李琳雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的關(guān)系終于迎來了調(diào)整的契機。外媒報道，雷諾汽車正考慮出售所持有的日產(chǎn)汽車部分股權(quán)，將其在日產(chǎn)汽車的持股比例降至15%，日產(chǎn)汽車很有可能愿意收購其中的一部分，雷諾汽車也有可能會為這部分股票尋求其他收購方。對一直希望調(diào)整聯(lián)盟關(guān)系的日產(chǎn)汽車來說，多年夙愿終于迎來了得以實現(xiàn)的機會。而對于雷諾汽車而言，這次調(diào)整不僅可以緩解其與聯(lián)盟伙伴長期的緊張關(guān)系，還可以籌集數(shù)十億歐元，為其電動化轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備糧草。雷諾汽車與日產(chǎn)汽車結(jié)盟開始于1999年。彼時，日

上。惹惱我的人是雷諾。上周，雷諾一家剛剛搬到這里。今天，雷諾分到了我們班，而且和我坐了同桌，我覺得我有責(zé)任帶雷諾盡快適應(yīng)新的環(huán)境。沒想到，雷諾拒絕了我的好意。更讓人生氣的是，中午我?guī)Я擞H手做的藍(lán)莓蛋糕去學(xué)校，邀請雷諾品嘗。原以為他會開心地接受，并稱贊我的手藝。但是，雷諾語氣冰冷地說：“我不想吃。”噢，雷諾的樣子太讓我傷心了！我以為倫納大叔會和我一樣感到氣憤，可是倫納大叔卻表情平和地說：“親愛的，我敢保證，聽完我講的故事之后，你就不會生氣了?！边@是一個小男孩

華晨“離婚”后的雷諾，再次另結(jié)新歡了。這一回，“法國女郎”愛上了“杭州小伙”。2022年1月21日，雷諾集團與吉利控股集團對外宣布，雙方將基于吉利汽車的模塊化架構(gòu)（CMA）和混合動力總成技術(shù)（雷神混動），在韓國生產(chǎn)和銷售全新的燃油車和混合動力車，并將出口到韓國以外的市場。據(jù)悉，合作初期雙方將為韓國市場量身打造全新車型，預(yù)計2024年投產(chǎn);未來，還將考慮出口到其他海外市場，第一站可能是北美市場。值得一提的是，這些全新車型也同樣會在中國市場銷售。此消息一出，立

蒂夫鎮(zhèn)里人都認(rèn)為雷諾（nuò）先生是個脾氣很壞的農(nóng)夫。連孩子們都知道，千萬不要去他家的果園里摘蘋果，哪怕是撿掉在地上的也不行，因為他會一直追著你跑。一個星期五，12歲的珍妮要跟著艾麗絲去她家玩兒，而雷諾的果園就在通往艾麗絲家的必經(jīng)之路上。兩個小姑娘路過果園時，雷諾正坐在果園里休憩（qì）。他示意她們過去，珍妮很害怕，不敢動，但她看見艾麗絲走了過去，便跟著過去了。走近后，雷諾抬起頭來看她們，還像往常一樣緊皺（zhòu）著眉頭，但是當(dāng)他看見艾麗絲的時候，臉上的

喬伊雷諾氣呼呼地說：“克里太過分了，我很生氣！”正在修剪草坪的祖父停下來，看著雷諾問：“發(fā)生什么事了，親愛的？”雷諾告訴祖父，昨天下午，克里要建一個小池塘，可是這項工程太大了，一個人根本完不成。雷諾便自告奮勇，主動幫克里挖池塘、搬石頭、運沙土，忙了整整一下午?！昂懿诲e，這是一件好事。”祖父笑著說。雷諾攤開雙手說：“可是很顯然，克里并不這樣認(rèn)為?！痹瓉?，今天中午，雷諾想去超市買東西，剛好看到克里騎著自行車出來，便請求克里載他一程。令雷諾意外的是，克里拒絕了他

●喬凱凱 編譯雷諾氣呼呼地說：“克里太過分了，我很生氣。”正在修剪草坪的祖父停下來，看著雷諾問：“發(fā)生什么事情了？親愛的。”雷諾告訴祖父，昨天下午，克里要挖一個小池塘，可是這個工程太大了，他一個人根本完不成。雷諾便自告奮勇，主動幫助克里挖池塘、搬石頭、運沙土，忙了整整一下午呢！“很不錯，孩子。這是一件好事哦?！弊娓感χf。雷諾攤開雙手說：“可是很顯然，克里并不這樣認(rèn)為?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾接著說，今天中午，雷諾想要去超市買東西，剛好看到克里騎著腳踏車出來，便請求克里載他

喬凱凱雷諾氣呼呼地說：“克里太過分了，我很生氣。”正在修剪草坪的祖父停下來，看著雷諾問：“發(fā)生什么事情了？親愛的?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾告訴祖父，昨天下午，克里要挖一個小池塘，可是這個工程太大了，他一個人根本完不成。雷諾便自告奮勇，主動幫助克里挖池塘、搬石頭、運沙土，忙了整整一下午呢！“很不錯，孩子。這是一件好事哦?！弊娓感χf。雷諾攤開雙手說：“可是很顯然，克里并不這樣認(rèn)為?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾接著說，今天中午，雷諾想要去超市買東西，剛好看到克里騎著腳踏車出來，便請求克里載他一程。令

09年4月，預(yù)判雷諾難以適應(yīng)中國市場。2020年4月，雷諾與東風(fēng)勞燕分飛，轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾50%股權(quán)。2020年4月14日，東風(fēng)汽車集團和雷諾中國均宣布，雷諾將轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾50%股權(quán)，正式退出中國燃油乘用車市場。2013年至2020年，東風(fēng)與雷諾這對怨侶最終未能挨過“七年之癢”。其實，對于東風(fēng)雷諾的走向，早在2009年4月，《汽車觀察》發(fā)表的文章《雷諾：雷人的諾言》就已經(jīng)預(yù)判，不看好其未來。文中寫道：“法國人的高傲或許將毀了這個項目。東風(fēng)雷諾即使成立，恐怕困擾

喬凱凱收到雷諾送給我的禮物的那一刻，我簡直失望透了！我敢肯定，它是我收到過的最糟糕的禮物。這是一只毛絨小狗，卷曲的絨毛讓它看起來一團糟，一副臟兮兮的樣子，它的眼睛很亮，卻給人一種兇巴巴的感覺，一點兒都不可愛。更重要的是，我很討厭狗，我喜歡的是貓?！拔乙詾?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾一定會送給我一只毛絨小貓，可是他居然送給我這樣的禮物。我很難過，我覺得他不配做我的好朋友?！蔽揖趩实貙ψ娓刚f?！班?，孩子，這確實很令人遺憾。”祖父拍著我的肩膀說，“在此之前，你有沒有跟雷諾說過你喜歡的是

尹麗梅 童海華“雷諾并沒有退出中國市場，只是在中國進行了全新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，表明雷諾在華發(fā)展進入了從第一階段向第二階段過渡的分水嶺，找準(zhǔn)了未來的方向?！?月14日，東風(fēng)汽車集團在港交所披露重組公告，稱鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況，雷諾將轉(zhuǎn)讓在合資公司東風(fēng)雷諾汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)雷諾”）所持50%股權(quán)，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。一時間，這一重磅“官宣”，讓在汽車行業(yè)“盛傳”已久的“雷諾即將退出中國市場”再次“甚囂塵上”。記者在消息發(fā)布后

電動化是雷諾集團“把握未來”戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要步驟，2019年雷諾City K-ZE首先在中國大陸市場上市。該車是一款全球性、A級、SUV風(fēng)格的都市電動車。按照新歐洲行駛循環(huán)測試（NEDC）的標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航里程超過250公里。此外，雷諾City K-ZE擁有雙充電系統(tǒng)，用戶既能使用家庭日常插頭充電，也能使用公共設(shè)備充電。

法系車“科代表”雷諾來說，2019年是格外艱難的一年。最新發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷諾營業(yè)收入為555.37億歐元，同比下滑3.3%;營業(yè)利潤為21億歐元，同比下滑30%;營業(yè)利潤率為4.8%，低于上年的6.3%;凈利潤暴跌99%，從2018年的35億歐元降至僅1900萬歐元。此外，雷諾歸屬于母公司的凈利潤為-1.41億歐元，10年來首次出現(xiàn)年度虧損。兩大拖累“在我們面臨內(nèi)部困難的時候，恰逢汽車行業(yè)整體下滑，這打擊了雷諾?！泵鎸ζ＼浀臉I(yè)績表現(xiàn)，雷諾

喬凱凱收到雷諾送給我禮物的那一刻，我簡直失望透了！我敢肯定，它是我收到過的最糟糕的禮物。這是一只毛絨小狗，卷曲的絨毛讓它看起來一團糟，一副臟兮兮的樣子，它的眼睛很亮，卻給人一種兇巴巴的感覺，一點兒都不可愛。更重要的是，我很討厭狗，我喜歡的是貓?！拔乙詾?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾一定會送給我一只毛絨小貓，可是他居然送給我這樣的禮物。我很難過，我覺得他不配做我的好朋友?！蔽揖趩实貙ψ娓刚f?！班?，孩子，這確實很令人遺憾?！弊娓概闹业募绨蛘f，“在此之前，你有沒有跟雷諾說過你喜歡的是貓

本報訊? 針對雷諾汽車剛剛宣布的裁減支出計劃，法國財政部長布魯諾·勒梅爾回應(yīng)：不需裁員，不能關(guān)閉工廠。雷諾2019年虧損1.41億歐元，利潤同比下滑30%，這是雷諾自2009年以來首次虧損。據(jù)了解，雷諾2019年營業(yè)額為555億歐元，下滑了3.3%;營業(yè)利潤21億歐元，下滑30%;股息下調(diào)超過三分之二。由于雷諾持有日產(chǎn)汽車43%的股份，所以日產(chǎn)的盈利狀態(tài)對雷諾的業(yè)績產(chǎn)生了很大影響。2月13日，日產(chǎn)公布2019年10-12月出現(xiàn)了10年來首次季度虧損，并下調(diào)

分站賽舉辦前夕，雷諾F1@車隊之夜在上海國際賽車場隆重舉行。由丹尼爾·里卡多與尼古拉斯·霍肯伯格領(lǐng)銜的雷諾F1車隊與雷諾F1中國發(fā)展車手周冠宇一同登臺亮相。雷諾集團亞太市場銷售副總裁、南亞總經(jīng)理Guillaume SICARD先生表示：“雷諾征戰(zhàn)Fl賽事40余年，將運動和激情深深植入品牌DNA之中。作為雷諾在中國市場不可或缺的一部分，東風(fēng)雷諾也會將雷諾在Fl的技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)計理念帶到中國市場，同時也將通過系列品牌活動將雷諾‘挑戰(zhàn)現(xiàn)狀’的精神持續(xù)傳遞給中國消費

公告稱，撤銷其向雷諾集團（以下簡稱“雷諾”）做出的合并提議。對于撤銷原因，F(xiàn)CA在公告中寫道：“菲克集團堅信，這一自遞交以來便廣受贊譽的提議具有令人信服的、變革性的理論基礎(chǔ)，該提議的結(jié)構(gòu)和條款均經(jīng)過精心的平衡，從而為各方帶來實質(zhì)效益。然而，很顯然，這一合并成功推進的政治條件目前在法國并不存在。”這一涉資350億美元、很可能創(chuàng)造出世界第三大汽車集團的“跨國戀情”此前還飽受行業(yè)期待，為何突然情斷？“雙方家長”的博弈從FCA飽含“哀怨”的單方聲明中可以看出，法國

作為雷諾的首款都市純電動SUV車型，City K-ZE的研發(fā)和生產(chǎn)都嚴(yán)格遵守著雷諾的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以“靈動設(shè)計、人性智能、歐系品質(zhì)”三大核心亮點，充分滿足中國消費者日常經(jīng)濟環(huán)保的都市出行需求。雷諾City K-ZE擁有著多重充電模式，讓用戶既可以在家使用220V電源充電，也可以使用公共設(shè)施充電?？斐淠Ｊ较?，雷諾City K-ZE僅用50分鐘就可以從0%充到80%的電量，慢充模式下4小時即可充滿。雷諾City K-ZE預(yù)計于2019年下半年上市銷售。

記者郭偉民日產(chǎn)和雷諾正在圍繞爭奪世界第一大汽車聯(lián)盟——日產(chǎn)、雷諾三菱集團的主導(dǎo)權(quán)展開激烈爭斗。日本sankeibiz網(wǎng)站18日稱，日產(chǎn)公司在選擇戈恩繼任者一事上遲遲未能決定，主要原因是與集團第一大股東雷諾之間的關(guān)系調(diào)整十分不暢。路透社17日援引消息人士表示，日產(chǎn)CEO西川廣人本周三將在阿姆斯特丹與雷諾副CEO進行一對一會晤。西川廣人計劃在會晤中討論合作伙伴關(guān)系管理及運營上可能的變化，并力圖維系聯(lián)盟關(guān)系。這將是前董事長戈恩上月在東京被捕之后，日產(chǎn)與雷諾高層的

新雷諾卡繽所表現(xiàn)出的大師級操控實力成為最大驚喜，其TCe190渦輪增壓發(fā)動機+6速雙離合變速箱的黃金平衡動力系統(tǒng)在2000轉(zhuǎn)便可輸出190N·m的最大扭矩，動力銜接十分順暢，官方給出的平均油耗低至6.2L/百公里。值得一提的是，新雷諾卡繽所有車型均達(dá)到歐洲E-NCAP五星級碰撞安全測試，且提供都市風(fēng)尚版與都市靈動版兩款車型。作為市面上唯一一款整車原裝進口的小型SUV、作為雷諾SUV家族中的重要成員之一，新雷諾卡繽生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和車輛品質(zhì)均嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造。

2018年是雷諾品牌創(chuàng)立120周年。3月7日，“120年全燃為你雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”于上海東方體育中心盛大舉行。雷諾品牌旗下經(jīng)典老爺車TYPE-A、TPYE-JY、Renault 5Turbo及未來概念車型Trezor、Symbioz將進行亞洲首秀，并與R.S.2027一起全面展現(xiàn)貫穿雷諾品牌120年發(fā)展史的“激情”與“挑戰(zhàn)現(xiàn)狀”精神、見證雷諾品牌“在中國為中國”本土化戰(zhàn)略的深化落地。作為五大超過120年歷史的汽車品牌之一，雷諾品牌以“先鋒”之名享譽全

2018年是雷諾品牌創(chuàng)立120周年，作為五大超過120年歷史的汽車品牌之一，雷諾品牌以“先鋒”之名享譽全球，憑借持之以恒的“激情”與“挑戰(zhàn)現(xiàn)狀”的品牌精神，不斷推陳出新，在技術(shù)、設(shè)計、安全方面均始終走在汽車行業(yè)最前沿。2018年3月7日，“120年全燃為你 雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”于上海東方體育中心盛大舉行。雷諾品牌旗下經(jīng)典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及未來概念車型Trezor、Symbioz在本次活動中進行了亞洲首秀

新雷諾KANGOO Z.E.電動面包車增加了50%的行駛范圍在比利時布魯塞爾2017年1月13日的歐洲車展上，雷諾Pro+將亮相一款全電動新KANGOO Z.E.。雷諾Pro+將配備具有一種全新電動機/電池組的最新的KANGOO Z.E.，其將增加該車型的行駛范圍達(dá)50%以上，從170 km增加到270 km(106英里到168英里）NEDC（譯者注：NEDC—新歐洲駕駛循環(huán)）。這相當(dāng)于實際道路條件下的200 km(124英里），雷諾說。該新KANGOO

夕陽西下，老獅子雷諾躺在一塊平整的大石頭上，眼神中充滿了不甘。被趕出獅群，失去族群的庇護；捕不了大型獵物，只好淪落到抓鳥；還被斑鬣狗、禿鷲等之前的手下敗將欺負(fù)……忽然它聽見身后有一串很細(xì)微的聲響，轉(zhuǎn)頭看去，一只小獅子從樹后跳了出來：“哇，我終于見到了雷諾，曾經(jīng)的傳奇獅王！”雷諾打量著眼前的小家伙。瞧它肉嘟嘟的身材，忽閃忽閃的眼睛，上躥下跳時甩動的尾巴，真是……餓呀！雷諾的口水都快噴出來了。它趕忙收起貪婪神態(tài)，正色道：“現(xiàn)在我要去一個奇妙的地方，你要跟我一起

明唯初心未改變 雷諾 2017 F1上海站全紀(jì)實F1 RACING文_陳志明本也許是因為中國的汽車文化并沒有很長的歷史，提到雷諾，也許很多中國消費者對它的印象還僅僅停留在科雷傲、科雷嘉這樣的不算太昂貴的SUV之中。然而，這個119年不斷傳承下來的法國傳奇品牌，可絕不是僅僅這么簡單的幾臺SUV能夠概括的。自1898年就開始馳騁于賽道上的這員老將，背后有著說不完的故事。雖然在去年，也就是2016年，雷諾才以廠商的身份重新回到F1的賽場上，但這絕對不代表著雷諾是

·張運濤/著1任雷諾真正走向仕途，我給他出過力。任雷諾最初在縣城邊上的一所中學(xué)教書。他是美術(shù)專業(yè)畢業(yè)，那時候鄉(xiāng)下的學(xué)校哪有美術(shù)課？任雷諾其實是在學(xué)校打雜，檢查衛(wèi)生、通知開會、布置會場……我和任雷諾的關(guān)系始于大學(xué)。那一屆師專沿淮籍的同學(xué)總共四個，除我們倆，還有朱求是和牛天。有我父親這個老教育局長的面子，我沒有到鄉(xiāng)下，留在教育局工作。朱求是轉(zhuǎn)行到檢察院脫離了教育系統(tǒng)，同是中文系畢業(yè)的牛天分配到縣一高，只有任雷諾自己到了鄉(xiāng)下中學(xué)。好在任雷諾家也在城里，他每個周末

??！一樣能滿足你雷諾新款雷諾Clio RS近日得到了雷諾官方的正是發(fā)布，新款雷諾Clio RS搭載一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)準(zhǔn)的最大功率調(diào)校值為147kW（200Ps），高功率版Clio RS 220則提升至162kW（220Ps），峰值扭矩260Nm（還可在短時間內(nèi)爆發(fā)至280Nm）。雷諾品牌在國內(nèi)可能還算不上是一個大眾化的品牌，人們對這個品牌的了解也比較少，很難講性能車和雷諾這個品牌聯(lián)系在一起，而國人最長聽到雷諾的可能也就是F1賽事的雷諾車隊了

?11雷諾藝術(shù)收藏展雷諾舉辦的“一場現(xiàn)代奇遇”藝術(shù)收藏展，2015年12月14日下午于今日美術(shù)館開幕。雷諾當(dāng)代藝術(shù)收藏至今已聚集起300余件藝術(shù)作品，不同于傳統(tǒng)的企業(yè)贊助，雷諾并不購買藝術(shù)成品，它所尋求的是在先鋒藝術(shù)家與雷諾之間培養(yǎng)出活躍的合作關(guān)系，為藝術(shù)家的創(chuàng)作提供技術(shù)、后勤以及人力支持。作為雷諾非同尋常的收藏成果，同時也是集團與藝術(shù)家之間的合作成果，一項協(xié)議為此誕生，協(xié)議規(guī)定雷諾參與完成的作品具有不可分割性，即作品不能被出售、贈送或捐獻(xiàn)。該收藏應(yīng)為后世

達(dá)到630萬輛，雷諾進入到中國，就是選擇了這樣一個具有巨大增長潛力的市場為切入點。在這個市場中，雷諾擁有很大的優(yōu)勢。全新一代科雷傲，傲得有理4月25日，全新一代科雷傲在北京車展完成全球首秀，雷諾總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯？戈恩（Carlos GHOSN）親臨展臺，向媒體記者闡釋了這款全新旗艦D級SUV的諸多亮點和肩負(fù)的使命。“全新一代科雷傲是一款里程碑式的產(chǎn)品，它代表著雷諾全系產(chǎn)品復(fù)興的巔峰。我們選擇在北京車展全球首發(fā)全新一代科雷傲，彰顯了雷諾對中國市場的高度

中國正蓬勃發(fā)展，雷諾集團近日證實了為鼓勵中國賽車運動將投入一系列計劃，并在外灘18號舉辦了盛大的發(fā)布會，雷諾車隊的兩位車手馬格努森和帕爾默也出席此次盛會。雷諾運動和東風(fēng)雷諾汽車公司宣布中國新生代車手孫越揚將加入雷諾運動學(xué)院，與此同時，該集團還宣布為參加亞洲雷諾方程式錦標(biāo)賽的中國車手提供新的獎學(xué)金，進一步支持中國賽車手，為他們創(chuàng)造機會走向一級方程式的賽場。

洪濤不久之后，當(dāng)雷諾熟悉的黑金車身出現(xiàn)在發(fā)車線上時，我們是該說一聲‘你好，還是‘好久不見……北京時間2月3日晚，雷諾車隊在法國巴黎的技術(shù)中心揭開了其2016款F1賽車RS16的神秘面紗，當(dāng)其熟悉的菱形logo和黑金涂裝出現(xiàn)在聚光燈下時，心心念念了5年的“雷諾迷”們終于忍不住大呼：嗯，還是那個熟悉的味道。仔細(xì)算來，從118年前雷諾品牌的創(chuàng)立到39年前第一次出現(xiàn)在F1的賽道上，雷諾與方格旗的情緣可謂是剪不斷理還亂。無論是作為廠商車隊還是發(fā)動機提供商，雷諾對于賽

日前，雷諾成功簽署收購路特斯車隊的合同，并正式宣布雷諾車隊將重返世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）賽場，角逐2016賽季。 “雷諾有兩個選擇——以廠商車隊身份重返賽場，或者徹底離開?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾集團主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）表示，“我們最終決定選擇回歸。F1股東提供的最終細(xì)節(jié)給了我們接受全新挑戰(zhàn)的信心。我們的目標(biāo)就是贏得比賽?！眅ndprint

雷諾計劃明年在阿根廷Santa Isabe工廠投產(chǎn)達(dá)西亞車型。雷諾阿根廷工廠將引進達(dá)西亞平臺，并于2016年中期開始生產(chǎn)雷諾Logan、Sandero及Sandero Stepway三款車型。雷諾計劃投資1億美元完善本土供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、升級現(xiàn)代化設(shè)備、技術(shù)研發(fā)、員工培訓(xùn)以及升級噴漆車間。目前雷諾Santa Isabe工廠主要生產(chǎn)Clio、Symbol及Kangoo等車型，投產(chǎn)上述3款新車型后，其中期及遠(yuǎn)期生產(chǎn)計劃將進一步得到補充。

陳瑋兼任雷諾中國高級總監(jiān)4月1日，東風(fēng)雷諾營銷總部長陳瑋正式兼任雷諾中國高級總監(jiān)，負(fù)責(zé)雷諾在中國的市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)拓展及售后事務(wù)。陳瑋是東風(fēng)雷諾的營銷負(fù)責(zé)人，曾擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售部副總部長三四年，之后轉(zhuǎn)戰(zhàn)經(jīng)銷商集團大連中升，任首席運營官三年。作為東風(fēng)汽車派駐合資公司東風(fēng)雷諾的高管，陳瑋此次被“借用”，是卡洛斯·戈恩掌管雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟15年來，首次進行的大規(guī)模內(nèi)部整合的一部分。

李永鈞雷諾汽車國產(chǎn)化一波三折的遭遇，正是雷諾高層對中國市場認(rèn)知程度的反映。這種讓人無法理解的自信和固執(zhí)，使雷諾在合資和國產(chǎn)化的問題上，顯得更加步履維艱?？逅垢甓鬟^得并不輕松，盡管他是世界第四大汽車集團的領(lǐng)袖，盡管過去的一年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟銷量已經(jīng)占到全球汽車銷量的十分之一，但他還是面臨在華如何“國產(chǎn)化”的難題。這些年來，有關(guān)雷諾將國產(chǎn)化的傳聞經(jīng)常在坊間流傳。雷諾日產(chǎn)CEO卡洛斯戈恩每次來華，也都要被問及這個問題，而戈恩每次的回答都是固定的：“雷諾一定會來中

小　雙打從雷諾出生開始,媽媽就不斷告訴他:“雷諾,你是一個君王?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">雷諾是一只小獅子。聽媽媽說這話的時候,他的眼前是一片被動物園的柵欄切割得四分五裂的天空。雷諾來到這座動物園已經(jīng)太久了。剛進來的時候,他還在媽媽的肚子里,什么都還不知道。當(dāng)他成長為一只會跑、會跳、會叫的小獅子時,他開始感受到籠子的狹窄。雷諾不懷疑媽媽的話,不懷疑自己是君王的事實,但是,雷諾卻羨慕可以在籠外自由走動的人類?！皨寢?既然我是君王,為什么我卻要被關(guān)在籠子里呢?”一天,雷諾忍不住這樣問

李曉非今年的雷諾車隊已經(jīng)不能用“衰”這個詞來形容了，它們已經(jīng)“衰透了”，不知道這支在F1混跡多年的大車隊，是否會就此沉淪。贊助商離開，布里亞托利和西蒙茲被辭退，阿隆索跳槽，車隊被禁賽處罰，這一切都宣告雷諾F1車隊在2009賽季的失敗。作為一支老牌強隊，雷諾車隊可謂是損失慘重，傷筋動骨。那么，它們是否就會沉淪下去了呢?贊助商撤退縱觀雷諾是不是會沉淪下去，最大的因素就在于贊助商是否還支持他們。因為這直接決定他們在2010賽季是否有錢來支持比賽。從目前來看，雷諾

剛看到翻身希望的雷諾中國來說，通告的發(fā)布，不得不讓其再次陷入前途迷茫的混沌中。雷諾又觸雷了!對于這家法國汽車生產(chǎn)商來說，這已經(jīng)不是第一次了。后果，當(dāng)然很嚴(yán)重!6月10日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于對進口雷諾缺陷汽車處理決定的公告》，責(zé)令進口商停止進口雷諾品牌存在隱患的車型，其中包括拉古那二代、風(fēng)景二代、梅甘娜二代，梅甘娜敞篷車等4款車型。這個公告，被媒體廣泛解讀為是對進口車“史上最重的處理”，有評論稱，這事實上已經(jīng)說明國家質(zhì)檢總局對雷諾進口車下了“封殺令”。對

存的60年代產(chǎn)品雷諾車，推出一次名為“受傷的雷諾”行動。這是一項先將自己的弱點暴露出來的“抓傷出售”，僅僅一天，所有的存貨就被搶購一空。原來雷諾牌車在肉眼觀看之下，亦無任何瑕疵，但該公司卻用繃帶貼在那些必須用顯微鏡才能看得到的刮痕之處，讓人們來觀看。于是人們便認(rèn)為如此微不足道的刮痕可以使每部車便宜300余元，紛紛訂購，所庫存的幾十部雷諾牌車，就輕易地售出了。(摘自《三十六計與處世智慧·走為上策》)