馬麗娜 周暢 張鵬飛

【摘 要】由于使用維護不當(dāng)導(dǎo)致活塞式往復(fù)壓縮機（以下簡稱壓縮機）發(fā)生故障的情況時有發(fā)生，本文就易導(dǎo)致故障而又常常被忽視的安裝在排氣閥彈簧、吸氣閥彈簧和連桿螺栓的安裝工藝進行分析研究，提出了吸、排氣閥的損壞大多是由于氣閥彈簧斷裂造成的，氣閥彈簧絕不能新舊氣閥彈簧混裝；壓縮機工作16000小時必須更換連桿螺栓的解決方法。

【關(guān)鍵詞】活塞式往復(fù)壓縮機 氣閥彈簧 連桿螺栓

1 氣閥上用過的彈簧決不可與新彈簧混合組裝

氣閥（如圖1所示）是壓縮機重要的部件之一。吸入和排出氣缸的氣體都是通過氣閥閥片（見圖1）的啟合來實現(xiàn)的，閥片（2）的自動打開是靠兩側(cè)氣體壓差來實現(xiàn)，閥片的自動關(guān)閉是靠均勻布置在閥蓋彈簧的作用下實現(xiàn)。壓縮機的正常運轉(zhuǎn)周期取決于氣閥的工作壽命的長短。當(dāng)壓縮機的排氣溫度過高時，很有可能是排氣閥出現(xiàn)了問題。氣缸的吸氣閥側(cè)溫度高則極有可能是吸氣閥出現(xiàn)了故障。氣閥彈簧損壞是造成氣閥故障的最主要原因，因此很小的氣閥彈簧是壓縮機正常運轉(zhuǎn)的重要部件。

氣閥的彈簧（4）往往是先壞掉一兩個，其他的彈簧沒有同時壞掉。一些用戶為了節(jié)約費用， 圖1

往往是直接用新彈簧換掉損壞的舊彈簧，重新組裝原氣閥。其實這是一種非常不正確的方法。依照技術(shù)設(shè)計規(guī)范，壓縮機氣閥上安裝的一組彈簧的高度差≤0.2mm，宗旨就是要閥片作用在每個彈簧上的彈簧力均勻。這樣才會延長氣閥的工作壽命；而新舊混裝的氣閥彈簧的疲勞破壞周期不同，所以新舊彈簧剛度差異很大，即閥片受新舊彈簧的作用力不同，閥片（2）沒辦法平穩(wěn)的運行，這將促使氣閥壽命縮短，工作的氣閥壽命的減少，直接導(dǎo)致整臺壓縮機壽命縮短，因此說氣閥上用過的彈簧決不能與新彈簧混裝。

壓縮機工作時應(yīng)經(jīng)常檢測以下方面，如聽氣缸部件的聲音是否異常，觀察吸氣閥側(cè)溫度是否升高，排氣側(cè)溫度驟然升高等現(xiàn)象。如出現(xiàn)以上現(xiàn)象之一，應(yīng)立即停機拆檢。首先拆檢壓縮機氣閥，排除因為氣閥彈簧損壞、斷裂等原因的可能性。

2 連桿螺栓的更換周期必須為16000小時

壓縮機連桿部件（如圖2所示）的大頭瓦連接曲軸，小頭套連接十字頭銷，實現(xiàn)曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運動，是連接十字頭部件和曲軸部件的橋梁。連桿部件是由連桿體（3）和連桿大頭瓦瓦蓋、大頭瓦（5，6）、小頭襯套（7）等部分組成，并采用兩根連桿螺栓（4）、螺母（2）和銷子（1）將其連接成一體。就強度而論是壓縮機最薄弱的環(huán)節(jié)，它的損壞將直接導(dǎo)致壓縮機發(fā)生重大事故。

由于承受每分鐘幾百次的交變載荷，因此連桿螺栓要求強度高，塑性好的材料。任何材料的承受交變應(yīng)力的次數(shù)有限，根據(jù)材料的抗拉強度不同通常連桿螺栓材料有以下幾種：45#、40Cr、30CrMo和35CrMoA ，目前，35CrMoA材質(zhì)被各大壓縮機廠家選作連桿螺栓材料。由連桿螺栓的疲勞強度公式進行驗算得出：35CrMoA 材質(zhì)的連桿螺栓的疲勞強度周期為16000小

3 結(jié)語

（1）吸、排氣閥的損壞大多是由于氣閥彈簧斷裂造成的，故氣閥彈簧絕不能新舊氣閥彈簧混裝。（2）16000小時必須更換連桿螺栓，不要存在僥幸的心理延長連桿螺栓的使用時間，留下導(dǎo)致機毀人亡的重大事故隱患。

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