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      淺談道路橋梁路基施工

      2015-10-21 17:10:35李明強(qiáng)
      關(guān)鍵詞:路基施工道路橋梁分析

      李明強(qiáng)

      【摘要】由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)道路橋梁建設(shè)在一定程度上得到了不斷的提高,在道路橋梁工程中比較重要的組成部分就是路基,同時(shí)也是道路橋梁工程的主要基礎(chǔ)。本文主要介紹的就是道路橋梁路基施工。

      【關(guān)鍵詞】道路橋梁;路基施工;分析

      引言:對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)而言,具有著一定重要性,特別是我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們?cè)谏钯|(zhì)量方面的加強(qiáng)比較重要。所以,要對(duì)道路橋梁在施工過(guò)程中的數(shù)量進(jìn)行不斷增加是比較必要的,并且還要對(duì)道路橋梁在施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)管進(jìn)行提高,只有這樣才能夠促進(jìn)道路橋梁路基施工。

      1.路基在進(jìn)行施工過(guò)程中比較常見的問(wèn)題

      1.1路基在平整度方面存在的問(wèn)題

      在道路橋梁進(jìn)行具體施工時(shí),道路橋梁路面不僅要進(jìn)行平整度要求,同時(shí)還要進(jìn)行有效的檢驗(yàn),針對(duì)路基工程而言,也應(yīng)該對(duì)平整度檢測(cè)進(jìn)行不斷的加強(qiáng)?,F(xiàn)階段,我國(guó)路基在進(jìn)行施工的過(guò)程中,平整度問(wèn)題相對(duì)來(lái)說(shuō)比較嚴(yán)重,雖然這種問(wèn)題對(duì)路基工程平整度能夠在后期路面施工的過(guò)程中挽救,但是結(jié)合道路橋梁在現(xiàn)階段使用過(guò)程中的狀況來(lái)看,如果只是在路面施工中進(jìn)行平整測(cè)驗(yàn),沒有對(duì)路基平整度有效的關(guān)注,就會(huì)比較容易導(dǎo)致路面在相應(yīng)壓力的作用下常出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象,在一定程度上對(duì)道路橋梁在使用過(guò)程中的安全產(chǎn)生影響,所以,要對(duì)平整度問(wèn)題進(jìn)行重視。

      1.2路基夯實(shí)問(wèn)題

      針對(duì)夯實(shí)來(lái)說(shuō),它在一定程度上是路基進(jìn)行操作過(guò)程中比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié),并且也對(duì)路基質(zhì)量起著決定性作用。如果在夯實(shí)過(guò)程中效果不是很理想就會(huì)進(jìn)一步使道路橋梁存在裂縫問(wèn)題,嚴(yán)重的話,不僅會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象,同時(shí)也會(huì)讓橋梁出現(xiàn)倒塌,針對(duì)這種現(xiàn)象來(lái)說(shuō),導(dǎo)致出現(xiàn)的主要問(wèn)題就是夯實(shí)過(guò)程中存在的力度不夠,存在的主要因素就是施工過(guò)程中夯實(shí)指標(biāo)沒有進(jìn)行較為明確的規(guī)定,并且部分施工單位為了能夠?qū)﹂_支進(jìn)行有效的節(jié)省,從而對(duì)夯實(shí)過(guò)程進(jìn)行不斷的弱化。

      1.3路基塌陷的問(wèn)題分析

      針對(duì)這種問(wèn)題來(lái)說(shuō),所帶來(lái)的后果是十分嚴(yán)重的,現(xiàn)階段在很多橋梁工程當(dāng)中,所出現(xiàn)的問(wèn)題主要是因?yàn)樘菟鶎?dǎo)致,如果出現(xiàn)這種問(wèn)題,將會(huì)直接的導(dǎo)致行駛?cè)藛T帶來(lái)安全隱患。根據(jù)橋梁工程的施工分析,在出現(xiàn)坍陷問(wèn)題的主要原因便是因?yàn)闃蚺_(tái)的出現(xiàn)了沉降,如果出現(xiàn)沉降將會(huì)導(dǎo)致其橋梁工程的高度受到影響,使其出現(xiàn)凸凹不平的問(wèn)題,針對(duì)這種問(wèn)題來(lái)說(shuō),車輛在進(jìn)行行駛的過(guò)程中將會(huì)出現(xiàn)更多的作用力,導(dǎo)致塌陷的概率不斷的增加,特別是針對(duì)一些軟土地基來(lái)說(shuō),對(duì)于這種問(wèn)題更加容易出現(xiàn),導(dǎo)致其軟土路基的壓實(shí)性以及排水性受到嚴(yán)重的影響,與此同時(shí)也將會(huì)橋頭河橋臺(tái)的高度差出現(xiàn)影響。

      1.4路基的沉降問(wèn)題分析

      針對(duì)路基所出現(xiàn)的沉降不均勻來(lái)說(shuō),主要是因?yàn)闃蛄哼M(jìn)行加固或者是加寬的作用上,導(dǎo)致新路基以及舊路基之間存在著沉降不均的問(wèn)題出現(xiàn),同時(shí)也是和路基施工過(guò)程中的密度存在著直接的關(guān)系,因此通過(guò)加強(qiáng)對(duì)密度差異進(jìn)行有效的控制,能夠有效得到避免沉降的不均勻,然而現(xiàn)階段在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候,多數(shù)的施工單位為了能夠獲取更多的利潤(rùn),進(jìn)而存在著偷工減料,對(duì)其路基的密實(shí)成都也沒有根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行控制,導(dǎo)致新路基以及舊路基結(jié)合的位置出現(xiàn)了沉降的問(wèn)題,最終將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁工程的路面存在著不平整。

      2.提高橋梁路基工程施工技術(shù)措施

      在對(duì)橋梁路基進(jìn)行施工的過(guò)程中,必須要對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,從而能夠使其滿足工程的實(shí)際需要,主要是可以從以下幾個(gè)方面入手對(duì)其進(jìn)行控制:

      2.2必須要選擇合理的施工材料

      在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工中,材料是工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在,同時(shí)材料的質(zhì)量也將會(huì)直接的對(duì)路基的承載力帶來(lái)影響。所以在對(duì)材料進(jìn)行控制的時(shí)候,必須要能夠準(zhǔn)確的選擇,其主要是可以注意以下幾點(diǎn):第一是在對(duì)材料選擇的過(guò)程中必須要能夠?qū)χ車鷮?shí)際情況進(jìn)行相互結(jié)合,主要是根據(jù)附近土壤的情況來(lái)選擇適合的施工采礦,使其能夠保證材料直接的和地基進(jìn)行密切接觸。第二是必須要對(duì)材料的自身特點(diǎn)以及壓實(shí)特征進(jìn)行嚴(yán)格的控制,特別是需要對(duì)材料使用過(guò)程中的表現(xiàn)進(jìn)行重視,同時(shí)需要能夠根據(jù)規(guī)范要求來(lái)選擇適合的材料。第三是必須要能夠保證橋梁工程施工過(guò)程中材料的一致性,使其能夠避免由于選擇不同材料導(dǎo)致橋梁路基的各個(gè)位置密實(shí)度存在著不同,導(dǎo)致對(duì)其橋梁的平整度帶來(lái)影響。

      2.2必須要提高施工過(guò)程中的監(jiān)督管理

      在對(duì)材料準(zhǔn)備晚餐后,必須要對(duì)填筑環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)的控制,在這個(gè)過(guò)程中,主要是可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行入手:第一是針對(duì)相同的填筑材料來(lái)說(shuō),必須要能夠保證均勻的密實(shí)度。第二是針對(duì)選擇不同材料進(jìn)行填筑的過(guò)程中,絕對(duì)不可以將材料進(jìn)行混合應(yīng)用,使嚴(yán)格的根據(jù)分層進(jìn)行條主,這種方法能夠有效的保證填筑材料的壓實(shí)效果相同,然而要是采用混合的方式進(jìn)行填筑,不僅僅會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)效果帶來(lái)影響,同時(shí)也將會(huì)對(duì)導(dǎo)致填筑材料的溫度不同導(dǎo)致體積出現(xiàn)不一樣的變化,使其路基的平整度受到直接的影響。

      2.3必須要對(duì)壓實(shí)效果進(jìn)行保障

      在對(duì)橋梁施工中,穩(wěn)定性主要是受到壓實(shí)效果所帶來(lái)的影響,因此必須要給予重視,第一是必須要滿足施工規(guī)范的要求,特別是壓實(shí)過(guò)程中所涉及到的一些系數(shù)以及壓實(shí)程度,必須要能夠滿足規(guī)范的實(shí)際需要,通常情況下,壓實(shí)的程度必須要能夠高于百分之九十三。第二是必須要對(duì)壓實(shí)的工藝以及操作進(jìn)行密切關(guān)注,特備是針對(duì)壓實(shí)過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備采用要根據(jù)規(guī)程進(jìn)行,速度應(yīng)該要是先慢后快。第三是必須要重視路基施工過(guò)程中的排水施工,使其能夠有效的避免路基長(zhǎng)時(shí)間在水中侵泡,導(dǎo)致其質(zhì)量出現(xiàn)下降,影響橋梁路基施工的整體質(zhì)量。

      總結(jié):通過(guò)上述內(nèi)容分析之后可以知道,在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中,施工的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)是受到人們廣泛的關(guān)注,特備是針對(duì)施工的驗(yàn)收環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),質(zhì)量具有著十分重要的作用,不僅僅會(huì)直接的影響到工程的使用情況,與此同時(shí)也將會(huì)對(duì)人們的生活帶來(lái)影響,因此在對(duì)橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中,必須要加強(qiáng)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行全面的控制,保證橋梁工程的整體施工質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)不斷的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

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      [3]柏松平.云南復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境公路地質(zhì)病害誘發(fā)機(jī)理及其對(duì)策研究[D].昆明理工大學(xué),2008.12(24):158-162

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