本刊實(shí)習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

東風(fēng)天龍啟航版上市

本刊實(shí)習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

天龍啟航版的定價(jià)為33.78萬元，保修期從原來的24個(gè)月20萬km延長到36個(gè)月30萬km?；顒?dòng)當(dāng)天，天龍啟航版現(xiàn)場(chǎng)訂車90多輛。

Dongfeng Trucks Launched the New Model of Dongfeng KL

May 7, 2015, Dongfeng Trucks offcially launched in Guangzhou the new model of Dongfeng KL that is the first long-distance and high-efficiency logistic vehicles since the establishment of Dongfeng Trucks.Meanwhile, the company also held the semifinals of the event of “Dongfeng KL Drivers’ Contest”.

5月7日，東風(fēng)天龍啟航版在廣州正式上市。從2006年5月18日東風(fēng)天龍正式上市，9年時(shí)間累計(jì)銷售40多萬輛，啟航版的上市為天龍注入了新的活力。

巧合的是，在東風(fēng)啟航版上市的當(dāng)天，由東風(fēng)商用車有限公司獨(dú)家冠名的“東風(fēng)號(hào)”在2014-2015年沃爾沃環(huán)球帆船賽第6賽段中獲得冠軍，這與此次上市活動(dòng)的主題“風(fēng)好正揚(yáng)帆，逐夢(mèng)再啟航”遙相呼應(yīng)。

啟航版更具市場(chǎng)競(jìng)爭力

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)商用車銷售部部長高超介紹：“東風(fēng)公司組織了專業(yè)技術(shù)人員，分多批次的深入市場(chǎng)一線，收集和整理了大量天龍牽引車的市場(chǎng)表現(xiàn)和客戶訴求，共同確定了68項(xiàng)改進(jìn)項(xiàng)目，分別成立了8個(gè)攻關(guān)小組，通過近3年的努力，一款更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的新一代長途高效牽引車應(yīng)運(yùn)而生，這就是今天展示的東風(fēng)天龍啟航版牽引車。”

東風(fēng)天龍啟航版發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋均為東風(fēng)自主研發(fā)，匹配性能優(yōu)異，能夠保證較高的傳動(dòng)效率。可靠的總成及零部件確保高出勤率，東風(fēng)dCi發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命達(dá)100萬km；東風(fēng)德納485后橋采用寬齒面設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率可提升23%；免維護(hù)半軸、免維護(hù)電瓶、免維護(hù)輪轂等新技術(shù)的采用，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。

啟航版牽引車通過采用大面積的擋風(fēng)玻璃、科學(xué)的后視鏡組合消除視野盲區(qū)。帶有除霜、除霧功能的電加熱后視鏡，為駕駛員提供全天候的視野。高強(qiáng)度的車身達(dá)到了歐洲最新的安全標(biāo)

準(zhǔn)，為駕乘人員提供強(qiáng)有力的保護(hù)。在制動(dòng)安全上，東風(fēng)天龍啟航版更是出類拔萃，采用雙缸空壓機(jī)使制動(dòng)氣壓高達(dá)10 MPa；進(jìn)口閥類在保證制動(dòng)效能的同時(shí)提升制動(dòng)可靠性；油水分離器+空氣干燥器在保障氣路干燥的同時(shí)提高干燥器壽命。大功率壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更是東風(fēng)天龍?jiān)谥苿?dòng)發(fā)面的一大優(yōu)勢(shì)，合理控制車速，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)達(dá)到節(jié)油效果，有效降低輪胎、剎車片的損耗，節(jié)省淋水器安裝成本、降低自重、提高運(yùn)營收益。

據(jù)悉，新上市的東風(fēng)天龍啟航版共有3款車型，分別搭載不同的變速器。會(huì)上，東風(fēng)商用車有限公司全球商務(wù)部副總裁司徒宣布，天龍啟航版的定價(jià)為33.78萬元，保修期從原來的24個(gè)月20萬km延長到36個(gè)月30萬km?；顒?dòng)當(dāng)天，天龍啟航版現(xiàn)場(chǎng)訂車90多輛。

駕駛員大賽精彩紛呈

與天龍啟航版在佛山上市同時(shí)舉行的還有東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽半決賽。此次佛山站的25位選手從廣東、福建賽區(qū)9場(chǎng)預(yù)賽中脫穎而出，爭奪進(jìn)軍決賽的席位。

東風(fēng)商用車有限公司市場(chǎng)銷售總部黨委書記張華表示：“運(yùn)輸和物流已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，而駕駛員的駕駛習(xí)慣將直接影響到安全、油耗、排放以及運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性等各個(gè)方面，是保障社會(huì)道路安全運(yùn)輸、運(yùn)輸效率的關(guān)鍵因素之一，擁有45年卡車制造經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)商用車有限公司，始終致力于關(guān)注駕駛員的健康、道路交通安全及燃油經(jīng)濟(jì)性，我們希望通過本次比賽，為駕駛員朋友們搭建一個(gè)相互交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)，促進(jìn)駕駛員技能提升的同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，為物流事業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)營做出貢獻(xiàn)?！?/p>

為了提升中國卡車駕駛員的技能技巧，培養(yǎng)良好的安全、節(jié)油駕駛習(xí)慣。東風(fēng)商用車根據(jù)卡車駕駛員在實(shí)際工作環(huán)境中經(jīng)常遇到的場(chǎng)景，精心設(shè)計(jì)了一系列理論、實(shí)操比賽項(xiàng)目，對(duì)駕駛員的駕駛技能、節(jié)油技巧、安全知識(shí)等方面進(jìn)行全面考查。

理論測(cè)試內(nèi)容涉及東風(fēng)品牌文化、產(chǎn)品知識(shí)、安全法規(guī)、節(jié)油技巧、意外急救等內(nèi)容，實(shí)操比賽有2個(gè)項(xiàng)目，“畫龍點(diǎn)睛”與“神龍擺尾”，主要考查駕駛員反向直角倒車入庫、定點(diǎn)停車、精準(zhǔn)停車、S行繞樁、S形倒車等內(nèi)容，選手未系安全帶、比賽超時(shí)、碰撞錐形桶、停車未熄火等均將或多或少被扣分。2個(gè)比賽場(chǎng)地的比賽用車均為剛剛上市的東風(fēng)天龍啟航版，配合東風(fēng)施米茨掛車。

畫龍點(diǎn)睛項(xiàng)目首先鳴鑼開戰(zhàn)，第1位出場(chǎng)的參賽者頂住巨大壓力，輕松地繞過4個(gè)錐形桶，準(zhǔn)確的將固定在車前的毛筆點(diǎn)在了龍圖案的眼睛上，精湛的技術(shù)徹底征服現(xiàn)場(chǎng)觀眾，大家紛紛鼓掌叫好，為當(dāng)天的比賽開了一個(gè)好頭。隨后出場(chǎng)的幾位參賽者也不甘示弱，比賽下來大家的分?jǐn)?shù)十分接近，可見他們的技術(shù)之精湛、比賽競(jìng)爭之激烈。

剛剛從神龍擺尾的比賽車輛上下來的參賽駕駛員宋云還有點(diǎn)沒回過神來，他是第一個(gè)按時(shí)完成該項(xiàng)比賽并且沒有被扣滿分?jǐn)?shù)的人，他撓撓頭對(duì)記者說：“自己還是有點(diǎn)著急，那2個(gè)錐形桶不應(yīng)該軋。另外掛車尾部兩邊各伸出一個(gè)指示燈，增加了寬度，從后視鏡很難看到，增加了不小的難度。好在我在公司就駕駛天龍車，對(duì)車很熟悉?！弊罱K宋云以235分獲得佛山站半決賽的冠軍，他高興地說：“東風(fēng)駕駛員大賽很新鮮，比賽舉辦得非常好，我很榮幸參加了這個(gè)比賽，通過這個(gè)平臺(tái)認(rèn)識(shí)了很多志同道合的朋友，切磋交流了駕駛技術(shù)，也從東風(fēng)學(xué)到了選車、用車、養(yǎng)車的相關(guān)知識(shí)，是一種對(duì)駕駛員的素質(zhì)培養(yǎng)，感觸頗多，希望今后多組織一些這樣的活動(dòng)?！?/p>

第1個(gè)在神龍擺尾項(xiàng)目得到滿分的劉文彬來自廈門賽區(qū)，是一名開了13年卡車的老駕駛員了，2012年他成為車隊(duì)長，從事管理工作而不再開車。在預(yù)賽時(shí)，劉文彬所在的公司有4位駕駛員報(bào)名，而他只作為候補(bǔ)隊(duì)員來到賽場(chǎng)，結(jié)果沒有想到的是，那4位選手紛紛遺憾出局，劉文彬出人意料地以預(yù)賽第2名的好成績進(jìn)入半決賽。此次半決賽，劉文彬在2個(gè)駕駛項(xiàng)目上均獲得了滿分，最終再次獲得亞軍，并晉級(jí)將在十堰舉行的決賽。“我駕駛過很多品牌的車，東風(fēng)天龍給我留下了深刻的印象，我們車隊(duì)18輛車天龍占了一多半，天龍駕駛室十分舒適，駕駛起來就像開轎車一樣?！眲⑽谋蚍Q贊說。