唐自強(qiáng)

廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣東省廣州市 510010

摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，人們對(duì)地鐵的安全性、舒適性及可靠性提出了更高的要求。地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理中還存在一定的問題，因此需要進(jìn)一步加大監(jiān)理力度，才能把地鐵工程的設(shè)監(jiān)理工作做好。

關(guān)鍵詞：地鐵車站；機(jī)電設(shè)備；安裝；監(jiān)理

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)腳步不斷加快，我國(guó)的地鐵工程項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越多。地鐵的機(jī)電系統(tǒng)主要由車輛、動(dòng)力系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)組成，這些機(jī)電系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響地鐵的安全運(yùn)行。因此，相關(guān)部門要嚴(yán)格監(jiān)控地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝過程，保證安裝質(zhì)量。

1.地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作中的問題

1.1監(jiān)理機(jī)制不完善

由于地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作起步較晚，缺少豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在具體工作中，仍采取傳統(tǒng)監(jiān)理機(jī)制，難以適應(yīng)現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展需求，且對(duì)工程監(jiān)理工程定位不夠明確，忽視了該項(xiàng)工作的重要性，在很大程度上影響施工監(jiān)理工作發(fā)揮積極作用。此外，現(xiàn)有的監(jiān)理制度執(zhí)行不到位，致使機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作質(zhì)量不高。

1.2監(jiān)理工作不到位

地鐵機(jī)電設(shè)備施工過程的系統(tǒng)性強(qiáng)，工程量較大，工期也較長(zhǎng)，在實(shí)際施工過程中，監(jiān)理部門很容易因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備施工質(zhì)量得不到保證，引發(fā)某些后續(xù)問題。另外，在施工過程中有很多專業(yè)接口部分，尤其是在設(shè)備的安裝和裝修方面，有些工作人員只重視部分施工而忽視了后期的施工任務(wù)，從而影響了裝修單位的成品結(jié)構(gòu)，這也會(huì)造成施工成本的增加。

1.3各專業(yè)協(xié)調(diào)不暢

設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙的界限不明確導(dǎo)致各施工部門無(wú)法進(jìn)行有效的溝通，從而造成工程設(shè)計(jì)者和工程實(shí)施者之間的矛盾。另外，在信號(hào)以及牽引系統(tǒng)等核心技術(shù)層面，如果設(shè)備調(diào)試的時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)廠家沒有對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，就可能導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)者和設(shè)備安裝者之間出現(xiàn)溝通矛盾，引發(fā)施工問題。此外，從現(xiàn)階段實(shí)際的機(jī)電安裝工程看，地鐵車站機(jī)電安裝部門與土建部門沒有進(jìn)行有效且及時(shí)的溝通，導(dǎo)致機(jī)電安裝工程開展面臨問題。

1.4監(jiān)理人員素質(zhì)不高

在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝工程中，對(duì)監(jiān)理人員需求的素質(zhì)普遍較高，對(duì)于各項(xiàng)學(xué)科應(yīng)該有所涉獵，而且需要嫻熟的監(jiān)理知識(shí)，這也就代表了監(jiān)理工作是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，這也就需要監(jiān)理人員的自身素質(zhì)較高，知識(shí)儲(chǔ)備較為完善。在現(xiàn)階段的監(jiān)理群體中，普遍自身素質(zhì)較低，不能很好的完成監(jiān)理工作，嚴(yán)重的影響了監(jiān)理質(zhì)量，制約了監(jiān)理工作自身的發(fā)展。

2.地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作對(duì)策

2.1嚴(yán)格審查資料、圖紙和方案

（1）對(duì)相關(guān)的資料文件進(jìn)行監(jiān)理審查，在具體的建筑給排水工程中必然涉及到了較多的文件和資料，比如各種合同書和規(guī)范指導(dǎo)文件等，這些文件資料很多也會(huì)和相應(yīng)的施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的關(guān)聯(lián)，只有切實(shí)保障這些內(nèi)容得到較為有效的管理和控制才能夠提升其應(yīng)用的價(jià)值，促使其為建筑給排水質(zhì)量的保障工作做出最大的貢獻(xiàn)。（2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行監(jiān)理審查，設(shè)計(jì)圖紙同樣會(huì)對(duì)于后續(xù)的施工階段造成較大的影響和干擾，也同樣和最終的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的關(guān)聯(lián)，一旦設(shè)計(jì)圖紙中存在問題的話，也就會(huì)導(dǎo)致施工錯(cuò)誤的出現(xiàn)，進(jìn)而影響到整個(gè)給排水系統(tǒng)的運(yùn)行，因此，相應(yīng)的監(jiān)理人員就應(yīng)該在施工前針對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保其可靠性和規(guī)范性。（3）針對(duì)施工組織方案進(jìn)行監(jiān)理審查，后續(xù)的具體建筑給排水施工過程主要就是按照前期的這一施工組織方案進(jìn)行的，因此，確保施工組織方案的合理性和有效性也就能夠保障其施工的質(zhì)量，這也應(yīng)該成為監(jiān)理人員的一個(gè)重要任務(wù)內(nèi)容，尤其是要針對(duì)施工組織方案中涉及到的一些具體施工規(guī)劃細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)排查，保障其方案規(guī)劃設(shè)計(jì)的可行性得到較好的保障，提升其指導(dǎo)價(jià)值。

2.2嚴(yán)格把好設(shè)備材料質(zhì)量關(guān)

工程材料、器件和設(shè)備質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的先天因素，機(jī)電工程管理人員須認(rèn)識(shí)機(jī)電設(shè)備和材料的種類、型號(hào)、規(guī)格的不同，性能標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。材料設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著機(jī)電工程的質(zhì)量，因此必須對(duì)設(shè)備材料嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸和保管，這其中某個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都將人影響工程質(zhì)量。這就要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備和材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，包括外觀檢查、電氣性能檢查和必要的解體檢查，同時(shí)還要核實(shí)材料和設(shè)備的合格證、說明書、裝配圖和試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)資料，做到不合格的設(shè)備和材料不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格要及時(shí)填寫“工程材料報(bào)驗(yàn)單”并附材料清單、材質(zhì)證明（檢驗(yàn)報(bào)告），經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)定合格后，方充許用于工程，并妥善保管，防止受潮、發(fā)霉、損壞。使用實(shí)行強(qiáng)制管理的電工產(chǎn)品，必須符合中國(guó)電工產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)的安全認(rèn)證要求，其機(jī)電設(shè)備上應(yīng)帶有安全認(rèn)證標(biāo)志，其生產(chǎn)廠家必須持有“電工產(chǎn)品認(rèn)證合格證證書”，凡未經(jīng)認(rèn)證的此類產(chǎn)品均不準(zhǔn)使用，須采用國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)可的定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)于重要、關(guān)鍵性。

2.3加強(qiáng)施工人員的監(jiān)理控制

地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝操作都是由具體的施工人員完成的，因此，在具體的施工過程中就應(yīng)該針對(duì)這些施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理控制，其監(jiān)理的主要目的就是為了促使這些施工人員能夠在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)發(fā)揮出較好的技術(shù)水平，提升其具體操作的效果，避免任何操作失誤或者是不當(dāng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，而這種監(jiān)理也主要就是針對(duì)施工人員的素質(zhì)和資格進(jìn)行審查。

2.4對(duì)施工操作進(jìn)行監(jiān)理控制

在地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝過程中，針對(duì)具體的施工技術(shù)操作環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)充分的控制和監(jiān)理也是必不可少的，這也是整個(gè)施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制工作的基礎(chǔ)所在。具體來(lái)說，這種施工技術(shù)的監(jiān)理主要就是對(duì)照著相應(yīng)的施工圖紙來(lái)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行分析和審查，確保其施工技術(shù)選擇的準(zhǔn)確性，并且在這種施工技術(shù)選擇準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，保障其執(zhí)行操作的可靠性和準(zhǔn)確性，當(dāng)然，在目前的地鐵車站機(jī)電設(shè)備安裝過程中還出現(xiàn)了越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備的使用也需要進(jìn)行詳細(xì)全面的監(jiān)理，這也是保障其施工技術(shù)操作準(zhǔn)確性的關(guān)鍵所在，同樣需要引起監(jiān)理人員的重視。

2.4重點(diǎn)工程旁站監(jiān)理

除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，對(duì)于車站站臺(tái)這類機(jī)電設(shè)備安裝密集，施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的地方要進(jìn)行旁站監(jiān)理。這些地點(diǎn)的機(jī)電設(shè)備往往數(shù)量眾多、管線復(fù)雜，在進(jìn)行預(yù)留和預(yù)埋工程時(shí)容易出現(xiàn)線路交叉、錯(cuò)埋甚至漏埋的情況，因此，對(duì)于這類地點(diǎn)，要進(jìn)行旁站監(jiān)理，著重監(jiān)理預(yù)留和預(yù)埋工程。

2.5調(diào)試及竣工驗(yàn)收管理

對(duì)安裝和調(diào)試的技術(shù)交底工作嚴(yán)格明確，在完成安裝后大型機(jī)電設(shè)備將進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，相關(guān)技術(shù)人員將有關(guān)的技術(shù)資料交接到下一工作程序中，并將工作中遇到的問題和解決方式及時(shí)做好記錄和整理，已備日后查用。在機(jī)電設(shè)備安裝結(jié)束后，要采取適當(dāng)合理的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保證設(shè)備在投入運(yùn)行后不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。制定嚴(yán)格的驗(yàn)收制度，對(duì)安裝調(diào)試好的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行合格的審查，保證設(shè)備滿足生產(chǎn)的要求。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，地鐵運(yùn)行是否安全直接關(guān)系著市民的生命安全，在城市交通軌道不斷發(fā)展的過程中，我國(guó)要不斷加強(qiáng)對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備安全性質(zhì)的重視程度，要加大監(jiān)理力度，嚴(yán)格控制地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，在安裝過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并尋找正確的措施進(jìn)行解決。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜小剛.預(yù)留工程和預(yù)埋工程在地鐵施工過程中的應(yīng)用探討[J].城市隧道建設(shè)，2011（09）

[2]徐娟，彭志強(qiáng).地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工與協(xié)調(diào)管理工作[J].現(xiàn)代城市的軌道交通，2012（09）

[3]黃瀚集.地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施[J].科技風(fēng)，2009（12）.

[4]郭紅，李麗萍.關(guān)于地鐵機(jī)電安裝工程的施工管理探討和解析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011（08）