【摘要】隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，國(guó)家對(duì)于能源的開采力度也隨之不斷加深加大。那么公路建設(shè)和城市交通道路建設(shè)的步伐也在不斷加快。開發(fā)的力度和廣度逐漸向高、艱、險(xiǎn)的山區(qū)延伸?，F(xiàn)在很多隧道工程都需要在高瓦斯環(huán)境下施工作業(yè)。高瓦斯隧道施工存在極高的風(fēng)險(xiǎn)，所以高瓦斯隧道的施工安全一直是國(guó)家開發(fā)建設(shè)的工作重心。那么本文主要研究了高瓦斯隧道實(shí)施臨時(shí)用電的詳細(xì)情況和問題，并對(duì)高瓦斯隧道施工臨時(shí)用電管理技術(shù)提出一些建議，以便于對(duì)今后隧道施工安全工作有的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】高瓦斯隧道；臨時(shí)用電；危險(xiǎn)性評(píng)估；管理技術(shù)研究

前言：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直都是我國(guó)大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項(xiàng)目之一。并且，現(xiàn)在項(xiàng)目工程也不斷的向高、艱、險(xiǎn)地區(qū)不斷延伸和拓展，需要穿越的地層地質(zhì)條件非常復(fù)雜，讓整個(gè)施工工作困難重重。如何在面對(duì)各種地質(zhì)災(zāi)害困擾情況下，從供電系統(tǒng)技術(shù)方面做好瓦斯隧道施工用電的管理工作，使得高瓦斯隧道施工能夠安全順利進(jìn)行是一項(xiàng)十分重要的議題。

一.高瓦斯隧道臨時(shí)用電的危險(xiǎn)性評(píng)估

對(duì)于隧道施工危險(xiǎn)性的評(píng)估是在高瓦斯環(huán)境下施工，降低用電風(fēng)險(xiǎn)的重要環(huán)節(jié)，目的是要將整體工程里面的可能出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)判斷出來(lái)，并且進(jìn)行資料的累計(jì)和收集工作，分時(shí)段，分區(qū)域?qū)κ┕きh(huán)境進(jìn)行評(píng)估。將有助于提高在高瓦斯隧道施工的安全性?？v觀近年來(lái)的各種慘痛的安全事故，由于高瓦斯隧道中用電不安全的原因，導(dǎo)致了比較多的安全事故。在該類事故中，大部分都是施工運(yùn)行過程臨時(shí)用電管理不規(guī)范，無(wú)證操作，不按規(guī)范布置電力系統(tǒng)等原因造成的。在高瓦斯隧道環(huán)境下施工時(shí)，瞬間產(chǎn)生的火花都有可能觸發(fā)瓦斯爆炸，所以說做好高瓦斯隧道施工臨時(shí)用電的管理工作，是有效防止瓦斯爆炸事故的重要手段[1]。高瓦斯隧道施工過程中，進(jìn)洞的電氣設(shè)備均有其特殊要求，必須達(dá)到要求才能進(jìn)洞施工，下面就對(duì)高瓦斯隧道施工過程中如何安全用電管理進(jìn)行分析。

二.高瓦斯隧道施工臨時(shí)用電實(shí)施辦法

（一）有效控制隧道施工時(shí)的瓦斯?jié)舛仁亲钣行У氖侄?/p>

瓦斯爆炸的條件之一就是瓦斯的濃度必須達(dá)到9.5%以上，所以隧道的通風(fēng)十分重要，隧道洞口的主風(fēng)機(jī)需要實(shí)現(xiàn)配合施工人員的工作時(shí)長(zhǎng)持續(xù)運(yùn)作，做到最大程度的減少隧道瓦斯?jié)舛?。另外，瓦斯泄露和隧道坍塌等一系列施工?zāi)難都是相關(guān)聯(lián)的。由于瓦斯氣體大量存在于地下，并且位置不明確，所以必須要加強(qiáng)施工環(huán)境的安全性[2]。嚴(yán)格按照具體施工辦法和施工質(zhì)量管理守則，避免隧道坍塌等事故產(chǎn)生，從而降低瓦斯大量涌出，這是控制隧道施工時(shí)瓦斯?jié)舛鹊年P(guān)鍵所在。并且，需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，定時(shí)定點(diǎn)的進(jìn)行檢測(cè)和巡視，掃除安全隱患的盲區(qū)。

（二）有效的控制臨時(shí)用電點(diǎn)火源，保證供電穩(wěn)定性

瓦斯爆炸的另一個(gè)條件是有足夠能量的點(diǎn)火源，高瓦斯隧道施工環(huán)境中，大部分運(yùn)作機(jī)器功率高，大功率用電設(shè)備種類和數(shù)量繁多。電火花有足夠的能量使瓦斯產(chǎn)生爆炸，產(chǎn)生非常大的安全隱患，其方式產(chǎn)生主要有兩種：第一種是在使用機(jī)器設(shè)備時(shí)，頻繁啟動(dòng)或關(guān)閉制動(dòng)按鈕而突然產(chǎn)生的電火花，所以在使用設(shè)備時(shí)，不得由無(wú)關(guān)的人員來(lái)操作，必須設(shè)有專業(yè)的設(shè)備操作人員，實(shí)現(xiàn)定人定機(jī)操作，這樣能最大程度上減小設(shè)備由于頻繁啟停產(chǎn)生電火花的次數(shù)；第二種因?yàn)楣╇娋€路短路產(chǎn)生電火花，在臨時(shí)用電系統(tǒng)中，造成短路的原因很多，但是嚴(yán)格按照規(guī)范建設(shè)臨時(shí)用電系統(tǒng)可以最大程度的杜絕短路。所以，科學(xué)有效的臨時(shí)供電系統(tǒng)，對(duì)于在高瓦斯隧道環(huán)境中的具體施工有著非常重要的作用及意義。臨時(shí)用電施工方案必須由專業(yè)電氣工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，并通過專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。臨時(shí)供電系統(tǒng)必須選擇有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員建設(shè)。高瓦斯隧道臨時(shí)用電必須都采用雙電源供電。這種供電電源可以自動(dòng)切換電源裝置，首先可以保證切換電源的及時(shí)性，另外可以保證供電的穩(wěn)定性。但是對(duì)于這樣的設(shè)備的采用，依然不能說明安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)遇到不明原因停電或斷電時(shí)，施工人員也要及時(shí)撤出隧道，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員拉閘送電，從而保證人身安全[3]。

（三）供電電線線路穩(wěn)定性的安全考量

在高瓦斯隧道施工用電時(shí)，線路的穩(wěn)定性至關(guān)重要。但是由于操作環(huán)境的特殊性，我國(guó)關(guān)于隧道施工安全責(zé)任中規(guī)定，隧道施工的電纜必須使用不延燃橡套電纜。不延燃橡套電纜的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，首先它可以承受比較大的機(jī)械外力，并且還有抗腐蝕性與保護(hù)性。這些優(yōu)良性能使得不延燃橡套電纜，無(wú)論是在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)或是高瓦斯作業(yè)環(huán)境都被大量推廣使用，并且其也可以在極端惡劣環(huán)境下使用。另外，檢漏繼電器的有效使用也可以保證用電的安全性。一旦出現(xiàn)了用電違規(guī)操作情況，檢漏繼電器會(huì)馬上切斷電源，從而保證用電安全。在使用檢漏繼電器上，一定要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)[4]。保證高瓦斯隧道施工臨時(shí)供電的可靠性和安全性是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作。對(duì)施工環(huán)境實(shí)施具體檢修是非常有效的預(yù)防措施。專業(yè)施工監(jiān)測(cè)維護(hù)方案的制定和不斷完善安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是安全工作的重中之重，也是有效降低事故率的可行性方案。

（四）建立完善的檢查、安全培訓(xùn)、考核體系

建立完善的安全檢查和責(zé)任問責(zé)機(jī)制是十分必要的。日常巡查和定期檢查也是保證用電安全的重要步驟。首先，我國(guó)的隧道建設(shè)對(duì)于整體社會(huì)主義建設(shè)工作具有十分重要的意義，但是具體是隧道施工環(huán)境是十分危險(xiǎn)的。那么這就需要有專人每日巡查及組織定期檢查，巡查過程中對(duì)于出現(xiàn)的問題可以提出及時(shí)有效的改進(jìn)和解決措施[5]，并形成巡查記錄，不得留有隱患放任不管，必須將檢查工作負(fù)責(zé)到底。相關(guān)責(zé)任部門也必須十分重視施工的安全性。比如，在對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，必須停掉所有用電設(shè)備電檢修，防止檢修過程中可能會(huì)出現(xiàn)的火花。所有檢修相關(guān)人員，必須都要證上崗，對(duì)所檢修設(shè)備儀器進(jìn)行詳細(xì)的檢查工作。積極開展安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，這樣一來(lái)可以讓專業(yè)人員更加專業(yè)，讓非專業(yè)人員也懂得用電的一些基本常識(shí)，對(duì)于整個(gè)臨電系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)等工作更有利。建立完善的考核體系，考核內(nèi)容可以分為管理人員考核及專業(yè)人員考核，考核不及格的管理人員必須重新通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，直至通過考核。專業(yè)人員不及格者，不得上崗任職，直至考核通過。通過以上措施，使項(xiàng)目人員都懂電，從人員的使用上最大程度上避免了用電安全事故中人為因素。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，供電系統(tǒng)是否可以正常運(yùn)行直接關(guān)系到高瓦斯隧道施工臨時(shí)用電的安全生產(chǎn)及其經(jīng)濟(jì)效益。本文通過探討了隧道施工臨時(shí)供電存在的一些安全隱患，對(duì)瓦斯隧道臨時(shí)供電提出了具體解決方案。通過解決隧道通風(fēng)的持續(xù)問題和安裝雙電源安全系統(tǒng)裝置，提高了隧道施工臨時(shí)用電的工作安全性。規(guī)范供電系統(tǒng)防雷電方案標(biāo)準(zhǔn)，提高了高瓦斯隧道施工臨時(shí)供電系統(tǒng)可靠性。在實(shí)施后及時(shí)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格檢查和技術(shù)改良，并且加強(qiáng)日常巡視工作是不斷完善臨時(shí)供電系統(tǒng)的可靠性措施。建立安全責(zé)任機(jī)制和運(yùn)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，為高瓦斯隧道施工臨時(shí)供電是有效實(shí)施，提供了安全保障。

參考文獻(xiàn)：

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[3]丁堯. 公路隧道瓦斯涌突機(jī)制與預(yù)測(cè)預(yù)警研究[D].成都理工大學(xué)，2011.

[4]張立云. 洪福高瓦斯隧道施工防治技術(shù)[D].西南交通大學(xué)，2009.

[5]李繼偉. 公路山嶺隧道施工重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)研究[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京），2010.

作者簡(jiǎn)介：

王磊（1989-），男，漢族，四川綿陽(yáng)人，職務(wù)：機(jī)電部長(zhǎng)，職稱：助工，學(xué)歷：全日制本科。