高校校車安全問題探究

鐘偉娜等

摘 要：高校校車的出現(xiàn)極大地方便了學(xué)生的出行，然而，由于受到社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多方面的限制，校車安全問題十分令人堪憂。大學(xué)是人流密集的地方，也是交通事故高發(fā)區(qū)。對(duì)此必須引起相關(guān)管理部門的高度重視，要立足現(xiàn)狀，制定切實(shí)可行的管理辦法和規(guī)章制度，采取切實(shí)有效的防范措施，確保大學(xué)校園交通安全。

關(guān)鍵詞：高校校車；校車安全；校車管理

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在我國每天約有數(shù)百萬的學(xué)生乘坐存在安全隱患的校車上下學(xué)，因車體不達(dá)標(biāo)而引發(fā)的校車事故比比皆是。大學(xué)校園是城市結(jié)構(gòu)中一個(gè)特殊部分，具有人數(shù)多、人口集中、占地面積大的特點(diǎn)，校園活動(dòng)又具有明顯的群體性和周期性。以三峽大學(xué)為例，三峽大學(xué)主干道大學(xué)路上公交車、私家車、校車等車輛錯(cuò)綜復(fù)雜，給校園交通造成了很大的隱患。因此，急需針對(duì)校車安全問題提出有效、合理的處理辦法，從而保證師生的安全和提供和諧的校園環(huán)境。三峽大學(xué)理學(xué)院課題組圍繞校車相關(guān)問題，了解三峽大學(xué)校車現(xiàn)狀，旨在為校車管理中心提出一個(gè)有效合理的處理辦法，為三峽大學(xué)全校師生提供一個(gè)安全和諧的校園環(huán)境。

2 研究方法

第一 調(diào)查方法

本次調(diào)查我們采用了問卷調(diào)查和走訪相關(guān)人員的方式。本次問卷的主要對(duì)象是三峽大學(xué)學(xué)生。在問卷設(shè)計(jì)上，我們參考已有的相關(guān)調(diào)查問卷，圍繞著坐車的頻率、擁擠時(shí)段以及是否關(guān)心校車安全等方面設(shè)計(jì)出一份合理的調(diào)查問卷。

在調(diào)查中我們采取的是隨機(jī)取樣的方法，在南苑、西苑、欣苑、沁苑、東苑、圖書館等地投放了800份問卷，收回有用問卷700多份，有效問卷率達(dá)到88%。

第二 數(shù)據(jù)處理方法

我們用得到的數(shù)據(jù)算出各個(gè)選項(xiàng)的百分比，畫出餅圖和柱狀圖。

根據(jù)上圖可知，超過半數(shù)的學(xué)生沒有關(guān)注過校車的安全；而根據(jù)乘車次數(shù)可知，高校校車在校園內(nèi)的使用率也很高，有著不可缺失的作用；從擁擠時(shí)段可知，學(xué)生在上、下班時(shí)乘坐校車的頻率較高，發(fā)生交通事故的可能性更大。

3 主要結(jié)論

1、人車繁雜。隨著生活水平的提高，在校園內(nèi)，除了學(xué)生常用的步行和自行車方式外，校園的各種機(jī)動(dòng)車也逐漸增加，校園規(guī)模越大，出行總量越大，交通狀況越復(fù)雜。在校園內(nèi)，由于學(xué)生相對(duì)集中，吃飯、上下課的時(shí)間都比較一致，在校園周期性的上課、下課、課間轉(zhuǎn)教室等人流集中的時(shí)間段內(nèi)往往會(huì)在校園內(nèi)周期性出現(xiàn)人流和車流高峰期，既增加了校園安全隱患，也給校園交通安全管理增加了難度。

2、校車安全系數(shù)有待提高。根據(jù)我們的調(diào)查，部分高校的校車使用年限過長，很多校車都已經(jīng)比較陳舊。再加上部分司機(jī)不愛護(hù)校車，忽略對(duì)校車的保養(yǎng)。長此以往，校車安全隱患增加，最終可能會(huì)導(dǎo)致交通安全事故。

3、學(xué)生的安全意識(shí)薄弱。根據(jù)我們的調(diào)查問卷顯示，超過半數(shù)的學(xué)生并沒有關(guān)注校車的安全問題。部分學(xué)生喜歡一邊走路一邊嬉笑打鬧，邊走邊聽音樂、玩手機(jī)等，少數(shù)同學(xué)在校園內(nèi)騎飛車、輪滑等等。部分學(xué)生走路漫不經(jīng)心，忽視校內(nèi)交通安全標(biāo)志，對(duì)設(shè)置的交通安全標(biāo)志置之不理。

4、校車管理的制度不夠完善。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一主要是由于政府對(duì)校車的重視不足，并不能和學(xué)校對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)校車的順暢管理；其二，校車實(shí)行多方管理，但責(zé)任劃分不明確，最終形成校車的管理死角，難以發(fā)揮校車綜合管理的效果。其三，很多高校校車實(shí)施對(duì)外承包制，但校車公司一般比較注重經(jīng)營，缺少安全管理。以上三個(gè)方面不規(guī)范的管理行為，都會(huì)為校車的交通安全帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。

4 建議及對(duì)策

1、加大安全教育力度，提高師生警惕性。積極發(fā)揮安全保衛(wèi)部門、學(xué)生會(huì)、及學(xué)生社團(tuán)的作用，大力宣傳道路交通安全，提高廣大師生的安全意識(shí)，具體措施如下 ：（1）、加強(qiáng)安全教育，營造良好氛圍，圍繞“關(guān)注交通，珍愛生命”主題，設(shè)立交通安全宣傳欄，利用校園廣播和網(wǎng)絡(luò)等形式進(jìn)行宣傳，廣泛開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，形成宣傳交通法規(guī)摒棄交通陋習(xí)的良好氛圍；（2）、建議學(xué)校安排一定課時(shí)的交通安全講座，聘請(qǐng)交巡警同志為校內(nèi)輔導(dǎo)員，并同交警同志一起宣講交通法律知識(shí)和安全知識(shí)，提高師生知法、守法的意識(shí)。

2、加強(qiáng)校車安全管理，降低事故發(fā)生率。校車管理中心加強(qiáng)對(duì)校車的管理可以從三方面下手：第一、購買優(yōu)質(zhì)的校車，并且定期更換校車，在性能方面為學(xué)生提供保障；第二、定期對(duì)校車檢查維修，保證校車的正常使用；第三、校車應(yīng)聘請(qǐng)職業(yè)道德高尚、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛記錄良好、身體心理健康的駕駛?cè)藛T，隨時(shí)隨機(jī)對(duì)校車進(jìn)行檢查。

3、健全校園交通制度，保障校車安全行。校園交通管理部門要進(jìn)一步加大對(duì)校園道路不按警示標(biāo)識(shí)行駛、逆行、超速、不按規(guī)定讓行、亂停亂放等交通違法行為的整治力度，減少交通事故隱患。主要道路沿線學(xué)生上課、下課時(shí)段要安排保衛(wèi)干部、保安、等人員維護(hù)交通秩序。

4、完善相關(guān)法令政策，校車制度合法化。目前，我國并沒有明確出臺(tái)專門針對(duì)規(guī)范大學(xué)校車管理的法律規(guī)范。高校的相關(guān)管理部門和立法機(jī)關(guān)通過法律途徑實(shí)現(xiàn)依法管理，實(shí)現(xiàn)大學(xué)校園的安全與穩(wěn)定，在建立校內(nèi)交通管理法律規(guī)定時(shí)，注重以下方面：1、增加校車財(cái)政補(bǔ)貼，確定校車運(yùn)營模式；2、依法進(jìn)行校車管理，逐步完善校車的管理制度。

5 展望

總而言之，學(xué)校校車管理系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)一步得到改善。首先，車次的數(shù)量明顯不足，校車數(shù)量不足，無法滿足學(xué)校學(xué)生需求。高峰期的車次安排安排的合理化，可以進(jìn)一步的滿足學(xué)生的生活需求。其次，校車安全管理系統(tǒng)存在許多漏洞，需要進(jìn)一步完善。最后，校車師傅的服務(wù)態(tài)度，需要進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，能讓師傅學(xué)會(huì)如何處理自己和學(xué)生的關(guān)系。我們希望看到一個(gè)合理的校車車次安排，合格的校車師傅，讓學(xué)生滿意，達(dá)到雙贏。

對(duì)于本次的調(diào)研，我們采用問卷調(diào)查的方法，由于我們的調(diào)查問卷只限于三峽大學(xué)少部分學(xué)生，研究結(jié)果過于局限性，有待進(jìn)一步完善。

參考文獻(xiàn)

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