安俊杰

摘要：山區(qū)橋梁工程施工" 四無一差"，分別是無水、無電、無便道、無場地，通訊信號差，施工組織難度相當(dāng)大，對工程整體工期具有決定性影響。本文通過剖析山區(qū)高速公路橋梁施工過程中出現(xiàn)問題的原因所在，進(jìn)而提出相應(yīng)的解決措施，最終達(dá)到提升施工質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路；橋梁施工；施工質(zhì)量

前言

伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也不斷創(chuàng)新，隨之引發(fā)的就是路橋施工技術(shù)的不斷革新，路橋作為一種特種類型的公路設(shè)施，在對其進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)需要額外注意。但是施工過程中因?yàn)榧夹g(shù)或者工程難點(diǎn)問題引發(fā)各種各樣的施工問題，加強(qiáng)路橋施工技術(shù)管理的研究就成為了施工企業(yè)必然的選擇。山區(qū)施工會面臨著各方各面的問題，如果不能將其很好的解決，會為橋梁施工埋下安全隱患。

一、山區(qū)施工所面臨的問題

橋梁數(shù)量多，橋梁間路基長度短；橋墩高度不一，同一橋梁內(nèi)往往組合著不同跨徑的梁板；橋梁上下行分幅設(shè)置成高低式路基，隧道出口處拉開一定距離，部分橋梁縱向錯(cuò)位布置；彎、坡、斜橋較多；除特別深的溝谷采用特大橋跨越外，其余的都采用簡支梁板橋。

1用電不方便

通電難，在山區(qū)，溝溝壑壑，沒有路，紅線非常窄，絕大部分是靠山體半山腰，架設(shè)線桿，變壓器，非常困難，多數(shù)要靠人扛、人拉，在立桿架線時(shí)到處都是石頭、野樹，在這一項(xiàng)相比較平原也會增加較大投入。

2工地用水難

工地用水難，新工地剛剛開工首要就是通電通水，第一工人生活用水，第二施工用水，在山區(qū)工地很難找到合適的水源，因?yàn)槭┕び盟亢艽?，山區(qū)的工地打一口井往往都不怎么現(xiàn)實(shí)，第一山高，第二水源選址，第三就是面廣，多數(shù)施工用水都會考慮罐車送水，或高揚(yáng)程潛水泵。

3交通的不便

通訊難，在山里，下到溝底基本手機(jī)都沒有信號，或者通話時(shí)信號中斷、盲區(qū)等。材料設(shè)備難以到達(dá)每一個(gè)墩位，基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工困難；對于施工用的較大設(shè)備，鋼筋等，往往都需要二次周轉(zhuǎn)；橋梁間路基長度短，且路基左右分離成高低路堤，這樣對預(yù)制場地選擇也受到相當(dāng)大的制約；因?yàn)樵陬A(yù)制場選址時(shí)必須要考慮到，計(jì)劃工期，梁的產(chǎn)量，底座布置，出梁，運(yùn)梁，架梁，是否與橋梁施工相通。

二、質(zhì)量管理監(jiān)督體系的設(shè)立

1管理體系建立

由于戰(zhàn)線長，僅經(jīng)理部難以有效控制現(xiàn)場工程的施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度，因此宜根據(jù)線路及結(jié)構(gòu)物分布情況合理設(shè)置工區(qū)：各工區(qū)負(fù)責(zé)其管轄范圍內(nèi)的工程現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全及進(jìn)度；經(jīng)理部負(fù)責(zé)對外聯(lián)系、工程統(tǒng)籌及各工區(qū)間協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)審定各工區(qū)編制的一般施工技術(shù)方案并主持項(xiàng)目重大施工技術(shù)方案的編制，負(fù)責(zé)材料設(shè)備的進(jìn)場組織。

2場地布置

經(jīng)理部及各工區(qū)的駐地根據(jù)現(xiàn)場情況合理選擇；為有效控制工程施工質(zhì)量，混凝土拌和站宜集中設(shè)置，以確保用于結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量能滿足設(shè)計(jì)要求，宜長期在拌和站和分區(qū)的拌和站設(shè)駐地實(shí)驗(yàn)室，在第一時(shí)間控制好混凝土；在梁場選址時(shí)往往選擇離主橋梁近或首要通車橋梁附近方便架設(shè)。其二，因?yàn)楸緲?biāo)橋多，橋梁分布廣，戰(zhàn)線長，梁場選址時(shí)還要考慮到長距離運(yùn)梁的難處和不安全性。其三，在選址時(shí)要考慮到，出梁方向，運(yùn)梁便道長度，架梁工期等。其四，還要想到，是否有的橋梁在隧道的另一側(cè)，架設(shè)時(shí)需要從隧道通過，因?yàn)樗淼乐苯佑绊憳蛄杭茉O(shè)進(jìn)度和整體的施工進(jìn)度，以確保梁板預(yù)制安裝的順利進(jìn)行。

三、質(zhì)量安全保證措施

由于戰(zhàn)線長，協(xié)作隊(duì)伍多，人員素質(zhì)參差不齊，同時(shí)施工圖紙多，很多構(gòu)造須結(jié)合幾本圖紙才能確定，而管理人員有限，管理工作量大，因此工程質(zhì)量控制難度極大。再加上現(xiàn)場惡劣的地形條件，邊坡上下樁基施工干擾大，邊坡垮方嚴(yán)重，便道安全隱患多，高墩施工難度大，施工安全的控制難度極大

1質(zhì)量管理到位

本項(xiàng)目上堅(jiān)持嚴(yán)細(xì)質(zhì)保職能，分工明確。堅(jiān)持做好各項(xiàng)質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。以便更好地導(dǎo)生產(chǎn)人員按標(biāo)準(zhǔn)、按要求操作。項(xiàng)目上有專職質(zhì)檢員，具有一定的相應(yīng)權(quán)力，由質(zhì)檢員帶頭，進(jìn)一步做好質(zhì)量監(jiān)控預(yù)案，并協(xié)助整體基礎(chǔ)，搞好本工程質(zhì)量管理分工，確保質(zhì)量監(jiān)控?zé)o空白點(diǎn)。

2嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行

重點(diǎn)部位，重點(diǎn)監(jiān)控。對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位，要堅(jiān)持設(shè)專人把關(guān)，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。嚴(yán)格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質(zhì)量管理中動員大家要嚴(yán)格按規(guī)范去驗(yàn)收，把住每一道工序，要把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到操作面。

3 安全施工

為保證施工安全，項(xiàng)目部建立完善的安全保證體系并保證其有效運(yùn)行。主要在以下幾方面：①組織保證，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全保衛(wèi)處及專職安全管理人員；②思想保證，進(jìn)行員工安全意識教育、安全技術(shù)交底及安全技能培訓(xùn)；③制度保證，制定安全管理規(guī)章制度及安全作業(yè)操作規(guī)程并逗硬執(zhí)行；④技術(shù)保證，即專門的安全措施設(shè)計(jì)、施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算滿足要求、重大方案專家評審等措施來保證施工安全；⑤經(jīng)濟(jì)保證，即保證安全設(shè)施的資金投入及安全獎懲資金的兌現(xiàn)。

四、確保橋梁工程質(zhì)量的其他措施

1 第一，合理安排工序，加快施工速度，在注重工程施工方案、注重質(zhì)保措施的同時(shí)，對生產(chǎn)進(jìn)度的落實(shí)從不放松。不管遇到什么樣的困難，不能因生產(chǎn)計(jì)劃管理而延誤工期。第二，項(xiàng)目各階段的工期計(jì)劃須在留有余地的合同總工期內(nèi)安排，并考慮各工序?qū)嶋H能完成的時(shí)間，根據(jù)項(xiàng)目工期計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖找出關(guān)鍵線路，抓好關(guān)鍵線路工程施工及工序銜接的同時(shí)不得忽視其他線路，避免非關(guān)鍵線路變?yōu)殛P(guān)鍵線路。具體到項(xiàng)目就是優(yōu)先抓好預(yù)制場附近的橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和高墩柱的施工，對于關(guān)鍵線路上的施工要優(yōu)先考慮，在不影響質(zhì)量的前提下，可以考慮提前開綠燈，關(guān)鍵線路上的重點(diǎn)難點(diǎn)一定要重點(diǎn)抓，寧可非主線路上的活不做，也要讓出關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵點(diǎn)的施工，及時(shí)解決問題，為總工期贏得必要的關(guān)鍵時(shí)間。

2加強(qiáng)部位控制，落實(shí)計(jì)劃安排，在日常的生產(chǎn)管理中，要堅(jiān)持用施工作業(yè)計(jì)劃指導(dǎo)和嚴(yán)密現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴(yán)格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進(jìn)度，按照計(jì)劃去落實(shí)；加強(qiáng)施工組織，落實(shí)資源到位。為確保項(xiàng)目生產(chǎn)順利，要時(shí)刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產(chǎn)要素，做好調(diào)配，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前做好生產(chǎn)要素的測算，工作預(yù)見性要強(qiáng)，進(jìn)而加強(qiáng)了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。

3加強(qiáng)工程插入度，落實(shí)施工工效。針對工程多工種作業(yè)。尤其是搶竣工項(xiàng)目，在合理組織插入上是關(guān)鍵，多年的施工經(jīng)驗(yàn)證明，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，需堅(jiān)持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針；加強(qiáng)責(zé)任到人，落實(shí)分片包干，將工程項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行分解，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工區(qū)身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計(jì)劃。

4工程管理和施工質(zhì)量的受到施工人員素質(zhì)的影響。道路橋梁工程質(zhì)量的形成涵蓋面比較廣，但決定性因素在還是在于人，包括工程操作人員、管理技術(shù)人員、服務(wù)人員等在內(nèi)的所有施工人員共同作用的結(jié)果。保證所有施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，以提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平、提高其質(zhì)量控制意識。在道路橋梁的施工過程中，施工人員由始至終都充當(dāng)著最主要的角色，施工應(yīng)著力于提高施工人員的綜合素質(zhì)。要在整個(gè)施工隊(duì)伍中樹立起以質(zhì)量為重的施工精神，提高施工人員的素質(zhì)。

結(jié)語

對于山區(qū)施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)，更重要的還是在于管理，在每一位員工的責(zé)任心上。只要我們堅(jiān)持嚴(yán)于律己，敢于面對施工中的困難，就一定可以完成一個(gè)優(yōu)秀的施工項(xiàng)目。

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