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      長安福特蒙迪歐

      2015-09-10 07:22:44佟星
      汽車之友 2015年22期
      關(guān)鍵詞:蒙迪歐二手車福特

      佟星

      快速了解蒙迪歐

      目前在售的蒙迪歐官方指導(dǎo)價(jià)從17.98至26.58萬元,發(fā)動機(jī)全部為渦輪增壓機(jī)型,排量有1.5升和2.0升,變速箱均為6速手自一體

      配置程度

      配置是蒙迪歐的一個(gè)賣點(diǎn),即使入門版的1.5T車型也提供了很多實(shí)用且安全的配置,比如駕駛員膝部氣囊等。在2.0T豪華型以上,配置就更加豐富而且都是些越級的配置。長安福特給蒙迪歐提供了三種選裝包,里面涉及了許多電子配置,如基于SONY的福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、ACC、ACS低速行車安全、車道偏離等。當(dāng)然了,高配的旗艦型,這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置,奢華度可以說同級最高。

      用車養(yǎng)車

      全系都可使用92號汽油(京標(biāo)),500公里的試駕,我們測得的平均油耗是12升,所以說同級車型里蒙迪歐并不算省油的一類。保養(yǎng)費(fèi)用在同價(jià)車?yán)镆草^高,機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)一次400多元,中期保養(yǎng)大約1500元。6萬公里大保養(yǎng)外加一堆清洗項(xiàng)目時(shí)會有一筆不菲的開支。

      發(fā)動機(jī)

      福特正努力推銷自己的渦輪增壓發(fā)動機(jī),蒙迪歐全系車型均搭載了福特的EcoBoost GTDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.5T和2.0T的兩款發(fā)動機(jī)相比競爭對手在功率和扭矩上有著亮眼的數(shù)字,這次供我們拍攝的是2.0T版本。2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)校很奇怪,從數(shù)據(jù)上看更像是一臺自然吸氣發(fā)動機(jī),沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)常見的扭矩平臺,要等到 3000rpm才能輸出350Nm的扭矩,所以經(jīng)常造成頓挫是避免不了的,只有拉高轉(zhuǎn)速后才能調(diào)動人們的駕駛欲望。雖然沒有寬廣的扭矩平臺,但它高轉(zhuǎn)速時(shí)的反應(yīng)敏捷,再配合緊致的底盤,所以在中級車?yán)锩傻蠚W有著有很好的運(yùn)動潛能。

      變速箱

      正常情況下,6速手自一體變速箱的換擋過程還算平順,急加速時(shí)的換擋響應(yīng)也非常及時(shí)。但由于發(fā)動機(jī)的特殊調(diào)校會造成低速跟車時(shí)動力銜接有唐突和不順暢的感覺。

      空間

      雖然軸距是2850毫米,看起來很長,可在同級車型里,蒙迪歐車內(nèi)的有效乘坐空間只能是中等水平。在這個(gè)級別里,雅閣雖然外部尺寸不是最大,但通過布局和優(yōu)化,車內(nèi)達(dá)到了類似君越的空間水平。不過對于身高1.8米以下的乘客來說,蒙迪歐膝部空間還是足夠?qū)挸ǎ液箜斉锾峁┝司薮蟮陌枷?,明顯提升了后排頭部的空曠感。516升的行李廂空間位于同級前列,并且后排靠背可分開放倒,具備一定的擴(kuò)容性。

      乘坐感受

      座椅的乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò),尤其是后排,坐姿角度很妥帖,椅墊也較長。高配車的座椅帶有按摩、通風(fēng)和加熱。車廂隔音性出色,時(shí)速100km/h車內(nèi)交談和聽音樂也不用刻意升高,235毫米寬的米其林浩悅輪胎對降噪的貢獻(xiàn)也不小。但是,蒙迪歐的不足也是顯而易見的,那就是做工,盡管比上代車有了很大進(jìn)步,但眼鏡盒、A柱的內(nèi)飾包裹等細(xì)節(jié)上還是影響了一些心情。另外倒車影像的清晰度還得提高。

      懸架和減振

      減振舒適性相當(dāng)均衡,駛過減速坎時(shí)不會像德系車硬得發(fā)顛,在破損路面下,懸架較為干脆,一氣呵成不拖泥帶水,后輪也不會呈現(xiàn)出彈跳,具備很好的穩(wěn)定感。懸架在彎道里的側(cè)向支撐充足,富于剛性,只不過較粗的A柱在拐彎時(shí)有些擋視線。

      二手車信息

      陳欣

      舊機(jī)動車高級鑒定評估師

      長安福特蒙迪歐二手車市場分析

      蒙迪歐由長安福特國產(chǎn)后至今在國內(nèi)已經(jīng)推出過三代車型,最早的蒙迪歐是以商務(wù)形象進(jìn)入國內(nèi)中型車市場的,但其二手車保值率不高,現(xiàn)在二手車市場上這代蒙迪歐基本很少見了。換成蒙迪歐-致勝后始主打運(yùn)動風(fēng)格,市場表現(xiàn)一直不溫不火,二手車保值率延續(xù)了上一代的慣性,屬于中等水平。再次換代后蒙迪歐致勝到現(xiàn)在仍在二三線城市銷售,但為了區(qū)別新一代車型,它的定位已經(jīng)降低,所以二手車價(jià)格也不高,但這一代蒙迪歐市場常見,以車況較好的2011-2012年份來看,蒙迪歐-致勝的價(jià)格大概在8-14萬元左右。

      新一代馬丁臉蒙迪歐2013年下半年才上市,它的市場表現(xiàn)要比以前好了許多,但上市時(shí)間不長,大多車都在用,所以流通到市場不多。即使市場上有也多是準(zhǔn)新車,比如一輛2013年底的蒙迪歐2.0T市場售價(jià)在18萬元左右。

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