觀致第三彈

劉兆才

觀致3都市SUV來了，在很多中國老百姓還在對轎車版猶豫不決的時候，觀致又推出了第三款車型，也許這一次，觀致切中了某些人的要害。

說來也怪，SUV車型在中國市場的受歡迎程度明顯比任何一個國家都要高，而且，不管是哪家車企，在車型投放上也是逢SUV必火。對于中國的家庭消費者來說，真需要每天開著SUV去跋山涉水嗎？未必，相反很多人把一輛碩大的SUV買回去僅僅為了日常代步。其實，很多硬邦邦的SUV車型每天擠在上下班的馬路上并不一定是好事。就是看到了這一點，很多車企紛紛推出定位城市環(huán)境的SUV車型。盡管入市時間短，觀致也開始把脈中國市場，并適時推出第三款車型——觀致3 SUV，要借SUV之勢讓觀致火一把。

觀致3都市SUV定位于城市，避開了與那些體格健碩的野性SUV的競爭，但是像觀致一樣將目標瞄準城市的車型也不少。在如今的汽車市場上，已經(jīng)很難找到一個真正的空白點，在市場細分的基礎上，誰能抓住消費者的心理，誰就能站穩(wěn)腳跟?？渴裁次M者呢？每個車企都有自己不同的理解，看看觀致是如何解題的。

觀致并不避諱這款SUV車型來源于轎車平臺的事實，嚴格來講，叫它“交叉車型”似乎更貼切，如果不看提升了的離地間隙，車身造型和觀致3五門版車型無異。對于觀致設計總監(jiān)何哥特來說，觀致3轎車的造型是他的驕傲，因為這個造型設計給了他太多的榮譽。觀致3轎車的華麗亮相，為品牌的發(fā)展開了一個好頭。所以，有足夠的理由讓這個造型設計延續(xù)到本來就有淵源的SUV車型上。從觀致3三廂版車型開始，觀致開創(chuàng)性的外觀造型給人們留下了足夠深的影響，延續(xù)到現(xiàn)在，給人一種家族特征的延續(xù)性，更容易讓人辨識。不過中國有句老話“事不過三”，再好看的設計，也應該止步于這款SUV車型了，后續(xù)新車型在保留家族特征之后，必須在設計上有所突破，否則就該審美疲勞了。

說心里話，我本人也并不排斥這個曾經(jīng)熟悉的外觀造型，而且在細細端詳后，還會發(fā)現(xiàn)讓人心動的線條。觀致3 SUV雖然造型沒有變化，但是車身尺寸根據(jù)SUV車型特點進行了細微的調(diào)整，增加了車身長度和寬度，軸距細微的變化可以忽略。盡管車身最小離地間隙提升到了170mm，但整個車身看上去又扁又寬，感覺非常穩(wěn)當。4只“大腳”不再是轎車的尺碼，215/55 R18的尺寸和車身比例很協(xié)調(diào)，很有SUV的范兒。在經(jīng)過一番變化之后，觀致3 SUV車型比兩廂版轎車質(zhì)量多出了20kg，在動力級別不變的情況下，增加的車身質(zhì)量無疑會影響到油耗。

為了能夠更加直觀地監(jiān)督油耗，在儀表盤轉(zhuǎn)速表的左下部位置，單獨設計了一個ECO指針，這個指針表示了實時的油耗狀況。當指針升到頂端則表示最大油耗，當指針在底端時表示低油耗狀態(tài)。觀致3 SUV并沒有單獨設計ECO模式，但通過這個指針可以起到提示駕駛者“腳下留情”的作用，讓駕駛者主動去節(jié)能駕駛，而不是通過氣門調(diào)節(jié)被動節(jié)油。這個ECO的表針并不是在觀致3 都市SUV上獨創(chuàng)的，而是沿用了觀致3轎車的設計。和外觀一樣，觀致3都市SUV內(nèi)飾部分也完全沿襲了觀致3轎車的設計。從底端平直的小直徑轉(zhuǎn)向盤，到做工精細的中控臺，以及加載了觀致逸云平臺的智能互聯(lián)系統(tǒng)，都是非常熟悉的設計方式。最有意思的是，連后備箱的開啟方式也被沿襲了下來。后備箱的外面沒有手動開啟鈕，想要打開后備箱要么通過車內(nèi)按鍵，要么用遙控鑰匙。車內(nèi)的開啟后備箱按鍵設置在車頂，第一次接觸觀致的人想要打開后備箱一定會抓狂到極致——根本找不著按鈕。找到后，一定要按住按鈕并心里默數(shù)“1、2、3……”，聽到后備箱蓋“砰”的一聲后再松手。改變最大的是座椅。觀致3都市SUV的座椅比轎車版車型的座椅更厚重一些，乘坐舒適性大大提高。由于SUV版車型的車體尺寸稍有增大，因此乘坐空間比轎車版要寬敞，尤其是前后排腿部空間更突出。后備箱尺寸和5門版觀致3一樣，都是403L，這就更讓人覺得觀致3五門版長高了。

關于逸云再多說兩句。目前觀致車型上搭載的逸云系統(tǒng)還都是第一代，但車載終端上的系統(tǒng)并不受逸云升級的限制。觀致逸云現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出了2.0版本，通過下載App到手機上，可以讓手機和車構成一個龐大的移動互聯(lián)體系。常規(guī)的功能諸如車輛設置、胎壓監(jiān)測、保養(yǎng)提醒、道路救援等都能實現(xiàn)，也可以接通話務員服務。升級版本還有一個實用的功能——接朋友。你的朋友通過微信將她的地址發(fā)給你時，你可以通過逸云把這個地址發(fā)送到車載終端，直接設置導航路線，很方便。而且逸云可以測算出你和車的距離以及車輛距離目的地的距離，從而準確地算出整個行程的時間。逸云實現(xiàn)了車輛的互聯(lián)終端化。

從觀致3轎車版沿襲下來的還有動力系統(tǒng)。1.6T和6擋雙離合的組合已經(jīng)在觀致3轎車上得到了驗證，雖然初段的爆發(fā)力弱了一些，但是動力的平順性非常好，對于城市定位的SUV來說，完全應付得來。盡管車身提升了高度，但是觀致3都市SUV的操控穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯。轉(zhuǎn)向力道沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)很細膩。底盤的調(diào)校很接近于轎車的表現(xiàn)，扭力梁懸架對于舒適性的打造并不擅長，但經(jīng)過調(diào)校后對顛簸的過濾效果很好，同時對于相對高大的車體支撐性也很到位。本來普普通通的扭力梁懸架，在強調(diào)舒適性的觀致3都市SUV上表現(xiàn)出來的性能卻很出彩兒。觀致3都市SUV在高速上的表現(xiàn)很平穩(wěn)，加速時發(fā)動機在渦輪的作用下也很有力。高速行駛時的車艙內(nèi)靜音效果很好，為音響的悅耳效果提供了保障。

專訪觀致產(chǎn)品管理總監(jiān)白柯南

1.觀致3都市SUV除了提升離地間隙外，做了哪些針對SUV特性的設計？

由“觀致云”符號構成的深邃格柵、嵌入前保險杠的圓潤霧燈以及全新的下護板，讓觀致3都市SUV 1.6T充滿了力量感。環(huán)繞四周的車身包圍也有助于彰顯觀致3都市SUV 1.6T的獨特個性。同時，與觀致3五門版相比，觀致3都市SUV 1.6T的輪胎與輪拱尺寸更大，座椅高度提高了70mm，車內(nèi)噪聲更低，駕乘感受更舒心。

2.除了1.6T發(fā)動機，觀致3都市SUV是否還會搭載其他動力單元？

觀致汽車的1.6T發(fā)動機在同級別車型中具有極具競爭力的動力，匹配手動變速器油耗僅為6.8L/100km，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。目前，我們?yōu)檫@款1.6T發(fā)動機匹配了兩款變速器：6擋手動變速器和6擋QorosTroniqTM手/自一體雙離合變速器。未來，我們將持續(xù)觀察市場走向，聆聽消費者的聲音，以保證我們的車型具備十足的吸引力和競爭力。

3.觀致3都市SUV基于轎車版觀致3的平臺，那么在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中是否會誕生一個獨立的SUV系列產(chǎn)品？

是的，我們目前正在研發(fā)一款更大尺寸的SUV。這款車型的推出時間將在之后公布。

4.您如何解讀觀致3都市SUV的產(chǎn)品定位和市場價格？

觀致3都市SUV 1.6T是一款為追求個性、獨立自信的年輕都市消費者打造的都市SUV車型，是滿足都市新一代開拓多樣化生活的時尚座駕。它的價格是基于產(chǎn)品特性、市場定位及消費者需求等因素綜合確定的。觀致汽車的目標，并不是為消費者提供最便宜的汽車產(chǎn)品，而是提供符合他們生活需要的最大化價值。無論是從外觀、內(nèi)飾或是出色的駕乘體驗，觀致3都市SUV 1.6T都是都市消費者的上佳選擇。