張研

塔利斯曼，雷諾品牌的大型豪華轎車，不像同為雷諾的科雷傲，塔利斯曼在國(guó)內(nèi)道路上的罕見程度堪比超跑，原因很簡(jiǎn)單：價(jià)格。試想用能夠染指BBA的價(jià)格去入手一臺(tái)法國(guó)民眾品牌是需要多么堅(jiān)定的信仰，然而在國(guó)內(nèi)人眼中的異類其實(shí)并非高冷車型，只是有些水土不服。如今，旅行轎車在國(guó)內(nèi)漸漸興起，但受限于品牌和車型，選擇并不是很多，但相信看過塔利斯曼旅行版車型之后會(huì)讓人們的審美疲勞得到緩解。

當(dāng)看到塔利斯曼旅行版的第一眼，就足夠有理由確定這就是雷諾品牌旗艦車型應(yīng)有的設(shè)計(jì)?；貞浺幌?，雷諾在最近這段時(shí)間里不斷推出例如Captur、Kadjar等SUV車型，這些車型年輕化特質(zhì)較重，色彩絢爛而且外觀設(shè)計(jì)更加頑皮。在這股雷諾的青春風(fēng)暴中我們似乎看到了有關(guān)雷諾全新的設(shè)計(jì)思想，不過所有的細(xì)節(jié)都不夠直觀，所以能夠精確涵蓋雷諾所有全新設(shè)計(jì)理念甚至是技術(shù)水平的重任自然還是落在了塔利斯曼身上。對(duì)于豪華的定義，隨著時(shí)間的推移也在不斷演變，上世紀(jì)的豪華車型一定要突出尺寸，外形設(shè)計(jì)一定要沉得住氣，內(nèi)部裝潢除了高檔皮革便是翻絨面料，這些內(nèi)容在現(xiàn)在人們尤其是年輕人看來已經(jīng)是有些土得掉渣，他們追求的豪華除了應(yīng)有的那些高級(jí)用料和前衛(wèi)元素之外還必須要體現(xiàn)一點(diǎn)——運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)伴隨著的就是夸張，在前臉位置塔利斯曼旅行版用了足足巴掌大小的面積來擺放雷諾品牌的標(biāo)識(shí)，并且多橫輻鍍鉻亮條進(jìn)氣格柵的襯托使前部視覺更加突出了閃亮的效果，實(shí)話實(shí)說，雖然并不是高端或者說豪華品牌，但這種做法透露出的就是一種自信，現(xiàn)代的汽車品牌在設(shè)計(jì)上需要這一點(diǎn)自信，通過這種細(xì)節(jié)將品牌的自信力傳遞給想擁有它的消費(fèi)者，這是非常值得肯定的做法。不止如此，這部分設(shè)計(jì)與前燈融為一體構(gòu)成了前臉設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，而“C”形LED日間行車燈采用的是較為纖細(xì)的線條，這也是這款車型最為接近概念車型的一部分設(shè)計(jì)，在紛繁復(fù)雜的日間行車燈樣式中不落俗套。

塔利斯曼旅行版車型擁有4.86m長(zhǎng)，1.87m寬和1.46m高的傲人身材，我們注意到它的高度要比一般的豪華房車低，這同樣是其突出運(yùn)動(dòng)的一點(diǎn)，較低的車身使得其看上去更加貼地和穩(wěn)定。單純的降低車身還不夠，塔利斯曼旅行版配備了雙輻條五輻式運(yùn)動(dòng)輪轂，車身高度和輪轂尺寸上的對(duì)比十分明顯，這也是其能夠博取到足夠眼球的一大亮點(diǎn)。這里我們不去過多糾纏這款旅行車的側(cè)面線條，因?yàn)樗奈膊吭O(shè)計(jì)更加能夠引起人們的關(guān)注，旅行車的尾部和D柱部分可以說能夠決定這款車型設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，塔利斯曼旅行車的車頂自C柱開始微微向下延伸，角度不大但干凈利落，避免了旅行車尾部設(shè)計(jì)給人慣有的臃腫拖沓的印象，尾燈設(shè)計(jì)同樣富有新意，雙側(cè)燈體的紅色線條延伸至中部匯聚于尾部的雷諾品牌標(biāo)識(shí)，首尾呼應(yīng)。

除了驚艷的外觀，塔利斯曼旅行版車型還融入了雷諾諸多科技配置。改款車型將配有4Control底盤主動(dòng)控制系統(tǒng)，并提供有Comfort、Sport、Neutral和Eco 4種駕駛模式，另外，塔利斯曼旅行版還會(huì)搭載雷諾最新的R-Link 2多媒體控制系統(tǒng)以及Bose音響等高端配置。在動(dòng)力方面，這款旅行轎車會(huì)使用雷諾Energy TCe150和Energy TCe 200等2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配搭7擋EDC雙離合變速器，同時(shí)雷諾還會(huì)為塔利斯曼旅行版提供Energy dCi 110、Energy dCi 130以及Energy dCi 160雙渦輪增壓等3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的則是6擋手動(dòng)和6擋EDC雙離合變速器。