夏云華 趙留強 夏文珂
(中航鋰電(洛陽)有限公司,河南 洛陽 471000)
鋰電池涂布機錯位收卷技術(shù)研究
夏云華趙留強夏文珂
(中航鋰電(洛陽)有限公司,河南洛陽471000)
鋰電池生產(chǎn)過程中,存在連續(xù)涂布極片邊緣偏厚的問題,在對齊收卷時,引起極卷邊緣厚度累積,從而導(dǎo)致極卷邊緣漿料崩裂或斷帶,直接影響到電池極片的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。針對這一問題,重新探索了收卷方法,并研發(fā)了涂布機錯位收卷裝置,通過該裝置的應(yīng)用,有效解決了傳統(tǒng)收卷方式造成的兩邊厚中間薄的問題,從而改善了產(chǎn)品的收卷質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率。
涂布;錯位;收卷;防鼓邊
鋰離子動力電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池,70年代進入實用化,因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點,已廣泛應(yīng)用于軍事化和民用小型電器中,如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等,部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰離子電池已在電動汽車中試用,將成為21世紀(jì)電動汽車的主要動力電源之一,并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對電源提出了很高的要求,鋰離子動力電池隨之進入了大規(guī)模的生產(chǎn)實用階段。
涂布工序是鋰電池生產(chǎn)過程的頭道工序,涂布過程控制至關(guān)重要,極片品質(zhì)直接決定了鋰電池的各項性能指標(biāo)及后續(xù)生產(chǎn)的連續(xù)性。在鋰電池涂布過程中,由于剛涂出的料較濕會向邊緣流動、機頭刮刀的力度不均、或機頭擋料板不規(guī)則等原因,致使涂敷后的基材兩邊厚、中間薄,生產(chǎn)后的基材直接由收卷裝置[1]進行邊緣對齊卷繞,造成極卷邊緣厚度累計,從而導(dǎo)致極卷邊緣漿料崩裂或斷帶,不僅影響收卷質(zhì)量,并且降低了生產(chǎn)效率。
鋰離子電池是由正極片、負(fù)極片、隔膜紙、電解液、外殼等主要部分組成,正、負(fù)極片均是通過涂覆方式將正、負(fù)極漿料涂覆在金屬箔上,故極片的涂布在鋰離子動力電池的電芯制程中是非常關(guān)鍵的工序。涂布是在電池生產(chǎn)過程中,將成卷的基材,銅箔、鋁箔涂上一層特定功能的漿料,保證極片表面平整、光滑、敷料均勻、附著力好,干燥、不脫料、不掉料、無積塵、無氣泡并烘干收卷。
涂布機的工藝流程如下:安放在放卷裝置上的極片基材經(jīng)過輥牽出,經(jīng)自動糾偏后進入浮輥張力系統(tǒng),調(diào)整放卷張力后進入涂布頭,極片漿料按涂布系統(tǒng)的設(shè)定程序進行涂布。涂后的濕極片進入烘箱由熱風(fēng)進行干燥,干燥后的極片經(jīng)張力系統(tǒng)調(diào)整張力,同時控制收卷速度,使它與涂布速度同步,極片經(jīng)糾偏系統(tǒng)自動糾偏使基材保持在中心位置,由收卷裝置進行整齊收卷[2]。
目前,公知的涂布機收卷裝置是由糾偏系統(tǒng)、張力控制系統(tǒng)和卷繞機構(gòu)等組成[3],糾偏系統(tǒng)一般是用于糾偏涂布基材的偏移,其包括糾偏傳感器、糾偏控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)及糾偏裝置。糾偏傳感器用于檢測極卷邊緣位置,讀出極卷實際位置與設(shè)定位置的偏移量,將偏移量轉(zhuǎn)換成與之成正比的電信號,再將電信號輸入給糾偏系統(tǒng)的糾偏控制器,信號經(jīng)過放大、校準(zhǔn)后,糾偏控制器把信號傳給伺服驅(qū)動系統(tǒng),伺服驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)信號的大小,驅(qū)動糾偏裝置的伺服電機正反轉(zhuǎn),使極卷邊緣與糾偏傳感器保持對齊,從而控制基材兩側(cè)在同一垂直面上進行收卷,保證收卷后的卷材兩端面平齊[4],而張力控制系統(tǒng)可保證極卷卷繞過程中保持恒張力,防止拉力過大造成斷帶。
為解決涂布極卷兩邊厚中間薄導(dǎo)致的極卷邊緣掉料或斷帶問題,對涂布機傳統(tǒng)對齊收卷方式進行了優(yōu)化,研發(fā)出一種涂布機錯位收卷裝置,通過將涂布極卷收卷方式改造為邊緣錯位螺旋卷繞的方式,使極卷邊緣始終處于懸空狀態(tài),有效改善了產(chǎn)品的收卷質(zhì)量。
2.1涂布機錯位收卷裝置的組成
為了實現(xiàn)以上目的,本文所提供的涂布機錯位收卷裝置主要包括以下幾部分:糾偏控制器及其控制的卷繞機構(gòu)、用以檢測極卷邊緣位置的糾偏傳感器以及控制糾偏傳感器位置移動的橫向往復(fù)運動機構(gòu)。
橫向往復(fù)運動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示,其主要包括卷繞控制單元、橫移控制電機及安裝在橫移控制電機上的伸縮裝置,糾偏傳感器則固定于伸縮裝置上。其中卷繞控制單元控制電機的周期性正反轉(zhuǎn),橫移控制電機用于驅(qū)動伸縮裝置前后限位移動,并帶動糾偏傳感器沿涂布走帶的垂直方向做往返運動?;脑谑站磉^程中進入糾偏控制器的感應(yīng)范圍后,糾偏傳感器檢測到基材的位置發(fā)生變化,糾偏控制器則實時控制卷繞機構(gòu)隨糾偏傳感器移動,從而使基材在收卷的過程中有規(guī)律的左右擺動,以此實現(xiàn)收卷方式的改變。
圖1 錯位收卷裝置橫向往復(fù)運動機構(gòu)
其中,1為卷繞控制單元;2為橫移控制電機;3為伸縮裝置;4為糾偏傳感器。
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2.2涂布機錯位收卷裝置的工作原理
卷繞控制單元是整個裝置的核心,卷繞控制單元的電路原理圖如圖2所示。
圖2 卷繞控制單元電路原理圖
其中,KT1為間隔時間繼電器;KT2為運行時間繼電器;X1為左限位開關(guān);X2為右限位開關(guān);D為指示燈;KM1為指示燈繼電器;KM2為左限位繼電器;KM3為右限位繼電器;KM4為電機反向繼電器。
卷繞控制單元包括啟停主電路、用于切換電機正反轉(zhuǎn)控制單元的電機運行控制支路、電機反向控制支路和兩限位支路以及由指示燈D和指示燈繼電器KM1組成的指示燈電路。啟停主電路中串接有常閉停止開關(guān)S1和常開啟動開關(guān)S2,間隔時間繼電器KT1的線圈支路和運行時間繼電器KT2的線圈支路并聯(lián)后串接在啟停主電路中,兩限位支路上各自均串接有一個限位開關(guān)(左限位開關(guān)X1和右限位開關(guān)X2)和一個限位繼電器(左限位繼電器KM2和右限位繼電器KM3)的線圈。時間繼電器KT1可設(shè)置電機旋轉(zhuǎn)間隔時間,時間繼電器KT2可設(shè)置電機運轉(zhuǎn)時間,因此可根據(jù)生產(chǎn)需要任意調(diào)節(jié)電機運轉(zhuǎn)距離。
電機正反轉(zhuǎn)控制單元串接在電機運行控制支路上,用于控制橫移控制電機的主電路實現(xiàn)電機的正反轉(zhuǎn),電機正反轉(zhuǎn)控制單元電路原理圖如圖3所示。
圖3 電機正反轉(zhuǎn)控制單元電路原理圖
其中,RT1為電機反轉(zhuǎn)線圈,RT2為電機正轉(zhuǎn)線圈,CAP為啟動電容。
錯位收卷裝置的收卷控制過程如下:卷繞控制單元控制橫移控制電機有規(guī)律的正反轉(zhuǎn),橫移控制電機旋轉(zhuǎn)并帶動伸縮裝置沿涂布走帶的垂直方向有規(guī)律的往返運動,從而帶動糾偏傳感器進行周期性的往返運動。糾偏傳感器將檢測到的涂布基材位置變化信號反饋給糾偏控制器,糾偏控制器實時控制卷繞機構(gòu)跟隨糾偏傳感器做往返運動,這樣就實現(xiàn)了極卷由邊緣對齊卷繞變成了邊緣錯位螺旋卷繞,這種卷繞方式能分散邊緣厚度累積,并使極卷邊緣始終處于懸空狀態(tài),以此達到減少邊緣所受拉力的目的。
2.3涂布機錯位收卷裝置的收卷狀態(tài)
應(yīng)用錯位收卷裝置后得到的極卷結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。通過改進涂布收卷方式,得到的極卷的邊緣層與層之間依次產(chǎn)生錯位。在收卷控制過程中,先是由外向內(nèi)依次產(chǎn)生錯位,層與層之間逐步疊加,當(dāng)控制電路控制極卷由外向內(nèi)錯位到傳感器限位時,再控制極卷由內(nèi)向外產(chǎn)生逐步錯位疊加,從而保證了極卷邊緣成懸空狀態(tài)。
圖4 卷繞出的極卷的剖視圖
涂布錯位收卷技術(shù)通過改變鋰電池涂布過程中傳統(tǒng)對齊收卷方法,實現(xiàn)了涂布極卷的邊緣錯位卷繞,解決了傳統(tǒng)收卷方式造成的極卷兩邊厚中間薄的現(xiàn)象以及由此引起的邊緣漿料崩裂或斷帶問題,對于提高連續(xù)涂布收卷質(zhì)量及生產(chǎn)效率具有重要意義。
[1]涂布機收卷裝置[P].中國專利:201310 676873,2013-12-13.
[2]一種鋰電池極片涂布機[P].中國專利:CN 201420132459.2,2014-03-24.
[3]王雯瑤,殷秋娟,宋麗萍,侯毅.塑料薄膜擠出拉伸生產(chǎn)線廢牽引收卷裝置的改進[C].“萬向新元”杯中國國際橡塑技術(shù)、裝備與市場高峰論壇論文集,2012.
[4]林積榮,王毓鵬.磁帶收放卷自動糾偏裝置簡介[J].信息記錄材料,1989(1):38-40.
文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1003-5168(2015)-12-0057-2
夏云華(1983-),男,河南人,中航鋰電(洛陽)有限公司工程師,研究方向:鋰電設(shè)備研究。
趙留強(1984-),男,河南人,中航鋰電(洛陽)有限公司工程師,研究方向:鋰電設(shè)備研究。
夏文珂(1992-),女,河南人,中航鋰電(洛陽)有限公司技術(shù)員,研究方向:鋰電設(shè)備研究。