楊 焱 |文
中交慧聯(lián):為運(yùn)輸行業(yè)提供更人性化的節(jié)油方案
楊 焱 |文
“通過從油品單價(jià)到耗油總量的雙重節(jié)流,我們將為運(yùn)輸企業(yè)提供一整套更人性化的節(jié)油解決方案。”TransiLink Provide Transport Business with Humanized Energy-saving Solutions
Beijing TransLink presented its independently developed a s e r i e s o f i n t e l l i g e n t management products to the event of Beijing Bus 7 Truck held on May 11, 2015.During the exhibition, the company a l s o a n n o u n c e d j o i n t promotional programs for its two products, which was to add new element to internet vehicle business.
在5月11日舉行的2015北京客車展上,新能源客車和車聯(lián)網(wǎng)成了本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。其中,北京中交慧聯(lián)信息科技有限公司攜自主研發(fā)的“慧管油”“慧管車”“慧公交”“慧安全”等重要產(chǎn)品亮相,并現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“慧管油”與“車旺”的聯(lián)合市場(chǎng)推廣計(jì)劃,為車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)注入了新的活力。
中交慧聯(lián)依托北京中交興路信息科技有限公司的優(yōu)勢(shì)資源,于2012年進(jìn)軍商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),致力于核心技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用,以運(yùn)營車輛監(jiān)控管理和運(yùn)營服務(wù)為基礎(chǔ),開展綜合交通信息服務(wù)。針對(duì)客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體、融資租賃等不同行業(yè)的用車成本、用車效率、行車安全、績(jī)效考核等管理需求,在現(xiàn)有運(yùn)營平臺(tái)基礎(chǔ)上,應(yīng)用車載視頻監(jiān)控、油量檢測(cè)、CAN數(shù)據(jù)采集等先進(jìn)技術(shù),結(jié)合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型和成熟的客運(yùn)業(yè)務(wù)過程管理經(jīng)驗(yàn),面向政府、車企、運(yùn)輸企業(yè)等搭建了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“客車公共服務(wù)平臺(tái)”,該平臺(tái)是國內(nèi)首批通過國家合規(guī)審查的經(jīng)營性企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)。
“中交慧聯(lián)是一家年輕的企業(yè),聚焦客運(yùn)行業(yè)的管理需要,通過對(duì)客車公共服務(wù)平臺(tái)的持續(xù)改進(jìn)和不斷完善,在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)入網(wǎng)車輛10萬輛,為數(shù)千運(yùn)輸企業(yè)提供位置信息、運(yùn)營管理等服務(wù)。”據(jù)中交慧聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理李剛介紹,截至目前,中交慧聯(lián)已與鄭州宇通、廈門金旅、上海申龍、揚(yáng)州亞星、丹東黃海等客車廠家進(jìn)行終端和平臺(tái)戰(zhàn)略合作,如為鄭州宇通、廈門金旅搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“安節(jié)通”、“慧多星”提供運(yùn)營服務(wù)。且公司組建了擁有豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),進(jìn)行持續(xù)的研發(fā),目前已經(jīng)形成了涵蓋一系列成熟的車聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)品解決方案,并可根據(jù)客戶需求靈活定制各項(xiàng)服務(wù)。
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),中交慧聯(lián)展示了“慧管車” “慧公交”“慧管油”“新能源車輛智能管理平臺(tái)”等重要產(chǎn)品,可為客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、新能源等行業(yè)提供不同產(chǎn)品解決方案。
“慧管車”,主要面向班車、旅游客車和租賃運(yùn)營企業(yè),針對(duì)日常運(yùn)營中存在的運(yùn)營管理信息化水平低、安全與運(yùn)營效益問題和服務(wù)水平亟待提升3大問題提供解決方案。首先,面向
運(yùn)營企業(yè)2大資源“人”與“車”,提供包括靜態(tài)檔案、動(dòng)態(tài)運(yùn)營數(shù)據(jù)、安全活動(dòng)管理等全方位的信息化管理功能,提升企業(yè)運(yùn)營的效率和管理精細(xì)度;其次,從安全和運(yùn)營效益2大視角,分別提供車輛監(jiān)控、安全與運(yùn)營成本分析功能,為運(yùn)營管理改善提供基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上,通過引入微信平臺(tái)和官網(wǎng)建設(shè)等服務(wù),擴(kuò)充運(yùn)營企業(yè)市場(chǎng)宣傳與品牌溝通渠道,進(jìn)而建立“云班車”等行業(yè)運(yùn)營新模式,開拓新市場(chǎng);同時(shí)還通過微信,為乘客提供車輛實(shí)時(shí)查詢、班車線路查詢、服務(wù)評(píng)價(jià)等增值服務(wù),使乘客樂享便捷無縫的掌上乘車服務(wù)。
而“慧公交”則充分利用新一代信息和通信技術(shù)的可感知與可交互特點(diǎn),促進(jìn)公交管理精細(xì)化、智慧公交產(chǎn)業(yè)化、出行體驗(yàn)精準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)人、車、路與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展,完成城市公交智能化應(yīng)用。該公交解決方案以“智”于管理,“慧”及民生為核心價(jià)值理念,為公交行業(yè)客戶打造專屬信息化管理解決方案?!盎酃弧敝悄芄徽{(diào)度系統(tǒng)由1個(gè)中心(公共交通數(shù)據(jù)中心)、2個(gè)平臺(tái)(智能公交監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)、公眾出行服務(wù)平臺(tái))、3個(gè)終端(智能公交終端、掌上APP、電子站)組成,將為公交公司提供企業(yè)智能運(yùn)營管理服務(wù)、動(dòng)態(tài)公交信息服務(wù)以及無紙化調(diào)度服務(wù);同時(shí)為廣大乘客提供出行一體化信息服務(wù)、出行自助服務(wù)等各項(xiàng)智能增值服務(wù)。
新能源車輛智能管理平臺(tái)則是專門面向車廠及政府監(jiān)管部門新能源車輛運(yùn)行監(jiān)控需求。該平臺(tái)以交通運(yùn)輸部合標(biāo)平臺(tái)和合標(biāo)終端為基礎(chǔ),成功應(yīng)用衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、CAN數(shù)據(jù)采集等先進(jìn)技術(shù),并深度解析新能源車輛的電池、電機(jī)和電控的監(jiān)控管理特性,并將其與駕駛行為評(píng)價(jià)模型、能量回收分析模型、電池生命周期分析模型等先進(jìn)數(shù)據(jù)算法相結(jié)合,向用戶提供安全預(yù)警、成本管控、精準(zhǔn)售后等有價(jià)值服務(wù)。
對(duì)于中交慧聯(lián)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,李剛認(rèn)為:“我們的產(chǎn)品已全面覆蓋運(yùn)輸企業(yè)管理的安全、運(yùn)營、機(jī)務(wù)3大主線,且率先在客車行業(yè)使用智能機(jī)務(wù)(維保)、能耗管理、新能源監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)控、客流統(tǒng)計(jì)等車聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)。我們將始終以關(guān)注客戶價(jià)值作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),本著成為‘中國客運(yùn)管理服務(wù)專家’的核心價(jià)值觀,為中國客車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展不懈努力?!?/p>
5月11日下午,中交慧聯(lián)舉行了以“慧聯(lián)你我,共享價(jià)值”為主題的“慧管油”&“車旺”合作項(xiàng)目發(fā)布會(huì)。行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及10余家媒體出席,見證了中交慧聯(lián)“開放的創(chuàng)造和分享價(jià)值”的科技企業(yè)形象與“慧管油”的產(chǎn)品實(shí)力。
李剛表示:“運(yùn)輸企業(yè)最關(guān)注的是成本與安全,而成本中比重最大的是燃油成本,這也是我們從創(chuàng)業(yè)至今最為關(guān)注的地方。目前,在油料管理方面,普遍存在3個(gè)難題:一是加油問題,套現(xiàn)油卡、虛報(bào)發(fā)票已成為行業(yè)潛規(guī)則,大行其道;二是偷油問題屢禁不止;三是駕駛陋習(xí)多,駕駛員駕駛水平不一,高耗油行為很難監(jiān)控。中交慧聯(lián)歷經(jīng)4年,通過500多輛實(shí)車測(cè)試,研發(fā)推出了“慧管油”系統(tǒng),實(shí)際客戶使用月度加油數(shù)據(jù)綜合誤差在1%以內(nèi)。”
據(jù)介紹,“慧管油”提供包括網(wǎng)頁版監(jiān)控和手機(jī)客戶端,提供加油管理、偷油報(bào)警、油耗統(tǒng)計(jì)、駕駛行為分析功能。通過對(duì)加油、漏油和耗油的管理,為運(yùn)輸企業(yè)解決這些難題,降低燃油成本,從而提高運(yùn)營效益。值得注意的是,“慧管油”系統(tǒng)既不受車身傾斜、顛簸影響,也能適應(yīng)低溫、山區(qū)、高寒等多種環(huán)境,數(shù)據(jù)月度綜合誤差同樣能夠穩(wěn)定1%以內(nèi)。
另外,油價(jià)也是影響燃油成本的一個(gè)重要因素。所以,中交慧聯(lián)決定與“車旺”展開合作,在油品單價(jià)上為運(yùn)輸企業(yè)爭(zhēng)取實(shí)惠,降低油品單價(jià)的成本。
“通過從油品單價(jià)到耗油總量的雙重節(jié)流,我們將為運(yùn)輸企業(yè)提供一整套更人性化的節(jié)油解決方案?!崩顒偙硎?,“我們‘慧管油’和‘車旺’的結(jié)合,只有一個(gè)宗旨:為您管好油。希望通過耗油量和油價(jià)的雙重節(jié)流,為運(yùn)輸企業(yè)帶來更多的實(shí)惠和更好的服務(wù)?!?/p>