曹茂東1 劉元陽2 周振新2
1南京華路公路設(shè)備工程有限公司 江蘇南京 210000;
2南京華路公路設(shè)備工程有限公司 江蘇南京 210000
摘要:我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,城市化發(fā)展速度加快,交通工程橋梁建設(shè)需求不斷加大。隨著車輛數(shù)量和車輛荷載量的不斷增加,橋梁承載壓力進(jìn)一步加大,橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有效開展成為必然。落實(shí)橋梁建設(shè)中養(yǎng)護(hù)管理工作,才能提升公路橋梁使用的安全性。本文首先闡述交通工程橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的重要性,進(jìn)而指出養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的主要問題,并針對(duì)具體問題提出相應(yīng)對(duì)策,以期為相關(guān)單位提供有效借鑒。
關(guān)鍵詞:交通工程;橋梁建設(shè);養(yǎng)護(hù)管理;問題;對(duì)策
隨著使用年限的不斷增加,且車流量日益增長,公路橋梁承受的壓力越來越大,很容易發(fā)生損壞坍塌事故,造成巨大的人員傷亡。在明確公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的前提下,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理,才能有效實(shí)現(xiàn)橋梁質(zhì)量問題的有效消除,確保其使用安全,為公路正常通行和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供重要保證。
一、交通工程橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的重要性
我國公路交通建設(shè)水平不斷提高,公路橋梁建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。主跨在兩百米以上的橋梁數(shù)量進(jìn)一步增加,大大提升了我國交通的便捷性。然而,人口數(shù)量增加和車輛通行頻次的增加,使得橋梁運(yùn)行壓力進(jìn)一步加大,無論是新建橋梁還是老舊橋梁,其質(zhì)量問題和安全隱患不斷增加,也就使得橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性和必要性得到進(jìn)一步突顯。對(duì)各公路橋梁進(jìn)行有效維護(hù)管理,加強(qiáng)舊橋的維修和加固,并做好橋梁的日常維護(hù),才能有效提升橋梁的承載能力和通行安全。
二、交通工程橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的主要問題
(一)車輛荷載量加大,橋梁安全問題嚴(yán)重
對(duì)于交通工程橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)前面臨的主要問題而言,車輛荷載量加大帶來的橋梁質(zhì)量下降是最為關(guān)鍵的問題之一。隨著家庭車輛擁有率的不斷提高,公路橋梁每天的車輛通行頻次逐漸增加,且單位車輛的車載量也在不斷加大。這樣一來,橋梁承載的壓力越來越大,其橋梁承的損壞速度加快,整體橋梁質(zhì)量不斷下降,橋梁的安全問題日益嚴(yán)重。
(二)養(yǎng)護(hù)管理不系統(tǒng),橋梁隱患問題增加
就養(yǎng)護(hù)管理執(zhí)行情況來看,養(yǎng)護(hù)管理不系統(tǒng),未能從細(xì)節(jié)和日常抓起,成為養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的另一大問題。橋梁的養(yǎng)護(hù)工作需要從細(xì)小處著眼,保證養(yǎng)護(hù)的長期性和持續(xù)性。實(shí)際情況是,許多養(yǎng)護(hù)部門沒有意識(shí)到細(xì)小隱患量變到質(zhì)變的發(fā)展過程,在養(yǎng)護(hù)期間未形成系統(tǒng)機(jī)制,導(dǎo)致隱患問題處理不及時(shí),最終造成巨大事故發(fā)生。如未能有效檢查和處理排水堵塞問題,且對(duì)伸縮縫搗固損害問題未能有效處理等。
(三)養(yǎng)護(hù)人才較少,橋梁養(yǎng)護(hù)管理不到位
公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于技術(shù)要求較高,養(yǎng)護(hù)管理人才必須具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)知識(shí),且有著相當(dāng)?shù)膶I(yè)性,才能確保養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位。許多養(yǎng)護(hù)部門的養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)知識(shí)不足,且不具備較強(qiáng)的安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng),在橋梁維修和保養(yǎng)工作的落實(shí)上采取形式主義,未能真正做好對(duì)細(xì)節(jié)問題和隱患問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。養(yǎng)護(hù)人才較少,橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)性不足,也就導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作效果不佳,橋梁事故問題頻發(fā)。
三、交通工程橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理問題的有效對(duì)策
(一)加強(qiáng)橋梁技術(shù)改造,延長橋梁使用壽命
為落實(shí)橋梁建設(shè)中養(yǎng)護(hù)管理工作,應(yīng)首先加強(qiáng)橋梁技術(shù)改造,以延長橋梁的使用壽命。對(duì)各橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測和問題排查,并依據(jù)車輛通行情況判斷橋梁荷載能力,進(jìn)而通過技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)橋梁質(zhì)量水平的提升,并有效延長其使用壽命。在確定經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案后落實(shí)技術(shù)改造,才能有效緩解巨大的交通通行壓力,避免車輛超載問題造成橋梁承損壞,引發(fā)橋梁整體安全性能下降。
(二)建立健全管理系統(tǒng),加強(qiáng)隱患問題排查
建立健全維護(hù)管理系統(tǒng),使得公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、系統(tǒng)化。依據(jù)實(shí)際情況,設(shè)立專門的橋梁研究結(jié)構(gòu),對(duì)橋梁動(dòng)力學(xué)進(jìn)行深入研究,并對(duì)橋梁技術(shù)狀況和質(zhì)量情況進(jìn)行定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患缺陷。同時(shí),建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度,落實(shí)管理責(zé)任,將定期和特殊檢查、日常檢修和維護(hù)工作落實(shí)到位,使得橋梁的施用狀況在完全的監(jiān)測和掌控當(dāng)中。及早發(fā)現(xiàn)缺陷問題和異常情況,并立即采取科學(xué)的維修、加固手段,確保隱患問題得到消除。
(三)加強(qiáng)技術(shù)人才培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)管理水平
加強(qiáng)技術(shù)人才培訓(xùn),提升技術(shù)人員的綜合素質(zhì)水平,才能有效提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平。嚴(yán)格把控技術(shù)人員的選拔和任用,確保技術(shù)人員的基本素質(zhì)達(dá)標(biāo)。同時(shí),開展常規(guī)培訓(xùn)和教育,一方面加強(qiáng)公路管理部門技術(shù)干部的技術(shù)能力培訓(xùn),更新其技術(shù)知識(shí),并提升其人員管理能力;另一方面,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才培訓(xùn),通過繼續(xù)教育和專門技術(shù)改造的方式,提高其技術(shù)能力和綜合素養(yǎng)水平,使其在橋梁養(yǎng)護(hù)管理能力更加突出。
結(jié)語
我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)含量越來越高,總體技術(shù)水平也在不斷提高,但其面臨的交通通行壓力也在不斷提高。為此,不斷加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理,在加強(qiáng)橋梁技術(shù)改造的基礎(chǔ)上,建立健全管理系統(tǒng),加強(qiáng)隱患問題排查,并加強(qiáng)技術(shù)人才培訓(xùn),以有效提高養(yǎng)護(hù)管理水平,確保公路橋梁安全性和暢通性。
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表3 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力模擬試驗(yàn)整體情況情況統(tǒng)計(jì)表
項(xiàng)目方式 斷面
總數(shù) 出現(xiàn)空洞
斷面數(shù) 出現(xiàn)空洞
斷面比 理論
體積 最大灌漿
體積 飽滿度
1傳統(tǒng)壓漿 10 4 40% 16.3 10.2 62.5%
2傳統(tǒng)壓漿 10 8 80% 16.3 6.5 39.8%
3智能壓漿 10 0 0 16.3 16.28 99.9%
4智能壓漿 10 5 50% 16.3 16.3 100%
由表2及表3可知,傳統(tǒng)壓漿無論采用的壓漿材料各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求,均出現(xiàn)壓漿空洞現(xiàn)象,主要原因是傳統(tǒng)壓漿難以排除管道內(nèi)空氣,無法解決漿液在孔道內(nèi)先流現(xiàn)象,負(fù)彎矩管道頂部位置處往往存在壓漿空洞。特別是當(dāng)壓漿材料也存在質(zhì)量問題時(shí),傳統(tǒng)壓漿孔道密實(shí)度效果更差。當(dāng)采用智能壓漿循環(huán)工藝后,配合滿足規(guī)范要求的壓漿料則壓漿效果明顯,均為出現(xiàn)壓漿管道不密實(shí)現(xiàn)象,飽滿度幾乎達(dá)到100%。但是在智能循環(huán)壓漿工藝下,當(dāng)壓漿材料的部分指標(biāo)不滿足要求時(shí)也在管道頂部出現(xiàn)了空洞,主要原因是由于壓漿料嚴(yán)重泌水導(dǎo)致。由此可見,智能循環(huán)壓漿工藝通過持續(xù)循環(huán)的漿液能夠有效的排除預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)部的空氣和雜質(zhì),壓漿效果完全優(yōu)于傳統(tǒng)壓漿。好的壓漿工藝系統(tǒng)須配合使用滿足規(guī)范要求的壓漿漿液方能達(dá)到充盈飽滿的目的。不同的壓漿劑具有與不同水泥材料的適配性,進(jìn)行壓漿料混合時(shí)需進(jìn)行壓漿料配合比試驗(yàn),以確定滿足規(guī)范要求的最佳配合比。壓漿操作過程、壓漿工藝、壓漿材料是相互依賴的,任何一項(xiàng)不合格均能導(dǎo)致壓漿質(zhì)量不符合要求,因此壓漿過程中需要對(duì)這三項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。
4.結(jié)論
通過傳統(tǒng)壓漿和智能循環(huán)壓漿的適應(yīng)性試驗(yàn)對(duì)比,本文得到的主要結(jié)論如下:
(1)智能循環(huán)壓漿工藝能夠較好的實(shí)現(xiàn)壓漿的全過程自動(dòng)控制以及較好的壓漿效果。
(2)不同的壓漿劑與水泥具有一定的適應(yīng)性,壓漿現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行壓漿料的最優(yōu)配比試驗(yàn),以得到滿足規(guī)范要求的壓漿料。
(3)壓漿操作過程、壓漿工藝、壓漿材料是相互依賴的,任何一項(xiàng)不合格均能導(dǎo)致壓漿質(zhì)量不符合要求,因此壓漿過程中需要對(duì)這三項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。
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