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      如何強(qiáng)化瀝青砼路面的平整度控制策略

      2015-10-21 17:10:35李波
      關(guān)鍵詞:瀝青混凝土平整度路面

      李波

      【摘 要】道路瀝青砼路面施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,必須從路基施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始重視,從各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)入手,加強(qiáng)管理,完善施工工藝和施工方法,提高施工質(zhì)量,才能從源頭上、從根本上解決問(wèn)題,道路瀝青砼路面平整度才能得到保證。

      【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土;路面;平整度

      一、 影響瀝青路面平整度的因素分析

      1、攤鋪機(jī)熨平板加熱及平直度的調(diào)整

      攤鋪前,如果熨平板加熱不均勻,攤鋪時(shí)會(huì)造成溫度較高的混合料與溫度較低的熨平板粘結(jié),使得攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平,從而影響整個(gè)公路的平整度。因此,攤鋪機(jī)開(kāi)工前熨平板溫度必須提前0.5-1h預(yù)熱到100℃。攤鋪前還應(yīng)認(rèn)真檢查熨平板的平直度,若有正拱或反拱現(xiàn)象,則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長(zhǎng)度,使熨平板下表面同屬一坡度,以確保路面橫向平整度。

      2、壓路機(jī)

      路面平整好壞的關(guān)鍵在于攤鋪機(jī),但也與壓路機(jī)的碾壓密不可分。輪胎壓路機(jī)使用時(shí),應(yīng)注意檢查各個(gè)輪胎的新舊程度和輪胎壓力,必須做到新舊一致、壓力相等。否則輪胎軟硬不一,在碾壓過(guò)程中會(huì)形成輪跡,使瀝青面層橫向平整度超標(biāo)。鋼輪壓路機(jī)應(yīng)裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪,輪胎壓路機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)用 1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面(嚴(yán)禁刷柴油),防止碾壓時(shí)將瀝青混合料粘起造成路面不平整。

      3、病害處理時(shí)不徹底造成的影響

      以往"基層不平面層調(diào),下層不平上層找"的老方法,當(dāng)用瀝青混合料將10mm低洼處填平時(shí),盡管表面是鋪平了,但該處多出的10mm松厚經(jīng)壓實(shí)后仍會(huì)出現(xiàn)低洼現(xiàn)象,其深度為10-(10/1.2)=1.7mm(1.2為瀝青混合料平均壓實(shí)系數(shù))。如誤差大于10mm則不平整度將更大,由此可見(jiàn)基層頂面的平整度對(duì)瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。而對(duì)與舊路罩面來(lái)說(shuō)徹底的處理病害是提高路面平整度的最好方法。

      二、加強(qiáng)路基的施工質(zhì)量

      路基的施工質(zhì)量,是整個(gè)路線工程的關(guān)鍵,要做好路基工程,必須扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行路基的填筑,尤其對(duì)原地面的處理和坡面基地的處理。

      1、路堤填料路堤填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,保證填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,一般采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土。

      2、填土路基壓實(shí)路基施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行,并應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的密實(shí)度要求、最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和壓(夯)實(shí)方法,還要有一定素質(zhì)的施工隊(duì)伍來(lái)重視。

      3、特殊地基處理軟土地基具有極大的破壞性,只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過(guò)大變形和強(qiáng)度不夠等問(wèn)題時(shí),我們都應(yīng)該視為軟基而認(rèn)真對(duì)待,并進(jìn)行必要的處理。處理的方法按規(guī)范的具體要求并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定。

      三、注意路面基層施工

      1、加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù),在基層施工完成后,采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù),也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無(wú)上述條件時(shí),可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若出現(xiàn)車槽(坑槽)松散,應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí),也可用貧砼填平振實(shí)后,上面攤一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。

      2、嚴(yán)格控制基層平整,面層鋪筑前用3m直尺對(duì)基層進(jìn)行平整度檢測(cè),平整度差且大于8mm的路段應(yīng)進(jìn)行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面,確?;鶎颖砻嬲麧崳瑳](méi)有松散浮料和雜質(zhì)。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落,則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。認(rèn)真抄平放線,確保基層標(biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。面層鋪筑前受到其他工序污染,應(yīng)予及時(shí)清除,以確保面層平整度。

      四、瀝青混合料拌合

      1、選用電腦控制瀝青棍合料生產(chǎn)過(guò)程、滿足生產(chǎn)工藝要求的拌合設(shè)備是保證路面平整度的首要條件,這樣才能按生產(chǎn)配合比生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。

      2、使用合格的原材料和級(jí)配穩(wěn)定的礦料,嚴(yán)格按配合比計(jì)量,嚴(yán)格按施工方案和技術(shù)交底要求的技術(shù)參數(shù)加熱、拌合,生產(chǎn)出合格的瀝青棍合料,這是保證路面平整度的基本要求。

      五、瀝青混合料攤鋪

      ①瀝青砼路面施工時(shí)應(yīng)選擇功能齊全、機(jī)械性能先進(jìn)的瀝青混合料攤鋪機(jī)和操作水平高的操作人員。②對(duì)下層及時(shí)進(jìn)行中間交驗(yàn)。對(duì)下承層平整度不能滿足規(guī)范要求的部位進(jìn)行局部處理。③認(rèn)真檢查、保養(yǎng)攤鋪機(jī)械,避免攤鋪機(jī)在混合料攤鋪過(guò)程中因機(jī)械故障停機(jī)。④根據(jù)路面寬度組裝攤鋪機(jī)燙平板時(shí),應(yīng)保證燙平板組合寬度對(duì)稱,下表面平直,以免造成瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中橫段面上攤鋪厚度不一致。⑤攤鋪機(jī)就位后,根據(jù)路面坡度、高程、松鋪厚度調(diào)好攤鋪機(jī)燙平板的高度和初始工作仰角,并用木板分三處均勻墊起,避免燙平板變形和不穩(wěn)定。⑥將燙平板加熱到100℃上,以免開(kāi)始攤鋪時(shí)熱拌瀝青混合料粘結(jié)在常溫燙平板下面,增大攤鋪機(jī)起步阻力,使?fàn)C平板在攤鋪的棍合料表面帶出拉痕,影響路面平整度。⑦鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪棍合料時(shí)應(yīng)緩慢起步,同時(shí),燙平板的震搗系統(tǒng)的震搗頻率應(yīng)在正常攤鋪時(shí)低些。先用手動(dòng)找平,待攤鋪機(jī)后面平衡梁的滑靴全部走到合格混合料攤鋪面上時(shí),再用攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)找平,這樣能在較短距離內(nèi)攤鋪出平整度好的路面。⑧正常攤鋪過(guò)程中,攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩傩旭?,速度控制?-4m/min,嚴(yán)禁隨息停機(jī)和頻繁變換攤鋪速度,以確保燙平板受力均勻,燙平板工作仰角穩(wěn)定不變化,保證瀝青混合料的攤鋪平整度。⑨混合料正常攤鋪時(shí),燙平板震搗、震動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)恒速運(yùn)行,以減少燙平板與棍合料間的摩擦,促進(jìn)燙平板下混合料的流動(dòng),使攤鋪出的棍合料預(yù)壓密實(shí),表面光滑平整。

      六、接縫處理對(duì)策

      1、縱向接縫是兩條攤鋪帶相接處,必須有一部分搭接,才能保證該處與其他部分有相同厚度。搭接寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接法和熱接法兩種。

      不管哪種方法機(jī)械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線,并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿,駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。

      2、橫向接縫是相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。高速公路、一級(jí)公路的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫,在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫,其他等級(jí)道路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時(shí),可以在壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊棍合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

      2.1斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān),一般為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處棍合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除,并補(bǔ)上細(xì)料。斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。

      2.2平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順,施工可采用下列方法:1)施土結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板稍抬起駛離,用人工將端部棍合料鏟齊后再碾壓,然后用3m直尺檢查平整度,趁棍合料尚末冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分,使下次施土?xí)r直角連接。2)在預(yù)定攤鋪段末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙,攤鋪碾壓成斜坡,下次施工時(shí)將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除,在端部沾層瀝青接著攤鋪。3)在以預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,再攤鋪混合料,待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分要切割整齊后取走,再干拖布吸走多余的冷卻水,待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪,不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪棍合料。

      參考文獻(xiàn):

      [1]沈金安.《瀝青及瀝青混合料路用性能》.人民交通出版社.2005.

      [2]黃曉明,朱湘.《瀝青路面設(shè)計(jì)》.人民交通出版社.2005.

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