侯有金
摘要:本文從我國(guó)目前土地使用制度和城市建設(shè)用地的利用現(xiàn)狀分析制約我國(guó)城市建設(shè)用地集約利用的原因,并指出制約我國(guó)城市建設(shè)用地集約利用是長(zhǎng)期土地粗放式管理、使用造成的,同時(shí)從多方面提出了解決城市建設(shè)用地“集約利用”的途徑。
關(guān)鍵詞:城市建設(shè)用地;集約利用;解決途徑
1、當(dāng)前城市建設(shè)用地利用現(xiàn)狀
從八十年代改革開(kāi)發(fā)至今,隨著國(guó)家工作重心的轉(zhuǎn)移,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng),亟需大量供應(yīng)城市建設(shè)用地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,內(nèi)在存量建設(shè)用地使用殆盡后,城市規(guī)模不斷向外擴(kuò)張,我國(guó)每年新增大量建設(shè)用地,但仍然難以滿足城市發(fā)展需要,造成這一狀況的原因,要從以下三方面進(jìn)行考慮。
1.1 城市規(guī)模擴(kuò)張新增建設(shè)土地過(guò)多,城區(qū)內(nèi)存量土地粗放利用
在發(fā)展模式上,國(guó)內(nèi)很多城市仍然實(shí)施“攤大餅”式的發(fā)展模式,不斷征用未利用地及農(nóng)用地實(shí)現(xiàn)城市擴(kuò)張。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)數(shù)據(jù),從2013年至2011年,我國(guó)城市建設(shè)用地面積增加5247.89平方公里,征用5834.77平方公里土地。從上述數(shù)據(jù)可看出,全國(guó)的城市建設(shè)用地呈現(xiàn)逐步上升的趨勢(shì),并且每年都會(huì)征用大量土地。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)城市建設(shè)用地呈全面擴(kuò)張態(tài)勢(shì),土地在社會(huì)發(fā)展中付出了巨大的成本代價(jià)。
1.2 城市土地集約利用程度低下
各種開(kāi)發(fā)區(qū)、功能區(qū)土地集約利用程度低下是我國(guó)城市建設(shè)用地集約利用程度低下的集中體現(xiàn)。一方面,多數(shù)區(qū)域建設(shè)采取走擴(kuò)張發(fā)展的模式,盡量多占地,擔(dān)心有好項(xiàng)目的時(shí)候沒(méi)有土地,規(guī)劃面積大。另一方面,在地域和產(chǎn)業(yè)布局上不盡合理。各區(qū)域之間的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類(lèi)似,無(wú)法形成自己的特色,沒(méi)有形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),而且導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng),造成土地利用被招商項(xiàng)目牽著走的被動(dòng)局面。以京津冀地區(qū)為例,以往的發(fā)展模式已嚴(yán)重壓制北京周邊的城市發(fā)展,也對(duì)北京自身的發(fā)展造成不利影響,現(xiàn)階段京津冀的協(xié)調(diào)發(fā)展已提高到國(guó)家層面,合理安排各區(qū)域功能,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)已迫在眉睫。
1.3 土地利用結(jié)構(gòu)的不合理
由于傳統(tǒng)執(zhí)政思想的影響,為拉動(dòng)GDP指標(biāo)增長(zhǎng),首先規(guī)劃建設(shè)各種可以快速拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的工業(yè)區(qū),然后為了方便就業(yè)人員,再配套居住區(qū)等。導(dǎo)致在城市中生產(chǎn)用地比例過(guò)大,生活服務(wù)業(yè)及其城市配套用地比例少,地方政府為招商引資、提高GDP,以產(chǎn)業(yè)需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。生產(chǎn)用地中工業(yè)用地比例普遍偏大,但真正有好項(xiàng)目的時(shí)候,又沒(méi)有建設(shè)用地可供投資落地,又會(huì)為了特定項(xiàng)目征收土地。多數(shù)城市的發(fā)展模式,導(dǎo)致每年新增城市建設(shè)用地中生產(chǎn)用地占比40%,城市的擴(kuò)張主要是各種開(kāi)發(fā)區(qū)及功能區(qū)的擴(kuò)張。
2、制約土地集約利用的原因
2.1土地供給已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要
我國(guó)城市建設(shè)土地集約利用程度低,供應(yīng)的建設(shè)用地中有很大部分是非有效需求,土地配置效率低下,土地價(jià)格在很大程度上偏離土地價(jià)值。城市存量土地開(kāi)發(fā)成本較高,為吸引投資,降低土地成本對(duì)投資意向的影響,政府往往以增量土地為主低價(jià)供地,以吸引投資落地。最終導(dǎo)致城市外延低密度開(kāi)發(fā),而城市的存量土地集約利用程度低。因此,實(shí)際上目前我國(guó)土地市場(chǎng)的供求關(guān)系是在政府主導(dǎo)下的需求引導(dǎo)供給的機(jī)制,因而也就屢屢出現(xiàn)市場(chǎng)的非正常均衡。
2.2 市場(chǎng)機(jī)制對(duì)土地資源的合理配置作用不足
現(xiàn)階段,城市土地市場(chǎng)中供應(yīng)機(jī)制有待完善,土地供應(yīng)和管理方式已不能跟上城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,難以對(duì)土地市場(chǎng)及各類(lèi)開(kāi)發(fā)行為發(fā)揮積極的宏觀調(diào)控作用,很多方面處于起步階段,市場(chǎng)機(jī)制對(duì)土地資源的合理配置作用還有待加強(qiáng)。
2.3 土地經(jīng)濟(jì)承載力低下,粗放經(jīng)營(yíng)明顯
近十幾年,很多城市為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè),多依靠城市外圍的低成本建設(shè)用地向招商項(xiàng)目供地,城市范圍不斷向外擴(kuò)張,而對(duì)建成區(qū)內(nèi)的空間挖潛卻推動(dòng)緩慢,其結(jié)果就是多數(shù)城市特別是中小城鎮(zhèn)容積率相對(duì)較低,土地粗放利用,導(dǎo)致土地經(jīng)濟(jì)承載力低下。
3、城市建設(shè)用地集約利用的出路
3.1充分發(fā)揮土地儲(chǔ)備制度的作用
土地儲(chǔ)備制度是我國(guó)土地改革中的創(chuàng)新,其作用表現(xiàn)在以下兩方面:首先,土地儲(chǔ)備可以對(duì)城區(qū)內(nèi)存量土地進(jìn)行挖潛,實(shí)施舊城改造,改變?cè)薪?jīng)濟(jì)承載力低下的局面,面對(duì)以往即成的現(xiàn)狀,通過(guò)土地儲(chǔ)備充分挖掘存量土地潛力。其次,土地儲(chǔ)備可以對(duì)城區(qū)外的閑置土地進(jìn)行征收整理,為以后城市建設(shè)提供更多土地資源。
3.2 強(qiáng)化市場(chǎng)在土地資源中的配置作用
經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理告訴我們:市場(chǎng)機(jī)制能夠合理配置稀缺資源,這一原理也同樣適用于城市土地市場(chǎng)。通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在利益機(jī)制驅(qū)動(dòng)下,土地產(chǎn)權(quán)所有者為實(shí)現(xiàn)利益最大化,合力安排各種生產(chǎn)元素。
3.3 加強(qiáng)土地規(guī)劃的調(diào)控職能、引導(dǎo)土地集約利用
科學(xué)編制包括土地利用規(guī)劃、城市總體規(guī)劃等各項(xiàng)規(guī)劃是引導(dǎo)土地集約利用的先決條件。在立法上要嚴(yán)格規(guī)范各級(jí)政府部門(mén)對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃行政權(quán)的行使。要加強(qiáng)各項(xiàng)工作法制性,以約束城市規(guī)劃的隨意性。地方政府應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)執(zhí)政思路,本著“以人為本”的思想,綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口分布、資源利用、環(huán)境保護(hù)等因素,統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)建設(shè)用地,充分挖掘存量土地潛力,對(duì)新增建設(shè)用地嚴(yán)格控制。加大舊城改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,提高土地利用的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)關(guān)系。
3.4 推進(jìn)土地管理制度改革
現(xiàn)行土地管理制度,在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特定階段促進(jìn)了發(fā)展,隨著社會(huì)全面發(fā)展的要求,土地管理制度也要做到“與時(shí)俱進(jìn)”,改革已勢(shì)在必行。在制度性方面,結(jié)合頂層設(shè)計(jì)與地方實(shí)際,涉及的創(chuàng)新實(shí)踐正逐步進(jìn)行。積極推進(jìn)差別化用地政策,幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,提高建設(shè)用的承載力。
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