市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)應(yīng)用探究

龔鈴（重慶市綦江區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站　重慶市綦江區(qū)　401420）

市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)應(yīng)用探究

龔鈴
（重慶市綦江區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站重慶市綦江區(qū)401420）

市政道路橋梁是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容之一，基于此，本文首先簡(jiǎn)單介紹了市政道路橋梁的基本結(jié)構(gòu)與施工特點(diǎn)，其次詳細(xì)的闡述了市政道路橋梁中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的具體應(yīng)用，最后提出了一些提高市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)水平的措施，以供參考。

市政道路；橋梁；現(xiàn)場(chǎng)施工；施工技術(shù)；應(yīng)用

1　引言

市政道路橋梁工程建設(shè)是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要組成部分，且市政道路橋梁施工質(zhì)量直接影響著對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全和城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。因此，必須要高度重視市政道路橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用，并且還要不斷加強(qiáng)對(duì)政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的研究與應(yīng)用，以確保工程質(zhì)量。

2　市政道路橋梁工程基本結(jié)構(gòu)及施工特點(diǎn)

2.1市政道路橋梁的基本結(jié)構(gòu)

2.2工程施工特點(diǎn)2.2.1施工進(jìn)度較快

對(duì)于市政道路橋梁工程，一般是在城市的繁華區(qū)域進(jìn)行的，這樣一來(lái)，工程的施工必定會(huì)影響到城市交通的正常運(yùn)行與人們的日常出行，所以，市政道路橋梁工程建設(shè)工期的要求通常十分嚴(yán)格。同時(shí)，因工程施工進(jìn)度方面的嚴(yán)格要求，導(dǎo)致在進(jìn)行市政道路橋梁施工時(shí)，一般都會(huì)在沒(méi)有充分考慮并合理安排施工技術(shù)、施工計(jì)劃和施工工藝的情況下就倉(cāng)促開(kāi)工，給后期施工的質(zhì)量控制帶來(lái)較大的難度。

2.2.2施工場(chǎng)地小，工程量大

市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工地點(diǎn)較為特殊，通常是在城市的主干道路中進(jìn)行，在此情況下，不僅要確保工程的順利進(jìn)行，還要注意其對(duì)周?chē)h(huán)境以及交通狀況的影響，在有限的施工空間內(nèi)，巨大的工程量為施工帶來(lái)了很大的難度。

2.2.3施工難度大

近年來(lái)，隨著城市的快速發(fā)展，各種基礎(chǔ)性建設(shè)的進(jìn)程也在不斷加快，導(dǎo)致城市道路中地下管線較多。在此情況下，在市政道路橋梁施工中，一旦盲目施工破壞到管線，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，為施工造成較大的難度。因此，在進(jìn)行此工程項(xiàng)目施工之前，不僅要詳細(xì)的了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管線，還要以此為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)一項(xiàng)較為合理的施工方案。

3　市政道路橋梁中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1橋梁翻模施工技術(shù)

在現(xiàn)階段的初中語(yǔ)文課外閱讀教學(xué)中，為使教師的教學(xué)方法真正被學(xué)生接受和理解，教師可以采用階梯式閱讀教學(xué)方法，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和理解能力選取合適的讀本，逐步實(shí)現(xiàn)課外閱讀教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在階梯式課外閱讀教學(xué)中，閱讀難度逐漸增強(qiáng)，給學(xué)生閱讀水平提供循序漸進(jìn)的過(guò)程，有利于學(xué)生閱讀能力的發(fā)展和提高，是教師課外閱讀教學(xué)的有效方法。

在運(yùn)用橋梁翻模施工技術(shù)進(jìn)行道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)，需要做好以下事項(xiàng)：①利用大型的塔吊吊起大塊的鋼模。②采用有關(guān)工作平臺(tái)，使得鋼模支撐在鋼模板的牛腿支架上。③利用塔吊吊起工作平臺(tái)與模板。④相關(guān)作業(yè)人員加工模板。通常情況下，翻模施工的模板有三層，并且每一層都有一定的安全高度，所以要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的、有效的控制。

例如：在某橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，首先要進(jìn)行空心墩施工，在實(shí)際施工過(guò)程中，還需要依據(jù)十字墩的施工順序?qū)Ω叨占右苑８脑欤缓笤倮盟踹M(jìn)行翻模提升，之后再對(duì)墩身展開(kāi)進(jìn)一步的施工。橋梁高墩翻模施工工藝流程如圖1所示。同時(shí)，在此工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，還需對(duì)塔吊鋼筋進(jìn)行預(yù)埋，而預(yù)埋位置應(yīng)當(dāng)設(shè)于墩底的承臺(tái)上，等到塔吊基礎(chǔ)澆筑完畢之后，對(duì)塔吊固件進(jìn)行預(yù)埋，這樣一來(lái)，可進(jìn)一步提高塔吊穩(wěn)定性。

圖1　橋梁高墩翻模施工工藝流程圖

在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，墩身由8m長(zhǎng)的鋼筋制作而成，并通過(guò)套筒來(lái)實(shí)現(xiàn)與主筋的連接，內(nèi)徑與外徑長(zhǎng)31mm、45mm。在連接水平撐筋、箍筋時(shí)，可采用電焊的方法進(jìn)行，并且在做好主筋套筒作業(yè)之后，還要依據(jù)控制點(diǎn)與控制線，對(duì)鋼筋的具體位置進(jìn)行合理的調(diào)整。在此工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，由于高墩較高，所以，為了避免在長(zhǎng)期工作中塔吊出現(xiàn)進(jìn)一步變形，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行增設(shè)，以確保施工的順利進(jìn)行。

3.2橋梁滑模施工技術(shù)

橋梁滑模施工技術(shù)作為道路橋梁施工中的新型施工技術(shù)，在道路橋梁施工中具有十分重要的作用。近年來(lái)，科技的迅速發(fā)展使得橋梁滑膜施工技術(shù)得到了了一定的優(yōu)化與改善，其管理體系現(xiàn)已處于相對(duì)完善的階段，與橋梁翻模施工技術(shù)相比較，滑模施工技術(shù)具有較好的機(jī)械化程度。

橋梁滑膜施工技術(shù)主要是利用爬升式千斤頂來(lái)實(shí)現(xiàn)升起工作平臺(tái)、模板的目標(biāo)，然后使其隨著混凝土澆筑的高度向上移動(dòng)。此外，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，必須對(duì)施工中存在的縫隙進(jìn)行妥善的處理，不能因小失大，進(jìn)而給工程質(zhì)量帶來(lái)一定的安全隱患。

3.3鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)鋪裝技術(shù)所采用的是混凝土現(xiàn)澆方案，但是此種施工方案目前還存在一些不足，基于此，施工單位決定改用預(yù)制混凝土施工方案進(jìn)行有關(guān)施工任務(wù)。預(yù)制混凝土技術(shù)能夠依據(jù)工程實(shí)際情況，自由的組裝預(yù)制混凝土，并且還能實(shí)現(xiàn)對(duì)其的重復(fù)使用，避免浪費(fèi)。但對(duì)于鋪裝塊的選用，具有極高的要求。

近年來(lái)，材料市場(chǎng)出現(xiàn)了一種新的材料，即為預(yù)制混凝土的連鎖塊，其因具有良好的蒸汽養(yǎng)護(hù)功能，目前已經(jīng)得到了較為廣泛的運(yùn)用，強(qiáng)度范圍處于30～60MPa。在鋪裝完連鎖塊之后，其會(huì)自動(dòng)形成一個(gè)不易變形的整體。但因連鎖塊是獨(dú)立的個(gè)體，所以在局部出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可直接替換。

在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)鋪裝技術(shù)進(jìn)行市政道路橋梁工程施工時(shí)，首先要對(duì)路基進(jìn)行妥善的處理，如果路基的強(qiáng)度無(wú)法達(dá)標(biāo)，需對(duì)該路基的泥土進(jìn)行相關(guān)處理，例如：換土等。然后還要確保的路基碾壓壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)要求為0.96，并且還要確保壓實(shí)深度不小于80cm，承載力也要大于180kPa。在完成了路基壓實(shí)施工之后，還需仔細(xì)的處理穩(wěn)定層，一般利用水泥來(lái)確保砂礫的穩(wěn)定性，此項(xiàng)技術(shù)是將7%的水泥、13%的粉煤灰、80%的風(fēng)化砂混合攪拌。

4　提高市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)水平的措施

4.1加強(qiáng)道路橋梁瀝青混合材料質(zhì)量控制

瀝青混合材料是市政道路橋梁施工建設(shè)的主要原材料，其配置比例的合理性直接影響著工程質(zhì)量。當(dāng)瀝青混合物中石油的比例過(guò)大時(shí)，施工路面通常會(huì)發(fā)生壅包和泛油的問(wèn)題；而當(dāng)瀝青混合物中石油的比例過(guò)小時(shí)，施工路面會(huì)出現(xiàn)松散的情況。

此外，如果瀝青混合物中礦料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，還會(huì)導(dǎo)致工程病害的發(fā)生，從而導(dǎo)致混合料的穩(wěn)定值大幅降低。在攪拌瀝青混合料時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)混凝土攪拌不均勻的情況，這主要是由混合料的溫度、水分的含量等因素而導(dǎo)致的?；诖?，在進(jìn)行攪拌作業(yè)時(shí)，必須對(duì)瀝青混合物料的配置比例進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以確保瀝青混合料配制比例的合理性。

4.2加強(qiáng)道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的安全控制

市政道路橋梁工程是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，其現(xiàn)場(chǎng)施工的安全至關(guān)重要。市政道路橋梁工程建設(shè)的主要目的是為城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、人們的日常出行提供最大程度的便利。

由此可以看出，市政道路橋梁工程屬于一項(xiàng)服務(wù)于社會(huì)大眾的工程，因此，施工單位必須對(duì)市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的安全給予高度的重視。例如在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須要設(shè)置相關(guān)安全設(shè)施；施工過(guò)程中，所有的施工人員都必須佩戴安全帽，身帶安全繩，最大限度的避免意外的發(fā)生。

此外，市政道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電量需求非常大，所以必須要不斷完善工程施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的電網(wǎng)的安全措施，例如漏電保護(hù)器的安裝等。對(duì)于危險(xiǎn)性施工操作，還必須選用專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)人員進(jìn)行施工作業(yè)，并且還要嚴(yán)格規(guī)范施工操作流程。在市政道路橋梁工程施工中，還要嚴(yán)格的監(jiān)督檢測(cè)各個(gè)施工環(huán)節(jié)，以此來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，之后及時(shí)采取有效的措施解決。

5　結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁建設(shè)有利于推動(dòng)我國(guó)城市與經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。在市政道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，為了確保工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)在有效結(jié)合理論與實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行合理的安排，統(tǒng)籌兼顧，妥善處理市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)而建造出更好的、更實(shí)用的市政道路工程，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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U445.4

A

1673-0038（2015）52-0269-02

2015-12-10

龔鈴（1976-），女，助理工程師，本科，主要從事房屋和市政工程質(zhì)量監(jiān)督工作。