坡站上，梅賽德斯車隊(duì)也是在僅剩下8圈的時(shí)候召回了領(lǐng)先的漢密爾頓，使其出站后落在維泰爾的身后，好在強(qiáng)勁的“火星車”幫助漢密爾頓輕松地完成了反超，最終拿下冠軍。而這一次“三叉星”顯然是忘了，這里不是新加坡。

78圈的比賽領(lǐng)跑了64圈之后僅收獲一個(gè)季軍，梅賽德斯“坑”了漢密爾頓，成全了羅斯博格，也和我們逗了個(gè)悶子。