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哈嘍，公眾號廣場又和您見面啦，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事。

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入股戴姆勒 徐和誼北汽押注奔馳在華奪冠

近日，徐和誼在北京奔馳十周年的慶典活動透露：“北汽集團正在與戴姆勒股份公司（奔馳母公司，以下簡稱戴姆勒）談股份收購事宜，入股成功后，北汽集團將成為戴姆勒的大股東之一?！?/p>

這意味著，繼上汽集團入股美國通用汽車公司、東風集團入股法國標致-雪鐵龍集團之后，北汽集團也將“走出去”，入股德國豪華車巨頭?！氨逼瘓F絕不會是戴姆勒的小股東，而是將成為數(shù)得上的大股東之一?！毙旌驼x表示。

“北汽集團將收購戴姆勒多少股份目前還不確定，從相關(guān)的案例來看，北汽集團最多成為戴姆勒的第三大股東。因為如果北汽集團持股更多，對于德國而言意味著戴姆勒‘主權(quán)’有轉(zhuǎn)移的風險。”民族證券汽車行業(yè)首席分析師曹鶴在接受記者采訪時表示，“而且，北汽集團入股戴姆勒在中國和德國都將涉及相當多的法律程序，即使目前雙方已經(jīng)達成共識，走完全部流程也還需要半年至一年的時間?！?/p>

此番股份收購中，雙方的合資公司北京奔馳將成為最大的受益方。目前，中國豪華車市場整體增幅不斷收窄，而北京奔馳正逆勢上揚。

從明年開始，北京奔馳每年至少推出一兩款新車，且大部分投產(chǎn)新車都會有混合動力版本，有些甚至將成為標配。北京奔馳希望通過旗下車型的小型化、年輕化和節(jié)能環(huán) 保，令企業(yè)能夠“走在前頭”。

綠色車語

每天發(fā)布新能源汽車行業(yè)的最新動態(tài)，搶先知曉關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域的重大事件。

特斯拉低價版電動汽車Model 3將于明年3月發(fā)布 售價3.5萬美元

據(jù)Business Insider網(wǎng)站消息，北京時間9月3日凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上宣布，Model 3電動汽車將于2016年3月發(fā)布，并開始接受預(yù)訂。

在未來兩年后，也就是2017年，Model 3這款電動汽車才會進行量產(chǎn)，這取決于特斯拉的超級電池工廠要首先投入全面運營?！笆蹆r將會在3.5萬美元”馬斯克說。

顯而易見的是，Model 3與7.5萬美元的Model S比起來，價格要便宜一半左右。馬斯克表示，公司在2014年7月起就著手開發(fā)這款最經(jīng)濟實惠的Model 3。

馬斯克還透露，首批Model X將于9月29日在特斯拉位于加州費利蒙市的工廠交付給客戶。Model X首批推出的Signature SUV系列基本款售價為13.2萬美元。普通版Model X的價格將會比Model S貴5000美元。

馬斯克強調(diào)，對于新款汽車，目前尚不能透漏太多細節(jié)，可以肯定的是，它將會與其他所有的車比起來，與眾不同，而且更加實用。

“智Car”

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代汽車將會越來越聰明。讓我們一起暢想、探索未來汽車。

買不起寶馬，或許可以用三星Gear VR代替

在今年的德國柏林消費電子展上，三星的Gear VR與BMW的合作再次成為熱門看點。在展會上，三星在其活動場地提供了BMW i3的虛擬駕駛體驗，參展者通過佩戴三星自家的虛擬現(xiàn)實頭盔Gear VR，就可以獲得近乎真實情景下的BMW駕駛體驗。

Gear VR是世界上幾個著名的虛擬現(xiàn)實設(shè)備品牌之一，自推出之后，在VR愛好者中也引起了不小的轟動。此次三星與BMW并不是第一次合作，就在去年，三星與BMW達成協(xié)議，為BMW i3混合動力車型提供鋰電池。這次，三星又利用了自己虛擬現(xiàn)實的長處，幫助BMW降低試駕的成本和風險。

VR技術(shù)應(yīng)用與汽車行業(yè)已經(jīng)不是第一次了，今年春天，就曾有過報道，Gear VR的競爭對手Oculus Rift就曾與豐田、克萊斯特兩家廠商合作，在豐田科羅拉LE ECO和克萊斯特200C汽車中整合VR技術(shù)，讓駕駛員置身虛擬街景中進行駕駛，不過與三星和BMW的試駕不同的是，Oculus Rift的試驗主要目標是為駕駛員介紹汽車功能和提示駕駛員安全駕駛。

此前，奧迪也曾與Oculus Rift合作，利用虛擬現(xiàn)實幫助用戶解決選車的問題，在見不到實車的情況下即可就選擇高配還是低配車做出參考性判斷。