□實習記者 黃蓉/文

2015年4月30日，美國搭車應用uber廣州分公司遭到廣州市工商、交委和公安的聯合檢查。隨著uber廣州總部被查，專車之爭再起。輿論場上，眾說紛紜。

記者了解到福州市雖然還沒有uber，但在福州使用其他打車軟件預約車輛出行已經不再是一件新奇的事，該項業(yè)務已經由北京、上海、南京等大城市向外蔓延。通過“搭便車”實現專車服務，2015年4月15日宣布在福州等主要城市上線的一號快車，就可實現這樣的功能。一號快車是快的旗下一號專車推出的新產品。截至目前，落地福州的專車軟件有滴滴專車、神州專車、一號專車(含一號快車)、易到用車等，可謂一石激起千層浪。

記者試坐專車

記者在滴滴快車和快的打車還未合并前，下載了快遞打車的ap p軟件，親身感受，令人驚喜的是首次下載即送100塊錢的一號專車代金劵，可分四次使用。有分現在用車和預約兩種，設置完起點和終點，搜索附近的出租車后，未被搶單，便會提示還有一號專車，預計價格是多少。如果乘客不想坐一號專車，便可繼續(xù)搜索出租車。當搶單成功后，短信便發(fā)到了手機上，信息內容包括了預約專車是否到達、司機的姓名、車牌號以及電話等，司機便會打電話過來確認。確認過后，地圖上會顯示司機和自己的位置，司機正在慢慢向自己靠近。在上方也會提示我們，如果超出五分鐘取消訂單，會產生起步費，這一點保證了不會有些乘客鬧著玩預約，讓司機白跑一趟。

記者總共坐了7次一號專車，2次出租車。先說說坐一號專車的感受：一號專車在前4次用了代金劵后還是蠻劃算的，之后的三次發(fā)現較出租車貴。一號專車上有水，有一次沒有水了，記者特地詢問了一下怎么沒有水，司機回答道：“前面有個小孩子把幾瓶都拿走了，如果你要喝水，我可以在前面停下給你買?！?/p>

一號專車司機在下車時均和記者說，已下單，可以下車后再支付。七位司機只有一位司機說道，希望可以給個好評。而出租車在記者到達目的地時，會詢問是要現金支付還是網上支付。

在九次乘車過程中，有六位司機不明白記者的具體所在位置，需要經過一番解釋，方可找到，說明很多司機對福州的道路并不熟，而且不能靈活運用定位軟件。就在記者坐的兩次出租車過程中，有一次和司機陳師傅協議好，取消訂單。事情過程是這樣的，記者在公交車站預約的司機，司機詢問記者在哪一方向，記者將周邊的建筑告訴司機。五分鐘后司機打來，說未見到記者，記者可以清晰的看到司機在對面的方向。說明后，記者看到司機掉頭，但是又過了五分鐘，未見到司機的影子，記者呼叫司機，司機居然說他接錯了人。一般司機在接人之前會在電話里雙方再次確認，而這位司機是極不負責任的，雖然他表明可以協議取消訂單。

雖然出租車只有在過年期間有4元的優(yōu)惠券，但是如果在一號專車和出租車均沒有優(yōu)惠券的情況下，使用出租車還是比較劃算的。如果想要享受比較舒適的乘車環(huán)境，也可選擇一號專車。

滴滴、快的合并

在2015年2月14日，滴滴打車和快的打車同時宣布完成合并，記者的快的打車軟件未更新，也如以往照常使用。在使用過程中了解到，多數還奔跑在路上的司機，對滴滴打車和快的打車的事件毫不知情。

“沒聽說，我們只是裝了他們的軟件，人家合并不合并不會首先通知我們。”一位司機師傅告訴記者，目前分別安裝了滴滴打車和快的打車軟件的他，今晨一如既往的接單、搶單，并沒有任何異常。部分司機是從乘客處獲得該消息。一位出租車司機坦言，昨天有乘客跟其聊天，并透露了這一消息?！耙钦婧喜⒘?，我就省的裝兩個軟件了，兩臺手機都開著，麻煩。”

不過，據最新消息顯示，雖然兩家公司選擇合并，但其產品和業(yè)務線仍將保持獨立運作，除兩家公司的CEO變?yōu)槁撓疌EO外，其他人員組織架構也不做任何調整。這也意味著，司機和乘客的手機上，仍將保留滴滴打車和快的打車兩個App軟件。

為什么滴滴打車和快的打車要合并呢？據悉，2014年雙12期間，滴滴打車和快的打車為了爭奪市場，互不相讓，競相發(fā)紅包，有的司機一天單靠返現就能多賺三百到五百元。但合并之后，兩個軟件是否還會持續(xù)燒錢，向市場投放大量的紅包，則成為司機和乘客心中的疑問。從合并之前的跡象來看，無論是滴滴打車還是快的打車，雙方分發(fā)紅包的力度都在削減。滴滴打車分享到微信的紅包，幾乎均為1元，而快的打車在部分城市也不再實施周末發(fā)紅包的活動。

據了解，滴滴和快的合并后，快的旗下的一號專車推出一個新的產品一號快車，實現“搭便車”，乘客可發(fā)布搭車信息并尋找順路的車主，乘客所付費用都歸車主所有，軟件平臺不收取任何費用。

專車爭議四起

在記者試坐快的打車的過程中，較傳統(tǒng)出租車，發(fā)現快的打車的司機，首先在著裝方面，西裝襯衫，更加統(tǒng)一。其次在言行舉止方面，開門關門，更加紳士。在網上有女生寫到：“給我沒有男朋友也可以感受到的溫暖?！钡莻鹘y(tǒng)出租車多了一扇鐵窗，也有網友認為，更加安全。同時目前，國家和地方還未出臺相關的條例對專車進行管理，因而隨之引發(fā)的爭議也始終沒有停止過。

記者通過調查也了解到,不少私家車通過掛靠汽車租賃公司進行專車服務,運管部門表示,從嚴格意義上來說,專車服務不合法,將出臺措施進行規(guī)范。有司機告訴記者,他這個月才開始做“專車”,車是自己的,目前掛靠在汽車租賃公司。與普通出租車不同,他們不收現金,都是通過網絡轉賬,乘客通過手機軟件轉賬支付,錢直接到滴滴軟件公司,再按比例返現給司機。記者因此通過網絡搜索發(fā)現,福州不少汽車租賃公司都在招聘“滴滴專車”駕駛員。在“若鄰網”一個招聘頁面,記者找到一家招聘“滴滴專車”司機的汽車租賃公司,薪資8000元～10000元,應聘司機必須帶車入職,車子必須10萬元以上。

對此,福州市交通委相關負責人表示,目前國家有關部門尚未許可“滴滴專車”“一號專車”等叫車軟件的地位,這種運營模式肯定不規(guī)范,按照相關法律規(guī)定,營運車輛必須取得相關資質,而汽車租賃公司并不具備營運資質。“但從現實來講,專車服務是一種新興事物,相關管理部門正進行調研,擬出臺措施加強監(jiān)管?！薄皩＼嚪漳Ｊ酱嬖谝欢ǖ碾[患,這些車輛與租賃公司掛靠,實際上沒有營運執(zhí)照,一旦發(fā)生交通事故,理賠上就有問題,乘客的權利很難得到保障。”這名負責人說。

福州市交通委提醒廣大市民,使用手機軟件約租車輛時,要盡量選擇正規(guī)運營的出租車,避免因乘坐非法營運車輛給自身生命和財產安全帶來傷害