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灌注樁是公路和橋梁施工中必不可少的重要材料，它指的是通過機(jī)器或者人力在地基中挖掘一個孔洞，并向孔洞內(nèi)填筑混凝土和鋼筋等材料做成的樁。依據(jù)打孔的方式不同，可以將灌注樁分為沉管、鉆孔等類型。鉆孔灌注樁由于其本身操作簡便，安全又穩(wěn)定，所以被當(dāng)下路橋施工中廣泛應(yīng)用。但是由于操作工藝相對復(fù)雜，成樁以后又不顯示在表面，所以灌注樁出現(xiàn)問題都是很隱蔽的問題，也是會給整個道路或者橋梁造成極大危害的問題。研究鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制很有必要。

1 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁概述

在以往的公路和橋梁施工中常會出現(xiàn)質(zhì)量問題造成巨大的人員和經(jīng)濟(jì)損失，這些質(zhì)量問題相當(dāng)一部分來自于公路橋梁的基層不穩(wěn)定，加上車輛嚴(yán)重超載，長時間的傾軋很容易造成公路橋梁本身出現(xiàn)巨大的質(zhì)量問題。灌注樁就是一種較為科學(xué)和先進(jìn)的在地基層面保證公路和橋梁穩(wěn)定性的促使和工藝。其中，鉆孔灌注樁又是最為直接和廣泛應(yīng)用的一種手段。顧名思義，鉆孔灌注樁就是指直接在地基中鉆一個孔洞，然后向該孔洞內(nèi)直接灌注鋼筋和混凝土形成的樁體。它的主要作用是能夠直接有效地改變地基的硬度和穩(wěn)定性，增強土壤基層的受力程度。它的特點是操作相對較為便捷、安全穩(wěn)定、不會受到氣候等一些地理環(huán)境因素的影響。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制

在公路橋梁施工中，想要保障鉆孔灌注樁的質(zhì)量，必須從每個階段都要嚴(yán)格按照設(shè)計、流程和工序進(jìn)行，自始至終全方位實施質(zhì)量控制。

2．1 在施工準(zhǔn)備階段鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

(1)進(jìn)行周末的設(shè)計和嚴(yán)格的審核。任何工程在施工之前都會對工程進(jìn)行詳細(xì)周密的設(shè)計，對于鉆孔灌注樁來說，應(yīng)當(dāng)在施工之前確立施工方案。施工方案應(yīng)當(dāng)確定該項工程需要鉆孔灌注樁的數(shù)量，鉆孔灌注樁的具體原材料選擇，選擇機(jī)器打孔的具體位置，灌注樁的尺寸、重量、承重能力等要求，進(jìn)行灌注樁澆筑和安裝的具體的工序等等。這些設(shè)計方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)過充分的討論并且交給監(jiān)理方工程師，監(jiān)理工程師審批完成后方可依此進(jìn)行施工活動。在審批以后，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地定位和測量，將施工場地附近的場地清理出來，組織人員進(jìn)行多次的測量并做好標(biāo)記。

(2)原材料和各種機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制。由于鉆孔灌注樁施工是一項需要專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備的施工活動，所以首先是要選用符合要求的機(jī)械設(shè)備，之后要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，保證其能夠正常運行，然后要對機(jī)械設(shè)備的操作者進(jìn)行考察，要選擇能夠熟練進(jìn)行該機(jī)械設(shè)備操作的有經(jīng)驗的施工者進(jìn)行操作。不僅打樁機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求，對于生產(chǎn)水泥混凝土的攪拌機(jī)也要按照同等的要求來檢驗和控制。另外，由于攪拌出的原料必須在短時間內(nèi)使用，這就要求了施工活動盡量不要中斷，那么現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的備用設(shè)施就很有必要。

(3)施工人員的控制。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建筑活動的越來越多，更多的人開始從事施工行業(yè)，施工者素質(zhì)良莠不齊。在公路橋梁的鉆孔灌注樁施工中，由于其對公共安全有很大的相關(guān)性，所以必須選用符合資質(zhì)并且經(jīng)驗豐富的各個階段的施工者和管理者。施工者要經(jīng)驗豐富，了解并能夠嚴(yán)格按照流程進(jìn)行工作，管理者要具備先進(jìn)的管理常識和深厚的建筑功底。

2．2 在施工階段鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

(1)首先要進(jìn)行場地的清理和樁位的放樣。施工前必須要對場地進(jìn)行必要的清理，清除影響施工的植物和會對施工造成影響的石塊等等。在橋梁的施工中，要將水流排干凈并且對樁位所在的地區(qū)進(jìn)行夯實，如果水流不易排放干凈，要用密實的土圍堰筑島。如果土島無法建筑，需要將灌注樁設(shè)置在深水里的話，要充分考慮水的浮力、水流速度等，安裝鉆孔平臺，待水流平穩(wěn)開始施工。場地準(zhǔn)備就緒，就可以進(jìn)行放樣工作，盡量減少與設(shè)計的偏差。

(2)之后要進(jìn)行護(hù)筒的埋置和泥漿的制作。護(hù)筒能夠有效地固定樁位，并且能夠防止土層的坍塌，另外可以有效地隔絕附近的水向鉆孔內(nèi)滲入，能夠保障施工水位的穩(wěn)定。根據(jù)這些護(hù)筒需要起到的作用，護(hù)筒一般材質(zhì)的選擇應(yīng)當(dāng)有不透水、堅固、可多次使用、操作便捷、內(nèi)徑大于灌注樁徑等特點。那么，符合要求的材質(zhì)一般是薄鋼板或者鋼筋混凝土，有時候也會用到木板，但是木板的隔水性能遠(yuǎn)遜于另外兩種材料。泥漿的制作首要的注意要點是要如前文一樣，保證原材料質(zhì)量沒有問題，保證機(jī)械設(shè)備的正常運行，保證操作者具備嫻熟的操作經(jīng)驗和技巧。在具體操作中，泥漿應(yīng)當(dāng)做到能夠防止鉆孔坍塌、保護(hù)孔壁、便于排除廢渣的特點。

(3)鉆孔活動最為重要，必須嚴(yán)格控制。在鉆孔灌注樁的整個施工活動中，鉆孔活動是施工的核心內(nèi)容，是最為重要的一道工序。鉆孔必須要保證能夠在設(shè)計的具體位置進(jìn)行，在鉆孔進(jìn)行中還要防止孔洞坍塌，鉆出的孔洞應(yīng)當(dāng)豎直，而不能夠歪斜。具體的操作要點為:應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的記錄，應(yīng)當(dāng)跟隨施工活動進(jìn)行現(xiàn)場檢查和調(diào)試;護(hù)筒內(nèi)的水位應(yīng)當(dāng)高于護(hù)筒外，一般高度不超過1.5米;在鉆孔活動中還要控制泥漿的密度和粘性;鉆孔活動要一次性完成，不能中途中斷，防止孔洞坍塌;鉆孔活動中時刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的使用情況，避免因發(fā)熱導(dǎo)致機(jī)械無法使用，還要隨時對鉆孔的位置、突進(jìn)的方向、泥漿的密度進(jìn)行微調(diào)，保障鉆孔順利進(jìn)行。

(4)清孔及后續(xù)活動的進(jìn)行。清孔就是在孔洞鉆探完畢后，將孔內(nèi)的碎石、泥漿等清除掉，并將孔洞夯實。在清孔時還要注意保持孔內(nèi)的水位，并且對孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)進(jìn)行實時的監(jiān)控，保障泥漿的厚度和密度。隨后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行鋼筋籠的加工安裝、導(dǎo)管的安放。這些活動只要按嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，并且進(jìn)行實時的檢查就可以保障下一步的順利進(jìn)行。最后一步是要進(jìn)行混凝土的灌注，灌注以后要進(jìn)行必要的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以達(dá)到順利驗收的目的。

3 結(jié)語

眾所周知，地基是任何建筑工程施工的基礎(chǔ)。在公路和橋梁施工中，地基尤為重要，因為它直接關(guān)系到不特定的多數(shù)人的生命健康安全。灌注樁是公路橋梁地基的重要組成部分，鉆孔灌注樁又是現(xiàn)在最為廣泛應(yīng)用的手段，所以必須要對其施工時的質(zhì)量進(jìn)行必要的控制。否則樁體出現(xiàn)問題以后，在地基中不易被發(fā)現(xiàn)也不易被修理，將會對公路和橋梁表面經(jīng)過的行人和車輛造成巨大的潛在威脅。在施工中，要把安全放在首要的位置，要保證嚴(yán)格按照工序進(jìn)行施工活動，對施工技術(shù)也要進(jìn)行合理有效的運用，從各個方面保證鉆孔灌注樁質(zhì)量能夠得到有效控制。

［1］羅騏先．樁基工程檢測手冊［M］．北京:人民交通出版社，2004．

［2］陳亮．公路橋梁鉆孔灌注樁施工問題及對策［J］．中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010(14)．

［3］交通部．公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范［S］．北京:人民交通出版社，1985．