撰文、攝影/張東
2014 歐路之旅
撰文、攝影/張東
為期12天,跨越歐洲5個國家,和單價超過千萬的超跑巡游歐洲,這是夢里不曾出現(xiàn)過的畫面。如今,2014DPR歐洲之旅載著夢境出發(fā),幸運的我作為官方攝影,懷揣著對超跑的摯愛與向往,與車隊一起開啟了這趟夢幻之旅。
兩輛英國超跑邁凱輪650S、阿斯頓·馬丁One-77和一輛德國豪華轎跑梅賽德斯-奔馳S63 AMG Coupe,這三輛各具特點的跑車是我第一天試乘的座駕。伴隨著并不通透的天氣,我們前往有德國父親河之稱的萊茵河。萊茵河是貫徹德國境內(nèi)最長的河流,曾有人說過這條河代表著日耳曼民族的精神,可我們開著英國超跑前往萊茵河谷小鎮(zhèn),著實將德國的精神信仰披上了米字旗。
阿斯頓·馬丁One-77糟糕的離合器表現(xiàn)真的只能適用于賽道駕駛,而邁凱輪650S的開門方式過于矚目,為了接下來的行程大家可以更舒心,我們決定換上布加迪威龍Vitesse。布加迪威龍依舊傳承了來自大眾集團造超跑的理念,那就是讓駕駛者開得舒心,看看蘭博基尼LP650和奧迪R8你就懂得了,強大的ECU幫你分配好了前后軸傳輸比、雙離合的變速器讓超跑不再懼怕?lián)矶侣窙r。并且三輛布加迪的出現(xiàn),讓“龍途拉力”可以名副其實。
在前往德國黑森林的路上,“龍”的威力完全蓋過英國品牌的光環(huán),環(huán)繞在耳邊超跑的排氣共鳴,讓我完全忘記了疲憊,在德國不限速的高速上我們甚至直接開到了320km/h,這是我經(jīng)歷過的最快車速,瞬間有種靈肉分離的感覺,眼前的畫面開始順著前風(fēng)擋分裂開來,也許是腎上腺分泌過度,我已經(jīng)忘記“怕”的感覺,取而代之的是急速駕駛帶來的持續(xù)快感。
這樣的公路體驗與賽道上完全不同,在賽道上只是單純地追逐速度與激情,而在公路上駕駛超跑的感覺更像是在現(xiàn)實與夢境間穿行,車窗外的景觀稍縱即逝,你甚至來不及看清是云是樹,就沖進它們之間,融為一體。我想,這或許正是DPR巡游最大的魅力所在。
德國著名的新天鵝堡,是此次拉力賽最重要的行程之一。新天鵝堡位于巴伐利亞州西南部小鎮(zhèn)富森郊外,是一座充滿浪漫色彩白墻藍頂?shù)纳裨挸潜ぃ纤鼓針穲@中的睡美人城堡和灰姑娘城堡,包括迪斯尼Logo的原型都是以其為原形修建的。
童心未泯的我期盼著一覽城堡華麗的全景,結(jié)果卻趕上了難得一遇的大霧。城堡在霧中若隱若現(xiàn),相機拍下來的畫面被朋友笑稱為“霧霾下的新天鵝堡”。遠遠眺望阿爾卑斯山,新天鵝堡掩映在蒼林郁野間,城堡四周各有一個湖泊,湖水絲絨般平滑,像是4面鏡子,城堡則像一顆鑲嵌在鏡子上的寶石。
走近城堡,古堡的大門口,窗戶、列柱廊是典型的羅馬式半圓頭拱,建造者路德維希二世的塑像,也放在此供游客瞻仰。他身穿王族服裝,腳蹬馬靴,雙目炯炯地望著前方,目光中有著常人看不懂的深邃。
這座夢幻城堡的主人巴伐利亞國王路德維希二世是茜茜公主的表弟,據(jù)說,他一直暗戀茜茜公主,在他入住尚未完工的新城堡時,茜茜公主送了一只瓷制的天鵝祝賀,于是路德維希二世就將此城堡命名為新天鵝堡。
我們駕駛的這些現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物與新天鵝堡滿載歷史的建筑藝術(shù)之間形成了一種共鳴,同樣是人類智慧的結(jié)晶,同樣是對極致之美的永恒追求。
車隊行駛進入奧地利,才是真正的美景聯(lián)翩,樹叢下的草坪水準已經(jīng)趕上了高爾夫球場,這種滿山皆綠的視覺享受,在奧地利和瑞士你都可以感受得到。2012年幾乎同一時間,我跟隨大眾車隊穿越歐洲,唯獨繞過了奧地利。這次很幸運,DPR拉力賽在奧地利停留兩天,并且都是非常著名的旅游景地,滿足了我2 年前的遺憾。
薩爾茨堡是我們來到奧地利的第一站,這里也是莫扎特的出生地,雖說他出生不久就跟隨父親周游歐洲列國演出,但是家鄉(xiāng)出了個名人還是要大夸特夸,這點跟國內(nèi)宣傳孔子的出身有很多相似之處。也許是這里受到莫扎特音樂的影響,建筑在這里被修飾的很有藝術(shù)風(fēng)格,畫家陳丹青旅游此地后曾感慨道:“時間在這里居然不會變老,種種所謂人類的進步,既不曾遺忘這里,也沒踐踏過她。至今,她的全貌和17世紀描繪全城景觀的彩色版畫幾乎一樣,但她絕非自外于聰明的現(xiàn)代生活?!眾W地利的湖泊美同樣出名,我們的酒店就在沃爾夫?qū)浇?,這里也是那部百看不厭的《音樂之聲》的外景地,追尋著那些美妙動聽的音樂,終于來到這片漫山遍野都飄蕩著音符的人間仙境,耳邊仿佛縈繞著瑪麗婭和七個可愛的孩子歡樂的歌聲。
我們某些人還沒有摘掉“崇洋媚外”的帽子,這次DPR 活動至少說明了一件事,老外看超跑也傻眼。途徑休息區(qū)的時候,上至花甲老人,下至年幼孩童,紛紛跑來合影圍觀。起初我們也不是太習(xí)慣,心想歐洲是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地,閱過的車型總比我們多,居然也跑來圍觀超跑,后來了解到,在歐洲除了摩納哥這種富人聚集的小國外,想看到超跑車隊巡游也是很難的。
布加迪威龍的威力尚可,不如放出兩劑猛藥——科尼賽克One:1和帕加尼Huayra??颇豳惪耸莵碜匀鸬涞捻敿壋軓S商,One:1更是全球限量6臺的終極殺器,全碳的外觀低調(diào)但讓人過目難忘。帕加尼Huayra被國人稱為“風(fēng)神”,鷗翼的車門和全鋁內(nèi)飾極盡奢華,感官上的體驗已經(jīng)極大滿足需求,真的沒有必要再去極端駕駛它,你只需靜靜的坐進去欣賞它的的細節(jié)就足夠了。
在奧地利的行程是美好的,超跑配合美景就像甘醇的紅酒般讓人陶醉,因斯布魯克的美又是另一番模樣。在歐洲,有句名言,“因斯布魯克,我無法忘記你”。遠遠望去,這座美麗的小城坐落在阿爾卑斯山山谷之中,山頂白雪皚皚,山腰綠蔭環(huán)繞,山腳下才是小城的建筑,整幅畫面如同大師筆下的水墨畫,能分出明顯的層次來。
斯布魯克,不得不去著名的黃金屋頂看一看。黃金屋頂不僅是因斯布魯克的地標,這里也是茜茜公主與奧地利國王弗蘭茨初次相遇的地方,而他倆的愛情故事,也是19實際歐洲王室中最凄美、最浪漫的愛情故事。
黃金屋頂由神圣羅馬帝國皇帝馬克西米利安一世建于1500年,說它是黃金屋頂一點不夸張,金色屋頂采用2657片鍍金銅瓦用來裝飾。在因斯布魯克的每個角落抬頭望去,你都能看到美麗的阿爾卑斯山,而我們更幸運的是,在酒店窗外就是這幅美景。
小城有一家皇家小店,櫥窗里陳列著茜茜公主的大幅畫像和影劇照。逛店游客,少不了要買點與茜茜公主有關(guān)的影碟和光盤。茜茜公主第一次見到奧地利皇帝弗朗西斯·約瑟夫時,就在因斯布魯克。影片三部曲《茜茜公主》、《年輕的皇后》和《皇后的命運》中很多鏡頭,就攝自這座小城,里面清新至極的湖光山色,讓我沉迷不已。
賽道日我們選在了法國南部的Paul Ricard賽道,7輛超跑和2輛轎跑形成我們DPR最強陣容。大家一定想知道各輛超跑在賽道上的實際表現(xiàn),然而不得不說,這些身價千萬的超級跑車確實不是最適合在賽道上猛豁,一方面它們的主人考慮到安全性,另一方面,畢竟它們不是比賽用車,各項性能調(diào)教并未達到賽道標準,所以也只是象征性的跑了一圈。
不過,奔馳S63 AMG Coupe和奧迪RS6 Avant這兩款車隊“工具車”卻表現(xiàn)出令人贊嘆的能力。尤其是RS6 Avant,在我親自體驗了這款奧迪高性能旅行車后,更堅定了自己的旅行車之夢。4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率426kW,峰值扭矩700N·m,0-100km/h加速時間3.9秒,當這些驚爆眼球的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成實際的動力表現(xiàn),的確相當驚人。同時,quattro四驅(qū)系統(tǒng)也讓這款看上去很低調(diào)的旅行車在賽道上也是游刃有余。
DPR的文字我收尾在了Paul Ricard賽道,雖然后面還有一站摩納哥,但是我的思緒卻遲遲不愿再離開這里,也許是超跑的轟鳴激起了心中沸騰的熱血,也或者是離開了又不知道什么時候還會再去回想。
國內(nèi)對超跑文化褒貶不一,敗家、燒錢、富二代等貶義詞被扣在了超跑的頭上,車沒有血肉不會害人,也是無辜的,而人的力量促使了不良氣氛的形成,這也是DPR所抵制的。2013年DPR組織公益之旅,幫助貧困學(xué)生捐款助學(xué),就是為改變超跑文化在中國被扭曲的現(xiàn)象,做出了自己一份貢獻。
超跑文化在中國還有很長一段路要走,可喜的是,我們旅程上遇到一些喜愛超跑的留學(xué)生,他們跟隨我們一并前行,所到一地便不停歇手中的相機,記錄下DPR的每個瞬間,感謝這些熱愛超跑的孩子們,他們也許是未來中國超跑文化向前推進的堅實分子。