徐建忠 (淮北礦業(yè)相山水泥有限責(zé)任公司,安徽 淮北 235043)

液壓缸是液壓系統(tǒng)中的重要組成部件，其主要職能是將液體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的執(zhí)行元件，因此，該元件的運(yùn)行狀況直接影響了液壓系統(tǒng)的工作性能。由于液壓缸工作系統(tǒng)較為復(fù)雜、工作強(qiáng)度較大，在長期超負(fù)荷運(yùn)作下，極易出現(xiàn)誤動作、無力推動負(fù)載、活塞滑動或爬行等故障，輕則影響設(shè)備的工作效率，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，因此，應(yīng)在使用過程中加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)各部分的故障診斷及養(yǎng)護(hù)工作。

1 液壓系統(tǒng)常見故障及對策

以我公司石均化Φ80米布料液壓系統(tǒng)中的液壓缸為例，詳細(xì)說明液壓系統(tǒng)常見故障及其解決方法。

1.1 誤動作或動作失靈

1.1.1 故障原因

當(dāng)液壓缸出現(xiàn)以下問題是，可能出現(xiàn)誤動作或動作失靈的故障，如閥芯卡住、閥孔阻塞、活塞桿與缸筒卡住、液壓缸阻塞、液壓系統(tǒng)控制壓力過低、液壓系統(tǒng)有空氣進(jìn)入、液壓缸初始工作滯后等。

1.1.2 解決方法

閥芯或閥孔出現(xiàn)異常時，應(yīng)檢查油液是否污染、閥體磨損情況、是否存在異物等，然后對其進(jìn)行清洗處理、更換系統(tǒng)過濾器及液壓介質(zhì)。如活塞桿出現(xiàn)問題時，應(yīng)檢查活塞及活塞桿是否密封過緊，軸心線是否對中，是否有零件損壞，負(fù)荷是否超出設(shè)定值，然后針對具體情況采取對應(yīng)措施即可。

1.2 工作時不能驅(qū)動負(fù)載

液壓系統(tǒng)出現(xiàn)活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等異?，F(xiàn)象時，可判定故障為工作不能驅(qū)動負(fù)載。

1.2.1 故障原因

造成工作時不能驅(qū)動負(fù)載故障的原因是多方面的，主要有液壓缸內(nèi)部泄露、液壓回路泄露、液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱等幾種原因。當(dāng)液壓缸內(nèi)各部分器件在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于過量磨損、擠壓、撕裂、變質(zhì)、變形、老化等多種原因而會影響各部件的密封效果。

1.2.2 解決措施

對于已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損（如較深的劃痕、鍍鉻桿件和缸內(nèi)表面截面超過1/3的磨損）、變形、老化等問題的部件，應(yīng)進(jìn)行更換處理，同時還應(yīng)檢查其他各部件的情況（如液壓桿的折疊伸縮密封防護(hù)套的磨損），以免后期工作過程中再次產(chǎn)生磨損的情況。

1.3 液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷

1.3.1 產(chǎn)生原因

液壓缸缸體內(nèi)產(chǎn)生劃傷主要是由裝配不當(dāng)、不嚴(yán)重運(yùn)動、異物混入造成的。如裝配時混入異物、安裝零件中發(fā)生的傷痕、測量儀器觸頭造成的傷痕、輕微運(yùn)動產(chǎn)生的磨損痕跡。

1.3.2 解決措施

裝配時，對所有零件進(jìn)行去除毛刺及清潔處理；對于數(shù)量多的小型部件，安裝時可采用專制裝配導(dǎo)向工具；異物進(jìn)入主要是在安裝或運(yùn)行過程中發(fā)生的，可在安裝前進(jìn)行清潔處理，在運(yùn)行過程中對系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行全程檢測，以便對異物進(jìn)行及時處理。在日常的補(bǔ)油和維護(hù)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對液壓油的清潔管理。開油箱蓋之前，先對油箱蓋及箱頂進(jìn)行清潔處理，使用干凈油桶進(jìn)行注油，必要時可采用電動油泵，減少液壓油的污染；注油時，應(yīng)對注入口進(jìn)行清潔處理，防止粉塵的進(jìn)入。

3 石均化Φ80米布料液壓系統(tǒng)

3.1 案例分析

我公司在石子布料的使用過程中，發(fā)現(xiàn)布料液壓缸對布料的承載能力不足，新液壓缸使用一個月左右就出現(xiàn)液壓缸上舉困難的現(xiàn)象，大連力科科技有限公司的技術(shù)維修人員對Φ80米布料液壓系統(tǒng)的俯仰液壓狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)檢測，發(fā)現(xiàn)堆料機(jī)載料后，（配重已檢查符合規(guī)定）懸臂上揚(yáng)確實(shí)困難、油缸承載能力不足，只能定點(diǎn)布料，無法實(shí)現(xiàn)自動堆料的功能，不僅影響到原料的均化效果及窯熟料煅燒質(zhì)量，還給給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益帶來不利影響。

3.2 設(shè)備檢測及分析

在安裝完畢后試壓過程的檢查順序及故障分析如下：①油泵壓力低的原因：油泵；②油箱上的溢流閥（液壓件的下部）；③油箱上的換向閥（液壓件的下部）；④布料油缸上的兩個手動調(diào)節(jié)閥關(guān)死，然后開油泵，或上升，或下降，即可實(shí)現(xiàn)帶再試驗(yàn)，檢查液壓件的密封好壞；⑤一般調(diào)試壓力到16MPa；⑥上下兩個手動調(diào)節(jié)閥分別是調(diào)節(jié)液壓缸上升和下降速度的，中間的那個單向閥，如果泄露，大臂就有可能回落；側(cè)面的一個手動調(diào)節(jié)閥是是調(diào)試時調(diào)節(jié)液壓缸快速升或快速降的。

檢查液壓缸漏油的步驟：將液壓缸向前伸出到位然后保壓，先檢查各油管接頭是否漏油，檢查油缸的桿頭處是否漏油，再檢查缸底是否漏油，一般保壓10-30分鐘即可。

3.3 問題解決

經(jīng)專業(yè)人員研究，認(rèn)為該廠液壓系統(tǒng)需解決的主要問題為增大液壓油缸的壓力和改善系統(tǒng)自動布料功能。

該廠液壓系統(tǒng)堆料能力為500-600t/h（實(shí)際應(yīng)為800t/h），當(dāng)懸臂上揚(yáng)過程中，油缸壓力應(yīng)在10-12MPa為最佳。油缸壓力基本不受荷載的變化而變化，主要在10-11MPa的指數(shù)波動。此時的懸臂上升、下降過程，由料位計(jì)的信號通過PLC自動控制，屬設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)。鑒于以上分析，應(yīng)更換一臺新的、增大缸徑的油缸組。更換以后的油缸組不僅能解決當(dāng)前面臨的問題，還能解決設(shè)備功率儲備問題，堆料能力在滿足舉力需求的情況下，其堆料能力可達(dá)到1200t/h。液壓油站及站內(nèi)的閥、電機(jī)仍使用原有部件，更換油泵一只；更換油缸上配套鉸支座及兩條5m長的高壓軟管及接頭。

檢測電控系統(tǒng)PLC內(nèi)的程序完整性及開關(guān)、料位計(jì)的靈活性及準(zhǔn)確性，對柜內(nèi)的元件及布線進(jìn)行重新梳理、修正和整理，調(diào)試后通過測試，達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，滿足了生產(chǎn)要求。

[1]成大先.主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社,2002.1.