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      從電氣控制方面提升箱式電梯安全性的幾點(diǎn)思考

      2015-10-21 17:07陳正泉
      關(guān)鍵詞:轎廂制動(dòng)器鋼絲繩

      陳正泉

      [摘 ? ? ? ? ?要] ?通過(guò)對(duì)電梯廳門、制動(dòng)器、拽引鋼絲繩的電氣控制改進(jìn),對(duì)預(yù)防高空墜落、保證制動(dòng)器的有效性,防止鋼絲繩斷裂進(jìn)行了一些初步探索,供電梯生產(chǎn)、研發(fā)和使用、監(jiān)管單位作參考。

      [關(guān) ? 鍵 ? ?詞] ?廳門;制動(dòng)器;鋼絲繩;電氣控制;改進(jìn)

      [中圖分類號(hào) ] ?TP273 ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A [文章編號(hào)] ?2096-0603(2015)27-0114-01

      電梯作為日常生活必備的垂直交通工具,其安全性日顯重要?,F(xiàn)有的電梯安全控制通過(guò)提升曳引繩安全等級(jí),加強(qiáng)制動(dòng)保護(hù)、防止超載、通過(guò)限速器與安全鉗預(yù)防失速,實(shí)行廳門與轎門的連鎖控制等方面采取了多重措施。但遺憾的是仍然有廳門誤開(kāi)造成人員高空墜亡;電梯失速,旅客驚魂;鋼絲繩斷裂轎廂墜落等事件發(fā)生。下面就此方面問(wèn)題談?wù)勅绾螐碾姎饪刂浦痔嵘娞葸\(yùn)行安全性的初步設(shè)想。

      一、通過(guò)傳感器冗余、采樣與邏輯控制改進(jìn)廳門控制

      現(xiàn)有的電梯設(shè)計(jì)廳門打開(kāi)除了維修等特殊情況外,必須滿足轎廂到位后,位置傳感器發(fā)出信號(hào);同時(shí)門廳有人按上下行需求按鈕或者轎廂內(nèi)有乘客按下此樓層號(hào),兩種條件必須同時(shí)具備的情況下,才會(huì)打開(kāi)廳門和箱門。但是如果門廳有人按了上下行按鈕,而位置傳感器因電磁干擾或器件損壞等原因誤觸發(fā),造成廳門打開(kāi),加之登梯者粗心,因轎廂未真實(shí)到位,很易造成登梯者誤登而造成墜亡事故,晚間因光線微弱更易造成此類悲劇發(fā)生。因此,我們不妨增加多重傳感電路,包含非接觸式的光電傳感器和接觸式的機(jī)械行程開(kāi)關(guān),二者必須同時(shí)發(fā)出信號(hào)才有效;采樣電路采樣抗干擾能力強(qiáng)的光電耦合控制,并且采用與門觸發(fā)控制,可有效杜絕上述誤開(kāi)門事件的發(fā)生。另外,轎廂應(yīng)強(qiáng)制設(shè)定照明燈,并且有到達(dá)樓層語(yǔ)音提示,當(dāng)然要合理控制音量大小,防止擾民。

      二、增加制動(dòng)器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控裝置,提前發(fā)出預(yù)警維護(hù)信息

      一般電梯失速,往往是因?yàn)槌鼗蛑苿?dòng)器不完全有效。目前對(duì)于超載已經(jīng)有比較好的控制手段,所以絕大多數(shù)是因?yàn)槭褂脝挝痪S保不及時(shí)造成制動(dòng)器的性能下降所致。為此,可以在制動(dòng)器的端面安裝測(cè)速傳感器,監(jiān)測(cè)轎廂??繕菍訒r(shí)制動(dòng)器是否有打滑現(xiàn)象,視其允許程度,超出范圍立即對(duì)外發(fā)出檢查信息;另外,安裝剎車摩擦片的測(cè)厚檢測(cè)裝置,一旦摩擦片厚度低于許用值后,同樣立即對(duì)外發(fā)出檢查信息,事實(shí)上,因維修不及時(shí),摩擦片磨損超標(biāo)的情況發(fā)生更為常見(jiàn)。無(wú)論是上述哪種原因發(fā)出維保信息后,一定要維修復(fù)位后才允許電梯正常運(yùn)行,這樣可以大大減少因失速而造成的各種事故。

      三、加裝鋼絲繩檢測(cè)裝置,實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)

      傳統(tǒng)的電梯鋼絲繩檢測(cè)是依靠專業(yè)維修人員的目視檢查,通過(guò)卡尺測(cè)量繩徑,手摸或肉眼尋找缺陷的人工觀測(cè)方法。且不說(shuō)維修人員的專業(yè)水準(zhǔn)、敬業(yè)精神會(huì)直接影響檢測(cè)的可靠性,而且這種方法也只能發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的外部缺陷如斷絲等,對(duì)于內(nèi)部缺陷則無(wú)法判斷,因此檢測(cè)的可靠性自然不高。當(dāng)然,我們也可以根據(jù)鋼絲繩的可靠生命周期,實(shí)行定期強(qiáng)制更換,但由于電梯的實(shí)際使用存在較大差別,一方面有可能使還能使用的鋼絲繩提前退役,造成浪費(fèi);另一方面,對(duì)一些因特殊情況發(fā)生早衰的鋼絲繩亦無(wú)法知曉,存在在額定使用壽命中發(fā)生鋼絲繩斷裂的事故。目前,市場(chǎng)上已經(jīng)有廠家研發(fā)出鋼絲繩自動(dòng)檢測(cè)裝置,其原理是:當(dāng)受測(cè)鋼絲繩通過(guò)傳感器時(shí),傳感器中的高磁積能稀土釹鐵硼永久磁鋼軸向、快速、深度磁化鋼絲繩并達(dá)到磁飽和,鋼絲繩內(nèi)外部如果存在斷絲、銹蝕、松股或者截面積的磨損變化均會(huì)引起的磁通量的變化,這些信號(hào)經(jīng)微機(jī)處理后,就能在線對(duì)外發(fā)出鋼絲繩的工作狀態(tài)信息。電梯制造廠家只需在設(shè)備頂端安裝鋼絲繩檢測(cè)裝置,即可對(duì)鋼絲繩工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的檢測(cè),一旦異??梢约皶r(shí)對(duì)外發(fā)出預(yù)警和維修信息,從而可以有效降低因鋼絲繩斷裂而發(fā)生墜落的事故。

      電梯運(yùn)行的安全性無(wú)比重要,以上僅僅是針對(duì)三類常見(jiàn)事故,從電氣控制方面進(jìn)行了一些初步的探索,期待電梯領(lǐng)域的專家、學(xué)者批評(píng)指正。

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