嵩灘埔電站2號(hào)機(jī)調(diào)速器改造

潘春日

（福建水口發(fā)電有限公司，福建 閩清　350004）

嵩灘埔電站2號(hào)機(jī)調(diào)速器改造

潘春日

（福建水口發(fā)電有限公司，福建 閩清350004）

本文就嵩灘埔電站2號(hào)機(jī)調(diào)速器存在問題進(jìn)行分析、改造方案和改造效果進(jìn)行簡(jiǎn)介。

2號(hào)機(jī)調(diào)速器；問題；改造；效果

1　概述

嵩灘埔水電站是利用水口水電站棄水以及與水口水電張大機(jī)組配套優(yōu)化調(diào)度的引水式水電站，安裝2臺(tái)單機(jī)容量18MW的水輪發(fā)電機(jī)組。原2號(hào)機(jī)調(diào)速器型號(hào)為DKT（A）-80-6.0屬于交流電機(jī)控制式可編程水輪機(jī)調(diào)速器。經(jīng)過10年時(shí)間的運(yùn)行，交流伺服電機(jī)調(diào)節(jié)頻繁，自復(fù)中電/機(jī)轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)頻繁抖動(dòng)，主配壓閥閥芯、閥套，引導(dǎo)閥閥芯、閥套采用的是普通鋼，容易磨損，機(jī)柜內(nèi)泄漏嚴(yán)重，油壓裝置的油泵啟動(dòng)頻繁，油溫已達(dá)50℃以上，油溫偏高導(dǎo)致密封件老化。特別是自復(fù)中電/機(jī)轉(zhuǎn)換器的調(diào)節(jié)螺母采用螺帽自鎖式，在伺服電機(jī)頻繁調(diào)節(jié)中容易松動(dòng)，脫離中位，造成引導(dǎo)閥中位不在零位，接力器不斷地來回抽動(dòng)，使整個(gè)調(diào)速系統(tǒng)處于振蕩狀態(tài)，機(jī)組頻率也處于波動(dòng)之中。2006年曾經(jīng)出現(xiàn)過機(jī)組無法自動(dòng)停機(jī)，鎖錠接力器也因?yàn)闄C(jī)柜自復(fù)中裝置不在零位，引起無法投入。針上述問題，對(duì)調(diào)速器進(jìn)行改造，從而滿足調(diào)節(jié)品質(zhì)要求，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2　改造方案

選用具有“水輪機(jī)調(diào)速器的電液比例隨動(dòng)裝置”專利技術(shù)的調(diào)速器，其型號(hào)為：WDT-80-6.3，機(jī)械部分主要由比例集成式電液隨動(dòng)裝置配以相應(yīng)的油壓裝置，構(gòu)成一個(gè)完整的電液調(diào)速器。該電液隨動(dòng)裝置由濾油器，緊急停機(jī)電磁閥，電液比例伺服閥，手動(dòng)操作閥，主配壓閥，電氣反饋裝置等部件構(gòu)成?？刂崎y均為板式結(jié)構(gòu)，全部集成于主配壓閥上。采用液壓集成無滲漏設(shè)計(jì)，所有液壓元件都安裝在液壓集成塊上，液壓件之間連接由內(nèi)部有道完成，全部取消明管，大大提高操作油壓力。主要改造部位如下

2.1電液比例伺服閥

比例伺服閥直接對(duì)主配壓閥采用流量輸入與流量負(fù)反饋的控制方式，使主配壓閥活塞在正負(fù)流量輸入的作用下向上，向下位移，流量輸入為零時(shí)主配活塞迅速復(fù)中，具有體積小，電磁力 小，可靠性高，抗油污能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

2.2主配壓閥

主配壓閥與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，具有液壓內(nèi)反饋?zhàn)詮?fù)中功能，并且引導(dǎo)閥芯被可靠的固定于中位，不能上下運(yùn)動(dòng)。（結(jié)構(gòu)示意如下圖）

2.3濾油器

雙聯(lián)濾油器一個(gè)工作，一個(gè)備用，切換時(shí)不斷流，保證油系統(tǒng)的連續(xù)供油，濾芯能在規(guī)定的溫度下長(zhǎng)期工作，更換，清洗，維護(hù)更方便

2.4電氣反饋裝置

電氣反饋裝置機(jī)構(gòu)采用精密耐用的電位器作為轉(zhuǎn)換元件。

此外，各控制閥塊塊體選用耐磨鑄鐵制造，塊體外表面均進(jìn)行磨削加工，并進(jìn)行表面電鍍處理，使其具有良好的防銹功能和表面硬度；內(nèi)置閥芯采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，表面硬度達(dá)HRC48-55。引導(dǎo)閥芯、引導(dǎo)閥套采用優(yōu)質(zhì)滾動(dòng)軸承鋼制造，行高低溫時(shí)效處理，硬度高達(dá)HRC61-65。主配壓閥閥芯、閥套采用優(yōu)質(zhì)滲氮鋼38CrMoAlA制造，加工過程中進(jìn)行低溫滲氮處理和高低溫時(shí)效處理。

3　改造效果

安裝完成后，進(jìn)行調(diào)速器靜特性試驗(yàn)，并計(jì)算出其轉(zhuǎn)速死區(qū)ix為 0.003% 。甩25%負(fù)荷試驗(yàn)接力器不動(dòng)時(shí)間Tq為0.11S。甩100%負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)超3%額定轉(zhuǎn)速次數(shù)為0次。穩(wěn)定時(shí)間為10.2S，水壓上升率，尾水管真空度等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合《嵩灘埔電站調(diào)速器檢修規(guī)程》要求。機(jī)組投入運(yùn)行后運(yùn)行穩(wěn)定，消除舊調(diào)速器存在的諸多問題，2號(hào)機(jī)調(diào)速器的改造成功也為1號(hào)機(jī)調(diào)速器的改造提供借鑒。

［1］.Q/FSK-16005-2012 嵩灘埔電站調(diào)速器檢修規(guī)程

［2］液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)元器件選型手冊(cè)周恩濤主編機(jī)械工業(yè)出版

［3］WDT系列水輪機(jī)調(diào)速器說明書

TV73

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1003-5168（2015）11-128-01

潘春日（1977.11-），男，本科學(xué)歷，工程師，研究方向：電力工程。