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摘 要：在汽車的組成部分中，汽車底盤具有重要的作用。汽車底盤在車輛的設(shè)計與安裝的過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)對其他部件的支撐，也是汽車組成的重要基體。在汽車實際的運行過程中，汽車底盤能夠與底盤結(jié)構(gòu)中的其他組成構(gòu)件進行科學(xué)合理的結(jié)合，進而確保汽車的發(fā)動機能夠有效的輸出動力，并進行傳遞，最終使汽車能夠在實際的行駛過程中更加穩(wěn)定與安全。

關(guān)鍵詞：汽車底盤構(gòu)造；日常維修；技巧；應(yīng)用

近年來，我國的經(jīng)濟實力有所提高，因此，人們的生活水平也改善許多。針對復(fù)雜的交通環(huán)境，汽車逐漸成為人們的代步工具。然而，駕駛員對于汽車的具體信息并沒有較為深入的了解，所以，在實際的使用過程中也會出現(xiàn)相應(yīng)的維護問題。汽車底盤能夠為其發(fā)動機傳輸動力，為汽車的正常行駛提供保障。

1 汽車底盤的組成部分

1.1 傳動系

變速器、主減速器、離合器、差速器、萬向傳動裝置、半軸是傳動系的主要組成部分[1]。傳動系的實際應(yīng)用能夠?qū)l(fā)動機發(fā)出的動力有效的傳遞到驅(qū)動車輪上。并且，傳動系的功能也比較多：倒車、輪間差速、減速、中斷動力、軸間差速、變速等。傳動系與汽車發(fā)動機相互配合，進而保證汽車在不同的工況條件下正常的行駛，同時具有一定的經(jīng)濟性與動力性。此外，傳動系以能量傳遞的方式為標準，有以下幾種：機械傳動、液壓傳動、液力傳動、電傳動等。

1.2 行駛系

車橋車輪、汽車車架以及懸架是汽車行駛系的主要組成部分[2]。行駛系對傳動系的動力進行接受，并利用驅(qū)動輪和路面的相應(yīng)作用來產(chǎn)生一定的牽引力，確保汽車的安全行駛。與此同時，行駛系需要承受汽車總重以及地面的反力，對不平路面對汽車產(chǎn)生的沖擊進行緩解，盡可能的降低汽車在行駛過程中的振動，使其行駛平順。此外，行駛系與轉(zhuǎn)向系進行配合，確保汽車操縱的穩(wěn)定。

1.3 轉(zhuǎn)向系

轉(zhuǎn)向系的主要作用就是使正在行駛的汽車實現(xiàn)方向的改變，其中，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向操作機構(gòu)具有重要的作用。該機構(gòu)的組成部分主要是轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤等部件。在實際的力傳遞時，轉(zhuǎn)向盤可以轉(zhuǎn)動并帶動轉(zhuǎn)向器，進而使得內(nèi)部齒條軸實現(xiàn)反復(fù)循環(huán)的運動，同時也可以放大汽車行駛的轉(zhuǎn)向操縱力。通常情況下，轉(zhuǎn)向器是固定在汽車車架上的，一旦轉(zhuǎn)向操縱力利用轉(zhuǎn)向軸傳遞到轉(zhuǎn)向器的時候，就會使傳動力方向發(fā)生改變。同時，在轉(zhuǎn)向傳動機進行工作時，把受力傳給轉(zhuǎn)向輪，保證了汽車兩側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)調(diào)整。

1.4 制動系

駐車制動系與行車制動系是汽車制動系的重要組成部分，并且兩者之間是相互獨立的系統(tǒng)[3]。其中，每套制動系統(tǒng)中都存在制動傳動機構(gòu)與制動器。并且，目前在汽車的行車制動系中也會配有制動防抱死系統(tǒng)。而制動系的主要作用就是保證汽車能夠及時減速與停車，同時確保可靠駐停。

2 汽車底盤日常維修技術(shù)應(yīng)用分析

2.1 車架構(gòu)造與維修

第一，汽車形變處理。汽車架寬維修、縱梁的直線度維修、縱梁與橫梁的垂直度維修、對角線維修、鋼板彈簧支架的銷孔中心距維修。

第二，汽車架裂紋與鉚釘質(zhì)量維修。肉眼檢查汽車車體外部，并對汽車車體有規(guī)律的進行敲擊，而車架是不會出現(xiàn)裂痕的。此時，對于有鉚釘?shù)牟课粦?yīng)進行仔細的檢查，一定要把保證鉚釘沒有松動的現(xiàn)象。如果產(chǎn)生裂痕，需要及時進行焊接處理。

2.2 制動鉗與活塞檢修

第一，在對汽車制動鉗與活塞進行檢修時，最重要的是要先對氣缸缸體的內(nèi)表面進行仔細的檢查，同時還要檢查其表面是否有被硬物刮傷的痕跡，或者是否被車輛內(nèi)部與外部所流入液體腐蝕的現(xiàn)象。此外，還要檢查是否存在異物進入汽車內(nèi)使其磨損，或者是在磨損的情況下產(chǎn)生部件損壞的情況，還有是否存在異物的現(xiàn)象[4]。以上檢查內(nèi)容如果在缸體的檢查過程中出現(xiàn)，則需要及時的對其進行更換或者處理。

第二，如果在檢查的過程中，汽車缸體內(nèi)部確實具有被異物磨損的痕跡，或者存在被液體腐蝕的情況，可以使用細金剛砂紙，對汽車缸體內(nèi)表面進行打磨和處理。同時，需要對內(nèi)部進行摩擦，如果腐蝕與磨損的現(xiàn)象并不嚴重，那么就可以使用這種方法進行及時的處理。如果情況比較嚴重的話，則需要對汽車缸體進行輪換。

第三，如果對汽車缸體檢查過后并沒有發(fā)現(xiàn)以上所闡述的問題，就應(yīng)該對內(nèi)部活塞進行檢查。活塞是否被液體腐蝕、活塞的表面是否被硬物所刮傷、活塞是否有大面積的損壞、活塞是否因異物的進入使其產(chǎn)生機械性磨損。對于以上活塞的檢查內(nèi)容，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就需要對活塞進行更換。

2.3 剎車片檢修與更換

使用真空吸塵器除塵，因為剎車片與空氣微粒會對汽車缸體產(chǎn)生損害，所以，在經(jīng)過除塵以后，能夠有效的降低損害程度[5]。

汽車缸體被拆開后，是不允許將制動踏板踏下來的，否則就會導(dǎo)致活塞被彈出。更換汽車剎車片的時候，需要將襯片也進行更換。襯片如果出現(xiàn)腐蝕生銹的情況，或者是橡膠層脫落的現(xiàn)象，則需要更換新的襯片。只有在解體或者更換制動鉗的情況下，才能夠?qū)⑦B接螺栓拆卸下來。在上述情況發(fā)生后，可以利用繩索將汽車缸體吊起來，進而防止來回拉伸所造成的軟管移動。

2.4 輪缸檢修

第一，輪缸維修與檢修可以合理的借鑒主缸的維修方法，并且在實際更換的過程中，只要保證汽車輪缸的規(guī)格與原輪缸相同即可。

第二，汽車輪缸在更換與維修時，一定要保證輪缸規(guī)格的一致性。因為，只有兩者相同，才能夠使更換后的輪缸與原有輪缸的制動力相同，同時也有效的避免了因制動力不均而導(dǎo)致的汽車跑偏現(xiàn)象[6]。

第三，檢查過程中，也要仔細檢查放空螺套錐面，并確保其完整性，不允許出現(xiàn)損傷后仍然使用的情況。如果發(fā)現(xiàn)損傷，需進行及時的更換。

2.5 其他零件檢修

第一，制動管的檢查最重要的是對裂紋以及破損情況的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題就需要進行徹底更換。同時，要保證同軸兩根軟管的更換內(nèi)徑相同。

第二，檢查回位彈簧，若其出現(xiàn)明顯彎曲現(xiàn)象或者是腐蝕生銹、長度超出標準，同樣需要進行更換。并且，在進行更換時，同軸的各個彈簧參數(shù)需要保持一致。如果使用的是回位彈簧，一定要保證與汽車車型的規(guī)定相互吻合。

第三，再次檢查制動管。檢查是否存在裂紋或者是破損情況，如果仍然存在以上情況，則需要及時更換。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車已經(jīng)成為目前最重要的代步工具，所以，汽車實際的行駛效果以及安全性和可靠性對于駕駛員和乘客來說具有重要的意義。文章對汽車底盤的結(jié)構(gòu)進行了全面詳細的闡述與分析，重點介紹了汽車底盤的日常維修技術(shù)。針對汽車在日常使用中所出現(xiàn)的問題進行了深入的研究與探討，并提出了具有針對性的解決措施?，F(xiàn)階段，汽車底盤的構(gòu)造以及日常的維修技術(shù)也在不斷的發(fā)展，所以，能夠更好的對汽車進行保養(yǎng)與維護。因此，汽車底盤的構(gòu)造與日常的維修技術(shù)也逐漸成為了保證汽車安全可靠行駛的重要前提。針對以上對汽車底盤日常維修技術(shù)的研究與探討，也同樣希望能夠為汽車今后的底盤維修提供有價值的理論依據(jù)與幫助，同時也積極的推動汽車底盤維修技術(shù)的不斷發(fā)展與進步。

參考文獻：

[1]周保安.淺析汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用[J].黑龍江科技信息，2014（19）：1-1.

[2]楊玲玲.高職院校汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)方案分析[J].中文信息，2014（12）：279.