鐵路工程原材料質量檢測技術研究

王暉

摘要：原材料的檢測對于鐵路工程施工的安全生產和運行保障有著重要的作用，論文首先論述了鐵路工程中加強原材料檢測的重要性，進而探討了鐵路工程原材料質量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施，最后，詳細分析了鐵路工程主要原材料的檢測策略，相信對從事相關工作的同行能有所裨益。

關鍵詞：鐵路工程；原材料；檢測；混凝土；外加劑

建筑產業(yè)經濟增長步履迅速，科技研究也日新月異，所以建筑產業(yè)經濟增長與科技發(fā)展的共同作用推動了現(xiàn)代鐵路施工的快速發(fā)展。特別是在社會各界非常重視建筑質量的今天，為了符合市場經濟增長的形勢要求，促進產業(yè)技術研究加快工作進程，就應當重視建筑質量控制，同樣，鐵路施工建筑原材料中多以半成品與成品居多，如何確保各工程專業(yè)下工序的質量控制水平可靠，則極為需要對工程原材料予以科學、規(guī)范的質量檢測，從而才能保證施工材料性能可靠，為施工生產進度與實現(xiàn)安全作業(yè)提供重要基本保障?；诖耍疚闹饕Y合鐵路施工原材中的鋼筋、砂石、水泥等的材料檢測方法展開了重點分析，以期望筆者的粗淺性分析為業(yè)界提供一定考量依據。

1.鐵路工程中加強原材料檢測的重要性

鐵路作業(yè)施工中所應用到的作業(yè)原材多以水泥、粗骨料、細骨料、防水材料以及外加劑等為主，即由這些材料的建造施工構成建筑的主體框架，并通過技術工藝的合理運用與機械設備的生產加工來確保工程各項工序的質量控制水平。當然，這一過程中以項目經理、監(jiān)理單位、技術工程師、各級管理人員、生產施工人員等的職責部署和技術協(xié)調也尤為重要。值得說明的是僅有保障鐵路工程的作業(yè)原材料的可靠質量才能為施工提供基礎保障，一方面作業(yè)原材料通過質量檢測能夠保障項目運營投產時的使用壽命周期可靠，另一方面也是對人們的生命財產安全負責，可有效控制諸如伸縮裂縫、基礎沉降等質量通病的發(fā)生，將鐵路工程的質量通病隱患盡可能扼殺在萌芽狀態(tài)。

2.鐵路工程原材料質量檢測過程中的主要表現(xiàn)問題與處理措施

2.1檢測設備精度問題

鐵路施工作業(yè)原材料的檢測精度和設備儀器的先進程度高低有著重要關系，我國目前普及使用的材料檢測設備相對落后，不少材料檢測精度不高，這也就會造成原材料質檢結果出現(xiàn)一定誤差，針對這一問題治理，相關責任單位應爭取向上級爭取材料檢測設備的建設經費，以盡快對設備儀器予以更新，從而才能保障材料的質檢結果可靠，增強材料的檢測精度，將各項數據的誤差控制在可控范疇內，為工程結構的質量性能穩(wěn)定提供充分保障。

2.2規(guī)范取樣問題

質量檢測人員工作業(yè)務繁重，基本工作業(yè)務流程執(zhí)行的工作量較大，往往未能按照行業(yè)規(guī)范來約束己身，在材料取樣工作處理時不夠規(guī)范，未能依據技術規(guī)范進行取樣，從而導致了檢測結果和實際材料屬性檢測數值差異較大，無法衡量材料的質量性能是否可靠，針對這一問題治理，工程材料質檢人員應能認識到自身職業(yè)的重要意義，強化自身責任意識和職業(yè)判斷能力，以能真正認識到作業(yè)原材料的質檢工作執(zhí)行的重要性，從而才能嚴格約束己身，能夠按照行業(yè)技術規(guī)范要求進行規(guī)范取樣，以確保材料檢測數據的可靠性和依據性。

3.鐵路工程主要原材料的檢測策略探討

3.1水泥的檢測

1）要對水泥原料的出廠信息、規(guī)格、等級、倉號、型號等進行驗收，同時在復驗環(huán)節(jié)時要重點檢查水泥原料的強度、細度、妥定性等指標參數是否可靠，比如，細度檢測需要利用負壓篩析儀，要確保其壓力數值達不到4000Pa，而待篩析程序結束后則要清理篩子與外殼，如若確實見到有試樣殘留、堵塞在篩網上，則需要將篩網倒置在篩析儀上并蓋緊篩蓋進行一段空篩；同時，在空篩進行時要掌握好力度，否則會損傷篩網對于篩網進行清洗時要杜絕用弱酸浸泡，否則會明顯影響其檢測結果的精準性；對硅酸鹽和其普通水泥的細度要以比表面積表示，同時，試塊務必要均勻，其制備流程一定規(guī)范、嚴格、標準，首先要經過0.9mm方孔篩，然后要處在110℃±5℃條件下進行烘干1h，并需要在干燥器中完成冷卻過程。2）如果檢查水泥出廠信息時發(fā)現(xiàn)水泥原料已經出廠90d，則需要及時和質檢中心組織機構取得聯(lián)系予以重新質量檢驗，對于以水泥原料為主的半成品鋼筋混凝土，則要重點檢查其成分是否存有氯化物存在。3）水泥取料進場時需要控制每批水泥不超過200t，特別是型號、等級、出廠信息都一致的水泥品種。4）對于水泥樣本采集工作執(zhí)行應依次進行不同部位的抽樣檢查。5）水泥混合料要充分與均勻，且要將檢測水泥放入防潮器具中，且混合水泥質量應為12kg以上。

3.2鋼筋的檢測

鋼筋作業(yè)材料在進駐到作業(yè)現(xiàn)場時，應確保鋼筋材料的力學性能及指標參數符合相關技術規(guī)范需求，同時，在進行樣本取樣時，要選擇同一批、同一廠家、同一等級的鋼筋進行檢測，以保證檢測具有可比性此外，對于每批次的取樣樣本，要至少選取兩根拉伸試件和兩根彎曲試件，確保拉伸件長度控制在450-500mm范疇內，而彎曲件則應當控制其長度處在350-400mm范疇內，當然，由于各個單位對于鋼筋原料應用的標準和要求也不盡相同，所以導致鋼筋取樣的長度檢測要求也有所差異，所以具體在取樣檢測時要結合實際需求并向有關質檢機構予以及時咨詢。

3.3瀝青混合料

瀝青混凝土指標檢測重點是控制其壓實非均勻性。實際調查也發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生壓實非均勻性的區(qū)域一般只是密度小，空隙率較大，但是沒有明顯的集料分布不均勻的現(xiàn)象發(fā)生在這些位置，雖然混合料級配、瀝青含量沒有發(fā)生大的變異，但是其空隙率較大，混合料沒有壓實形成一個穩(wěn)定可靠的結構，這些區(qū)域同樣會過早出現(xiàn)各種早期病害，如車轍，松散剝落、裂縫等，因此，對于瀝青混凝土質量檢測時，一般主要檢查瀝青混合料的抗滑性、和易性以及耐久性，抗滑性主要考慮磨光值、道路磨耗值等指標參數的檢測；和易性主要結合混合料性質、氣溫變化、工藝條件做好性能檢測；耐久性主要未用孔隙率、飽和度以及殘留穩(wěn)定度來評價瀝青混合料的耐久性。

3.4外加劑的檢測

外加劑是保障各種拌和骨料性能可靠發(fā)揮的作業(yè)原料之一，具有早強、抗凍、防裂、控水以及緩凝等的重要作用。基于此，在對外加劑質量進行檢測時，需要重點考慮檢測其抗壓強度、抗腐蝕性能、抗凍性能、抗裂性能以及減稅率等指標參數同時，在檢測外加劑進行之前要獲得其廠家生產許可，并出具合格證書等，從而才能檢測抗壓強度、減水率等重要參數另外，要配套做好必要的適配實驗，用以檢測外加劑是否具有可靠的適應性。

3.5水泥混凝土

混凝土屬于多種骨料制配成的混合作業(yè)原料，主要以水泥、砂石、水、外加劑等制配而成，考慮到混凝土整體性能是否滿足橋梁施工作業(yè)所需，所以要對其組成原料進行逐一檢測。其中，水泥要重點檢查細度、妥定性等，至于砂石，則重點檢查細度模數和含泥量，即砂、石原料是混凝土拌和的主要骨料，在檢測時一般會以檢驗其細度模數、含泥量、云母含量等指標參數為主，而除卻常規(guī)的含泥量和云母含量檢測，應能重點加強對細度模數的檢測，如配套應用篩分法予以檢測等。當然，細度模數檢驗一般會要求其控制在2.5之上；至于含泥量一般不會超過3%，含泥量，云母含量也盡量控制在1%之內；另一種對特殊混凝土的要求如抗疲勞、耐磨等，其循環(huán)后的質量損失率應小于8%。此外，石料又分為印石和碎石，在攪拌混凝土過程中，印石和碎石中都不得摻有樹根、爐渣等雜物；同時也需要采用硫酸鈉溶液法對其堅固性也要進行測定，尤其是在冬季進行施工時，此項試驗必須進行至于水的選用也不容忽視。

4.結語

鐵路工程原材料檢測數據是根據樣品的檢測結果得到的，所以控制樣品的檢測結果的精準性非常重要，而鐵路施工作業(yè)開工階段前，材料檢驗工作內容又是其中重要一項工作內容。因此，原材料檢測過程中，有關工作人員應能加強規(guī)范操作，處理好必要的試塊取樣工作，保障水泥、鋼筋、砂、石等原料檢測數據可靠非常重要；同時在設備更新方面，有關單位應能選用合理設備儀器，以保證材料檢測人員在規(guī)范操作的前提下，充分發(fā)揮設備儀器的高精準度性能優(yōu)勢，使人為因素和硬件設備兩方面都達到質量控制需求，進而才能通過鐵路工程質檢工作的有力開展為工程質量控制和安全生產提供有力保障。

參考文獻：

[1]郭益民，混凝土原材料的檢測和控制，青海交通科技，2008.11

[2]王世民，淺析材料試驗檢測存在的問題，工程技術發(fā)展論文集，201.5.1