王蘇林

大盤(pán)農(nóng)家菜

將一輛車(chē)比作成一道菜是一件很有意思的事情，法國(guó)大餐、美式快餐、日本料理等用來(lái)形容不同的車(chē)型有時(shí)是十分貼切的。這次試駕的國(guó)產(chǎn)SUV華泰新圣達(dá)菲如果用以上方式來(lái)評(píng)價(jià)的話(huà)，絕對(duì)是一份大盤(pán)的農(nóng)家菜。農(nóng)家菜的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)：量大，料足。但缺點(diǎn)也一樣明顯：食材源自鄉(xiāng)野，未經(jīng)過(guò)精加工的雕琢。

先來(lái)說(shuō)一說(shuō)它的量大料足。在駕駛這輛車(chē)之前，我仔細(xì)的觀(guān)察了外車(chē)身上的配置，著實(shí)讓我驚訝得合不攏嘴。在這輛官方定價(jià)10.18萬(wàn)元起的車(chē)子上，我最先注意到的是后視鏡下方的攝像頭。沒(méi)錯(cuò)，這輛車(chē)裝備了360度全景系統(tǒng)。當(dāng)你的車(chē)速低于15km/h時(shí)，中控臺(tái)的顯示屏幕就可以將車(chē)身四個(gè)方向的監(jiān)控視頻傳遞到一個(gè)虛擬的俯視視角上，雖然圖像質(zhì)量很粗糙，但是卻十分好用。LED尾燈，雙排雙出排氣管（并非某些封閉一個(gè)排氣口的擺設(shè)），LED日間行車(chē)燈都是同級(jí)別中鮮有的配置。憑良心講，新圣達(dá)菲的外觀(guān)設(shè)計(jì)真的還是不錯(cuò)的，虎躍式的前臉以及前衛(wèi)的車(chē)尾部設(shè)計(jì)并不輸于很多合資品牌。

如果你以為這就完了，那就錯(cuò)了，車(chē)廂內(nèi)部更是讓我感受到了誠(chéng)意。無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)，黑色真皮座椅配上紅色縫線(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足。方向盤(pán)上設(shè)有功能鍵，例如藍(lán)牙通話(huà)、音量控制等都可以手不離方向盤(pán)完成。在安全配置上6氣囊以及ABS+EBD+EPS的組合也說(shuō)得過(guò)去，車(chē)載音響的效果也算對(duì)得起價(jià)格。這輛車(chē)的空間絕對(duì)比看上去要大，相信我。我不知道是不是造型師用了障眼法，車(chē)身后段較為流線(xiàn)的造型的確會(huì)讓人聯(lián)想到后座的尷尬空間，但事實(shí)是：一米八的我，坐在后排不僅頭部空間充足，在前排座椅向后仰的情況下我的腿前依然保有不錯(cuò)空間，加之后排為平面地板，舒適性還是不錯(cuò)的。

雖然配置上的確算得上豐富，相比于同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型也算是走在了前面，但材質(zhì)和設(shè)計(jì)還是需要相當(dāng)長(zhǎng)的路來(lái)完善?！斑@盤(pán)菜”的用料種類(lèi)雖多，但質(zhì)量真的有待完善。雖然是真皮座椅，但如果細(xì)看紅色縫線(xiàn)仍然有一種尼龍線(xiàn)的質(zhì)感，這也是第一次見(jiàn)到用這種材質(zhì)的縫線(xiàn)制作內(nèi)飾。再來(lái)說(shuō)一說(shuō)中控臺(tái)，雖然面板采用鋼琴烤漆的材質(zhì)，但是肉眼可發(fā)現(xiàn)烤漆并不均勻，坐在副駕駛上隨限就可以注意到。那塊8英寸顯示屏在同級(jí)別中很大，但自家的操作系統(tǒng)使用起來(lái)反饋并不是很好，偶有卡頓，UI界面相對(duì)其他產(chǎn)品而言顯得比較粗糙。這里不得不提到一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是車(chē)內(nèi)的門(mén)把手。這款車(chē)的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板設(shè)計(jì)的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的，回折的銀色裝飾條很抽象，但唯獨(dú)讓人匪夷所思的是這個(gè)立體的裝飾條和門(mén)把手根本搭不上邊。第一次下意識(shí)的去握住“把手”卻將手硬生生的戳到粗壯的裝飾條側(cè)面，要知道其他車(chē)型的把手都設(shè)置于此。大體上來(lái)講，每塊材料的邊角較為粗糙，水口明顯，強(qiáng)迫癥患者可能會(huì)抓狂?？赡芤蛏a(chǎn)技術(shù)或裝配工藝的原因?qū)е萝?chē)內(nèi)飾縫隙很不均勻，氣味也稍稍大了一點(diǎn)兒。雖然整體設(shè)計(jì)很用心，但個(gè)別的細(xì)節(jié)處理還是需要斟酌。我知道在這款車(chē)的價(jià)格區(qū)間上談材質(zhì)有些刻薄，畢竟它只是十萬(wàn)元上下，但做工質(zhì)量其實(shí)還是有很大提升空間的。

在動(dòng)力上這款車(chē)是完全合格的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這款車(chē)不僅一點(diǎn)不成問(wèn)題，急速起步時(shí)還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。據(jù)工作人員說(shuō)，這輛車(chē)在二擋內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，但離合器的行程很長(zhǎng)，長(zhǎng)到反饋模糊，需要一定時(shí)間去適應(yīng)。避震對(duì)于路面微小震動(dòng)處理得比較好，一些小坑洼基本很圓滑的過(guò)濾掉，但減速坎這樣的障礙則反饋十分生硬。雖然這款車(chē)的手動(dòng)擋版本十分有樂(lè)趣且動(dòng)力充沛，但我還是更期待配備自動(dòng)變速箱的版本，畢竟這是一款十足的家用SUV。

在這款車(chē)身上我看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的一些東西，他們真的很努力很用心，每一個(gè)地方都能感受到設(shè)計(jì)者真的很想做好，可是一些細(xì)節(jié)處理的還是很不到位。就如同國(guó)產(chǎn)手機(jī)，廠(chǎng)家努力的增加花哨的LED燈和外放喇叭的時(shí)候僅僅是有量的飛躍，其實(shí)質(zhì)的飛躍才是用戶(hù)更想看到的。這輛新圣達(dá)菲的配置是如此豐富，可惜在質(zhì)量上還有所欠缺，正如一道地地道道的農(nóng)家菜般淳樸。我相信，只要國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠表明一種用心造好車(chē)的態(tài)度，遲早有一天這盤(pán)農(nóng)家菜也會(huì)變成一桌滿(mǎn)漢全席。