基于Uber運(yùn)營(yíng)模式高校開放機(jī)房管理體系的構(gòu)建

陳露　程剛　王麗葉

前言

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大時(shí)代背景下，隨著高新科技在社會(huì)生活的不斷滲入，社會(huì)各領(lǐng)域都在緊跟時(shí)代腳步進(jìn)行信息化建設(shè)以及管理模式創(chuàng)新。本文主要依據(jù)當(dāng)前高校開放機(jī)房資源管理現(xiàn)狀，通過分析Uber的運(yùn)營(yíng)模式，學(xué)習(xí)和借鑒Uber模式中可移植到管理領(lǐng)域的部分，構(gòu)建了高校開放機(jī)房計(jì)算機(jī)資源管理體系。一方面提高計(jì)算機(jī)資源利用率，另一方面實(shí)現(xiàn)開放機(jī)房的高效管理。

隨著信息化技術(shù)的迅猛發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境的形成，大數(shù)據(jù)已經(jīng)深入人心，云計(jì)算也得到廣泛運(yùn)用。在這樣的時(shí)代背景下，不僅租車、購(gòu)物、購(gòu)票、訂餐等方面在進(jìn)行模式創(chuàng)新，企業(yè)管理、高校管理、政府部門同樣在實(shí)現(xiàn)信息化模式的創(chuàng)新。各種管理系統(tǒng)的更新?lián)Q代，APP的使用，網(wǎng)站的建設(shè)，移動(dòng)終端的應(yīng)用讓我們的生活進(jìn)入了全新的信息化時(shí)代。在這樣的時(shí)代背景下，高校作為人才培養(yǎng)陣地，應(yīng)該爭(zhēng)先引領(lǐng)時(shí)代青年進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境。在技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，究竟如何在原有機(jī)房資源管理模式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，達(dá)到開放機(jī)房資源的高效利用呢？對(duì)此我基于Uber運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建了高校機(jī)房管理體系。

1、國(guó)內(nèi)外高校機(jī)房管理體系現(xiàn)狀

近年來，國(guó)內(nèi)有許多學(xué)者研究機(jī)房管理現(xiàn)狀，主要包括對(duì)機(jī)房的課程安排、學(xué)生上機(jī)和開放的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)統(tǒng)計(jì)等一系列管理問題進(jìn)行了研究。如劉海萍等對(duì)高校計(jì)算機(jī)機(jī)房管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的研究，姚燦輝等探討了云計(jì)算技術(shù)在高校機(jī)房實(shí)驗(yàn)室管理中的應(yīng)用。在國(guó)外特別是發(fā)達(dá)國(guó)家，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用普及程度較高，計(jì)算機(jī)資源較為充裕使得機(jī)房規(guī)模較小，存在的管理問題不多，因此國(guó)外關(guān)于開放機(jī)房管理的研究較少。而國(guó)內(nèi)情況則相反，國(guó)內(nèi)有許多學(xué)者加入開放機(jī)房資源管理的研究，目的在于提高現(xiàn)代高校機(jī)房的管理質(zhì)量與利用效率。

在國(guó)外高校開放機(jī)房管理與國(guó)內(nèi)有許多不同的情況下，我們需要從國(guó)內(nèi)實(shí)際出發(fā)，研究設(shè)計(jì)出適用于國(guó)內(nèi)各大高校開放機(jī)房的管理模式。長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)許多學(xué)者專注于機(jī)房管理現(xiàn)狀分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究，因此在很多高校計(jì)算機(jī)機(jī)房還是存在著計(jì)算機(jī)資源利用效率不高，機(jī)房座位沖突等問題。本文將跳出以機(jī)房為整體的框架，學(xué)習(xí)Uber運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建高校機(jī)房的新型管理體系。將學(xué)生和管理員看成乘客與司機(jī)，與系統(tǒng)和移動(dòng)終端共同構(gòu)成一個(gè)完整的體系，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，減少已有機(jī)房管理模式中遺留的問題。

2、基于Uber運(yùn)營(yíng)模式高校開放機(jī)房管理體系的構(gòu)建

2.1解決學(xué)生需求心理問題

有些學(xué)生偶爾想使用機(jī)房計(jì)算機(jī)進(jìn)行某一項(xiàng)目研究，到了機(jī)房發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)已經(jīng)全被占用。在這種情況下學(xué)生浪費(fèi)了從宿舍或者教室趕往開放機(jī)房的時(shí)間，下次產(chǎn)生同樣計(jì)算機(jī)需求時(shí)，學(xué)生由于無法確定機(jī)房是否有閑置計(jì)算機(jī)并且擔(dān)心時(shí)間浪費(fèi)問題，因此會(huì)選擇放棄使用機(jī)房計(jì)算機(jī)資源。開放機(jī)房管理過程中，刷卡環(huán)節(jié)始終是同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致學(xué)生盡量不使用機(jī)房計(jì)算機(jī)資源，因?yàn)槌杀締我徊⑶逸^高，無法產(chǎn)生鼓勵(lì)和控制效應(yīng)，甚至出現(xiàn)想學(xué)習(xí)和研究的學(xué)生由于費(fèi)用問題有所顧慮；一心娛樂的學(xué)生覺得價(jià)格實(shí)惠而長(zhǎng)久霸占計(jì)算機(jī)資源的現(xiàn)狀。而創(chuàng)新的機(jī)房管理模式可以解決以上學(xué)生需求心理問題，具體表現(xiàn)為：

1）計(jì)算機(jī)預(yù)約機(jī)制。學(xué)生如果需要使用機(jī)房計(jì)算機(jī)，可以上機(jī)房管理平臺(tái)預(yù)定計(jì)算機(jī)資源，根據(jù)管理員對(duì)訂單的響應(yīng)結(jié)果作出決策。如果機(jī)房被完全占用，則訂單被拒，不用趕往機(jī)房地點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。

2）價(jià)格控制機(jī)制。首先根據(jù)不同的時(shí)期確定價(jià)格，在補(bǔ)退改選等高峰時(shí)期進(jìn)行高收費(fèi)控制，有利于防止部分學(xué)生惡意長(zhǎng)占計(jì)算機(jī)，同時(shí)滿足更多學(xué)生的需求。最后是根據(jù)細(xì)分的用戶進(jìn)行免費(fèi)幫助，例如對(duì)象為大四即將畢業(yè)的學(xué)生，研二的研究生，這充分體現(xiàn)學(xué)校開放機(jī)房管理模式以人為本的理念，同時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)房計(jì)算機(jī)資源利用的鼓勵(lì)與控制機(jī)制同步。

2.2實(shí)現(xiàn)高校資源管理的創(chuàng)新

Uber企業(yè)看到了“打車難”的問題，并且希望用技術(shù)解決這個(gè)問題，同時(shí)希望企業(yè)產(chǎn)生利潤(rùn)，于是有了移動(dòng)終端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)便捷叫車，提供高端服務(wù)。

高校管理中，無論什么專業(yè)方向都會(huì)或多或少涉及到計(jì)算機(jī)上機(jī)學(xué)習(xí)，這就使得機(jī)房實(shí)驗(yàn)室管理顯得尤為重。因此我們探究了“高校開放機(jī)房資源管理現(xiàn)狀”，希望利用現(xiàn)有技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高校機(jī)房計(jì)算機(jī)資源的高效管理。一方面減少學(xué)校資金投入又能滿足學(xué)生需求，另一方面提高機(jī)房使用效率。這種利用Uber運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行機(jī)房資源管理模式的創(chuàng)新不同于Uber企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)。因?yàn)閁ber模式運(yùn)用到資源管理領(lǐng)域重在實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)資源的高效管理，實(shí)現(xiàn)高校大學(xué)生的優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)，不用從商業(yè)角度探究盈利問題。

2.3移植的主要內(nèi)容

1）模式結(jié)構(gòu)。用戶不用出門就可以在手機(jī)上通過應(yīng)用叫車，車輛就會(huì)來到用戶的當(dāng)前位置。司機(jī)自己有權(quán)選擇是否響應(yīng)訂單，如果司機(jī)接受了訂單，司機(jī)的詳細(xì)個(gè)人信息和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間會(huì)一同發(fā)送給訂車人，在司機(jī)趕去訂車人位置的過程中，訂車人可以實(shí)時(shí)查看司機(jī)當(dāng)前的位置，司機(jī)也可以查看訂車人的位置，并且通過這個(gè)位置找到訂車人。服務(wù)結(jié)束后，Uber會(huì)處理車費(fèi)支付過程。在Uber的業(yè)務(wù)模式中，建立了一個(gè)司機(jī)評(píng)分和點(diǎn)評(píng)系統(tǒng)，在結(jié)束服務(wù)之后，用戶可以根據(jù)服務(wù)質(zhì)量對(duì)司機(jī)進(jìn)行打分。

2）價(jià)值主張。乘客不需要在路邊長(zhǎng)時(shí)間等待出租車；在一些特定時(shí)間內(nèi)可以獲得免費(fèi)搭車的機(jī)會(huì)；不時(shí)的為乘客提供優(yōu)惠券；Uber車費(fèi)低于傳統(tǒng)的出租車，正如Uber廣告語中形容的“你的私人司機(jī)”。他們的服務(wù)讓乘車人用一種優(yōu)雅的方式進(jìn)行通勤，為去機(jī)場(chǎng)等公共空間設(shè)定固定車費(fèi)，為司機(jī)提供額外的收入來源。司機(jī)可以兼職為Uber提供服務(wù)，并且在有其他事情的時(shí)候可以暫時(shí)停止接單。對(duì)于那些特別喜歡開車的人來說，Uber可以讓他們?cè)跐M足自己愛好的同時(shí)賺點(diǎn)兒錢；只要在線，Uber就會(huì)為司機(jī)提供補(bǔ)貼，即使沒有響應(yīng)任何訂單也有補(bǔ)貼。除此之外還有簡(jiǎn)單的支付過程。

3）用戶細(xì)分。Uber有著非常寬闊的用戶細(xì)分，因此他們必須針對(duì)每一種不同的用戶設(shè)計(jì)出合適他們自身特點(diǎn)的不同服務(wù)。Uber最主要的客戶群是各個(gè)城市的上班族，為這些人提供往返于家和辦公室的通勤服務(wù)。除了上班族之外，Uber還在嘗試著一些特別的服務(wù)。他們希望通過這些服務(wù)來打動(dòng)人心，這些服務(wù)包括：兒童Uber，他們希望為那些想讓孩子放學(xué)之后乘坐Uber出租車回家的父母提供幫助；老年人Uber，它定位于那些生活在城市之中的老年人。

2.4高校機(jī)房管理模式的構(gòu)建

1）機(jī)房管理模式結(jié)構(gòu)。如果成功運(yùn)用Uber模式進(jìn)行高校機(jī)房資源管理，開放機(jī)房的計(jì)算機(jī)等硬件、軟件資源將會(huì)得到高效利用，減少機(jī)房計(jì)算機(jī)資源閑置狀態(tài)。學(xué)生可根據(jù)自己的時(shí)間安排預(yù)約上機(jī)，通過網(wǎng)上預(yù)約平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約，突破時(shí)間空間的管制。老師也可以查看學(xué)生的位置，并且通過這個(gè)位置判斷學(xué)生的到達(dá)時(shí)間；服務(wù)結(jié)束后，這種機(jī)房計(jì)算機(jī)資源管理模式會(huì)處理使用計(jì)算機(jī)費(fèi)用支付過程。

2）價(jià)值主張。這種機(jī)房資源管理模式的價(jià)值主張，不再需要在其他正在使用計(jì)算機(jī)的同學(xué)旁邊長(zhǎng)時(shí)間地等待計(jì)算機(jī)，尤其是新老生選課階段；在一些特定時(shí)間內(nèi)可以獲得免費(fèi)使用學(xué)校開放機(jī)房計(jì)算機(jī)的機(jī)會(huì)，體現(xiàn)學(xué)校以人為本的教育培養(yǎng)觀念。除此之外，該管理模式還會(huì)不時(shí)的為他們提供優(yōu)惠時(shí)間段使用券；實(shí)現(xiàn)學(xué)生的私人計(jì)算機(jī)使用效果。這樣可以在計(jì)算機(jī)低使用率時(shí)段減少計(jì)算機(jī)資源閑置，高峰時(shí)段減少資源的低效占用。管理員靈活的工作安排，管理員可以是兼職為開放機(jī)房管理員的高校在職教師，并且工作期間有其他事情的時(shí)候可以暫時(shí)停止接單，減少管理人員雇傭資金。簡(jiǎn)單的支付過程，不至于產(chǎn)生利益糾紛。最后，為了提高開放機(jī)房計(jì)算機(jī)資源使用效率的同時(shí)減少高校教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，移動(dòng)終端應(yīng)用已經(jīng)被開發(fā)并且投入市場(chǎng)，節(jié)約了很多技術(shù)投資；學(xué)校開放機(jī)房的位置信息是確定的，不存在任何信任和人身安全問題。

3）學(xué)生細(xì)分。對(duì)于那些特別喜歡上網(wǎng)并且目的為娛樂的學(xué)生來說，該管理模式可以讓他們選擇合適的時(shí)段，在滿足自己使用需求的同時(shí)省點(diǎn)兒錢；對(duì)于以使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電子設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)選修課，寫論文查資料等為目的的學(xué)生可以給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠策略。使用開放機(jī)房計(jì)算機(jī)服務(wù)的學(xué)生分為以下價(jià)格部分：自己沒電腦的學(xué)生，不想使用自己的筆記本電腦進(jìn)行某些活動(dòng)的學(xué)生，例如需要高CPU運(yùn)行速率的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，需要交換機(jī)等設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)，需要校園網(wǎng)等進(jìn)行資料查詢，需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)等高質(zhì)量服務(wù)需求的學(xué)生；想逃避宿舍環(huán)境的干擾進(jìn)行自主安排的學(xué)生，以及想體驗(yàn)開放機(jī)房服務(wù)等中等質(zhì)量需求的學(xué)生；還有以?shī)蕵贩潘蔀橹饕康牡膫€(gè)性需要服務(wù)的學(xué)生。因此必須針對(duì)不同的學(xué)生需求內(nèi)容細(xì)分設(shè)計(jì)出合適他們使用特點(diǎn)的不同服務(wù)，從高價(jià)到低價(jià)，優(yōu)惠再到免費(fèi)的收費(fèi)體系。

3、結(jié)束語

由于機(jī)房的開放管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，機(jī)房向?qū)W生開放是進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)、創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需求，是技術(shù)創(chuàng)新的有效載體[6]。實(shí)現(xiàn)高校開放機(jī)房計(jì)算機(jī)資源管理模式的創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)高校計(jì)算機(jī)資源有效配置的重要途徑。本文在論述Uber運(yùn)營(yíng)模式基本理論的基礎(chǔ)上，探討了Uber運(yùn)營(yíng)過程中可以移植到資源管理領(lǐng)域的主要內(nèi)容，分析了該模式在高校機(jī)房管理中實(shí)現(xiàn)的意義。本文通過出租車服務(wù)和機(jī)房資源服務(wù)兩者比較的研究方法，從資源利用現(xiàn)狀和管理創(chuàng)新理念出發(fā)，基于Uber運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建了高校開放機(jī)房管理模式，以期實(shí)現(xiàn)高校計(jì)算機(jī)資源的高效利用，同時(shí)為其他資源管理部門提供新的管理思路。

（作者單位：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院）